Mount Beacon Incline Railway — узкоколейная наклонная железная дорога, ведущая вверх по горе Бикон недалеко от Бикона, штат Нью-Йорк . Популярная местная туристическая достопримечательность , она функционировала большую часть 20-го века, обеспечивая захватывающие виды на долину реки Гудзон . Попытки восстановить ее были прекращены.
Компания Otis Elevator Company и Mohawk Construction открыли железную дорогу шириной 2200 футов и шириной 3 фута ( 914 мм ) в День памяти павших в 1902 году. В первый год было продано 60 тысяч билетов ; два десятилетия спустя это число почти удвоилось. Пассажирами часто были однодневные гости из Нью-Йорка, которые поднимались по реке Гудзон на пароходе до Ньюбурга , а затем переправлялись на пароме Ньюбург-Бикон через реку. После поездки на трамвае до базовой станции на Уолкотт-авеню (сегодня NY 9D ) железная дорога доставит их на северную вершину высотой 1540 футов (469 м) по среднему уклону 65% (33°) и максимальному уклону 74% (36,5°), самому крутому за все время существования железной дороги. [1]
Как и в случае со многими другими наклонными железными дорогами того времени, фуникулер Beacon на самом деле был средством для достижения большей цели. Панорамные виды протяженностью 75 миль (121 км) с вершины горы Beacon и окружающая природа стали бы приманками, чтобы привлечь туристов к порогу нескольких прибыльных достопримечательностей, которые спонсоры железной дороги построили на вершине горы, включая отель Beaconcrest, казино и частный коттеджный поселок после продажи земли. Отель и казино были построены к 1926 году, который оказался знаменательным годом, когда на вершину поднялось 110 000 пассажиров. Трагедия случилась в следующем году, когда пожар уничтожил и отель, и казино. Хотя они были восстановлены в течение года, это стало поворотным моментом в истории железной дороги, за которым последовали Великая депрессия, ослабившая туризм, и Вторая мировая война. [1]
Благодаря замене автомобилями исторического общественного транспорта в этом районе, который доставлял пассажиров в большом количестве вверх по реке на экскурсионных лодках, по железной дороге, а оттуда на троллейбусах прямо к основанию подъемника, изменились рекреационные схемы, и аттракцион Beacon так и не восстановил свою популярность. Финансовые проблемы и новые пожары преследовали концерн, который не мог поддерживать необходимое техническое обслуживание ни железной дороги, ни аттракционов на вершине.
В 1978 году железная дорога прекратила работу. В 1982 году она была добавлена в Национальный реестр исторических мест . Пожар, приписываемый вандализму, в следующем году полностью уничтожил пути и поглотил нижнюю станцию, после чего единственное оставшееся наверху сооружение, электростанция, было снесено. [1] Маршрут все еще существует и виден из большей части города. Некоммерческая организация 501(c)(3), Mount Beacon Incline Railway Restoration Society, работала с 1996 по 2022 год над восстановлением достопримечательности, но была распущена, не выполнив свою миссию.
Медиа, связанные с Mount Beacon Incline Railway на Wikimedia Commons
