USS Mount Hood (AE-11) был головным кораблём своего класса кораблей -боеприпасов для ВМС США во Второй мировой войне . Он был первым кораблём, названным в честь горы Худ , вулкана в Каскадных горах в американском штате Орегон . 10 ноября 1944 года, вскоре после того, как 18 человек отправились в увольнение на берег, остальная часть экипажа погибла, когда корабль взорвался в гавани Зееадлер на острове Манус в Папуа-Новой Гвинее . Корабль был уничтожен, а также затопил или серьёзно повредил 22 более мелких судна поблизости.
Marco Polo — грузовое судно, построенное по контракту с Морской комиссией США (как корпус MC 1356) на верфи North Carolina Shipbuilding Co. , Уилмингтон, Северная Каролина .
Корабль был переименован в Mount Hood 10 ноября 1943 года; спущен на воду 28 ноября 1943 года; спонсировался г-жой А. Дж. Рейнольдс; приобретен ВМС на основе кредита-чартера 28 января 1944 года; переоборудован Norfolk Shipbuilding & Dry Dock Co. , Норфолк, Вирджиния , и Norfolk Navy Yard ; вступил в строй 1 июля 1944 года.
После сокращенного периода оснащения и обкатки в районе Чесапикского залива 5 августа 1944 года судно с боеприпасами Mount Hood прибыло на службу в ComServFor, Атлантический флот. Получив задание доставить груз в Тихий океан, оно вошло в Норфолк, где его трюмы были загружены. 21 августа в составе оперативной группы 29.6 оно прошло через Панамский канал 27-го числа и продолжило путь самостоятельно через Финсхафен , Новая Гвинея . 22 сентября судно Mount Hood прибыло в гавань Зееадлер на острове Манус , входящем в состав островов Адмиралтейства . Назначенное ComSoWesPac , оно начало выдавать боеприпасы и взрывчатые вещества кораблям, готовящимся к наступлению на Филиппинах.
10 ноября судно стояло на причале 380, в центральной части гавани, недалеко от входа в гавань, вместо того, чтобы быть пришвартованным вдали от главной якорной стоянки. [1] Это было сделано из соображений удобства, так как это обеспечивало ему более спокойную воду, сокращало расстояние для переброски боеприпасов на лодках и позволяло крейсерам подходить прямо к нему для пополнения боеприпасов. [2] Оно было загружено ассортиментом боеприпасов, включая 100- и 250-фунтовые (45 и 113 кг) бомбы; 5, 6, 8 и 14-дюймовые (13, 15, 20 и 36 см) снаряды и пороховые заряды; .30 cal., .50 cal пулеметные и 20-мм пушечные патроны; воздушные глубинные бомбы; и ракетные снаряды и двигатели. В целом, это составляло около 3800 тонн боеприпасов. [3] Корабль был окружен небольшими судами, включая несколько средних десантных катеров LCM. Все пять его люков были открыты, и 500-фунтовые (230 кг) бомбы загружались в трюм № 3. [4] В 08:30 10 ноября 1944 года группа, состоящая из офицера по связи лейтенанта Лестера Х. Уоллеса и 17 человек, покинула судно и направилась к берегу, чтобы забрать почту. В 08:55, когда эта группа шла по пляжу, произошел взрыв. Даже на расстоянии 4600 ярдов (4200 м) от корабля [5] сила взрыва сбила Уоллеса и большинство его людей с ног. Забравшись обратно в свою лодку, они направились обратно к кораблю, только чтобы вскоре снова развернуться, поскольку «вокруг не было ничего, кроме мусора...».
_explodes_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg/1280px-USS_Mount_Hood_(AE-11)_explodes_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg)
Mount Hood стоял на якоре на глубине около 114 футов (35 м). [6] Первоначальный взрыв вызвал пламя и дым, поднявшиеся от середины судна до высоты более чем топа мачты. Через несколько секунд основная часть его груза взорвалась с более интенсивным взрывом. Грибовидный дым поднялся до 7000 футов (2100 м), скрыв судно и окружающую территорию в радиусе примерно 500 ярдов (460 м). Прежнее положение Mount Hood было обнаружено траншеей на дне океана длиной 300 футов (91 м), шириной 50 футов (15 м) и глубиной 30–40 футов (9–12 м). [7] Самая большая оставшаяся часть корпуса была найдена в траншее и имела размеры не более 16 на 10 футов (5 на 3 м). Никаких других останков Mount Hood не было найдено, за исключением фрагментов металла, которые ударили другие корабли в гавани, и нескольких изорванных страниц сигнального блокнота, найденных плавающими в воде в нескольких сотнях ярдов. Не было обнаружено человеческих останков 350 человек на борту Mount Hood или небольших лодок, загружавшихся рядом во время взрыва. [8] Единственными выжившими из команды Mount Hood были лейтенант Уоллес и 17 рядовых, которые покинули корабль незадолго до взрыва. Двое из команды были переведены на базовый бриг для суда в военном суде; а остальная часть группы навещала капеллана базы или забирала почту в почтовом отделении базы. Обвинения против заключенных были сняты после взрыва. [9]
Сотрясение и металлические осколки, выброшенные с корабля, привели к жертвам и повреждению других судов и малых судов в радиусе 2000 ярдов (1800 м). Ремонтное судно Mindanao , которое находилось бортом к взрыву, получило самые серьезные повреждения. Весь персонал наверху на Mindanao погиб на месте (включая члена экипажа с Mount Hood , который работал на Mindanao во время взрыва — он был единственным из погибших членов экипажа Mount Hood, чья личность была точно установлена). [10] Еще десятки человек были убиты или ранены под палубой, поскольку многочисленные тяжелые осколки с Mount Hood пробили бортовую обшивку. Восемьдесят два члена экипажа Mindanao погибли. [8] 22 малых катера и десантных судна были потоплены, уничтожены или повреждены без возможности ремонта, в то время как для ремонта других судов потребовалось более 100 000 человеко-часов; еще 371 моряк с судов в гавани получили ранения.
Комиссия, созванная для изучения доказательств, касающихся катастрофы, не смогла установить точную причину. Однако в официальном отчете ВМС отмечалось, что на судне был «относительно неопытный экипаж», «отсутствие лидерства среди офицеров и отсутствие дисциплины среди экипажа», а также «общее отсутствие правил безопасности при обращении с боеприпасами и инструктажа экипажа по ним». В результате, как отмечалось в отчете, этот недостаток подготовки «отражался в грубом и небрежном обращении с боеприпасами и отсутствии соблюдения запрета на курение на лодках рядом с USS Mount Hood. Состояние размещения ускорителей, взрывателей и детонаторов в трюме номер один было опасным. В трюмах номер два и три были уложены сломанные корпуса ракет, из которых часть пороха просыпалась». [3] В отчете далее отмечалось, что «пиротехника и напалм были уложены в открытой временной хижине из дерева и рубероида на палубе в опасных условиях около люка в трюм номер четыре». [3] Это также было близко к наиболее вероятному источнику аварии, поскольку первоначальный взрыв произошел «в средней части судна около трюма номер три или четыре». [3] Таким образом, в отчете сделан вывод, что «наиболее вероятной причиной взрыва было неосторожное обращение с боеприпасами» на борту корабля. [11]
Прослужив всего лишь чуть более четырех месяцев, 11 декабря 1944 года «Маунт Худ» был исключен из военно-морского регистра.
В результате взрыва вулкана Маунт-Худ были повреждены следующие корабли :
_after_the_explosion_of_USS_Mount_Hood_(AE-11)_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg/1280px-Aerial_view_of_USS_Mindanao_(ARG-3)_after_the_explosion_of_USS_Mount_Hood_(AE-11)_at_Seeadler_Harbor_on_10_November_1944.jpg)
Помимо вышеуказанных кораблей, были также уничтожены девять средних десантных катеров (LCM) и понтонная баржа, пришвартованная у горы Худ , а 13 малых лодок и десантных катеров были затоплены или повреждены без возможности восстановления.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
2°01′42″ ю.ш. 147°21′18″ в.д. / 2,02833° ю.ш. 147,355° в.д. / -2,02833; 147,355