Piranha IV — четвертое поколение бронеавтомобилей Piranha от компании MOWAG GmbH . Его развитие началось в 2000-х годах как полностью частное предприятие. Первый прототип был представлен в 2001 году, а второй — в 2004 году. [3] Эта новая версия предлагала увеличенный объём внутри кабины и более высокий уровень защиты.
По мере разработки Piranha IV владелец MOWAG менялся. Она была приобретена General Dynamics в 2004 году и стала частью General Dynamics European Land Systems . [4]
Вслед за предыдущей версией «Пираньи» (Piranha III) и ее производных ( LAV III , Stryker ) на международном рынке вооружений возникла потребность в более крупной и лучше защищенной машине.
Решением, предложенным компанией Mowag, стала машина 8x8 с внутренним объемом 12 м 3 (420 куб. футов) (по сравнению с 11 м 3 у Piranha IIIC). Масса машины составляла 25 т (25 длинных тонн; 28 коротких тонн) (18,5 т для Piranha IIIC). Несмотря на увеличение веса, подвижность машины была улучшена благодаря новой конструкции подвески и более мощному двигателю. [5]
Это новое поколение семейства Piranha вызвало интерес зарубежных производителей. Лицензию на его производство приобрела компания Alvis Vickers (которая стала BAE Systems Platforms & Services ) с намерением производить Piranha IV в Великобритании и Южной Африке. [6] Еще одну лицензию приобрела компания Komatsu , которая искала платформу 8x8 для «Колесной боевой машины будущего» ( Shorai Sorin Sento Sharyo ) Сухопутных сил самообороны Японии . В конце концов, ни одна из компаний не производила Piranha IV; Японская армия выбрала для этой роли Type 16 , и Великобритания никогда не проявляла должного интереса. [ нужна цитата ]
В 2007 году Великобритания объявила конкурс Future Rapid Effect System (FRES) на тяжелую многоцелевую бронемашину после отказа от участия в коллаборации Boxer . Британские вооруженные силы искали гораздо более высокий уровень защиты, чем это было возможно с Piranha IV. Поэтому в 2007 году компания GDELS Mowag представила новое поколение семейства Piranha — Piranha Evolution. [7] Он был выбран для FRES вместе с Boxer и VBCI для испытаний FRES Utility Variant (UV), а Piranha V совместно с General Dynamics UK была выбрана в качестве предпочтительного претендента на разработку Piranha в транспортное средство, отвечающее британским требованиям, но требование об УФ было отменено из-за сокращения бюджета, и решение было отменено. [8] Несмотря на отказ от программы, GDELS-Mowag доработала этот вариант до 33-тонного Piranha V. GDELS-Mowag может предложить бронемашины 8x8 в нескольких весовых категориях, включая конкурирующие в тяжелой категории с Boxer, VBCI, Patria AMV и Freccia IFV . Это позволило продать Piranha V Дании, Испании, Румынии и Монако. [ нужна цитата ]
Одним из главных отличий от прежних машин Piranha является уровень защиты.
Эта система вооружения была разработана для вооруженных сил Швейцарии компаниями GDELS Mowag и RUAG. Некоторые из основных элементов его конструкции:
Швейцарская армия выразила потребность в более мобильной тяжелой минометной системе и оценила необходимость в четырех батареях для выполнения своей задачи. Потребность в тяжелой минометной системе возникла после того, как правительство Швейцарии решило прекратить использование «lm fort 12 cm 59/86» (крепостная спаренная минометная установка калибра 12 см) и 15,5 cm Festungskanone 93 (артиллерийское орудие калибра L 155 мм). /52). [10]
Эта саперная машина была разработана для вооруженных сил Швейцарии компанией GDELS Mowag и различными субподрядчиками по производству инструментов.
Некоторые из основных элементов его конструкции:
В рамках Программы вооружения 2021 эта машина была разработана для замены парка Minenräumpanzer — M113 63/00 , бронемашины-сапера. В швейцарской армии М113 63/00 — не единственная стоящая на вооружении саперная машина. С 2008 года был представлен Кадьяк (Леопард-2) , задача которого заключалась в поддержке тяжелого наступления с целью прорыва минных полей, траншей и рвов.
Поэтому швейцарской армии требовалась саперная система, дополняющая «Кадьяк». Более того, рост урбанизации Швейцарии подразумевал, что помимо миссии по разминированию потребуются некоторые дополнительные возможности, и чтобы в полной мере использовать инвестиции, она должна быть модульной.
Project Artillerie Wirkplattform und Wirkmittel 2026 [15] представлял собой проект швейцарской армии, преемник гусеничных самоходных гаубиц M109 Kawest . В 2022 году в шорт-лист вошли две системы. Первой была артиллерийская система Hägglunds Archer от BAE Systems , использовавшая шасси RMMV HX2 8x8 (интеграция с грузовиком находится в разработке), второй — немецкая дистанционно управляемая гаубица 155 (RCH 155) на платформе Boxer или Piranha IV. Boxer уже был разработан и в то время проходил испытания, но Piranha IV пришлось интегрировать с орудийной системой. С этой целью GDELS Mowag и Krauss-Maffei Wegmann начали сотрудничать над вариантом RCH-155. В мае 2023 года были представлены первые модели разрабатываемого прототипа; орудийная система будет установлена на платформе Piranha IV 10x10. Это дало бы экипажу больше места по сравнению с вариантом на базе Boxer; это означало, что весь артиллерийский расчет мог находиться внутри машины, а не управлять некоторыми частями системы удаленно.
Успешные ставки
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Швейцарская армия (132 машины)Текущая оценка
швейцарский армияНеудачные ставки
Сухопутные силы самообороны Японии
Polish Army In 2002, Poland selected the future multi-role vehicle intended to replace the OT-64 SKOT, the BMP-1, some command vehicles, mortar carriers and some armoured engineering vehicles. The competitor for this contract were the Piranha IV, the Pandur 2 (8×8) and the Patria AMV. This last one won the competition, and has been manufactured in Poland under the name KTO Rosomak.[17]
Royal Netherlands Army