Коммодор авиации Мухаммад Зафар Масуд HJ SBt OI (J) ( урду : محمد مسعود ظفر ; 17 октября 1927 [1] - 7 октября 2003), также известный как Митти Масуд , был офицером с одной звездой в ВВС Пакистана и военным стратегом. который был известен своей ролью офицера авиации, командующего авиабазой Дакка в Восточном Пакистане.
Масуд отвечал за защиту воздушной границы Восточного Пакистана , но ушел в отставку после военной операции 26 марта 1971 года и передал командование командиру ВВС Инамулу Хаку 30 марта 1971 года. [2]
Мухаммад Масуд Зафар родился в Гуджранвале , Пенджаб , в Британской Индии, в известной [1] пенджабской семье в 1927 году. [3] Его отец, Зафар Хуссейн, был выпускником Пенджабского университета и служил гражданским служащим на индийских железных дорогах . Когда его отца назначили старшим офицером Железнодорожного совета , семья переехала в Дели . [3] В 1946 году Масуд окончил среднюю школу Model High School и был призван в Королевские индийские военно-воздушные силы (RIAF), чтобы стать летчиком-истребителем . [3]
Когда Индия была разделена в 1947 году, Масуд присоединился к недавно созданным ВВС Пакистана . [3] Он не участвовал в первой войне с Индией в 1947 году, поскольку присоединился к факультету ВВС. [3] В 1948 году F/O Масуд присоединился к факультету Военно-воздушной академии в Рисалпуре , где он начал лётную подготовку молодых курсантов ВВС. [ 3] В 1952 году он прошёл дополнительную подготовку по управлению полётами и получил квалификацию летчика-истребителя, окончив курс подготовки командиров истребителей в Королевских ВВС . [4] В 1957–58 годах командующий авиацией маршал авиации Асгар Хан поручил командующему авиацией Масуду организовать, обучить и возглавить пилотажную группу PAF Sherdils из 16 самолётов F-86 Sabre , которая должна была установить мировой рекорд, подтвердив место PAF среди уважаемых авиационных сил мира. [5]
Первым командным назначением генерал-капитана Масуда была должность командира базы ВВС Саргодха , что сделало его главным героем войны 1965 года. [6] : Продолжение [7]
В 1965 году он активно участвовал во второй войне с Индией, когда он возглавлял группу летчиков-истребителей, включая флайт-лейтенанта Мервина Миддлкоута , эскадрилью-лейтенанта Сесила Чаудхри и эскадрилью-лейтенанта М.М. Аллама , в боях против индийских ВВС . [8] Гвардии капитан Масуд с большим мужеством сражался против индийских ВВС в секторе Саргодха и считался выдающимся истребителем за свои способности в воздушном бою с индийскими пилотами. [9]
С 1966 по 1969 год гвардии капитан Масуд продолжал свою работу в качестве летного инструктора в ВВС и был назначен в Air AHQ на должность генерального директора воздушных операций (DGAO). [3] В 1969 году гвардии капитан Масуд был повышен до звания с одной звездой, коммодора авиации, и его рассматривали как вероятного будущего главнокомандующего военно-воздушными силами после отставки маршала авиации Абдура Рахима Хана . [5]
В 1970 году командир ВВС Масуд был назначен командующим ВВС (AOC) авиабазы Дакка в Восточном Пакистане. [8]
В апреле 1971 года командир ВВС Масуд передал свою обеспокоенность тогдашнему губернатору Востока вице-адмиралу Саиду Мохаммаду Ахсану и командующему Восточным командованием генерал-лейтенанту Якубу Али Хану , которые решили призвать президента генерала Яхью Хана посетить Восточный Пакистан. Командир ВВС Масуд ясно видел, что ситуация такова , что армия не сможет удержать ее, и лоббировал поддержку миссии Ахсана-Якоба для мирного урегулирования. [10]
В марте 1971 года президент Яхья Хан наконец прибыл в Дакку и председательствовал на совещании в штабе Восточного командования, где командующий ВВС Масуд выступал в пользу политического решения, отмечая, что « в условиях существующего военного дисбаланса полуавтономный Восточный Пакистан был бы гораздо предпочтительнее, чем неизбежность военного поражения в случае, если Индия решит вмешаться ». [5] Во время встречи президент Яхья несколько раз вмешивался и, намереваясь согласиться с точкой зрения командующего ВВС Масуда, поддержал его позицию, процитировав: «Вы, конечно же, должны знать, что я тоже не хочу войны и делаю все возможное, чтобы убедить Муджиба и Бхутто найти выход из кризиса». [11]
7 марта 1971 года губернатор Востока вице-адмирал Сайед Мохаммад Ахсан и командующий Восточным округом генерал-лейтенант Якуб Али Хан были освобождены от своих почетных постов, передав их генерал-лейтенанту Тикке Хану , который инициировал масштабные военные репрессии после рейда в Университете Дакки . [ требуется ссылка ] Командир авиации Масуд столкнулся с высокопоставленными местными дезертирами из своего собственного состава, когда капитан группы А. К. Кхандкер и командир крыла М. К. Башар бежали в Индию в мае 1971 года. [12] Во время операции «Блицкриг» Масуд отказался выполнить приказ нанести авиаудар по вооруженным гражданским лицам. [11]
В это время Масуд много раз общался с президентом Яхья Ханом, но не смог с ним связаться, в конце концов решив посетить армейский штаб в Равалпинди . [ необходима ссылка ] Масуд передал командование авиацией командующему ВВС Инамулу Хаку Хану и прибыл в Пакистан, но не смог провести встречу с президентом Яхьей, что в конечном итоге привело Масуда в уныние и разочарование. [8]
Несмотря на призывы против досрочной и преждевременной отставки, Масуд подал в отставку из ВВС Пакистана, что привлекло внимание корреспондентов новостных СМИ , которые пытались узнать его мнение, но он отказался от комментариев. [8]
После выхода на пенсию в июле 1971 года Масуд с 1974 года в течение нескольких лет работал гражданским летным инструктором в аэроклубе Равалпинди. [2]
Он был женат на гражданке Германии Элизабет, которая работала техником в Siemens Engineering в 1959 году; его жена умерла в 2019 году. У него был один сын, Салаар, который стал инженером-программистом. [1] Масуд умер из-за остановки сердца в больнице PAF в Исламабаде и похоронен на кладбище PAF в Чаклале ; место захоронения его жены — Карачи . [5]
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )