Кривая Мулшу

Muleshoe Curve — это изгиб пути, использовавшийся бывшей Пенсильванской железной дорогой (PRR) около Данкансвилля , штат Пенсильвания . Часть второстепенного и часто заброшенного маршрута, изгиб менее известен, чем Horseshoe Curve , расположенный в 4,34 мили (7 км) к северу.

Кривая была построена в 1850-х годах штатом Пенсильвания как часть Новой железной дороги Портидж . В 1857 году PRR выкупила линию и быстро закрыла ее, так как у железной дороги уже была своя собственная линия в регионе. PRR вернула линию в эксплуатацию в 1890-х годах для обслуживания растущего железнодорожного трафика, ^[1] но вскоре закрыла ее и отправила свои рельсы для использования на дочерней компании, Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago Railroad . ^[2] В 1904 году PRR вновь открыла линию и сделала ее двухпутной для использования в качестве объездной дороги. Один путь был удален в 1955 году. ^[3] После того, как PRR была объединена с Penn Central и позже передана Conrail , Muleshoe Curve была окончательно заброшена в 1981 году. ^[4]

Мост, несущий изгиб Мулшу над старой трассой США 22.

Ссылки

1. Вудс, Клэр (2010). «Вверх и вниз и 'Round и 'Round и обратно». Архивировано из оригинала 5 августа 2017 года . Получено 28 сентября 2021 года .
2. Шефер, Майк (2009). История цвета железной дороги Пенсильвании MBI . MBI. стр. 27. ISBN 978-0-7603-2930-6.
3. Серенситс, Джейми (2000). Алтуна Действие . Железнодорожная пресса. п. 88. ИСБН 0-9657709-7-4.
4. Доэрти, Тимоти (2004). История цвета железной дороги MBI . MBI. стр. 115–116. ISBN 0-7603-1425-X.

40°26′06″с.ш. 78°31′12″з.д. / 40,4350°с.ш. 78,5200°з.д. / 40,4350; -78,5200