Ральф Миддлтон Манро (3 апреля 1851 г. – 20 августа 1933 г.) был американским яхтенным дизайнером и одним из первых жителей Коконат-Гроув в Южной Флориде. Его дом, ныне The Barnacle Historic State Park , является старейшим домом в округе Майами-Дейд , все еще стоящим на своем первоначальном месте.
Манро родился в семье Томаса и Эллен Миддлтон Манро в их семейном доме на 22-й улице около 4-й авеню в Нью-Йорке 3 апреля 1851 года. Дедушкой Манро был Уильям Манро, который изготовил первые американские карандаши в 1812 году. В 1854 году семья Манро переехала в Клифтон, Статен-Айленд, где Манро провел свое детство. Он жил в большом доме по адресу Таунсенд-авеню, 104. Выросший недалеко от моря, он был очарован лодками, которые были необходимы для жизни на острове. Гонка на кубок Америки Нью-Йоркского яхт-клуба проводилась недалеко от его дома детства в Клифтоне. Будучи студентом Военной академии Иглсвуд [ 1] около Перт-Амбоя, штат Нью-Джерси, с 1861 по 1864 год, он купил Hornet за 2 доллара, первую из многих лодок, которыми он владел. [2]
После недолгого обучения в Колумбийском университете в Нью-Йорке, Манро участвовал в ряде прибыльных деловых предприятий, а также в яхтенных приключениях. В 1874 году он встретил Уильяма Брикелла у берегов Статен-Айленда, встреча, которая изменила его жизнь. Именно от него Манро узнал больше о заливе Бискейн, который он посетил впервые в 1877 году. [3]
В возрасте 28 лет Манро женился на Еве Амелии Хьюитт в 1879 году и обосновался в постоянном доме в Грейт-Киллс, Статен-Айленд. Два года спустя она родила дочь Эдит Манро. Радость от рождения дочери обернулась трагедией. В течение следующих нескольких месяцев Ева заболела туберкулезом, и в надежде на выздоровление Манро привез Еву, ее сестру Аделину, также больную туберкулезом, и их брата в залив Бискейн . Его дочь Эдит умерла на попечении бабушки вскоре после их отъезда. Ева умерла в апреле 1882 года. Она похоронена на территории библиотеки Коконат-Гроув. Это самая старая отмеченная могила в Майами. [4] Опустошенный Манро вскоре вернулся в Статен-Айленд. [5]
Между 1882 и 1886 годами Манро несколько раз возвращался в залив Бискейн, проводя зимы с Чарльзом и Изабеллой Пикок, которые тогда строили Bay View House, первый отель округа Дейд, позже переименованный в Peacock Inn. Он возвращался летом в Статен-Айленд каждый год. В 1886 году Манро решил сделать Коконат-Гроув своим постоянным домом и купил будущий участок исторического государственного парка The Barnacle Historic State Park , который в то время составлял 40 акров (160 000 м2 ) собственности на берегу залива. Он заплатил 400 долларов наличными в дополнение к одной из своих яхт, Kingfish , которую он оценил еще в 400 долларов. Два года спустя, в 1888 году, он продал свой дом на Статен-Айленде, чтобы круглый год оставаться в Коконат-Гроув.
С новым домом началась новая жизнь. Манро построил свой лодочный сарай прямо на заливе в 1887 году с жилыми помещениями на верхнем этаже и мастерской на нижнем. Он продолжал проектировать яхты, пятьдесят шесть из которых он завершил в течение своей жизни. Его самым известным проектом была Egret , 28-футовая двухсторонняя спасательная шлюпка Sharpie , которую он спроектировал для себя. Он получил лицензию на аварийно-спасательные работы от штата Флорида, чтобы спасать корабли в заливе Бискейн, которых было много из-за окружающего рифа и мелководья.
Устроившись поработать в разных сферах деятельности, общительный Манро в 1887 году основал яхт-клуб Biscayne Bay. Он стал первым коммодором клуба и занимал эту должность в течение двадцати двух лет.
Полностью устоявшийся во всех отношениях, кроме одного, Манро решил начать строительство своего дома, "The Barnacle", в 1891 году. Он встретил свою вторую жену, Джесси Вирт, во время парусного путешествия в 1894 году, и они поженились год спустя, в 1895 году. Джесси родила дочь Пэтти (1900) и сына Вирта (1902), который также стал дизайнером яхт. Семья часто совершала круизы по заливу, и дети научились ходить под парусом в очень раннем возрасте.
В 1903 году он и его друг Том Хайн основали курорт на территории под названием Кэмп-Бискейн . Среди гостей были Рут Роуленд Николс , Уильям Григсби Маккормик и Александр Грэхем Белл . Многие из тех, кто зимовал в Кэмп-Бискейн, позже поселились в этом районе навсегда, как и Манро.
Автобиография Манро «История командора » была опубликована в 1930 году. Написанная при содействии Винсента Гилпина, она является одним из немногих существующих свидетельств очевидцев о днях пионеров в округе Майами-Дейд.
Манро был очень хорошим другом капитана Ната Херрешоффа , выдающегося американского конструктора яхт. Херрешофф провел последние зимы своей жизни, проживая в коттедже в Барнакле. [6]
Фотография была еще одним важным аспектом жизни Манро. Он был опытным фотографом-любителем. При жизни многие из его фотографий использовались в журналах, газетах и книгах в качестве иллюстраций. Три иллюстрации в книге Уиллоуби « Через Эверглейдс» приписываются Манро. [7] Его фотографии являются единственным свидетельством того, как выглядели дни пионеров в раннем Майами. Многие из этих фотографий были опубликованы в книге «Забытая граница» . [8]
Манро умер 20 августа 1933 года в возрасте 82 лет. Он был похоронен на кладбище Sleepy Hollow Cemetery, Concord , Massachusetts. У него остались жена и двое детей, которые вместе с другими его потомками продолжали занимать The Barnacle до 1973 года, когда семья продала его штату Флорида.
[9] [10]
Обратите внимание, что буквы, напечатанные заглавными буквами, соответствуют лодкам типа PRESTO.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )[[Категория:]]