Станция «Миртл-авеню» была местной станцией метрополитена Манхэттенского моста ( поезда B , D , N и Q ) в Бруклине , Нью-Йорк , в южной части моста.
Эта станция открылась 22 июня 1915 года, вместе с остальной частью линии BMT Fourth Avenue Line . [2] Станция Myrtle Avenue иногда называлась Gold Street в некоторых ранних плановых документах, [3] и в Brooklyn Daily Eagle, когда станция открылась. [2]
Городское правительство взяло на себя управление BMT 1 июня 1940 года. [4] [5] Станция была закрыта 16 июля 1956 года для реконструкции пересадочного узла к северу от Декальб-авеню , чтобы увеличить пропускную способность всего подразделения BMT. [3] Платформа, ведущая в Бруклин, была полностью удалена, но платформа, ведущая в Манхэттен, все еще существует. [6] Эта станция стала жертвой перестройки. Новый путь пришлось добавить с западной стороны, чтобы обеспечить раздельный переход. Первоначальный южный «местный» путь на платформе пришлось опустить на более низкий уровень, чтобы пройти под ним, и новый путь стер южную платформу. Северная платформа осталась на месте, но больше не использовалась для обслуживания пассажиров.
Планировалось построить петлю к северу от этой станции, чтобы возвращать пригородные поезда Fourth Avenue с 95th Street . Раструбы для не построенной петли можно увидеть к северу от этой станции, где объездные пути соединяются с путями моста, которые заканчиваются на DeKalb Avenue.
Вход на станцию был изнутри здания, и после того, как станция была закрыта, соединение было заблокировано стеной из шлакоблоков. В 2007 году город разрешил застройщику, который купил блок над станцией, снести точку доступа на станцию. Теперь у входа на платформу стоит толстая бетонная стена. [7] [8]
В 1980 году на станции было установлено произведение искусства Masstransiscope zoetrope Билла Брэнда . [9] Произведение искусства состоит из 228 расписанных вручную панелей, которые находятся за длинным щелевым световым коробом. Произведение искусства простирается на все 300 футов платформы. [10] 17 сентября 1980 года пассажиры могли увидеть завершенную работу из поездов. [11] Это позволяет пассажирам поездов B и Q , следующих в Манхэттен (и поездов D поздно ночью, когда они останавливаются на Декальб-авеню) прямо перед мостом смотреть направо и испытывать иллюзию того, что картины движутся. [12] К середине 1980-х годов, несмотря на усилия Брэнда по поддержанию произведения искусства в хорошем состоянии, оно пришло в упадок. Его ненадолго отремонтировали примерно в 1990 году, но вскоре оно было покрыто граффити. [13] После того, как здание пришло в негодность, в 2008 году граффити было удалено, а само произведение искусства восстановлено. [14] Masstransiscope снова был покрыт граффити во время полного закрытия метрополитена во время урагана «Сэнди» [15] и снова восстановлен после этого. [9]
Первоначально Брэнд придумал более амбициозный план, используя увеличенные фотографии для создания виртуальной кинопленки — их бы регулярно меняли. [13]
При открытии эта подземная станция имела четыре пути и две боковые платформы . Местная боковая платформа южного направления снесена.