stringtranslate.com

Ночные автобусы в Лондоне

Первый London Alexander Dennis Enviro400 на маршруте N26 в июле 2011 г.
London General Wright Eclipse Gemini с кузовом Volvo B7TL на маршруте N11 в июле 2014 г.
Arriva London Wright Eclipse Gemini 2 с кузовом Volvo B5LH на маршруте N29 в июне 2014 г.

Сеть ночных автобусов London Night Bus представляет собой ряд ночных автобусных маршрутов, обслуживающих Большой Лондон . Автобусы обычно курсируют с 23:00 до 06:00.

Многие маршруты начинаются или проходят через Трафальгарскую площадь и являются расширениями или вариациями дневных маршрутов, поэтому их номера берут начало от них; например, маршрут N73 от Oxford Circus до Walthamstow Central следует маршруту 73 до Stoke Newington , а затем продолжается дальше на север. [1] [2] [3]

История

Первый ночной автобус был введен в эксплуатацию в 1913 году. [4] К 1920 году было введено два «Ночных автобусных сервиса» под названием 94 и 94a, которые работали с 23:30 до 05:30. [5] В течение следующих десятилетий было введено еще несколько сервисов, но все они прекратили свое существование во время Второй мировой войны . Сервисы возобновились после войны, увеличиваясь по мере замены трамваев и троллейбусов в конце 1950-х и 1960-х годах. В 1978 году London Transport перечислил 21 ночной автобусный маршрут. На многих из этих маршрутов «ночной» сервис означал частоту отправления не более одного автобуса в час. [6] В апреле 1984 года количество маршрутов было увеличено с 21 до 32. На тот момент для пикового сервиса требовалось 80 автобусов; к августу 2013 года это число выросло до 890. [7]

Первоначально сеть ночных автобусов имела свою собственную структуру тарифов, но с введением карты Oyster в 2003 году она была включена в структуру тарифов Transport for London . До середины 2000-х годов все маршруты имели префикс N. Однако, поскольку некоторые маршруты просто отражали свои дневные эквиваленты, префиксы N были убраны, и эти маршруты стали круглосуточными; например, маршрут N14 больше не отличался от маршрута 14. [ 7]

Услуги предоставляются частными операторами по контракту с London Buses . Контракты на ночные автобусы часто объединяются с контрактами на эквивалентные дневные маршруты и заключаются на пятилетний период с возможностью продления на два года в зависимости от соответствия стандартам производительности. Однако некоторые из них проводятся по отдельности. [7] [8] [9]

С августа 2016 года некоторые линии лондонского метрополитена начали работать круглосуточно по выходным, а еще восемь маршрутов начали работать круглосуточно по пятницам и субботам. [10] Дальнейшие изменения вносились по мере расширения сети ночного метро.

В мае 2015 года сеть Night Bus стала темой документального фильма «Ночной автобус» на канале Channel 4. [11] [12]

Операция

Маршруты ночных автобусов часто связаны с дневным числовым эквивалентом, обычно они проходят по тому же маршруту, но с расширением на обоих концах. Обычно это делается для того, чтобы обеспечить ночное обслуживание в пунктах назначения, обслуживаемых метро или поездом в течение дня.

Однако есть несколько маршрутов с префиксом N, которые не имеют никакого отношения к своим дневным эквивалентам: N5, N20 и N97 работают в другой части Лондона, чем их соответствующие дневные маршруты. Кроме того, N550 и N551 (которые обеспечивают ночное обслуживание в частях сети DLR), а также N271 (чье дневное обслуживание было отменено 4 февраля 2023 года) не имеют соответствующих дневных маршрутов.

Существуют также круглосуточные маршруты, которые ходят и днем, и ночью, но обычно с меньшей частотой в ночные часы. Подавляющее большинство ходят по одному и тому же маршруту в любое время. С введением Night Tube некоторые дневные маршруты были продлены для работы в пятницу и субботу вечером, чтобы обслуживать станции.

Н1

Маршрут N1 начал работать 28 июня 1995 года между гаражом Plumstead и Трафальгарской площадью . Первоначально он эксплуатировался London Central , а 14 ноября 1998 года был передан First London. 8 января 2000 года он был продлен за Plumstead до Thamesmead , а в апреле 2000 года отменен между Trafalgar Square и Aldwych , будучи перенаправлен на станцию ​​Tottenham Court Road . После повторного тендера маршрут был передан East Thames Buses 15 октября 2005 года. [7]

В октябре 2009 года East Thames Buses была продана компании Go-Ahead London , которая заключила пятилетний контракт на эксплуатацию маршрута N1. [13] [14] [15]

Текущий маршрут

Маршрут N1 проходит через следующие основные пункты: [16]

Н2

Маршрут N2 начал работать 13 апреля 1984 года между станцией West Norwood и Трафальгарской площадью . В октябре 1984 года он был продлен на север от Трафальгарской площади до Friern Barnet и на юг от станции West Norwood до автобусной станции Crystal Palace . В июне 1995 года он был отозван между Camden Town и Friern Barnet и перенаправлен в Hampstead Heath . В ноябре 1999 года участок от Trafalgar Square до Hampstead Heath был отозван и заменен маршрутом N24. После повторного тендера он перешел от Metroline к Arriva London в апреле 2000 года. [7]

Текущий маршрут

Маршрут N2 проходит через следующие основные пункты: [17]

Н3

Маршрут N3 начал работать 27 октября 1989 года между станцией Beckenham Junction и автобусной станцией Victoria через Oxford Circus . В октябре 1993 года он был продлен, чтобы начаться снова в Chislehurst . В мае 2000 года он был изменен для работы между станцией Bromley North и Oxford Circus. Его работа перешла от London Central к Connex в тот же день. [7]

Маршрут N3 был включен в продажу Connex компании Travel London в феврале 2004 года [18] , которая, в свою очередь, была продана компании Abellio London в мае 2009 года . [19] [20] Новая компания Routemasters начала работу на маршруте N3 8 февраля 2016 года.

Текущий маршрут

Маршрут N3 проходит через следующие основные пункты: [21]

Н5

Маршрут N5 начал работать 28 октября 1989 года между станцией Эджвер и автобусной станцией Виктория . В июне 1995 года он был отозван между Трафальгарской площадью и Викторией. Он эксплуатировался Metroline с момента его создания до июля 2020 года, когда он перешел к London Sovereign . [7] [22]

Текущий маршрут

Маршрут N5 проходит через следующие основные пункты: [23]

Н7

Маршрут N7 начал работать 30 августа 2003 года между Нортхолтом и Рассел-сквер, частично заменив маршрут N23. Первоначально он эксплуатировался First London . После повторного тендера он перешел к Metroline 23 июня 2007 года [24] [25] , которая заключила еще один контракт 21 июня 2014 года. [26] В октябре 2014 года он был отменен между станцией Oxford Circus и Рассел-сквер.

Текущий маршрут

Маршрут N7 проходит через следующие основные пункты: [27]

Н8

Маршрут N8 начал работать 13 августа 1988 года между Bow Church и станцией Queensbury . В июле 1992 года участок от Marble Arch до Queensbury был отменён, а маршрут перенаправлен на автобусную станцию ​​Victoria . В июле 1995 года он был изменён для работы от Woodford Wells до Trafalgar Square . В июне 1999 года он снова начал работать до Victoria, хотя и через Piccadilly Circus . Это было изменено в апреле 2000 года, и теперь он пролегает через Berkeley Square . В июне 2004 года его восточная конечная остановка была изменена на Hainault . В июне 2009 года он был снова отменён между Oxford Circus и Victoria, заменён маршрутом C2 . [7] [28]

Маршрут N8 с момента его создания эксплуатировался компанией Stagecoach London . 28 июня 2014 года вступил в силу еще один контракт с New Routemasters . [29] [30] [31]

Текущий маршрут

Маршрут N8 проходит через следующие основные пункты: [32]

Н9

Маршрут N9 начал работать 25 февраля 1994 года между Кингстоном и Трафальгарской площадью, заменив части маршрутов N65 и N97. В марте 1997 года он был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича. 29 сентября 2001 года участок от автовокзала Хаммерсмит до Кингстона был отменен, а маршрут был перенаправлен на автовокзал Хитроу-Сентрал , а также на новый терминал 5 аэропорта Хитроу с 2008 года . [33] Маршрут N9 эксплуатировался London United с момента его создания. 27 января 2024 года этот маршрут был передан Metroline из их гаража в Брентфорде. [7]

Текущий маршрут

Маршрут N9 проходит через следующие основные пункты: [34]

Н10

Маршрут N10 начал работать 29 сентября 2001 года между Ричмондом и станцией Арчвэй, заменив маршрут N9 между Ричмондом и автовокзалом Хаммерсмит . Первоначально эксплуатируемый London United 3 сентября 2004 года, маршрут перешёл к First London . В то же время маршрут был отменён между станцией Кингс-Кросс и Арчвэй, заменён маршрутом N390. 29 января 2010 года маршрут N10 был отменён и заменён маршрутами 10 и 33. [ 7] [35]

Бывший маршрут

Маршрут N10 проходит через следующие основные пункты:

Н11

Маршрут N11 начал работать 13 апреля 1984 года между Shepherd's Bush Green и станцией Liverpool Street . В апреле 1985 года он был продлен с обоих концов, на запад до Acton Town и на восток до Hackney Central . Он был продлен снова на восток в ноябре 1985 года до Hackney Wick . В августе 1986 года он был изменен на западном конце от Shepherd's Bush до Turnham Green , это было отменено в феврале 1994 года. [7]

Будучи замененным между Трафальгарской площадью и Хакни-Уик в октябре 1989 года маршрутом N6, он возобновил работу до Ливерпуль-стрит в феврале 1994 года. В марте 2001 года он был перенаправлен в Хаммерсмите на стадион Уэмбли . С момента своего создания он эксплуатировался London United , а 29 июня 2003 года был передан London General . 7 июня 2008 года маршрут N11 был перенаправлен в Вест-Илинге на станцию ​​Илинг-Бродвей и заменен маршрутом 297. [7] [36]

23 ноября 2022 года было объявлено, что маршрут N11 будет перенаправлен на Уайтхолл вместо Шордича после успешных консультаций. Отозванный участок маршрута теперь покрыт расширенным маршрутом N26. Это изменение было реализовано 29 апреля 2023 года. [37] [38]

Текущий маршрут

Маршрут N11 проходит через следующие основные пункты: [39]

Н13

Маршрут N13 начал работать 13 апреля 1984 года между Норт-Финчли и Трафальгарской площадью , был продлен 27 октября 1984 года от Норт-Финчли до Чиппинг-Барнет и 8 июля 1992 года от Трафальгарской площади до автобусной станции Виктория , последний был изменен 23 июня 1995 года. После повторного тендера 1 сентября 2001 года маршрут перешел от Metroline к London Sovereign и был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича в тот же день. [7] Он прекратил свое существование 1 апреля 2017 года, когда маршрут 13 был преобразован в круглосуточный. [40]

Бывший маршрут

Маршрут N13 проходит через следующие основные пункты: [41]

Н15

Маршрут N15 начал работать 15 июля 1995 года между Becontree Heath и станцией Paddington, чтобы заменить часть отмененного маршрута N95 между Becontree Heath и Aldgate . В августе 1998 года маршрут был продлен от Becontree Heath до Romford Market и отменен между Marble Arch и Paddington. Последний был возвращен в мае 2001 года. [7] В октябре 2007 года маршрут был продлен от Paddington до Paddington Basin . В августе 2010 года маршрут был отменен между Regent Street и Paddington Basin, этот участок был заменен маршрутом 159. [ 42] В мае 2013 года маршрут был отменен между Trafalgar Square и Regent Street. [43]

С момента своего создания он находился под управлением East London , а 26 августа 2017 года был передан Go-Ahead London из автобусного парка Henley Road , при этом часть маршрута выполнялась из автобусного парка River Road , а дополнительные услуги — из автобусного парка Camberwell . [44]

Текущий маршрут

Маршрут N15 проходит через следующие основные пункты: [45]

Н16

Маршрут N16 начал работать 19 января 1991 года между автовокзалом Эджвер и автовокзалом Виктория через Трафальгарскую площадь . В октябре 2002 года он был перенаправлен от Трафальгарской площади, чтобы идти напрямую от Мраморной арки через Парк-лейн до Виктории. Он эксплуатировался Metroline с начала обслуживания. [7]

23 ноября 2022 года было объявлено, что маршрут N16 будет переименован в N32 после успешных консультаций в связи с изменением маршрута дневного маршрута 16. Это изменение было реализовано 29 апреля 2023 года. [37] [38]

Бывший маршрут

Маршрут N16 проходит через следующие основные пункты: [46]

Н18

Маршрут N18 начал работать 13 апреля 1984 года между станциями Садбери и Ливерпуль-стрит . В апреле 1985 года он был продлен от Садбери до Харроу-Уилд через Эджвер на внешнем конце и сокращен от Ливерпуль-стрит до Олдвича на внутреннем конце. [7] Эксплуатируемый First London с момента приватизации, он был включен в продажу гаража Willesden Junction компании Metroline в июне 2013 года. [47] [48] В ноябре 2017 года эксплуатация маршрута перешла к London United . [49]

Текущий маршрут

Маршрут N18 проходит через следующие основные пункты: [50]

Н19

Маршрут N19 начал работать 28 октября 1989 года между станциями Clapham Junction и Finsbury Park . London General управляла им до апреля 2000 года, когда он был передан Arriva London . London General выиграла маршрут обратно, когда был проведен повторный тендер в марте 2012 года, [51] прежде чем он вернулся в эксплуатацию Arriva в апреле 2017 года. [7] [52] [53]

Текущий маршрут

Маршрут N19 проходит через следующие основные пункты: [54]

Н20

Маршрут N20 начал работать 28 октября 1989 года от Чиппинг-Барнета до Олдвича как маршрут N1. Он был сокращен от Олдвича до Трафальгарской площади 18 июля 1992 года. Он был перенумерован в N20 24 июня 1995 года. First London управляла им с 15 июля 1998 года до его возвращения в Metroline 25 августа 2003 года. [7]

Текущий маршрут

Маршрут N20 проходит через следующие основные пункты: [55]

N21

Текущий маршрут

Маршрут N21 проходит через следующие основные пункты: [56]

Н22

Маршрут N22 начал работать 24 ноября 2000 года между Ричмондом и Пикадилли-Серкус, заменив отозванный участок маршрута N9 между Ричмондом и мостом Патни . 29 сентября 2001 года маршрут был продлен от Ричмонда до Кингстона . 3 июня 2006 года он был отозван и сокращен от Кингстона до Фулвелла . Он всегда эксплуатировался London General (теперь Go-Ahead London). [7] 16 июля 2017 года маршрут был отозван между Грин-парком и Пикадилли-Серкус и перенаправлен на Оксфорд-Серкус через Беркли-сквер , частично заменив маршрут C2 . [57]

Текущий маршрут

Маршрут N22 проходит через следующие основные пункты: [58]

Н25

Маршрут N25 начал работу 15 июля 1995 года между станцией Ромфорд и Трафальгарской площадью . Первоначально эксплуатировался East London , после повторного тендера он перешёл к First London 26 июля 1999 года. Он прекратил своё существование 26 июня 2004 года, когда маршрут 25 был преобразован в круглосуточный. [7] Маршрут N25 был вновь введён 1 декабря 2018 года, когда маршрут 25 перестал быть круглосуточным, и его эксплуатировала Tower Transit . [59] После повторного тендера он был передан Stagecoach London 23 мая 2020 года. [60]

Текущий маршрут

Маршрут N25 проходит через следующие основные пункты: [61]

N26

Маршрут N26 начал работу 18 июля 1992 года между вокзалом Walthamstow Central и автовокзалом Victoria . Он был введен для замены отмененных участков маршрута N6 между Trafalgar Square и Walthamstow. В 1995 году он был сокращен от Victoria до Trafalgar Square, но продлен на другом конце до Walthamstow Fulbourne Road. В 2001 году он был перенаправлен от Walthamstow Central до станции Chingford вместо Fulbourne Road, частично заменив маршрут N38 . [7]

23 ноября 2022 года было объявлено, что предлагаемое продление маршрута N26 до Виктории в соответствии с пересмотренным (дневным) маршрутом 26 будет реализовано после консультаций; оно было реализовано 29 апреля 2023 года. [37] [38]

Текущий маршрут

Маршрут N26 проходит через следующие основные пункты: [62]

N27

Маршрут N27 был введён 3 февраля 2001 года между Turnham Green и Chalk Farm . Он эксплуатировался First London . Он прекратил своё существование 19 марта 2004 года, когда маршрут 27 был преобразован в круглосуточный. [7] Он возобновился 9 марта 2019 года, когда маршрут 27 перестал быть круглосуточным, на этот раз его эксплуатировала London United . [63] 9 ноября 2019 года его взяла на себя компания Abellio London . [64]

Текущий маршрут

Маршрут N27 проходит через следующие основные пункты: [65]

N28

Маршрут N28 начал работать 29 мая 1999 года между Кэмден-Тауном и Саутсайд-Уондсвортом . [7] 24 июля 2023 года маршрут был изменен через Кингс-роуд и мост Баттерси и заканчивался на станции Клэпхэм-Джанкшен с 24 по 29 июля из-за закрытия моста Уондсворт . [66] 30 июля 2023 года маршрут был восстановлен до Саутсайд-Уондсворта , но изменен через Кингс-роуд и мост Баттерси с 30 июля по 2 октября, пропустив остановки между Нью-Кингс-роуд и Бридженд-роуд в обоих направлениях из-за закрытия моста Уондсворт . Маршрут вернулся к обычному режиму работы через мост Уондсворт , когда он снова открылся 2 октября 2023 года. [67]

Текущий маршрут

Маршрут N28 проходит через следующие основные пункты: [68]

N29

Маршрут N29 начал работать 27 февраля 1980 года между Энфилд-Тауном и Трафальгарской площадью . 14 января 2006 года он был сокращен от Энфилд-Тауна до Пондерс-Энда с введением сочлененных автобусов Mercedes-Benz O530 G. 26 ноября 2011 года он был преобразован обратно в двухэтажный. [7]

Текущий маршрут

Маршрут N29 проходит через следующие основные пункты: [69]

Н31

Маршрут N31 начал работу 11 ноября 1989 года между Кэмден-Тауном и Ноттинг-Хилл-Гейт . Первоначально он работал только по пятницам и субботам вечером, пока не стал обслуживаться семь дней в неделю 18 июля 1992 года, когда Mercedes-Benz 811D с кузовом Alexander были заменены на Dennis Darts с кузовом Wright Handybus , которые в свою очередь были заменены на Dennis Darts с кузовом Marshall Capital в 1999 году. [7]

29 мая 1999 года маршрут был изменен на конечную станцию ​​Clapham Junction . В июне 2004 года он был преобразован обратно в двухэтажный с использованием Volvo B7TL с кузовом Wright Eclipse Gemini . [7] Он был включен в продажу First London's Westbourne Park компании Tower Transit в июне 2013 года . [70] [71] После повторного тендера 28 апреля 2018 года маршрут перешел к Metroline . [72] [73]

Текущий маршрут

Маршрут N31 проходит через следующие основные пункты: [74]

Н32

Маршрут N32 начал работать 29 апреля 2023 года между автобусной станцией Эджвер и станцией Виктория , когда маршрут N16 был перенумерован в маршрут N32 в рамках изменений в автобусном сообщении в центре Лондона. [37] [38]

Текущий маршрут

Маршрут N32 проходит через следующие основные пункты: [75]

Н33

Маршрут N33 начал работать 18 мая 2019 года между станцией Фулвелл и автобусной станцией Хаммерсмит с сокращением маршрута 33 из-за закрытия моста Хаммерсмит . [76]

Текущий маршрут

Маршрут N33 проходит через следующие основные пункты: [77]

Н35

Маршрут N35 открылся 26 апреля 1997 года между станцией Clapham Junction и Трафальгарской площадью . В апреле 2000 года маршрут был отозван между Holborn и Трафальгарской площадью и перенаправлен на станцию ​​Tottenham Court Road . С момента своего создания им управляла London Central , но после повторного тендера в 2009 году он был передан Travel London . [78] Он был включен в продажу Travel London в мае 2009 года компании Abellio London . [7] [19] [20] Он прекратил свое существование 30 апреля 2016 года, когда маршрут 35 был преобразован в круглосуточный. [79]

Бывший маршрут

Маршрут N35 проходит через следующие основные пункты: [80]

Н38

Маршрут N38 начал работать 14 июля 1995 года как получасовой сервис между Трафальгарской площадью и Чингфорд-Маунт с ежечасным разветвлением на станции Чингфорд и Чингфорд-Хэтч , заменив большую часть маршрута N96. Первоначально эксплуатируемый East London , после тендера он перешел к Arriva London с 19 апреля 1997 года, будучи перенаправленным на автобусную станцию ​​Виктория в тот же день. 28 апреля 2001 года маршрут был сокращен от Чингфорда до Уолтемстоу . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N38 проходит через следующие основные пункты: [81]

Н41

Маршрут N41 начал работу 9 декабря 2000 года между автовокзалом Тоттенхэм Хейл и Арчвеем . 5 февраля 2005 года он был продлен от Арчвея до Трафальгарской площади . Он всегда обслуживался компанией Arriva London . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N41 проходит через следующие основные пункты: [82]

Н44

Маршрут N44 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 26 апреля 1996 года он был продлен до Олдвича . Он всегда эксплуатировался London General (теперь Go-Ahead London). [7]

Текущий маршрут

Маршрут N44 проходит через следующие основные пункты: [83]

Н53

Маршрут N53 начал работать 27 октября 1989 года между Эритом и автовокзалом Виктория . 28 июля 1995 года маршрут был продлен с обоих концов до Темзмида и Оксфорд-Серкус . 8 января 2000 года участок Темзмида до Пламстеда был отменён. 28 июня 2002 года маршрут был отменён между Пламстедом и Эритом. 15 февраля 2003 года он был отменён между Уайтхоллом и Оксфорд-Серкус. Он прекратил своё существование 20 марта 2004 года, когда маршрут 53 был преобразован в круглосуточный. [7] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда маршрут 53 перестал быть круглосуточным. [76]

Текущий маршрут

Маршрут N53 проходит через следующие основные пункты: [84]

Н55

Маршрут N55 начал работать 28 апреля 2001 года между станциями Whipps Cross и Oxford Circus . 25 июня 2004 года он был продлен от Whipps Cross до Woodford Wells . Он всегда обслуживался Stagecoach London . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N55 проходит через следующие основные пункты: [85]

Н63

Маршрут N63 начал работать 16 ноября 2002 года между автовокзалом Crystal Palace и станцией King's Cross . Он обслуживается Transport UK London Bus . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N63 проходит через следующие основные пункты: [86]

Н65

Маршрут N65 начал работать 31 августа 2002 года между Кингстоном-апон-Темзом и станцией Илинг-Бродвей . Он прекратил работу 24 января 2004 года, когда маршрут 65 был преобразован в круглосуточный. [7] Он был вновь введён 25 октября 2018 года между парком развлечений Chessington World of Adventures и станцией Илинг-Бродвей. [87]

Текущий маршрут

Маршрут N65 проходит через следующие основные пункты: [88]

Н68

Маршрут N68 начал работать 27 марта 1999 года между Purley Cross и Trafalgar Square . 28 апреля 2000 года маршрут был изменен в Aldwych через Kingsway и High Holborn на станцию ​​Tottenham Court Road и продлен от Purley до Old Coulsdon . С момента своего создания он управлялся Arriva London , а 31 марта 2006 года был передан London Central , а 31 марта 2018 года — Abellio London . [7] [89]

Текущий маршрут

Маршрут N68 проходит через следующие основные пункты: [90]

Н72

Маршрут N72 начал работать 5 сентября 1999 года между Ист-Эктоном и Рохэмптоном . Он был закрыт 24 апреля 2004 года, когда маршрут 72 был преобразован в круглосуточный. [7] С закрытием моста Хаммерсмит он был вновь введён 18 мая 2019 года. [76]

Текущий маршрут

Маршрут N72 проходит через следующие основные пункты: [91]

Н73

Маршрут N73 начал работать 22 сентября 1989 года между станцией Walthamstow Central и автобусной станцией Victoria . 17 июня 2017 года он был отозван между Victoria и Oxford Circus , будучи замененным маршрутом 390. [7] [92]

Текущий маршрут

Маршрут N73 проходит через следующие основные пункты: [93]

Н74

Маршрут N74 начал работать 23 ноября 2002 года между станциями Рохэмптон и Бейкер-стрит . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N74 проходит через следующие основные пункты: [94]

Н83

Маршрут N83 начал работать 13 сентября 2002 года между больницей Илинг и станцией Голдерс Грин . Эксплуатировался компанией First London , но прекратил свое существование 16 апреля 2004 года, когда маршрут 83 стал круглосуточным. [7]

Он был вновь введён 13 сентября 2016 года, когда маршрут 83 был сокращён и теперь функционирует только между станциями Alperton и Golders Green, а маршрут 483 был введён между больницей Ealing Hospital и автобусной станцией Harrow . [95] [96]

Текущий маршрут

Маршрут N83 проходит через следующие основные пункты: [97]

Н86

Маршрут N86 начал работать 26 июня 2004 года между Гарольд-Хиллом и автобусной станцией Стратфорд, заменив отменённый участок маршрута N25 между Гарольд-Хиллом и Илфордом . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N86 проходит через следующие основные пункты: [98]

Н87

Маршрут N77 открылся 18 августа 1995 года между Толвортом и Трафальгарской площадью . 3 июня 2006 года маршрут N77 был переименован в N87 и сокращен между Толвортом и автовокзалом Фэрфилда . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N87 проходит через следующие основные пункты: [99]

Н89

Маршрут N89 начал работать 28 июня 2002 года между Эрит и Трафальгарской площадью . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N89 проходит через следующие основные пункты: [100]

Н91

Маршрут N91 начал работать 25 февраля 1994 года между Hornsey Rise и Trafalgar Square . 23 июня 1995 года маршрут был продлен от Hornsey Rise до Potters Bar . С момента своего создания им управляла компания MTL London , а 31 января 1997 года после повторного тендера он перешел к Capital Citibus. В июле 1998 года он перешел вместе с Capital Citybus в First London. После следующего тендера он был передан Metroline с 6 февраля 2009 года. [7] [101]

Текущий маршрут

Маршрут N91 проходит через следующие основные пункты: [102]

Н97

Маршрут в основном используется как ночная замена линии Piccadilly между станциями Piccadilly Circus и Hammersmith. Затем пассажиры могут продолжить поездку по ночным маршрутам N91 (до Cockfosters) или N9 (до Heathrow). В настоящее время нет ночного обслуживания для ветки Uxbridge. Эксплуатация маршрута перешла от London United к Tower Transit 5 марта 2016 года. [103]

Текущий маршрут

Маршрут N97 проходит через следующие основные пункты: [104]

N98

Маршрут N98 начал работать 19 августа 1995 года между станцией Стэнмор и Трафальгарской площадью . 29 апреля 2000 года маршрут был изменен на Оксфорд-Серкус на Ред-Лайон-сквер . Первоначально эксплуатировался CentreWest , с 3 февраля 2001 года им управляет Metroline . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N98 проходит через следующие основные пункты: [105]

N109

Маршрут N109 начал работать 11 марта 1994 года между Коулсдоном и Олдвичем . Он был отменён 17 сентября 1999 года, заменён маршрутом N159. Он был вновь введён 28 августа 2010 года между Кройдоном и станцией Oxford Circus, заменив маршрут N159. Первоначально эксплуатировался компанией Arriva London , после повторного тендера был передан Abellio London 31 января 2015 года. [7] [106] [107]

Текущий маршрут

Маршрут N109 проходит через следующие основные пункты: [108]

N113

Маршрут N113 начал работать 30 июня 2012 года между автобусной станцией Эджвер и Трафальгарской площадью , частично заменив маршрут N13. [109] [110]

Текущий маршрут

Маршрут N113 проходит через следующие основные пункты: [111]

N133

Маршрут N133 начал работу 24 января 2003 года между Tooting и автобусной станцией Liverpool Street . 1 сентября 2007 года он был перенаправлен в Streatham в Mitcham . С момента своего создания он эксплуатировался London General , но после повторного тендера 22 января 2010 года был передан Arriva London. [7] [112]

Текущий маршрут

Маршрут N133 проходит через следующие основные пункты: [113]

N136

Маршрут N136 начал работать 9 февраля 2008 года между Chislehurst и станцией Oxford Circus, заменив маршрут N36 между Grove Park и Oxford Circus. С момента своего создания он эксплуатировался Stagecoach London , но после повторного тендера был передан Go-Ahead London 27 мая 2017 года. [7] [114]

Текущий маршрут

Маршрут N136 проходит через следующие основные пункты: [115]

N137

Маршрут N137 начал работать 16 марта 2001 года между автобусной станцией Crystal Palace и станцией Oxford Circus . С момента своего создания он эксплуатировался London Central , но после повторного тендера был передан Arriva London 9 июля 2004 года. [7] [116]

Текущий маршрут

Маршрут N137 проходит через следующие основные пункты: [117]

Н140

Маршрут N140 начал работать 31 марта 2000 года между автобусным парком Harrow Weald и автовокзалом Heathrow Central . Он прекратил работу 16 апреля 2004 года, когда маршрут 140 был преобразован в круглосуточный. [7] Он был восстановлен 7 декабря 2019 года, когда маршрут 140 был отозван между автобусным вокзалом Heathrow Central и станцией Hayes & Harlington , а также когда маршрут 140 перестал быть круглосуточным. [76]

Текущий маршрут

Маршрут N140 проходит через следующие основные пункты: [118]

Н155

Маршрут N155 начал работать 18 августа 1995 года между станцией Саттон и Трафальгарской площадью . 28 мая 1999 года маршрут был продлен от Трафальгарской площади до Олдвича . 12 декабря 2003 года он был отменен между Саттоном и Морденом, будучи заменен маршрутом N44. Он эксплуатировался London General (теперь Go-Ahead London) с момента его создания. [7]

Текущий маршрут

Маршрут N155 проходит через следующие основные пункты: [119]

N171

Маршрут N171 начал работать 27 апреля 1996 года между станцией Hither Green и Трафальгарской площадью . В 2000 году маршрут был изменен в Олдвиче на станцию ​​Tottenham Court Road вместо Трафальгарской площади. В 2006 году маршрут был изменен, чтобы заканчиваться в автобусном гараже Catford вместо Hither Green, и таким образом отражать маршрут дня 171. [7]

30 апреля 2011 года он был перенаправлен обратно на станцию ​​Hither Green . [120] Он обслуживается компанией Go-Ahead London .

Текущий маршрут

Маршрут N171 проходит через следующие основные пункты: [121]

N199

Маршрут N199 начал работать 12 сентября 2015 года между станцией Сент-Мэри-Крей и Трафальгарской площадью , заменив прекративший работу ночной автобус N47. [122]

Текущий маршрут

Маршрут N199 проходит через следующие основные пункты: [123]

N205

Маршрут N205 был введен 31 августа 2013 года, когда маршрут 205 перестал быть круглосуточным. Он эксплуатируется East London с момента его создания. [124] [125]

Текущий маршрут

Маршрут N205 проходит через следующие основные пункты: [126]

N207

Маршрут N207 начал работу 11 октября 1996 года между станцией Аксбридж и автобусной станцией Виктория . 12 ноября 1999 года он был перенаправлен на Оксфорд-Серкус в Олдвич . 28 апреля 2000 года он был снова перенаправлен в Блумсбери-сквер . [7] Эксплуатируемый First London с момента приватизации, он был включен в продажу гаража Hayes компании Metroline в июне 2013 года. [47] [48] После повторного тендера он перешел к Abellio London 6 апреля 2019 года. [127] [128]

Текущий маршрут

Маршрут N207 проходит через следующие основные пункты: [129]

N242

Маршрут N242 начал работать 31 января 2003 года между университетской больницей Хомертон и станцией Тоттенхэм-Корт-роуд . Он был остановлен 23 апреля 2004 года, когда маршрут 242 был преобразован в круглосуточный. [7] Он был восстановлен 15 июня 2019 года, когда маршрут 242 перестал быть круглосуточным. [76]

Текущий маршрут

Маршрут N242 проходит через следующие основные пункты: [130]

Н250

Маршрут N250 начал работать 29 августа 2003 года между Брикстоном и Фэрфилд-Холлсом . Он прекратил работу 20 марта 2004 года, когда маршрут 250 был преобразован в круглосуточный. [7] Он был восстановлен 2 ноября 2019 года, когда маршрут 250 был отозван между Фэрфилд-Холлсом и автобусной станцией Уэст-Кройдон , а также когда маршрут 250 перестал быть круглосуточным. [76]

Текущий маршрут

Маршрут N250 проходит через следующие основные пункты: [131]

N253

Маршрут N253 начал работать 3 сентября 1993 года между автовокзалом Олдгейт и автовокзалом Юстон . 25 ноября 1994 года он был продлен до Трафальгарской площади . 29 мая 1998 года маршрут был отменен между Трафальгарской площадью и станцией Тоттенхэм-Корт-роуд . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N253 проходит через следующие основные пункты: [132]

N271

Маршрут N271 начал работать 4 февраля 2023 года между Finsbury Square и Tally Ho Corner после отмены дневного маршрута 271. [ 133]

Текущий маршрут

Маршрут N271 проходит через следующие основные пункты: [134]

N277

Маршрут N277 начал работать 30 июня 2018 года между городами Кьюбитт и Ислингтон . [135]

Текущий маршрут

Маршрут N277 проходит через следующие основные пункты: [136]

N279

Маршрут N279 начал работать 26 апреля 1996 года между Апширом и автовокзалом Виктория . 15 октября 1999 года он был отозван между Апширом и Уолтем-Кроссом . 15 октября 2004 года он был сокращен от Виктории до Трафальгарской площади . [7]

Текущий маршрут

Маршрут N279 проходит через следующие основные пункты: [137]

N343

Маршрут N343 начал работать 2 февраля 2001 года между гаражом New Cross и автобусной станцией Victoria . С момента своего создания он эксплуатировался London Central , но после повторного тендера в 2006 году был передан Travel London. [138] Он был включен в продажу Travel London компании Abellio London в мае 2009 года. [19] [20] После повторного тендера он вернулся к Go-Ahead London 13 февраля 2018 года. [139]

Текущий маршрут

Маршрут N343 проходит через следующие основные пункты: [140]

N381

Route N381 commenced operating on 9 October 1999 between Peckham and Whitehall. Initially operated by London Central, upon being re-tendered it was taken over by Connex on 9 October 2004.[141] It was included in the sale of Connex to Travel London in February 2004[18] which in turn was sold to Abellio London in May 2009.[19][20]

Current route

Route N381 operates via these primary locations:[142]

N550

Route N550 commenced on 30 October 2008 between Canning Town bus station and Trafalgar Square replacing route N50 between Canning Town and East Beckton. Initially operated by East London, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.[7][143] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.[144] It is now operated by Stagecoach London.

Current route

Route N550 operates via these primary locations:[145]

N551

Route N551 commenced on 30 October 2008 between Gallions Reach Shopping Park and Trafalgar Square. Initially operated by Go-Ahead London, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.[7][143] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.[144] It is now operated by Stagecoach London.

Current route

Route N551 operates via these primary locations:[146]

See also

References

  1. ^ Route N73 Transport for London
  2. ^ Route 73 Transport for London
  3. ^ "Central London Night Bus Map" (PDF). Transport for London. Archived from the original (PDF) on 28 August 2017. Retrieved 14 April 2024.
  4. ^ "First Night Bus service, B-Type (B185) on route 94 outside Piccadilly Circus Underground station. Leslie Green station canopy clock gives time at 2.15am". London Transport Museum. Retrieved 25 May 2022.
  5. ^ "B/W print of poster, All Night Bus Services 94 & 94A, unknown, 1920". London Transport Museum. Retrieved 25 May 2022.
  6. ^ Melbin, Murray (February 1978). "Night As Frontier". American Sociological Review. 43 (1). Boston: American Sociological Association: 3–22. doi:10.2307/2094758. JSTOR 2094758. S2CID 147703422.
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf Wallis, Philip (2013). London's Night Buses 1984-2013 (2 ed.). London: Capital Transport Publishing. ISBN 978-1854143723.
  8. ^ Tender Results Stagecoach London 16 July 2014
  9. ^ "London's Bus Contracting and Tendering Process" (PDF). Transport for London.
  10. ^ TfL introduces new Friday and Saturday night bus services to support Night Tube Transport for London 17 August 2016
  11. ^ "The Night Bus" community on Arriva London buses Arriva London 11 May 2015
  12. ^ The Night Bus; nocturnal naughtiness on the N29 The Guardian 11 May 2015
  13. ^ Go-Ahead Acquires East Thames Buses Archived 22 July 2014 at the Wayback Machine Go-Ahead Group 30 July 2009
  14. ^ Go-Ahead buys East Thames Buses Archived 24 May 2014 at the Wayback Machine Bus & Coach Professional 3 August 2009
  15. ^ East Thames Buses Archived 24 May 2014 at the Wayback Machine Go-Ahead London
  16. ^ Route N1 Map Transport for London
  17. ^ Route N2 Map Transport for London
  18. ^ a b National Express buys 200 London busesThe Daily Telegraph 27 February 2004
  19. ^ a b c d National Express Group plc agreement to sell Travel London National Express Group 21 May 2009
  20. ^ a b c d NedRailways acquisition reinforces long term commitment to UK transport market NedRailways 9 June 2009
  21. ^ Route N3 Map Transport for London
  22. ^ London bus contract changes announced Coach & Bus Week issue 1420 19 November 2019 page 10
  23. ^ Route N5 Map Transport for London
  24. ^ Bus tender results - Route 7/N7 Transport for London 2 November 2016
  25. ^ "Route 7 change reveals increased tendering competition" Buses issue 625 April 2007 page 20
  26. ^ Tender News Bus Talk issue 25 December 2013
  27. ^ Route N7 Map Transport for London
  28. ^ London Buses announces changes to bus routes 8, N8 and C2 Transport for London 23 June 2009
  29. ^ Major Routes Retained & First New Bus for London Stagecoach 1 February 2014
  30. ^ Tender News Bus Talk issue 26 February 2014
  31. ^ Service Changes 24 May to 5 July 2014 inclusive Transport for London 5 June 2014
  32. ^ Route N8 Map Transport for London
  33. ^ Five bus routes to the new Terminal 5 Transport for London 18 March 2008
  34. ^ Route N9 Map Transport for London
  35. ^ New night bus services in west London Transport for London 22 January 2010
  36. ^ Route 297 to become a 24-hour service Transport for London 3 June 2008
  37. ^ a b c d "Central London Bus Review 2022: Decision summary and next steps" (PDF). TfL Have Your Say. 23 November 2022. Retrieved 23 November 2022.
  38. ^ a b c d "Central London bus changes". TfL. Retrieved 3 April 2023.
  39. ^ Route N11 Map Transport for London
  40. ^ Bus Service Changes 11 March to 16 April 2017 Transport for London 24 March 2017
  41. ^ Route N13 Map Transport for London
  42. ^ Major changes to routes 15, N15, 159 and N159 Transport for London 24 August 2010
  43. ^ Bus routes 6, 15 and N15 Transport for London 13 August 2018
  44. ^ Tender News Go-Ahead London 28 March 2017
  45. ^ Route N15 Map Transport for London
  46. ^ Route N16 Map Transport for London
  47. ^ a b Aberdeen firm FirstGroup sells off depots for £80m BBC News 9 April 2013
  48. ^ a b First quits London bus business Bus & Coach Professional 9 April 2013
  49. ^ Stagecoach lose out in bus tendering Coach & Bus Week issue 1285 5 April 2017
  50. ^ Route N18 Map Transport for London
  51. ^ Bus tender results - Route 19/N19 Transport for London 27 June 2011
  52. ^ Bus tender results - Route 19/N19 Transport for London 25 August 2016
  53. ^ Tender News Bus Talk issue 42 October 2016 page 12
  54. ^ Route N19 Map Transport for London
  55. ^ Route N20 Map Transport for London
  56. ^ Route N21 Map Transport for London
  57. ^ Bus service changes 16 June to 28 July 2017 Transport for London 30 June 2017
  58. ^ Route N22 Map Transport for London
  59. ^ Permanent Bus Changes 2 November to 14 December 2018 Transport for London 26 November 2018
  60. ^ Success for Stagecoach in London Coach & Bus Week issue 1404 30 July 2019 page 7
  61. ^ Route N25 Map Transport for London
  62. ^ Route N26 Map Transport for London
  63. ^ Permanent Bus Changes 8 March to 19 April 2019 Transport for London 22 March 2019
  64. ^ Abellio, Stagecoach gain in TfL tender results Coach & Bus Week issue 1387 2 April 2019
  65. ^ Route N27 Map Transport for London
  66. ^ "Next phase of Wandsworth Bridge repair programme underway". Wandsworth Council. 23 August 2023.
  67. ^ "Next phase of Wandsworth Bridge repair programme underway". Wandsworth Council. 23 August 2023.
  68. ^ Route N28 Map Transport for London
  69. ^ Route N29 Map Transport for London
  70. ^ Tower Transit announces First Group partial acquisition Tower Transit 9 April 2013
  71. ^ First confirms London sell-off Coach & Bus Week 16 April 2013
  72. ^ Bus tender results - Route 31/N31 Transport for London 24 August 2017
  73. ^ Latest tendered service awards Buses issue 751 October 2017 page 21
  74. ^ Route N31 Map Transport for London
  75. ^ Route N32 Map Transport for London
  76. ^ a b c d e f Permanent Bus Changes 12 April 2019 to 30 June 2019 Transport for London 7 June 2019
  77. ^ Route N33 Map Transport for London
  78. ^ Bus tender results - Route 35/N35 Transport for London 15 September 2008
  79. ^ Bus service proposal: 35 and N35 Transport for London 18 March 2016
  80. ^ Route N35 map Transport for London
  81. ^ Route N38 Map Transport for London
  82. ^ Route N41 Map Transport for London
  83. ^ Route N44 Map Transport for London
  84. ^ Route N53 Map Transport for London
  85. ^ Route N55 Map Transport for London
  86. ^ Route N63 Map Transport for London
  87. ^ Permanent Bus Changes 5 October to 16 November 2018 Transport for London 23 October 2018
  88. ^ Route N65 Map Transport for London
  89. ^ London Central loses out in tender round Coach & Bus Week 1303 8 August 2017 page 7
  90. ^ Route N68 Map Transport for London
  91. ^ Route N72 Map Transport for London
  92. ^ Bus service changes 19 May to 30 June 2017 Transport for London 2 June 2017
  93. ^ Route N73 Map Transport for London
  94. ^ Route N74 Map Transport for London
  95. ^ Changes to route 83 and the introduction of new route 483 Archived 8 October 2016 at the Wayback Machine Transport for London 7 June 2016
  96. ^ Bus Service Changes 5 August to 24 September inclusive Transport for London 27 August 2016
  97. ^ Route N83 Map Transport for London
  98. ^ Route N86 Map Transport for London
  99. ^ Route N87 Map Transport for London
  100. ^ Route N89 Map Transport for London
  101. ^ Bus tender results - Route 91/N91 Transport for London 19 June 2008
  102. ^ Route N91 Map Transport for London
  103. ^ Over 50 new electric buses on their way to London Coach & Bus Week issue 1198 21 July 2015 page 6
  104. ^ Route N97 Map Transport for London
  105. ^ Route N98 Map Transport for London
  106. ^ Bus tender results - Route 109/N109 Transport for London 17 April 2014
  107. ^ Abellio continues its winning streak Buses issue 711 June 2014 page 19
  108. ^ Route N109 Map Transport for London
  109. ^ Bus service proposal: new night bus route N113 and changes to route N13 Transport for London 1 June 2012
  110. ^ New night bus N113 links Mill Hill, Watford Way and Hendon Way with central London Transport for London 26 June 2012
  111. ^ Route N113 Map Transport for London
  112. ^ Bus tender results - Route 133/N133 Transport for London 14 September 2009
  113. ^ Route N133 Map Transport for London
  114. ^ Sullivan Buses and London Central gain London bus tenders Coach & Bus Week issue 1266 15 November 2016 page 9
  115. ^ Route N136 Map Transport for London
  116. ^ Bus tender results - Route 137/N137 Transport for London 2 February 2004
  117. ^ Route N137 Map Transport for London
  118. ^ Route N140 Map Transport for London
  119. ^ Route N155 Map Transport for London
  120. ^ Bus service proposal: route N171 Transport for London
  121. ^ Route N171 Map Transport for London
  122. ^ "Have Your Say Transport for London" (PDF). Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 16 August 2016.
  123. ^ Route N199 Map Transport for London
  124. ^ Have your say on proposals for bus services to serve the Queen Elizabeth Olympic Park Transport for London August 2013
  125. ^ Six routes transfer in latest TfL tender results Coach & Bus Week issue 1375 8 January 2019 page 7
  126. ^ Route N205 Map Transport for London
  127. ^ Bus tender results - Route 207/N207 Transport for London 11 July 2018
  128. ^ Metrobus and Abellio gain TfL contracts Coach & Bus Week issue 1351 17 July 2018 page 7
  129. ^ Route N207 Map Transport for London
  130. ^ Route N242 Map Transport for London
  131. ^ Route N250 Map Transport for London
  132. ^ Route N253 Map Transport for London
  133. ^ [1] Bus Changes Transport for London 1 February 2023
  134. ^ Route N271 Map Transport for London
  135. ^ Permanent Bus Changes 1 June to 13 July 2018 Transport for London 15 June 2018
  136. ^ Route N277 Map Transport for London
  137. ^ Route N279 Map Transport for London
  138. ^ Bus tender results - Route 343/N343 Transport for London 9 March 2005
  139. ^ Successful TfL tender round for London Central - Coach & Bus Week issue 1299 11 July 2017 page 7
  140. ^ Route N343 Map Transport for London
  141. ^ Bus tender results - Route 381/N381 Transport for London 15 March 2004
  142. ^ Route N381 Map Transport for London
  143. ^ a b Contracts awards show an enthusiasm for night work Buses December 2012 page 18
  144. ^ a b HCT wins three new London red bus routes HCT Group 13 December 2017
  145. ^ Route N550 Map Transport for London
  146. ^ Route N551 Map Transport for London