stringtranslate.com

БМВ N55

BMW N55 — это рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, производство которого началось в 2009 году. Двигатель N55 заменил двигатель BMW N54 и был представлен в F07 5 серии Gran Turismo .

N55 был первым рядным шестицилиндровым двигателем BMW, в котором использовался турбокомпрессор с двойной спиралью . Он также выиграл три подряд награды Ward's 10 Best Engines в 2011–2013 годах. [1]

После появления двигателя BMW B58 в 2015 году производство двигателя N55 начали постепенно прекращать. [2]

Двигатель BMW S55 представляет собой высокопроизводительную версию двигателя N55 производства BMW M GmbH , который используется в моделях F80 M3 , F82 M4 и F87 M2 Competition/CS .

Дизайн

Главные различия между N55 и его предшественником N54 заключаются в использовании одного турбокомпрессора, добавлении Valvetronic и типе топливных форсунок. В то время как N54 использовал двухтурбинную компоновку, более новый N55 использует только один двухспиральный турбокомпрессор. [3] [4] Valvetronic (изменяемый подъем клапана) [5] как утверждается, улучшает приемистость, крутящий момент на низких оборотах, выбросы выхлопных газов и снижает расход топлива на 15%. [6] [5] [7] Система непосредственного впрыска использует инжекторы соленоидного типа вместо пьезоэлектрических топливных инжекторов, используемых его предшественником N54. Пьезоэлектрические инжекторы были более дорогими, и BMW решила, что они не стоят того за пределами Европы, поскольку потенциальные преимущества работы на обедненной смеси не могут быть полностью реализованы. [5]

Конструкция выпускного коллектора, называемая BMW Cylinder-bank Comprehensive Manifold (CCM) , направлена ​​на снижение колебаний давления для уменьшения задержки дроссельной заслонки и противодавления выхлопных газов. [8] Турбокомпрессор с двойной улиткой использует 2 комплекта выпускных каналов для вращения одного колеса турбины с цилиндрами 1–3 и 4–6. [9] Система управления двигателем — Bosch MEVD 17.2, совместимые виды топлива — октановое число ROZ (RON) 91–98 (рекомендуется минимальное RON 95), [10] [11]

Что касается N54, то степень сжатия составляет 10,2:1, диаметр цилиндра — 84,0 мм (3,31 дюйма), ход поршня — 89,6 мм (3,53 дюйма), а рабочий объем — 2979 куб. см (181,8 куб. дюйма).

Версии

Н55Б30М0

Приложения:

Н55Б30

Приложения:

Н55Б30О0

Приложения:

N55HP

Приложения:

Н55Б30Т0

Приложения:

Альпина

Двигатель Biturbo от Alpina на базе N55B30M0. Картер имеет другую конструкцию и специально отлит BMW для Alpina. [16]

Версия 301 кВт

N55R20A — это начальная версия N55 от Alpina, выдающая 301 кВт (404 л. с.). Используется система двойного турбонаддува N54B30, заменяющая изначально применявшуюся систему наддува с двойной спиралью.

Приложения:

Версия 324 кВт

Приложения:

Версия 332 кВт

Приложение:

двигатель S55

Двигатель S55 — это высокопроизводительная версия двигателя, разработанная BMW M на базе двигателя N55. Он был представлен в моделях F80 M3 , F82 M4 , а позднее в F87 M2 Competition/CS , заменив атмосферный двигатель BMW S65 V8, использовавшийся в предыдущем поколении M3.

Отличия по сравнению с N55 включают в себя блок двигателя с закрытым корпусом, облегченный коленчатый вал, другие подшипники коленчатого вала, усиленные поршни/шатуны, другой материал пружин/клапанов, две турбины, два топливных насоса, активный выхлоп, измененную систему охлаждения и промежуточные охладители. [18] [19]

Версия 205 кВт (275 л.с.) – 268 кВт (359 л.с.)

Приложения:

Версия 302 кВт (405 л.с.), 550 Н·м (410 фунт·фут)

Приложения:

Версия 317 кВт (425 л.с.)

Приложения:

Версия 331 кВт (444 л.с.)

Приложения:

Версия 338 кВт (453 л.с.)

Приложения:

Версия 368 кВт (493 л.с.)

Эта версия выдает 368 кВт (493 л. с.) и 600 Нм (443 фунт-фут), [26] благодаря использованию системы впрыска воды . Три водяных инжектора используются для снижения температуры воздуха во впускном коллекторе, что позволяет увеличить давление наддува с 17,2 фунтов на квадратный дюйм (1,19 бар) до 21,6 фунтов на квадратный дюйм (1,49 бар). [27] [28]

Приложения:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «10 лучших двигателей Ward's 1995–2012». wardsintelligence.informa.com . 5 января 2012 г. Архивировано из оригинала 11 марта 2012 г. Получено 21 декабря 2021 г.
  2. ^ "Техническое обучение в университете BMW - Двигатель B58" (PDF) . Bimmerfile.com .
  3. ^ Райан ЗумМаллен. "Откройте капот: внутри инновационного двигателя N55 в BMW 335i". Automedia.com . Архивировано из оригинала 2012-08-04 . Получено 2012-08-13 .
  4. ^ "BMW представляет однотурбинный шестицилиндровый двигатель N55 для новой 5-й серии GT". Motorauthority.com . 26 мая 2009 г.
  5. ^ abc "Новый I-6 от BMW лучше, а не больше". Wardsauto.com .
  6. ^ "BMW N54 и N55 Six Cylinder Turbocharged Engines". Unixnerd.demon.co.uk . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 . Получено 20 декабря 2017 .
  7. ^ "Седан BMW 335i 2011 года" . Caranddriver.com .
  8. ^ "Новый ///M Motor in Depth". Bimmerfile.com . Май 2009.
  9. ^ "Технология турбонаддува (F30)" (PDF) . Kneb.net . Архивировано из оригинала (PDF) 2015-06-15.
  10. ^ "F30 powertrain" (PDF) . bmwuniversity.com . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-06-03.
  11. ^ "Engine Electronics IPO (F01-02)" (PDF) . Kneb.net . Архивировано из оригинала (PDF) 2014-06-03.
  12. ^ "Шестицилиндровый BMW 640i Coupe 2012 года по цене от $74 475, кабриолет от $81 975". Blog.caranddriver.com. Архивировано из оригинала 2011-09-25 . Получено 2011-09-24 .
  13. ^ "BMW 135is Coupe – Обзор модели". Bmwusa.com .
  14. ^ "2012 BMW M135i". Autoblog.com . 24 июля 2012 г.
  15. ^ "BMW M135i гораздо лучше, чем выглядит". Ausmotive.com .
  16. ^ Граттон, Кен (2016-12-23). ​​"Философия Alpina – motoring.com.au". motoring.com.au . Получено 2016-12-24 .
  17. ^ "Дескриптор дорожного транспортного средства (RVD1)". rvcs-prodweb.dot.gov.au . Получено 24.11.2016 .
  18. ^ "F80 M3 / F82 M4 Полная техническая документация (с руководством по двигателю S55)". Bimmerpost.com .
  19. ^ "Встречайте новый двигатель S55". Bmwblog.com . 25 сентября 2013 г.
  20. ^ "BMW M2 CS Racing дебютирует в Северной Америке". autodevot.com . Получено 2020-02-02 .
  21. ^ "Утечка спецификаций BMW M2 Competition". MotorMag.com.au . Получено 10 апреля 2018 г.
  22. ^ ab "Технические характеристики BMW M3 F80 2013 года". Carfolio.com . Получено 21 июля 2017 г. .
  23. ^ "Седан BMW M3 - BMW Австралия" . Bmw.com.au. ​Проверено 30 мая 2018 г.
  24. ^ "BMW M4 Coupé – BMW Australia". Bmw.com.au . Архивировано из оригинала 2 мая 2018 года . Получено 30 мая 2018 года .
  25. ^ "444-сильный M2 CS можно получить с 3 педалями". BimmerLife . 2019-11-06 . Получено 2019-12-31 .
  26. ^ "Технические характеристики BMW M4 GTS 2015 года". Carfolio.com . Получено 30 декабря 2017 г. .
  27. ^ "Обзор первого вождения – 2016 BMW M4 GTS". Caranddriver.com . Получено 30 декабря 2017 г. .
  28. ^ "BMW M4 GTS 2016 года — это гоночный монстр с системой впрыска воды, разрешенный для использования на дорогах общего пользования, и он прибывает в США". Autoweek.com . Получено 30 декабря 2017 г. .
  29. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition, посвященный чемпионскому титулу Марко Виттмана DTM 2016 года". BMW PressClub Global . Получено 31 октября 2019 г. .