_underway_c1959.jpg/1280px-USS_Northampton_(CLC-1)_underway_c1959.jpg)
Национальный чрезвычайный командный пункт на плаву ( NECPA ) был частью планов непрерывности операций правительства США в 1960-х годах. Он был одной третью триады, состоящей из воздушных, наземных и морских активов. [1]
_underway_at_sea_on_25_September_1963_(KN-5885).jpg/1280px-USS_Wright_(CC-2)_underway_at_sea_on_25_September_1963_(KN-5885).jpg)
В октябре 1961 года Объединенный комитет начальников штабов одобрил план NECPA, указав начальную оперативную готовность (IOC) к 1 марта 1962 года. Атлантическое командование США переоборудовало крейсер Northampton в марте 1962 года и легкий авианосец Wright в 1963 году для выполнения задач NECPA. ВМС США начали чередовать корабли в середине 1964 года, чтобы держать один в море, а другой в порту в любое время. Northampton был незначительно модернизирован для выполнения задач NECPA, поскольку он подлежал замене; однако Wright был модифицирован до максимальной эффективности, чтобы удерживать полномочия Национального командования в течение неопределенного периода времени. [1]
Программное обеспечение было разработано Naval Electronics Laboratory , San Diego. Продукт был передан для принятия и администрирования в Naval Command and Systems Support Activity (NAVCOSSACT), Washington Navy Yard , Washington, DC .
Атомная подводная лодка USS Triton (SSRN-586) рассматривалась для роли NECPA в начале 1960-х годов после того, как ее первоначальная миссия по радиолокационному дозорству устарела, но никаких документов о подобном переоборудовании не было.
Постоянная наземная станция УВЧ (расположенная в Уолдорфе, Мэриленд ) служила основным каналом связи между отдельными командными пунктами: Национальным военным командным центром , Альтернативным национальным военным командным центром , Национальным чрезвычайным воздушным командным пунктом и NECPA. Три фургона наземной связи были размещены на авиабазе Отис , Массачусетс , Гринвилле, Южная Каролина , и авиабазе Хоумстед , Флорида , для покрытия часто используемых маршрутов президентских самолетов. После убийства президента Джона Ф. Кеннеди фургоны были перемещены в Джексон, Миссисипи , и Остин, Техас , для покрытия маршрутов президента Линдона Б. Джонсона . [1]