Кузнецов НК-32

Советский/российский турбовентиляторный авиационный двигатель 1980-х годов

Кузнецов НК-32 — это форсажный трёхвальный турбовентиляторный реактивный двигатель с малым двухконтурным контуром, который установлен на сверхзвуковом бомбардировщике Ту-160 и на более поздней модели сверхзвукового транспортного самолёта Ту-144 ЛЛ . Он создаёт 245 кН (55 000 фунт _-сил ) тяги на форсаже.

Вариант без форсажа, известный как НК-32 Tier 2 для Ту-160 и НК-65, будет использоваться в будущем российском бомбардировщике ПАК ДА . ^[1]

НК-65 и турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности с редуктором ПД-30 с тягой 30 000 кгс (290 кН; 66 000 фунтов силы) были предложены для использования на новых российских широкофюзеляжных авиалайнерах, а также на модернизированном тяжелом самолете Ан-124 «Руслан» . ^{[2] [3]}

Приложения

• Туполев Ту-160
• Туполев Ту-144ЛЛ
• Туполев Ту-22М3М ^[4]
• Яковлев Як-43
• ПАК ДА

Технические характеристики

Общая характеристика

• Тип: Трёхвальный турбовентиляторный двигатель с малым двухконтурным форсажем
• Длина: 6000 мм (240 дюймов) ^[5]
• Диаметр: 1460 мм (57 дюймов) ^[5]
• Сухой вес: 3400 кг (7500 фунтов) ^[5]

Компоненты

• Компрессор: 3-ступенчатый LP (вентилятор), 5-ступенчатый IP, 7-ступенчатый HP
• Камеры сгорания : кольцевые
• Турбина : 1-ступенчатая высокого давления, 1-ступенчатая среднего давления, 2-ступенчатая низкого давления

Производительность

• Максимальная тяга : Крейсерская тяга: 14 000 кгс (31 000 фунтов-сил, 137 кН) ^[6] Форсажная тяга: 25 000 кгс (55 000 фунтов-сил, 245 кН) ^[6]
• Общее отношение давлений : 28,4 ^[5]
• Коэффициент байпаса : 1,4 ^[5]
• Температура на входе в турбину: 1630 К (1357 ° C )
• Удельный расход топлива : (сверхзвуковой) 1,70 кг/кгс/час ^[7] (дозвуковой): 0,72-0,73 кг/кгс/час ^[7]
• Тяговооруженность : 7,35

Смотрите также

Сравнимые двигатели

• Дженерал Электрик F101

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

Ссылки

1. "Двигатель для бомбардировщика ПАК ДА будет создан на основе двигателя, который установлен на Ту-160 - Новости - Российская авиация - RUAVIATION.COM". www.ruaviation.com . Получено 13 января 2019 г.
2. "ПД-30: будущий российский тридцатитонный самолет". Take-off magazine. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Получено 7 марта 2016 года .
3. "Take-off Magazine: ПД-30: будущий российский тридцатитонник". fantasylab.ru . Получено 13 января 2019 г.
4. Axe, David (24 января 2019 г.). «Знакомьтесь, российский бомбардировщик Ту-22М3М Backfire: все, что мы знаем до сих пор». The National Interest . Получено 16 марта 2020 г.
5. "Civil Turbojet/Turbofan Specifications". www.jet-engine.net . Архивировано из оригинала 27 июня 2019 . Получено 13 января 2019 .
6. "Military Turbojet/Turbofan Specifications". www.jet-engine.net . Архивировано из оригинала 2 октября 2011 г. Получено 13 января 2019 г.
7. "Самолёт Ту-160". www.airforce.ru . Проверено 13 января 2019 г.

Внешние ссылки

• NK-32 на LeteckeMotory.cz (Чехия)