- 1202 в Голландском железнодорожном музее .
- 1218 в Зандворте-ан-Зее .
Маневровые работы ACTS 1251 на станции Амстердам в 2010 году.- Локомотив 1254 работает на ЕЭТК .
Nederlandse Spoorwegen (NS) Class 1200 — класс электровозов, которые эксплуатировались с 1951 по 1998 год. Они были спроектированы компанией Baldwin и построены компанией Werkspoor ( Утрехт ) между 1951 и 1953 годами. Электрооборудование было построено компанией NV Heemaf ( Хенгело ) по проекту Westinghouse . Некоторые части (тележки и электрооборудование) были изготовлены в Соединенных Штатах в рамках плана Маршалла .
Первоначально было заказано 75 локомотивов, но заказ был сокращен до 25 локомотивов и вместо него было заказано больше локомотивов французского класса 1100 .
Класс 1200 был выведен из эксплуатации NS в 1998 году. Локомотивы 1201, 1202 и 1211 были получены для сохранения группой Stichting Klassieke Locomotieven (1201) и Голландским железнодорожным музеем (1202 и 1211). [1] Еще пять локомотивов с номерами 1214, 1215, 1218, 1221 и 1225 были куплены голландским грузовым оператором ACTS Nederland BV в 1999 году и были перенумерованы в 1251–1255. [2]
Компания ACTS Nederland BV продолжала использовать свои пять локомотивов класса 1200 для грузовых и чартерных перевозок до 2010 года. Локомотив 1253 был выведен из эксплуатации в 2003 году и использовался в качестве донора запчастей, в то время как локомотив 1252 был выведен из эксплуатации в 2007 году. Оставшиеся три локомотива были выведены из эксплуатации в 2009-10 годах компанией ACTS, и все они, за исключением донора запчастей 1253, были проданы компании Euro-Express-Treincharter BV (EETC).
По состоянию на январь 2011 года локомотивы 1251 и 1252 были возвращены в рабочее состояние EETC, в то время как локомотив 1254 находился на капитальном ремонте. Два рабочих локомотива использовались для перевозки пустого поезда Citynightline из Мюнхена и Цюриха и поезда EuroNight Jan Kiepura из Москвы, Минска, Варшавы, Праги и Копенгагена между железнодорожной станцией Amsterdam Centraal и Watergraafsmeer . Они также используются в чартерных поездах и для перевозки вагонов в мастерскую EETC в Роттердаме и обратно .
12 ноября 2011 года все восемь существующих локомотивов были собраны в Амерсфорте на мероприятии для любителей железных дорог, посвященном 60-летию с момента ввода в эксплуатацию класса 1200. Выставка была организована NVBS (Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen), голландской национальной организацией любителей железных дорог, которая отмечала свой 80-летний юбилей.
В 2014 году локомотив 1252 был перекрашен в честь 175-летия железных дорог в Нидерландах. [3] В рамках этого локомотив был украшен рекламным слоганом Märklin «Оригинал должен быть Märklin - Märklin поздравляет Нидерланды со 175-летием железных дорог» на голландском языке на одной стороне корпуса локомотива и на немецком языке на другой. Локомотив был предложен как одноразовая серия масштабной модели HO компанией Märklin под номером 37128 в 2014 году.
С 2017 года все локомотивы были выведены из эксплуатации их соответствующими владельцами, но фонд Fairtrains снова ввел номер 1251 в эксплуатацию в 2018 году для аренды компанией Railexperts. Цель Fairtrains — восстановить и сохранить музейное оборудование за счет доходов от его использования. В случае достаточного интереса еще несколько машин этого класса остаются для восстановления.
