Nesselsdorf ( NW ) type T был автомобилем класса люкс. Поскольку компания сменила название, модель была переименована в Tatra 20 в 1919 году. Она стала преемницей очень успешной модели NW type S. Она производилась в то же время, что и NW type U , до 1925 года, когда обе модели были заменены Tatra 17. В настоящее время это винтажная модель, известно всего о трех существующих экземплярах. Один принадлежит BMW , а другой принадлежит американскому коллекционеру автомобилей.
Двигатель NW T был четырехтактным рядным четырехцилиндровым двигателем с водяным охлаждением OHC . Его объем составлял 3563 куб. см, что давало мощность 33 кВт (45 PS; 44 л. с.). Первые T20 приходилось запускать вручную, а более поздние T20 имели электростартеры Bosch. Этот же двигатель использовался также в грузовиках NW TL-2 и NW TL-4.
Автомобиль имел неразрезные переднюю и заднюю оси, подвешенные на листовых рессорах, и задний привод.
Автомобиль постепенно модернизировался - например, ручной стартер был заменен на электрический, рычаг переключения передач был перемещен внутрь автомобиля, были добавлены передние тормоза и т. д. Он продавался в основном как роскошный лимузин, хотя выпускались и другие варианты, такие как машина скорой помощи и гоночная версия.
