New York State Route 14 ( NY 14 ) — это государственная автомагистраль , расположенная в западной части Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Наряду с NY 19 , это один из двух маршрутов, пересекающих штат с севера на юг между границей Пенсильвании и озером Онтарио . Южная конечная точка находится на границе штата в городе Эшленд округа Чемунг , где она продолжается на юг как Pennsylvania Route 14 (PA 14). Ее северная конечная точка находится в тупике на улице Грейг в деревне Содус-Пойнт округа Уэйн . NY 14 имеет прямые соединения со всеми основными шоссе восток-запад в западной части Нью-Йорка, включая Interstate 86 (I-86) и NY 17 , US Route 20 (US 20) и NY 5 , а также New York State Thruway ( I-90 ). Он проходит через два города — Элмиру и Женеву — и обслуживает множество деревень по всему штату.
NY 14 был назначен в 1924 году на трассу, простирающуюся от Элмиры до Содус-Пойнт через Уоткинс-Глен , Пенн-Ян и Женеву. Он был продлен на юг до Пенсильвании к 1926 году и перестроен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , чтобы следовать его современному маршруту вдоль озера Сенека между Уоткинс-Глен и Женевой. Его бывший маршрут через Пенн-Ян стал NY 14A , единственным суффиксным маршрутом NY 14. Хотя общий маршрут NY 14 не менялся с 1930 года, он был перестроен несколько раз в районе Элмиры. Когда он был впервые назначен, он использовал несколько разных городских улиц, включая Бродвей, Мейн-стрит в Элмире, Лейк-стрит и Мейн-стрит в Хорсхедс. Он был постепенно перестроен в свой текущий маршрут на протяжении многих лет, причем последнее изменение произошло около. 2004 год , когда маршрут был перенесен на большую часть Clemens Center Parkway.
Часть NY 14 на Corning Road и College Avenue в Horseheads и Elmira имела несколько обозначений на протяжении многих лет. С 1924 по 1935 год она была частью NY 17. NY 17 была изменена около 1935 года, чтобы следовать более восточному направлению через этот район, в то время как NY 328 была продлена на север от Саутпорта до Horseheads по старому направлению NY 17. NY 14 заменила NY 328 на этом участке около 1978 года .
Большая часть NY 14 обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако два участка маршрута обслуживаются на местном уровне. В городе Элмира в округе Чемунг шоссе обслуживается городом от перекрестка проспектов Колледж и Вудлон на север до городской черты. [3] В городе Женева в округе Онтарио NY 14 полностью обслуживается городом. [4]
Шоссе спускается с South Mountain вдоль долины South Creek от Пенсильвании , где маршрут становится PA 14. Как NY 14, дорога направляется на северо-запад через долину, пересекая изолированные и малонаселенные районы города Саутпорт . Она продолжается до южной окраины города Элмайра , где пересекает Seeley Creek и пересекает северную конечную точку NY 328. В этой точке двухполосная NY 14 поворачивает на северо-восток на Clemens Center Parkway, четырехполосное разделенное шоссе , которое прорезает центр Элмайры. Маршрут следует по северному берегу Seeley Creek примерно 1 милю (1,6 км) до перекрестка с Cedar Street, [ требуется ссылка ] , которая несет NY 427 к востоку от этой точки. [1] За NY 427, NY 14 поворачивает на север и начинает проходить через густонаселенные жилые кварталы, пересекая городскую черту. [ необходима ссылка ]
В южной половине Элмиры парковая дорога вьется через жилые и коммерческие районы, прежде чем пересечь реку Чемунг и достичь центра города. Здесь NY 14 пересекается с обоими направлениями NY 352 , проложенными вдоль Уотер-стрит в восточном направлении и Черч-стрит в западном направлении. Маршрут продолжается, пересекая коммерческие и промышленные кварталы на окраине центра города на своем пути к перекрестку с Терстон-стрит. В этой точке NY 14 сходит с парковой дороги, чтобы следовать по Терстон-стрит и Вудлон-авеню — в совокупности одна двухполосная улица — на запад на протяжении трех кварталов до Колледж-авеню. Здесь маршрут снова поворачивает, следуя по Колледж-авеню на север мимо Элдридж-парка в соседнюю деревню Элмира-Хайтс . Находясь в деревне, NY 14 постепенно проходит через большее количество жилых районов по мере своего движения на север. За пределами Элмира-Хайтс шоссе переходит в Корнинг-роуд и продолжается в направлении близлежащей деревни Хорсхедс . [ требуется ссылка ]
Прямо в Хорсхедсе NY 14 пересекает съезд 52 на Southern Tier Expressway , по которому проходят I-86 и NY 17. К северу отсюда он следует по Westinghouse Road через деревню, пока не достигнет Т-образного перекрестка с Main Street около района, известного местным жителям как Holding Point . Отсюда шоссе поворачивает на север, чтобы следовать по Watkins Road в долину Catharine Creek и выехать из Хорсхедса. Поскольку NY 14 проходит через менее населенную долину, он обслуживает Pine Valley, деревню, расположенную на границе городов Catlin и Veteran , и Millport , небольшую деревню в городе Veteran, прежде чем пересечь округ Скайлер . [ требуется ссылка ]
NY 14 продолжается через сельскую долину ручья до деревни Монтур-Фолс , где долина ручья Кэтрин расширяется, чтобы вместить близлежащее озеро Сенека . В Монтур-Фолс NY 14 пересекает NY 224 , шоссе, ведущее к дальним юго-восточным пределам округа Скайлер. Маршрут продолжается до соседней деревни Уоткинс-Глен , где он проходит одновременно с NY 414 через большую часть деревни. [ требуется ссылка ] Часть этого участка между NY 329 и NY 409 была частью оригинальной гоночной трассы Уоткинс-Глен Гран-при . [5] Главный вход в государственный парк Уоткинс-Глен также расположен на этом участке, и ущелье парка глубиной 400 футов видно с шоссе. В Уоткинс-Глене улица NY 14 известна как улица Франклина и служит восточной конечной точкой для NY 329 и NY 409. Пересечение с NY 414 заканчивается в центре деревни на 4-й улице, на том же перекрестке, где заканчивается NY 409. [ необходима ссылка ]
К северу от Уоткинс-Глен, NY 14 проходит вдоль хребта с видом на западный берег озера Сенека, которое начинается чуть севернее Уоткинс-Глен. По мере этого маршрут начинает идти параллельно ветке железной дороги Фингер-Лейкс (FGLK), расположенной рядом с берегом озера у основания хребта. NY 14 направляется в сердце винодельческого региона Фингер -Лейкс , где ответвление — NY 14A — ответвляется на запад на развязке в Рединге . Он продолжается на север вдоль берега озера, обеспечивая доступ к нескольким домам и общинам на берегу озера на восточном конце местных дорог, ведущих к NY 14 и от него. Сам маршрут продолжается через сельскохозяйственные угодья, однако, поскольку он проходит в округе Йейтс примерно в 3 милях (5 км) к северу от перекрестка NY 14A через город Старки . В Майло FGLK выходит из долины и пересекает NY 14 на переезде , достигая деревни Химрод, расположенной в 0,5 мили (0,8 км) к западу от шоссе. [ необходима ссылка ]
В Химроде FGLK соединяется с второстепенной дорогой Norfolk Southern Railway 's Corning Secondary, которая оставляет деревню на севере и медленно сходится на NY 14. Две дороги пересекаются примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Химрода, в этой точке железнодорожная линия поворачивает на параллельную NY 14, поскольку обе направляются в сторону Женевы и указывают на север. Еще через 5 миль (8 км) невзрачных сельскохозяйственных угодий маршрут достигает прибрежной деревни Дрезден . В то время как второстепенная дорога Corning проходит через общину, NY 14 обходит Дрезден на западе, встречаясь с северной конечной станцией NY 54 на перекрестке к западу от центра деревни. За Дрезденом маршрут спускается в долину озера, точно следуя железнодорожной линии еще 6 миль (10 км) до линии округа Онтарио . [ требуется ссылка ]
Дорога и железная дорога идут вдоль берега озера до города Женева, куда NY 14 входит на South Main Street около кампуса колледжей Хобарта и Уильяма Смита , которые известны под общим названием The Colleges of the Seneca. Рядом с северо-восточным углом кампуса есть развязка с US 20 и NY 5 , которые местные называют Routes 5 и 20. В этом месте Corning Secondary поворачивает на северо-восток, следуя US 20 и NY 5 вокруг восточной окраины города, в то время как NY 14 продолжает свой путь на север через густонаселенные кварталы в центр Женевы. Здесь NY 14 поворачивает на восток, следуя по Castle Street через четыре квартала центрального делового района города, прежде чем продолжить на северо-восток по Exchange Street. На North Street, последней крупной улице с востока на запад, которую пересекает NY 14 в городе, Exchange Street поворачивает строго на север, устанавливая направление, по которому большая часть маршрута следует от этой точки на север. [ необходима цитата ]
За пределами Женевы Corning Secondary присоединяется к NY 14, которая следует маршруту на протяжении большей части следующих 7 миль (11 км). К северу от Женевы мало поворотов, так как к северу от Фингер-Лейкс местность гораздо более ровная, чем в южных частях шоссе. Таким образом, оно следует линейному направлению с севера на юг до города Фелпс , где оно соединяется с NY 96 посредством развязки и NY 318 на перекрестке всего в 0,25 мили (0,40 км) к северу от NY 96. Последнее пересечение также обеспечивает доступ к New York State Thruway ( I-90 ) на съезде 42. К северу от Thruway NY 14 свободно следует по выходу из озера Канандаигуа через сельские изолированные районы по мере продвижения к границе округа Уэйн . Примерно в 1 миле (1,6 км) к югу от границы округа железнодорожная линия поворачивает на северо-восток, следуя вдоль близлежащего канала Эри в Лионс . [ необходима ссылка ]
Однако NY 14 продолжается по северному пути, поскольку он входит в округ Уэйн и Лионс, становясь Женевской улицей при пересечении с последней. Здесь она проходит над Rochester Subdivision , главной линией CSX Transportation через западный Нью-Йорк, к югу от перекрестка с NY 31 в коммерческой зоне к югу от центра деревни. Главная линия CSX служит северным концом Corning Secondary, которая заканчивается в 0,5 мили (0,8 км) к востоку от путепровода NY 14. Маршрут продолжается, пересекая канал Эри и проходя через основные коммерческие и жилые районы халита на улицах Женева и Фелпс, прежде чем выехать из Лионса. Еще 10 миль (16 км) холмистой открытой местности приводят шоссе в город Содус , где оно пересекает NY 104 к югу от деревни Олтон . [ требуется ссылка ]
Маршрут продолжается в небольшой деревушке, одном из многих сообществ, расположенных вдоль Ridge Road . NY 14 присоединяется к старой дороге на один квартал на запад, прежде чем покинуть Alton на север. [ требуется цитата ] От Ridge Road на север до Lake Road в Sodus Point , NY 14 является частью Seaway Trail , национальной живописной дороги . [6] Этот участок NY 14 идет на север через возделываемые поля на протяжении 2 миль (3,2 км), прежде чем повернуть на северо-запад, чтобы обойти Sodus Bay . В этом месте сельскохозяйственные угодья постепенно сменяются домами и сообществами у воды, поскольку NY 14 приближается к береговой линии залива. Он достигает кромки воды, когда входит в Sodus Point, где он первоначально следует по South Fitzhugh Street. [ требуется цитата ] На Lake Road Seaway Trail направляется на запад, чтобы следовать по южному краю озера Онтарио [6], в то время как NY 14 поворачивает на восток на Bay Street. Через три квартала Bay Street переходит в Greig Street, тупиковую улицу, выходящую на полуостров, выступающий в устье залива Содус. Улица и маршрут заканчиваются тупиком на восточном конце полуострова. [ необходима цитата ]
В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк создал Route 12, неподписанный законодательный маршрут , который простирался от Хорсхедс до Лайонса через Уоткинс-Глен , Данди , Пенн-Ян и Женеву . [7] [8] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке , законодательный Route 12 стал основой для NY 14, который продолжался на юг до Элмиры и на север до устья залива Содус в Содус - Пойнт через деревню Олтон . К 1926 году маршрут был продлен на юг через Элмиру до границы штата Пенсильвания в Эшленде . [2] [9] При перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году части NY 14 к северу от Женевы и к югу от Уоткинс-Глен остались неизменными; [10] однако, участок Уоткинс-Глен–Женева был перестроен так, чтобы следовать западному берегу озера Сенека и обслуживать прибрежную деревню Дрезден . Бывшее направление NY 14 через Данди и Пенн-Ян стало NY 14A . [11] [12]
Первоначально трасса NY 14 через Элмиру проходила по Бродвею и улицам Фултон, Хадсон, Мэйн, Уотер и Лейк. За пределами Элмиры она продолжалась на север через Элмира-Хайтс до Хорсхедс на Лейк-Роуд и Мэйн-Стрит. В то время NY 17 входила в Хорсхедс на Биг-Флэтс-Роуд и шла на юг в центр Элмиры через Корнинг-Роуд, Оуквуд-Авеню, Терстон-Стрит, Колледж-Авеню, Парк-Плейс и Мэйн-Стрит. [11] [13] К 1932 году трасса NY 14 была перенаправлена по Пенсильвания-Авеню в центр Элмиры, откуда она продолжалась до Хорсхедс на Мэдисон-Авеню, Черч-Стрит, Уильям-Лейк и Дивижн-Стрит и Гранд-Сентрал-Авеню. От Уотер-Стрит до Хорсхедс трасса NY 14 пересекалась с перестроенной трассой NY 17. Большая часть прежнего маршрута NY 14 вдоль Бродвея стала частью расширенной трассы NY 328. [ 14]
К следующему году путь NY 14 и NY 17 через Элмиру был изменен, чтобы включать только Пенсильвания-авеню и Лейк-стрит. За пределами Элмиры два маршрута следовали по Лейк-роуд и Мэйн-стрит до Хорсхедс. [15] NY 328, тем временем, был продлен на север до Хорсхедс около 1934 года , используя части Оуквуд-авеню и Корнинг-роуд первоначального маршрута NY 17. [15] [16] К 1938 году NY 328 был перемещен на всю первоначальную трассу NY 17 через город, в то время как NY 14 и NY 17 были перестроены обратно на Дивижн-стрит и Гранд-Сентрал-авеню между центром Элмиры и Хорсхедс. [17]
NY 14 был значительно изменен к 1947 году, чтобы следовать по Бродвею мимо Пенсильвания-авеню до Уолнат-стрит. Здесь маршрут поворачивал на север через город по Уолнат-стрит, Роу-авеню и Дэвис-стрит до Элмира-Хайтс, где Дэвис-стрит стала Оуквуд-авеню. На 14-й улице NY 14 поворачивал на восток, следуя по улице несколько кварталов, чтобы снова присоединиться к Гранд-Сентрал-авеню. NY 328, тем временем, был смещен на восток на Колледж-авеню между Оуквуд-авеню и Терстон-стрит и перестроен к югу от реки Чемунг , чтобы следовать по Пенсильвания-авеню и Мэйн-стрит к этому времени. [18] NY 14 был изменен около 1961 года , чтобы обойти центр Хорсхедс на западе по NY 17 и Вестингауз-роуд. [19] [20]
Маршрут был снова изменен в какой-то момент между 1962 и 1964 годами, чтобы следовать по Пенсильвания-авеню от Саутпорта до центра Элмиры, где он поворачивал на восток на Уотер-стрит (тогда - NY 17E ) и следовал по ней до того, что сейчас является съездом 56 с Южного яруса скоростной автомагистрали (NY 17). Здесь NY 14 присоединился к скоростной автомагистрали, следуя по ней на север и запад до Гранд-Сентрал-авеню. Перестройка создала перекрытие с NY 328 от Саутпорта до Мэйн-стрит и расширила перекрытие с NY 17 на юго-восток до Уотер-стрит. [21] [22] NY 328 был усечен на юг до своего пересечения с NY 14 в Саутпорте около 1978 года . Его прежний маршрут от Саутпорта до Хорсхедс стал частью перестроенного NY 14. [23] [24] [25]
В конце 1970-х годов началось строительство Elmira Arterial, четырехполосного шоссе, разделенного на две части , проходящего через центр Элмиры, которое позже было переименовано в Clemens Center Parkway. Первый сегмент, от Pennsylvania Avenue (NY 14) на север до Washington Avenue, был завершен около 1979 года . [24] Расширение шоссе на север до Grand Central Avenue было завершено к 1990 году, [26] а еще одно на юг до Cedar Street ( NY 427 ) было открыто для движения около 1999 года . [27] [28] Последний участок от Broadway до Cedar Street был завершен около 2002 года . [29] [30] Первоначально шоссе было обозначено как NY 961M, немаркированный опорный маршрут . NY 14 был перестроен около 1999 года. 2004, чтобы следовать по Clemens Center Parkway от Бродвея до Вудлон-авеню, где он поворачивает на запад, чтобы следовать по Вудлон-авеню на протяжении трех кварталов до Колледж-авеню. [31] [32] NY 961M впоследствии был усечен, чтобы состоять только из 0,20-мильной (0,32 км) части шоссе к северу от Вудлон-авеню. [33]
NY 14A (35,99 миль или 57,92 километра) — альтернативный маршрут NY 14 между Уоткинс-Глен и Женевой , ведущий к Пенн-Ян . [1] Он был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . [11] [12]
New York State Route 14 Truck (NY 14 Truck) — это маршрут для грузовиков NY 14 в городе Женева . NY 14 Truck начинается на развязке между NY 14 и US 20 и NY 5 и следует по US 20 и NY 5 на северо-восток до Lake Street. На Lake Street NY 14 Truck поворачивает на запад, чтобы присоединиться к NY 14 через два квартала. Маршрут для грузовиков обходит пару крутых поворотов на NY 14 в центре Женевы. [34]
