US Route 20A ( US 20A ) — это альтернативный маршрут US 20 с востока на запад , который простирается на 83,59 мили (134,53 км) через западную часть Нью -Йорка в Соединенных Штатах. Он покидает US 20 в Гамбурге , пригороде Буффало , и присоединяется к нему в Ист-Блумфилде примерно в пяти милях (8,0 км) к западу от Канандаигуа , административного центра округа Онтарио . Западная конечная точка расположена к северо-востоку от пересечения US 20 и US 62 и к западу от стадиона Хаймарк . На своем восточном конце US 20A также встречается с шоссе штата Нью-Йорк 5 (NY 5) и NY 64. Большая часть маршрута известна как Big Tree Road ; за пределами стадиона Хаймарк шоссе известно как шоссе Тимоти Дж. Рассерта в память об уроженце Буффало Тиме Рассерте .
В то время как основная линия US 20 идет по прямому пути между Гамбургом, Буффало и Ист-Блумфилдом через Эйвон , US 20A поворачивает на юг, чтобы обслуживать несколько деревень и поселков , включая деревни Дженезео и Варшава . Город Аттика , известный бунтом в тюрьме Аттика 1971 года, находится между US 20 и US 20A. Поскольку маршрут идет на восток, US 20A соединяется с несколькими автомагистралями с севера на юг, такими как NY 400 за пределами Ист-Авроры и межштатной автомагистралью 390 (I-390) между Дженезео и Лейквиллем . За пределами населенных пунктов, которые усеивают шоссе, US 20A представляет собой двухполосное сельское шоссе.
Шоссе имело несколько обозначений, прежде чем стать US 20A около 1939 года . В середине 1920-х годов участок современной US 20A от Ист-Авроры до Лейквилля был частью трассы штата Нью-Йорк 35 ( NY 35 ). US 20 был впервые подписан в Нью-Йорке в 1927 году, занимая часть NY 35 между Ист-Авророй и Дженесео и все, что сейчас является US 20A к западу от Ист-Авроры по назначению. Он был изменен, чтобы также использовать участок Дженесео–Лейквилл бывшего NY 35 в начале 1930-х годов. В то время участок нынешней US 20A между US 20 и Бристолем был обозначен как NY 254. US 20 был перестроен на свое нынешнее направление между Гамбургом и Эйвоном около 1930 года . 1938 , и US 20A была назначена на прежний маршрут US 20 к западу от Лейквилла и на весь NY 254 в следующем году.
US 20A отделяется от US 20 к северо-востоку от перекрестка, известного как «Семь углов» в городе Гамбург . Маршрут идет на восток через пригороды Буффало по Big Tree Road, въезжая в город Орчард-Парк и проходя к югу от южного кампуса SUNY Erie . [ требуется цитата ] На Abbott Road US 20A становится «шоссе Тимоти Дж. Рассерта», названным в честь уроженца Буффало Тима Рассерта . [4] Маршрут продолжается, проходя к югу от стадиона Highmark Stadium , прежде чем снова сменить его на Big Tree Road на California Road. [ требуется цитата ] [4] Недалеко на востоке US 20A встречается с US 219 ( Southern Expressway ) на развязке. Пройдя US 219, маршрут входит в деревню Орчард-Парк , становится Quaker Street и пересекает параллельные маршруты NY 240 и NY 277 в центре сообщества. [ необходима ссылка ]
За пределами деревни US 20A становится Quaker Road, проходя через немного менее развитые районы по мере продвижения на восток. На полпути между деревней Orchard Park и East Aurora US 20A пересекает южную конечную точку NY 187 (Transit Road) на границе Orchard Park– Aurora . Transit Road, однако, продолжается на юг на протяжении одной мили (1,6 км) как окружной маршрут 553 (CR 553). Дальше на восток US 20A идет к югу от Cazenovia Creek на протяжении двух миль (3,2 км) по открытой местности, прежде чем пересечь ручей и войти в густонаселенную деревню East Aurora. [ требуется ссылка ]
Маршрут входит в Ист-Аврору на Гамбург-стрит, проходит параллельно рукаву Казеновия-Крик на протяжении полумили (0,80 км) до Буффало-стрит. Здесь US 20A встречается с перекрывающимися маршрутами NY 16 и NY 78 на кольцевой развязке в главном деловом районе деревни. Три маршрута сходятся, становясь Мэйн-стрит и проходя мимо Fillmore House , проходя через центр деревни. На Олеан-стрит, в одной миле (1,6 км) к востоку от круга в центральном деловом районе Ист-Авроры, NY 16 поворачивает направо, продолжая движение на юг в сторону Пенсильвании . US 20A и NY 78 остаются параллельными, поскольку они выходят из деревни и встречаются с NY 400 (Aurora Expressway) на восточной окраине. [ требуется ссылка ]
К востоку от NY 400, US 20A и NY 78 снова становятся Big Tree Road, поскольку шоссе покидает пригороды Буффало и проходит через сельскую восточную часть округа Эри . Около деревушки Уэльс -Сентр, NY 78 отходит от US 20A на Strykersville Road, заканчивая четырехмильное (6,4 км) перекрытие. В самом Уэльс-Сентр, US 20A пересекает Four Rod Road, [ необходима ссылка ] когда-то обозначенную как NY 358 [5] , а теперь часть CR 356. За деревней, US 20A отклоняется от своего линейного выравнивания восток-запад, сворачивая на юг по новому маршруту Big Tree Road, прежде чем воссоединиться со своим первоначальным маршрутом в одной миле (1,6 км) к востоку. В двух милях (3,2 км) впереди, US 20A покидает округ Эри и входит в столь же сельский город округа Вайоминг Шелдон . [ необходима ссылка ]
В Шелдоне US 20A пересекает NY 77 около Sheldon Center и NY 98 в Варисберге , образуя параллель с последним в соседнем городе Оранжвилл . После пересечения городской черты два маршрута разделяются, и NY 98 следует на юго-запад к Яве . US 20A продолжается на юго-восток от NY 98 по линейному направлению, пересекая южную конечную точку NY 238 в Холлс-Корнер, небольшой деревушке, расположенной недалеко от городской границы Оранжвилл– Варшава . Вскоре после прохождения NY 238 US 20A поворачивает на восток, въезжая в Варшаву. Примерно в 1,5 милях (2,4 км) от городской черты US 20A спускается в долину Оатка, большой овраг, содержащий ручей Оатка и всю Варшаву . Теперь шоссе US 20A, которое называется Buffalo Street, идет с востока на запад через деревню, пересекая NY 19 , одну из двух государственных трасс, напрямую соединяющих озеро Онтарио с границей штата Пенсильвания , в центре Варшавы. [ требуется ссылка ]
За перекрестком NY 19 US 20A продолжается на восток вдоль улицы Буффало до восточного края деревни и долины, где маршрут поворачивает на 90 градусов на север, чтобы подняться по склону долины Оатка. [ требуется ссылка ] Маршрут поднимается примерно на 300 футов (91 м), [6] проходя под железной дорогой Рочестера и Южной железной дороги (RSR), которая проходит вдоль подножия ущелья, прежде чем выйти из долины и вернуться к направлению восток-запад, направляясь к Перри и указывая на восток. [ требуется ссылка ] Всем крупногабаритным грузовикам запрещено использовать участок US 20A между NY 19 и Minor Road в верхней части долины из-за крутого уклона холма и резкого изгиба внизу. [7]
За пределами долины Оатка US 20A направляется на восток через остальную часть города Варшава перед въездом в город Перри. Маршрут обслуживает аэропорт Перри-Варшава по пути в Перри-центр, небольшую деревушку, расположенную прямо к северу от деревни Перри , где US 20A пересекает NY 246. Часть US 20A в Перри в остальном не изобилует событиями, и маршрут спокойно проходит в город Лестер округа Ливингстон через 2,5 мили (4,0 км). Еще через одну милю (1,6 км) сельской местности US 20A встречается с NY 39 на перекрестке примерно в 1,5 милях (2,4 км) к юго-западу от деревни Лестер . Два маршрута сходятся, следуя по Leicester Road на северо-восток к деревне, где название шоссе меняется на Main Street при въезде в пределы деревни. [ необходима цитата ]
К востоку от пересечения с железнодорожным подразделением Genesee and Wyoming Railroad RSR, US 20A и NY 39 соединяются с NY 36 на York Road. NY 36 ненадолго пересекается с US 20A и NY 39 на один квартал, прежде чем направиться на юг через Mount Morris Road в центре деревни. US 20A и NY 39 продолжаются, оставляя Лестер на Cuylerville Road, названной в честь общины, расположенной непосредственно к северо-востоку от Лестера. Маршруты проходят в Cuylerville и из него и направляются на восток в широкую долину, пересекая Beards Creek и реку Genesee River . На восточном берегу последней шоссе пересекает город Geneseo . [ требуется ссылка ]
На другой стороне реки Дженеси трассы US 20A и NY 39 снова поднимаются по высоте, направляясь на северо-восток, поднимаясь по восточному краю оврага, чтобы встретиться с трассой NY 63 на восточном краю долины. После краткого совпадения с трассами US 20A и NY 39 трасса NY 63 разделяется на запад, проходя вдоль западного края близлежащего кампуса Государственного университета Нью-Йорка в Дженесео . Напротив, трассы US 20A и NY 39 образуют часть восточного края кампуса между трассами NY 63 и Mary Jemison Drive в деревне Дженесео . На последнем перекрестке трассы US 20A и NY 39 поворачивают на восток на South Street. Всего через один квартал пересечение трасс US 20A/NY 39 заканчивается, поскольку NY 39 следует по Main Street на север от Дженесео в сторону Avon . [ требуется цитата ]
US 20A продолжается на восток через Дженесео, прежде чем принять более северо-восточное направление за пределами деревни. В этой точке шоссе становится Lakeville Road для сообщества Conesus Lake на северо-востоке. Маршрут продолжается по открытой местности к западным окраинам Лейквилла , где US 20A соединяется с I-390 на съезде 8. После скоростной автомагистрали US 20A продолжается по северо-восточному направлению — хотя и более восточному, чем северному — поскольку он пересекает NY 256 и входит как в город Ливония , так и в деревню Лейквилл. [ необходима цитата ]
Как Big Tree Road снова, US 20A выступает в качестве главной магистрали с востока на запад для Lakeville, соединяя деревню с I-390 на западе с деревней Livonia на востоке. В центре Lakeville US 20A пересекает северно-южную NY 15. Два маршрута сходятся на Big Tree Road, следуя по дороге вокруг северной оконечности озера Консус и на юго-восток через сельский ландшафт между Lakeville и Livonia. В Livonia Big Tree Road продолжается на юго-восток как Big Tree Street; однако US 20A и NY 15 покидают Big Tree Road, чтобы следовать по Main Street. NY 15 остается на US 20A еще один квартал до центра Livonia, после чего она продолжается на юг по Commercial Street в сторону Conesus , в то время как US 20A направляется на восток по Main Street и выходит из деревни как Richmond Mills Road. [ необходима цитата ]
На протяжении следующих 2,5 миль (4,0 км) US 20A свободно параллельна Big Tree Road, расположенной примерно в одной миле (1,6 км) к югу. На сельском перекрестке, известном как Bosley Corner, US 20A сливается с северно-южной NY 15A и следует по NY 15A на юг к деревне Hemlock . Хотя US 20A совпадает с NY 15A, она пересекает Big Tree Road в средней точке параллелизма. Два маршрута проходят через Hemlock, прежде чем разделиться к югу от общины. Здесь US 20A отрывается от NY 15A и продолжается на восток по Honeoye Road в город Richmond округа Онтарио . [ требуется цитата ]
Примерно в 2,5 милях (4,0 км) от слаборазвитого города US 20A снова соединяется с Big Tree Road в Curtis Corner. Однако маршрут становится главной улицей для деревушки Honeoye, расположенной недалеко к востоку. US 20A проходит с востока на запад через небольшое, но высокоразвитое сообщество, пересекая Honeoye Creek и проходя к северу от озера Honeoye . Вскоре после этого она покидает деревню, поворачивая на северо-восток и пересекая ряд небольших холмов, когда она снова входит в город Бристоль как Honeoye Road. Примерно в четырех милях (6,4 км) от городской черты US 20A пересекает NY 64 в Бристольской долине . US 20A поворачивает на север на NY 64, следуя по государственному маршруту из долины в город Ист-Блумфилд , где US 20A заканчивается через четыре мили (6,4 км) на пересечении с US 20 и NY 5. Участок US 20A, который перекрывает NY 64, был обозначен как север-юг, что соответствует направлению NY 64, однако, вкладки US 20A с севера на юг были заменены на вкладки с востока на запад между 2010 и 2012 годами, но вкладки с севера на юг по-прежнему предназначены только для щитов NY 64. NY 64 продолжается на запад от пересечения с US 20 и NY 5. [ требуется ссылка ]
В 1908 году законодательный орган штата Нью-Йорк установил общегосударственную систему законодательных маршрутов , которая изначально состояла из 37 неподписанных маршрутов. Часть того, что сейчас является US 20A между Four Rod Road в Уэльсе и NY 98 в Шелдоне, была включена в Route 19, шоссе, которое простиралось от Буффало до Батавии . Два меньших сегмента современной US 20A — участки, совпадающие с NY 16 в Ист-Авроре и NY 64 в округе Онтарио — стали частью Route 17 и Route 14 соответственно. [8] [9] Когда в 1924 году был назначен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке , весь законодательный Route 17 был обозначен как часть NY 16 , в то время как часть современной US 20A между Лейквиллом и Ливонией стала частью NY 4 . К 1926 году участок нынешней трассы US 20A между NY 16 в Ист-Авроре и NY 4 в Лейквилле был обозначен как часть NY 35, которая первоначально продолжалась на северо-запад до Буффало путем пересечения с NY 16 и следовала по NY 4 на север от Лейквилла до NY 5 в Ист-Эйвоне . [10] [11]
NY 35 был в значительной степени заменен US 20 , когда в Нью-Йорке в 1927 году впервые были подписаны автомагистрали США . В то время US 20 входила в район Буффало по современной NY 5 и следовала по Big Tree Road и нынешней US 20A на восток до Ист-Авроры, где она пересекалась с NY 16, достигая прежнего маршрута NY 35. Оттуда она продолжалась на восток по бывшей NY 35 до Дженесео, прежде чем продолжиться до Эйвона по современной NY 39. Тем временем NY 4 была перенумерована в NY 2, чтобы исключить численное дублирование с новой US 4 в Столичном округе . [12] Часть бывшей трассы NY 35 между Дженесео и Лейквиллом оставалась ненумерованной [13] до перенумерации государственных автомагистралей в 1930 году , когда она стала самой западной частью трассы NY 254, шоссе с востока на запад, которое изначально простиралось на восток вдоль современных US 20A [14] и CR 32 до пересечения с трассой NY 21 к западу от Канандаигуа . [15] К следующему году трасса NY 254 была усечена на запад до трассы NY 64 в Бристоле . [16]
US 20 была перестроена между Дженезео и Ист-Эйвоном около 1931 года , чтобы следовать за NY 254 на восток до Лейквилла, где она повернула на север, чтобы следовать за NY 2 до Ист-Эйвона. В результате NY 254 была усечена до восточного конца своего бывшего пересечения с NY 2 в Ливонии, в то время как прежний маршрут US 20 между Дженезео и Эйвоном стал NY 20D . [14] [16] US 20 была снова изменена около 1938 года , чтобы следовать своему современному маршруту между Гамбургом и Ист-Эйвоном. Его прежний маршрут между Гамбургом и Дженезео стал частью нового NY 20A, который также продолжался на север до Эйвона через NY 20D. Оставшаяся часть старого маршрута US 20 между Дженесео и Лейквиллом стала частью повторно расширенного NY 254. [2] [17] US 20A была создана в следующем году, заменив NY 20A к западу от Дженесео и NY 254 от Дженесео до Бристоля. Новое шоссе также следовало по NY 64 на север до Ист-Блумфилда , чтобы воссоединиться с US 20 в деревне Саут-Блумфилд. NY 254 была переназначена на участок Дженесео–Эйвон NY 20A; [3] однако, она была заменена расширенным NY 39 около 1940 года . [3] [18]
Утром 12 марта 1994 года обрушилась большая часть крыши в южном конце соляной шахты Retsof . Обрушившаяся часть шахты находилась недалеко от деревни Cuylerville , расположенной на шоссе US 20A к югу от шахты. [19] За день до обрушения на мосту, проходящем по шоссе US 20A через близлежащий ручей Beards Creek, были установлены предупреждающие знаки из-за наличия неровностей на тротуаре вдоль подъездов к мосту. В течение следующих нескольких недель на поверхности над шахтой образовались две большие воронки, одна из них располагалась к югу от моста US 20A через ручей Beards Creek. Эта воронка привела к обрушению небольшого участка шоссе US 20A к востоку от ручья и закрытию и, в конечном итоге, обрушению моста через ручей. [20] В результате был проложен объезд между Лестером и Дженесео. [21] Строительство на этой территории не велось в течение нескольких лет, пока шла судебная тяжба по поводу того, должен ли Ретсоф возместить расходы Департамента транспорта штата Нью-Йорк на ремонт дороги. [22] Дорога и новый мост были отремонтированы и вновь открыты в конце 1990-х годов. [23]
18 июня 2008 года в Сенат США был внесен законопроект о переименовании части шоссе US 20A от Abbott Road до California Road в «Timothy J. Russert Highway» . Законопроект, предложенный сенаторами Чаком Шумером и Хиллари Клинтон вместе с представителем Брайаном Хиггинсом , был принят Палатой представителей и Сенатом и подписан президентом Джорджем Бушем- младшим 23 июля 2008 года. Название дано в память об уроженце Буффало Тиме Рассерте , давнем ведущем программы Meet the Press на канале NBC , который скончался 13 июня 2008 года. [4]
Просадка грунта привела к временному закрытию объездного маршрута Route 20A вокруг Cuylerville. Сам объезд действовал с момента обрушения, когда мост Little Beards Creek стал непроходимым.
6 июня 1996 года Clarion заявила, что Akzo оплатит расходы на замену моста Little Beards Creek на шоссе 20A.
