Накадзима A6M2-N

Японский поплавковый истребитель

Nakajima A6M2-N ( перехватчик/истребитель-бомбардировщик ВМС Тип 2 ) представлял собой одноместный поплавковый самолет, созданный на базе Mitsubishi A6M Zero Model 11. Союзническое обозначение самолета было Rufe .

Проектирование и разработка

Гидросамолет A6M2-N был разработан на основе Mitsubishi A6M Type 0 , в основном для поддержки десантных операций и защиты удаленных баз. Он был основан на фюзеляже A6M-2 Model 11 с измененным хвостом и добавленными поплавками . Всего было построено 327 экземпляров, включая оригинальный прототип.

История эксплуатации

Самолет был развернут в 1942 году, именуемый «Suisen 2» («Hydro fighter type 2»), и использовался только в оборонительных действиях в операциях на Алеутских и Соломоновых островах . Такие гидросамолеты были эффективны в преследовании американских торпедных катеров ночью. Они также могли сбрасывать осветительные ракеты, чтобы освещать торпедные катера, которые были уязвимы для огня эсминцев и зависели от прикрытия темноты.

A6M2-N в заливе Хольц на острове Атту , Аляска

Гидросамолет также служил перехватчиком для защиты топливных складов в Баликпапане и на базах Эйвон ( Голландская Ост-Индия ) и усиливал базу Шумушу ( Северные Курилы ) в тот же период. Такие истребители служили на борту гидроавианосцев Kamikawa Maru в районах Соломоновых островов и Курил и на борту японских рейдеров Hokoku Maru и Aikoku Maru в рейдах в Индийском океане. В Алеутской кампании этот истребитель воевал с истребителями RCAF Curtiss P-40 Warhawk , Lockheed P-38 Lightning и бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress . ^{[ необходима цитата ]} Самолет использовался в качестве перехватчика, истребителя-бомбардировщика и краткосрочной разведывательной поддержки для высадки десанта, среди прочего.

Самолеты A6M2-N выстроились вдоль пляжа.

Позднее в ходе конфликта авиагруппа Оцу использовала A6M2-N в качестве перехватчика вместе с самолетами Kawanishi N1K 1 Kyofu («Rex»), базировавшимися на озере Бива в районе Хонсю.

Последний A6M2-N на военной службе был единственным экземпляром, восстановленным французскими войсками в Индокитае после окончания Второй мировой войны. Он разбился вскоре после капитального ремонта. ^[1]

Операторы

Японские летчики на стоянке самолета A6M2-N. На заднем плане видны два самолета Rufe.

 Япония

• Воздушная служба Императорского флота Японии
  • Иокогама Эйр Групп
  • Авиакомпания «Токо Эйр Груп»
  • Авиакомпания Otsu Air Group
  • Группа военно-морской авиации Йокосуки (подразделение технической оценки)
  • 11-й воздушный флот
  • 5-й воздушный флот
  • 36-й воздушный флот
  • 452-й воздушный флот
  • 934-й воздушный флот

 Франция

• ВМС Франции - После войны один самолет Nakajima A6M-2N был захвачен в Индокитае и поступил на вооружение ВМС Франции в конце 1945 года.

Технические характеристики (Накадзима A6M2-N)

Чертеж самолета Nakajima A6M2-N в трех проекциях

Данные японских самолетов Тихоокеанской войны ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 10,1 м (33 фута 2 дюйма)
• Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
• Высота: 4,3 м (14 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 22,44 м2 ⁽ 241,5 кв. фута)
• Масса пустого самолета: 1912 кг (4215 фунтов)
• Полная масса: 2460 кг (5423 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 2880 кг (6349 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Nakajima NK1C Sakae 12 , 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, взлетная мощность 700 кВт (940 л.с.)

950 л.с. (710 кВт) на высоте 4200 м (13 800 футов)

• Винты: 3-лопастной металлический винт постоянной скорости

Производительность

• Максимальная скорость: 435 км/ч (270 миль/ч, 235 узлов) на высоте 5000 м (16000 футов)
• Крейсерская скорость: 296 км/ч (184 миль/ч, 160 узлов)
• Диапазон: 1148 км (713 миль, 620 миль)
• Перегоночная дальность: 1783 км (1108 миль, 963 морских миль)
• Практический потолок: 10 000 м (33 000 футов)
• Время набора высоты: 5000 м (16 000 футов) за 6 минут 43 секунды.

Вооружение

• Оружие:
  
  • 2 × 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета Тип 97 в носовой части фюзеляжа
  • 2 × 20-мм (0,787 дюйма) автоматические пушки Type 99 Mark 1 в наружных крыльях
• Бомбы: 2 × 60 кг (132 фунта) бомбы

Смотрите также

Сопутствующее развитие

• Мицубиси А6М Ноль

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Бернард Х 110
• Девуатин HD.780
• Grumman F4F-3S Wildcatfish
• Каваниси N1K1 Кёфу
• Луара 210
• Гидросамолеты Supermarine Spitfire

Связанные списки

• Список самолетов Японии во время Второй мировой войны
• Список самолетов Второй мировой войны
• Список истребителей
• Список военных самолетов Японии

Ссылки

1. Дорр и Бишоп 1996, стр. 249.
2. Франсийон 1970, стр.428.

Библиография

• Дорр, Роберт Ф. и Крис Бишоп. Отчет о войне в воздухе во Вьетнаме . Лондон: Aerospace | Publishing, 1996. ISBN  1-874023-78-6 .
• Франсильон, Р. Дж. Японские самолеты войны на Тихом океане . Лондон: Патнэм, 1970. ISBN 0-370-00033-1 . 
• Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны, том шестой: Гидросамолеты . Лондон: Macdonald & Co., (Publishers) Ltd., 1962.
• Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
• Джексон, Роберт. Легенда боя: Mitsubishi Zero . Рэмсбери, Мальборо, Уилтшир, Великобритания: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-398-9 . 
• Янович, Кшиштоф. Mitsubishi A6M2-N Rufe (Kagero Famous Airplanes 4) (на польском/английском языках). Люблин, Польша: Кагеро, 2004. ISBN 83-89088-42-8 . 
• Микеш, Роберт С. История Warbird: Zero, история боевых действий и развития легендарного японского истребителя Mitsubishi A6M Zero . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International, 1994. ISBN 0-87938-915-X . 
• Сакайда, Генри. Асы Императорского флота Японии, 1937–45 . Botley, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing Ltd., 1999. ISBN 1-85532-727-9 . 
• Ганстон, Билл. Иллюстрированная энциклопедия боевых самолетов Второй мировой войны . Лондон, Великобритания: Salamander Books Ltd., 1978 ISBN 0-89673-000-X 

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Nakajima A6M2-N Rufe, на Викискладе?