Японский разведывательный самолет
Nakajima E4N — японский корабельный разведывательный самолёт 1930-х годов. Это был двухместный, одномоторный, равноразмахный биплан- гидросамолёт, использовавшийся в основном Императорским флотом Японии .
Разработка
Первый прототип разведывательного гидросамолета Type 90-2 , или E4N1 , поднялся в воздух в 1930 году. Он был оснащен двумя поплавками и не имел капота для двигателя. Этот прототип был отклонен.
Тип был полностью переделан как Тип 90-2-2 или E4N2 , с одним главным поплавком и двумя, установленными на крыльях аутригерами, и представил капотированный двигатель. Он был запущен в производство для ВМФ в 1931 году.
Была разработана сухопутная версия самолета Тип 90-2-2 под обозначением E4N2-C с шасси с хвостовым колесом .
История эксплуатации
E4N2 использовался как корабельный разведывательный гидросамолет, запускаемый с помощью катапульты.
В 1933 году девять планеров E4N2-C были переоборудованы в почтовые самолеты P1 . Одноместные сухопутные самолеты с закрытой кабиной использовались на ночных почтовых перевозках между Японскими островами.
Варианты
- E4N1
( Navy Type 90-2-1 Reconnaissance Seaplane ) двухпоплавковый гидросамолет, Nakajima NZ - только два прототипа. [1]
- E4N2
- ( Navy Type 90-2-2 Reconnaissance Seaplane ) — однопоплавковый гидросамолет Nakajima NJ . Построено 85 экземпляров. [1]
- E4N2-C
- ( ВМС США Тип 90-2-3 палубный разведывательный самолет ) — сухопутный самолет Nakajima NJ , оснащенный аэрофинишером и неубирающимся шасси. Построено 67 экземпляров. [1]
- E4N3
- ( Разведывательный гидросамолет ВМС США Тип 90-2-3 ) Накадзима, Нью-Джерси . [1]
- Накадзима P-1
- Одноместный почтовый самолет. 9 переделанных из планеров E4N2-C. [1]
- Накадзима Гию-11
- Один из двух гидросамолетов E4N1, переоборудованных с кабиной для использования авиакомпанией Tokyo Koku Yuso Kaisha между аэропортом Ханэда , Симидзу и Симодой . [1]
Технические характеристики (Тип 90-2-2)
Данные японских самолетов 1910-1941 гг . [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 8,87 м (29 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 10,98 м (36 футов 0 дюймов)
- Рост: 3,97 м (13 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 29,7 м2 ( 320 кв. футов)
- Масса пустого: 1252 кг (2760 фунтов)
- Полная масса: 1800 кг (3968 фунтов)
- Силовая установка: × 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения Nakajima Kotobuki 2 , мощность 433 кВт (581 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага
Производительность
- Максимальная скорость: 232 км/ч (144 миль/ч, 125 узлов)
- Крейсерская скорость: 148 км/ч (92 мили/ч, 80 узлов)
- Дальность: 1019 км (633 миль, 550 миль)
- Практический потолок: 5740 м (18 830 футов)
- Нагрузка на крыло: 60,7 кг/м 2 (12,4 фунта/кв. фут)
- Мощность/масса : 0,24 кВт/кг (0,15 л.с./фунт)
Вооружение
- Вооружение: 1 × фиксированный, стреляющий вперед 7,7-мм пулемет и 1 × подвижный 7,7-мм пулемет в задней кабине
- Бомбы: 2 × 30 кг (66 фунтов) бомбы
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
- ^ abcdefg Микеш, Роберт С. и Абэ, Шорзо. Японские самолеты 1910-1941 . Лондон: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
- Франсийон, Рене Ж. Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970 (2-е издание 1979). ISBN 0-370-30251-6
- Микеш, Роберт С. и Абе, Шорзо. Японские самолеты 1910-1941 . Лондон: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Nakajima E4N на Wikimedia Commons
Медиа, связанные с Nakajima E4N на Wikimedia Commons