Линия Намбоку была первой в мире общественной железной дорогой, которая использовала нечеткую логику для управления скоростью. Эта система (разработанная Hitachi ) [1] обеспечивает относительную плавность старта и остановки по сравнению с другими поездами и на 10% более энергоэффективна, чем ускорение, контролируемое человеком. [2]
Станции
Все станции находятся в Сендае.
История
Вход, ведущий на станцию Дайнохара.Пути между станциями Яотоме и Идзуми-Тюо
1981 – Начало строительства.
15 июля 1987 г. - открыта линия от Яотоме до Томизавы.
15 июля 1992 г. - линия продлена от Яотоме до Идзуми-Тюо.
↑ Эндрю Поллак (2 апреля 1989 г.). «Нечеткая компьютерная теория: как имитировать разум?». Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 октября 2007 г.
↑ Филип Элмер-ДеВитт (25 сентября 1989 г.). «Время для нечетких размышлений». Время . Архивировано из оригинала 22 октября 2010 года . Проверено 31 октября 2007 г.
↑ Kyodo News , «Метро Сендай полностью возобновит работу 29 апреля, раньше, чем планировалось», 6 апреля 2011 г.
^ "仙台市交3000系,日中の試運転を開始" . Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 21 февраля 2024 г. Проверено 21 февраля 2024 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с линией Нанбоку метро Сендай .
Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.
Загрузите координаты как:
КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)
Домашняя страница транспортного бюро города Сендай (на английском языке)
Статья Urban Rail о метро Сендай (на английском языке)