Бостонская гавань — естественная гавань и устье залива Массачусетс , расположенная рядом с Бостоном , штат Массачусетс . Здесь находится порт Бостона , крупный судоходный объект на северо-востоке США . [1]
С момента открытия европейцами Джоном Смитом в 1614 году [2] Бостонская гавань была важным портом в американской истории. С самого начала европейцы признали ее одной из лучших естественных гаваней в мире из-за ее глубины и естественной защиты от Атлантики из-за множества островов , усеивающих гавань. Она также пользовалась популярностью из-за своего доступа к рекам Чарльз , Непонсет и Мистик, что значительно облегчало путешествие из гавани вглубь Массачусетса. [3] Это было место Бостонского чаепития в 1773 году, а также почти непрерывного строительства причалов, пирсов и новых насыпных земель в гавани вплоть до 19 века. К 1660 году почти весь импорт поступал в большую часть Бостона и на побережье Новой Англии через воды Бостонской гавани. Быстрый приток людей превратил Бостон в бурно развивающийся город.
Состояние гавани быстро ухудшалось по мере роста населения Бостона. Еще в конце 19 века гражданам Бостона рекомендовали не плавать в какой-либо части гавани. В 19 веке были построены две первые паровые канализационные станции (одна в Восточном Бостоне и одна позже на острове Дир). Благодаря этим распоряжениям гавань претерпела небольшие улучшения, но неочищенные сточные воды по-прежнему непрерывно закачивались в гавань. В 1919 году была создана Комиссия столичного округа для надзора и регулирования качества воды в гавани. Однако особых улучшений не наблюдалось, и осведомленность широкой общественности о плохом качестве воды была очень низкой. В 1972 году был принят Закон о чистой воде , чтобы способствовать повышению качества воды в стране.
С середины 1970-х годов организации в сообществе Бостона боролись за более чистую Бостонскую гавань. Совсем недавно гавань стала местом реализации проекта Boston Harbor стоимостью 4,5 миллиарда долларов. Неудачи на очистных сооружениях Nut Island в Куинси и на сопутствующем заводе Deer Island, прилегающем к Уинтропу, имели далеко идущие экологические и политические последствия. Уровни фекальных колиформных бактерий привели к частым запретам на купание вдоль пляжей гавани и реки Чарльз в течение многих лет. [4] Город Куинси подал в суд на Комиссию столичного округа (MDC) и отдельную Комиссию по водоснабжению и канализации Бостона в 1982 году, заявив, что неконтролируемое системное загрязнение городской набережной способствовало возникновению проблемы. За этим иском последовал иск от Conservation Law Foundation и, наконец, от правительства Соединенных Штатов , что привело к знаковой [5] очистке Бостонской гавани по решению суда [6] . [7]
Судебные иски вынудили тогдашнего губернатора Массачусетса Майкла Дукакиса предложить отделить подразделения по очистке воды и канализации от MDC, что привело к созданию Управления водных ресурсов Массачусетса в 1985 году. Медленный прогресс очистки стал ключевой темой президентских выборов в США 1988 года , когда Джордж Буш-старший победил Дукакиса отчасти благодаря предвыборным речам, ставящим под сомнение экологическую репутацию губернатора, [8] которая, как утверждал сам Дукакис, была лучше, чем у Буша. [9] Расчистка по решению суда продолжалась в течение следующих двух десятилетий и продолжается до сих пор. [7] [10]
До начала проектов по очистке вода была настолько загрязнена, что в 1965 году The Standells выпустили песню под названием « Dirty Water », в которой упоминалось плачевное состояние реки Чарльз. Нил Стивенсон , который учился в Бостонском университете с 1977 по 1981 год, основал свой второй роман «Зодиак » на теме загрязнения гавани.
С момента написания песни качество воды в гавани и реке Чарльз значительно улучшилось, а проекты кардинально преобразили Бостонскую гавань из одной из самых грязных в стране в одну из самых чистых. Сегодня Бостонская гавань безопасна для рыбалки и купания почти каждый день, хотя пляжи по-прежнему закрываются даже после небольших ливней из-за ливневой воды, полной бактерий, и случайного переполнения канализации.
В 2022 году куски пластиковой линии электропередачи, используемые в горных взрывчатых веществах (известные как взрывные ударные трубки), начали вымываться на прибрежные берега Кейп-Кода и Род-Айленда .[1] Это привело к расследованию, которое было проведено Инженерным корпусом армии США , предположительно, это было связано с завершенным проектом по углублению дна в Бостонской гавани. Результатом стала попытка найти методы предотвращения повторения будущих воздействий на окружающую среду.
Бостонская гавань — крупная гавань, которая составляет западную оконечность залива Массачусетс . Гавань защищена от залива Массачусетс и открытого Атлантического океана сочетанием полуострова Уинтроп и острова Дир на севере, изогнутого полуострова Нантаскет и мыса Аллертон на юге, а также островов гавани в середине. Гавань часто описывается как разделенная на внутреннюю и внешнюю. [11] [12] [13] Сама гавань занимает 50 квадратных миль (130 км 2 ) с 180 милями (290 км) береговой линии и 34 островами гавани.
Внутренняя гавань исторически была главным портом Бостона и до сих пор является местом расположения большинства его портовых сооружений, а также набережной Бостона, которая была перестроена для жилых и рекреационных целей. Внутренняя гавань простирается от устьев рек Чарльз и Мистик , которые впадают в гавань, до международного аэропорта Логан и острова Касл , последний теперь соединен по суше в 1928 году с Бостоном, где внутренняя гавань встречается с внешней гаванью.
Внешняя гавань простирается к югу и востоку от внутренней гавани. Со стороны суши и по часовой стрелке гавань состоит из трех небольших заливов: залива Дорчестер , залива Куинси и залива Хингем . Со стороны моря две глубоководные якорные стоянки Президент-роудс и Нантаскет-роудс разделены Лонг-Айлендом . Внешняя гавань питается несколькими реками, включая реку Непонсет , реку Веймут-Фор , реку Веймут-Бэк и реку Вейр . [11] [12] [13]
Дноуглубительные каналы тянутся от Президент-роудс до внутренней гавани и от Нантаскет-роудс до реки Уэймут-Фор и залива Хингем через Халл-Гут и Вест-Гут. Некоторые коммерческие портовые сооружения расположены в районе реки Фор, районе, который имеет историю судостроения , включая известную верфь реки Фор . [11] [12] [13]
В 1830-х годах члены морского сообщества наблюдали физическое разрушение в гавани. Острова во внешней гавани заметно разрушались, а эрозия приводила к перемещению выветренных материалов и осадков с мест, где они защищали гавань, туда, где они могли нанести наибольший вред. Недавние события, связанные с обмелением, и сравнение со старыми картами заставили наблюдателей настаивать на том, что внутренняя гавань также заполняется, и вызвали широко распространенную тревогу по поводу разрушения Бостонской гавани. Хотя научное понимание гидравлики все еще находилось в зачаточном состоянии, и существовала высокая степень неопределенности относительно встречи суши и воды, ученые и инженеры начали описывать Бостонскую гавань как ряд каналов, созданных и поддерживаемых размывающей силой воды, движущейся в гавань и из нее, речных систем и приливных водохранилищ. Эта интерпретация стала известна как теория приливного размыва . Такое понимание гавани как динамического ландшафта успокоило некоторые опасения относительно негативных последствий операций по захоронению отходов застройщиков земли и недвижимости. [14]
В течение XIX века ускорение роста городов резко увеличило потребность в большем количестве земли. Указ 1641 года расширил права собственности прибрежных владельцев от линии отлива до максимального расстояния в 100 родов (1600 футов; 500 м) от линии прилива. Как правило, другие штаты проводили линию частной собственности во время прилива. Однако расширение береговых линий в приграничные водоемы было не уникальным для Бостона. Чикаго встроился в озеро Мичиган, Нью-Йорк расширился до рек Гудзон и Ист, а Сан-Франциско отвоевал части своего залива. Уникальная география Бостонской гавани вдохновила закон, который сделал рекультивацию земель столь широко распространенной деятельностью в Бостоне. К концу девятнадцатого века город создал больше земли за два поколения, чем за предыдущие два столетия. [15]
В Бостонской гавани расположено значительное количество островов, 34 из которых являются частью Национальной зоны отдыха островов Бостонской гавани с момента ее создания в 1996 году. В пределах гавани или непосредственно за ее пределами в заливе Массачусетс находятся следующие острова:
Два бывших острова, Castle Island и Deer Island , все еще существуют в узнаваемом виде. Castle Island был присоединен к материку путем отвода земель , в то время как Deer Island перестал быть островом, когда канал, который ранее отделял его от материка, был засыпан ураганом New England Hurricane 1938 года .
Остров Нат — небольшой бывший остров в Бостонской гавани, который к 1940-м годам был присоединен свалкой к полуострову Хафс-Нек на северо-востоке Куинси, чтобы его можно было использовать в качестве места для очистных сооружений. [16]
Два других бывших острова, Эппл-Айленд и Говернорс-Айленд , были включены в зону намыва земель для международного аэропорта Логан .
Острова Харбор-Айлендс с 1990 года составляли наименее населенный избирательный округ Бостона, округ 1, избирательный участок 15, хотя избирательный участок находится на материке в Колумбия-Пойнт . С 1920 года Бостон должен принять закон о перераспределении округов. По состоянию на 2018 год было два активных избирателя, сотрудники образовательного центра Thompson Island Outward Bound . Ранее были зарегистрированы избиратели в реабилитационном центре и приюте для бездомных на Лонг-Айленде, но мало кто проголосовал, и они закрылись. [17] [18]
В 1996 году Boston Globe сообщила, что мэр Томас Менино и инженер Массачусетского технологического института Клиффорд Гуди планировали программу по использованию больших резервуаров на острове Мун в качестве рыбной фермы или временного дома для тунца или омаров в попытке внедрить систему рециркуляции воды в аквакультуре в Бостонской гавани. [19] [20] [21] Цены на оба этих вида рыб меняются в зависимости от сезона. План состоял в том, чтобы собирать и хранить рыбу в резервуарах и продавать ее по более высоким ценам, когда она не в сезон. На сегодняшний день из этого плана ничего не вышло.
В настоящее время MWRA обязано представлять полугодовые отчеты о соблюдении и ходе работ до декабря 2020 г.
42°20′30″с.ш. 70°57′58″з.д. / 42,34167°с.ш. 70,96611°з.д. / 42,34167; -70,96611