HMIS Narbada (U40) — модифицированный шлюп класса Bittern , позже известный как класс Black Swan , который служил в Королевском индийском флоте (RIN) во время Второй мировой войны .
В 1948 году после раздела Индии Нарбада был переведен в Пакистан и служил в качестве ПНС Джелум .
HMIS Narbada была заказана в 1940 году как часть программы строительства 1940 года для Королевского индийского флота. Она была построена компанией John I. Thornycroft & Company и введена в эксплуатацию в 1943 году.
Во время Второй мировой войны она была развернута в качестве эскорта для нескольких конвоев союзников на пути в Бомбей. По прибытии она присоединилась к Восточному флоту. В 1944 году она была развернута для защиты военных конвоев в Бенгальском заливе . [2]
В начале января 1945 года она была развернута с HMIS Jumna для поддержки высадки 74-й индийской бригады британской индийской армии на полуострове Акьяб в рамках операции «Молния». Jumna и Narbada вступили в бой с японскими батареями на реке Каладан около Поннагюна . После посадки войск она присоединилась к оперативной группе 64 во главе с HMS Phoebe для поддержки высадки 3-й британской бригады коммандос между Акьябом и Рамри с HMS Napier и HMIS Jumna .
13 января 1945 года, когда оперативная группа подверглась атаке японских самолетов, Narbada сбила самолет Oscar из ВВС Императорской армии Японии . В феврале она поддерживала высадку 53-й индийской пехотной бригады в Рюве с HMS Flamingo и HMIS Jumna . Она была поражена в корму ответным огнем, но продолжила операции. В марте она вернулась в Бомбей для ремонта и устранения повреждений.
В апреле 1945 года она возобновила эскортные обязанности и поддержала высадку индийского и британского десанта в Рангуне вместе с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan в рамках операции «Дракула» . В следующем месяце, в мае, она была развернута вместе с HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Sutlej и HMIS Hindustan для перехвата японских войск, отступающих с Андаманских островов. В июле Narbada была частью запланированных сил для операции «Зиппер» и провела подготовительные учения перед отсрочкой операции.
В конце Второй мировой войны, после капитуляции Японии , он отплыл в воды Андаманского моря, и его командир Мартин Генри Сент-Леже Нотт принял капитуляцию японского бригадного генерала , командовавшего гарнизоном Кар-Никобар на борту корабля. [3]
После обретения Индией независимости и последующего раздела она была среди судов, переданных Пакистану, где была переименована в HMPS Jhelum , а затем в PNS Jhelum . Она была отправлена на слом в 1959 году. [1]