Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois

Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois ( Люксембургская национальная железнодорожная компания , сокращенно CFL ) — национальная железнодорожная компания Люксембурга . В 2023 году она перевезла около 28,7 млн пассажиров. По состоянию на 2023 год в компании работает около 5000 человек, что делает CFL крупнейшим корпоративным работодателем страны. ^[3]

Железнодорожная система Люксембурга включает 275 маршрутных километров (170 миль), из которых 140 километров (87 миль) — двухпутные и 135 километров (84 мили) — однопутные. Из общей длины путей в 617 километров (383 мили) 576 километров (358 миль) электрифицированы на 25 кВ, 50 Гц. ^[4]

Люксембург граничит с Бельгией , Францией и Германией. Соответственно, существуют трансграничные сообщения с этими странами. Некоторые из них полностью обслуживаются CFL, тогда как другие — SNCF , NMBS/SNCB и DB . Пассажирские поезда CFL охватывают большую часть сети.

CFL эксплуатирует большую часть своих пассажирских поездов с помощью электропоездов и электровозов с толкающе-тянущим составом. Компания также имеет парк тепловозов для перевозки грузовых поездов и для общих маневровых целей.

Люксембург является членом Международного союза железных дорог (МСЖД). Код страны Люксембурга по МСЖД — 82.

История

CFL возникла в результате национализации частных железнодорожных компаний в 1946 году.

Операции и услуги CFL

Маршруты пассажирских поездов

CFL рекламирует свою пассажирскую сеть как состоящую из семи линий: ^[5]

Линия 10 Люксембург – Труавьерж-Фронтьер – Льеж (Бельгия), Каутенбах – Вильц и Эттельбрюк – Дикирх
Линия 30 Люксембург – Вассербиллиг-Фронтьер – Трир (Германия)
Линия 50 Люксембург – Кляйнбеттинген-Фронтьер – Брюссель (Бельгия)
Линия 60 Люксембург – Эш-сюр-Альзетт – Роданж, Беттембург – Вольмеранж-ле-Мин (Франция), Нётзанж – Рюмеланж и Эш-сюр-Альзетт – Оден-ле-Тиш (Франция)
Линия 70 Люксембург – Роданж – Атус (Бельгия), Роданж – Лонгви (Франция)
Линия 90 Люксембург – Тьонвиль (Франция) – Мец (Франция) – Нанси (Франция)

Внутри компании используется другая система с большим количеством подразделов: ^[6]

Линия 1 Люксембург – Труавьерж-Фронтьер, 1а Эттельбрюк – Дикирх, 1b Каутенбах – Вильц
Линия 2а Кляйнбеттинген – Штайнфорт, 2b Эттельбрюк – Биссен
Линия 3 Люксембург – Вассербиллиг-Фронтьер через Сандвайлер-Контерн
Линия 4 Люксембург – Берхем – Этранж, 4а Люксембург – Альцинген
Линия 5 Люксембург – Кляйнбеттинген-Фронтьер
Линия 6 Люксембург – Беттембург-Фронтьер, 6a Беттембург – Эш/Альзетт, 6b Беттембург – Дюделанж-Узин (Вольмеранж), 6c Нёрцанж – Рюмеланж, 6d Тетанж – Лангенгрунд, 6e Эш-сюр-Альзетт – Оден-ле-Тиш, 6f Эш -сюр-Альзетт – Петанж, 6г Петанж – Роданж-Фронтьер (Обанж), 6ч Петанж – Роданж-Фронтьер (Мон-Сен-Мартен), 6j Петанж – Роданж-Фронтьер (Атус), 6к Брухерберг – Шойербуш
Линия 7 Люксембург – Петанж

Железнодорожное сообщение с соседними странами

Все соседние железные дороги используют одинаковую ширину колеи, но разные типы электрификации, перечисленные ниже:

Бельгия – 3 кВ постоянного тока
Франция – 25 кВ переменного тока
Германия – 15 кВ переменного тока

Пассажиропоток

Пассажиропоток, перевезенный на поездах CFL за каждый финансовый год (x 1000). ^[7]^[1]

1938: 9505
1950: 10 607
1960: 10 643
1970: 12 531
1980: 14 053
1990: 12 692
2000: 12 985
2006: 14 793
2007: 16 442
2008: 17 676
2009: 17 039
2010: 17 996
2011: 18 200
2012: 19 834
2013: 20 714
2014: 21 503
2015: 22 496
2016: 22 459
2017: 22 930
2018: 23 331
2019: 25 016
2020: 14 500
2021: 16 600
2022: 22 000
2023: 28 700

Пассажиро-километры на поездах CFL за каждый финансовый год (x 1 000 000). ^[7]^[1]

1938: 215
1950: 227
1960: 230
1970: 256
1980: 302
1990: 261
2000: 332
2006: 298
2007: 233
2008: 345
2009: 333
2010: 347
2011: 349
2012: 373
2013: 385
2014: 409
2015: 418
2016: 417
2017: 438
2018: 443
2019: 463
2020: 269
2021: 304
2022: 389

Подвижной состав

CFL владеет относительно современным парком пассажирских поездов, большинство из которых двухэтажные . Почти все маршруты обслуживаются электропоездами.

Локомотивы и подвижной состав CFL

Проекты

В 2019 году было завершено удвоение путей между железнодорожной станцией Люксембурга и Sandweiler-Contern стоимостью 462 миллиона евро после первоначально запланированного открытия в 2013 году. ^[8] Новая, более прямая линия между Люксембургом и Беттамбуром должна открыться в 2027 году. ^[9]

Смотрите также

Ссылки

^ abcde «Годовое соглашение 2022 du Groupe CFL» (на французском языке). КФЛ. 12 июня 2023 г.
^ ab «Les CFL ont Transporté 28,7 миллионов путешественников в 2023 году» (PDF) . КФЛ. 15 января 2024 г. Проверено 12 февраля 2024 г.
^ "Принципы работодателей в Люксембурге после окончания эффекта от 1 января 2023 года" . Статек (на французском языке). 20 июля 2023 г.
^ "Заявление о сети железных дорог Люксембурга 2023" (PDF) . acf.gouvernement.lu . 22 ноября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 12 января 2023 г. Получено 1 июля 2023 г.
^ "CFL | Réseau & Gares" . www.cfl.lu. Проверено 30 августа 2020 г.
^ «RESEAU FERRE LUXEMBOURGEOIS, ССЫЛОЧНЫЙ ДОКУМЕНТ 2008» (PDF) (на французском языке). Chemins de Fer Luxembourgeois. 2007 . Проверено 27 сентября 2007 г.
^ ab «Trafic voyageurs (железнодорожный и маршрутный) 1938–2019 (пересмотренная версия)» . statistiques.public.lu . Проверено 27 ноября 2020 г. .
^ "Железнодорожное сообщение стоимостью 462 млн евро надеется облегчить транспортный поток в Люксембурге". Luxembourg Times . 12 июня 2019 г.
^ «КФЛ | Новая линия Беттембург – Люксембург» . groupe.cfl.lu . Проверено 25 июля 2024 г.

Дальнейшее чтение

Хейдок, Дэвид (2017). Железные дороги Бенилюкса: Локомотивы и многосекционные поезда. Европейский справочник № 1 (7-е изд.). Шеффилд: Platform 5 Publishing. ISBN 9781909431393.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Société nationale des chemins de fer luxembourgeois .

(на французском) Официальный сайт CFL