stringtranslate.com

Морская миля

Морская миляединица длины, используемая в воздушной, морской и космической навигации , а также для определения территориальных вод . [2] [3] Исторически это определялось как длина дуги меридиана , соответствующая одной минуте (1/60градуса) широты на экваторе, так что полярная окружность Земли очень близка к 21 600 морским милям (то есть 60 минут × 360 градусов). Сегодня международная морская миля определяется как 1852 метра (около 6076 футов; 1,151 мили). [4] Производной единицей скорости является узел , одна морская миля в час.

Символ единицы

Историческое определение – 1 морская миля.

Не существует единого, согласованного на международном уровне символа, используется несколько символов. [1]

История

Визуальное сравнение километра, статутной мили и морской мили

Слово « миля» происходит от латинского выражения «тысяча шагов»: mille passus . Навигация на море осуществлялась на глаз [ 11 ] примерно до 1500 года, когда были разработаны навигационные инструменты и картографы начали использовать систему координат с параллелями широты и меридианами долготы .

Самое раннее упоминание о 60 милях в градусе - это карта Николая Германа в издании «Географии» 1482 года (Птолемей), где указано, что один градус долготы на экваторе содержит «миларию 60». [12] Примечательно, что на более ранней рукописной карте Николая Германа в предыдущем издании «Географии» (Птолемей) говорилось: «unul gradul log. et latitud sub equinortiali formet stadia 500 que fanut miliaria 62-1/2» (один градус долготы и широты ниже экватор образует 500 стадий, что составляет 62 с половиной мили). [13] Является ли это коррекцией или удобством, причина изменения с 62-1/2 на 60 миль в градусе не объяснена. В конце концов, соотношение 60 миль к градусу появилось на английском языке в переводе 1555 года «Декады» Пьетро Мартира д'Ангиеры : «Он [Птолемей] аналогичным образом приписал каждому градусу три двадцать миль». [14]

К концу XVI века английские географы и мореплаватели знали, что соотношение расстояний на море в градусах было постоянным вдоль любого большого круга (например , экватора или любого меридиана), предполагая, что Земля представляет собой сферу. В 1574 году Уильям Борн (математик) изложил в «Морском полку » «правило повышения степени», практикуемое мореплавателями: «Но, насколько я понимаю, мы в Англии должны допускать 60 миль на один градус: то есть после 3 миль на одну из наших английских лиг, поэтому 20 наших английских лиг должны соответствовать одному градусу». [15] Точно так же Роберт Хьюс писал в 1594 году, что расстояние по большому кругу составляет 60 миль на градус. [16] Однако они относились к старой английской миле в 5000 футов и лиге в 15 000 футов, опираясь на недооценку Птолемеем окружности Земли . [17] В начале семнадцатого века английские географы начали признавать несоответствие между угловым измерением градуса широты и линейным измерением миль. В 1624 году Эдмунд Гюнтер предположил, что градус составляет 352 000 футов (5866 2/3 фута на угловую минуту). [18] [16] В 1633 году Уильям Отред предположил, что 349 800 футов в градусе (5830 футов в угловую минуту). [19] И Гюнтер, и Отред выдвинули идею разделения градуса на 100 частей, но их предложение в целом было проигнорировано мореплавателями. Отношение 60 миль, или 20 лиг, к определенному градусу широты оставалось неизменным, в то время как длина мили была пересмотрена с учетом более точных оценок окружности Земли. В 1637 году Роберт Норвуд предложил новое измерение угловой минуты широты в 6120 футов, что было в пределах 44 футов от принятого в настоящее время значения морской мили. [20]

Поскольку Земля не является идеальной сферой, а представляет собой сплюснутый сфероид со слегка приплюснутыми полюсами, минута широты не постоянна, а составляет около 1861 метра на полюсах и 1843 метра на экваторе. [21] Франция и другие метрические страны заявляют, что в принципе морская миля — это угловая минута меридиана на широте 45°, но это современное оправдание более приземленного расчета, разработанного столетием ранее. К середине 19-го века Франция определила морскую милю с помощью первоначального определения метра 1791 года — одной десятимиллионной четверти меридиана . [22] [23] Итак10 000 000 м/90 × 60= 1851,85 м ≈ 1852 м стала метрической длиной морской мили. Франция узаконила его для французского военно-морского флота в 1906 году, и многие метрические страны проголосовали за разрешение его международного использования на Международной гидрографической конференции 1929 года. [ нужна цитата ]

И в Соединенных Штатах, и в Соединенном Королевстве использовалась средняя угловая минута, а именно минута дуги большого круга сферы, имеющей ту же площадь поверхности, что и эллипсоид Кларка 1866 года . [24] Аутальный (равный по площади) радиус эллипсоида Кларка 1866 года составляет 6 370 997,2 метра (20 902 222 фута) . [25] Полученная угловая минута составит 1853,2480 метра (6080,210 футов). Соединенные Штаты выбрали пять значащих цифр для своей морской мили, 6080,2 фута , тогда как Соединенное Королевство выбрало четыре значащие цифры для своей Адмиралтейской мили, 6080 футов.

В 1929 году Международная морская миля была определена Первой Международной чрезвычайной гидрографической конференцией в Монако как ровно 1852 метра (что составляет 6076,12 футов). [1] Соединенные Штаты не принимали международную морскую милю до 1954 года. [26] Великобритания приняла ее в 1970 году, [27] но юридические ссылки на устаревшую единицу теперь преобразованы в 1853 метра (что составляет 6079,40 футов). [28]

Похожие определения

Первоначально метр определялся как 110 000 000 длины дуги меридиана от Северного полюса до экватора, [b] таким образом, один километр расстояния соответствует одному градусу ( также известному как сотенная угловая минута) широты. Таким образом, окружность Земли составляет примерно 40 000 км. Экваториальная окружность немного длиннее полярной окружности – измерения основаны на этом (40 075,017 км/360 × 60= 1855,3 метра) известна как географическая миля .

Используя определение1/60градуса широты на Марсе марсианская морская миля равна 983 м (1075 ярдов). Это потенциально полезно для астрономической навигации во время миссии человека на планету , как для сокращения, так и для быстрого способа примерного определения местоположения. [30]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Альтернативные значения аббревиатуры «нм» или «нм» перечислены здесь .
  2. ^ Ни в 1791, ни в 1793, ни в 1795, ни в 1799 году меридиан не был указан. Например, Закон 18 Жерминаля III (7 апреля 1795 г.) гласит: « Метр , мера длины, равная десятимиллионной части земного пути». меридиан, расположенный между северным полюсом и экватором». [29]

Рекомендации

  1. ^ abc Гебель, Э.; Миллс, ИМ; Уоллард, Эндрю, ред. (2006). Международная система единиц (СИ) (PDF) (8-е изд.). Париж: Международное бюро Poids et Mesures . п. 127. ИСБН 92-822-2213-6. Архивировано из оригинала (PDF) 14 августа 2017 г. Проверено 20 июня 2017 г.
  2. ^ «миля | единица измерения» . Британская энциклопедия . Архивировано из оригинала 25 октября 2022 г. Проверено 10 июня 2016 г.
  3. ^ «Конвенция ООН по морскому праву». www.un.org . Архивировано из оригинала 18 декабря 2017 г. Проверено 10 июня 2016 г.
  4. ^ Рэгг, Дэвид В. (1973). Словарь авиации (первое изд.). Скопа. п. 200. ИСБН 9780850451634.
  5. ^ «Краткое справочное руководство WS SIGMET» (PDF) . ИКАО . Архивировано (PDF) из оригинала 21 ноября 2020 г. Проверено 9 июня 2016 г.
  6. ^ Международные стандарты и рекомендуемая практика, Приложение 5 к Конвенции о международной гражданской авиации, «Единицы измерения, используемые в воздушных и наземных операциях», ИКАО, пятое издание, июль 2010 г.
  7. ^ «ПРИЛОЖЕНИЕ А: СИМВОЛЫ И ПРЕФИКСЫ». IEEE. Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. Проверено 9 июня 2016 г.
  8. ^ «Руководство по стилю типографии правительства США» . Типография правительства США. Архивировано из оригинала 19 ноября 2018 г. Проверено 10 июня 2016 г.
  9. ^ Символы, сокращения и термины, используемые на морских картах [ Символы, сокращения и термины, используемые на картах ] (PDF) (на французском и английском языках). Том. 1D (INT1) (6-е изд.). Морская гидрографическая и океанографическая служба (SHOM). 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 21 августа 2016 г. Проверено 4 января 2018 г.также доступны в виде символов и сокращений, используемых на бумажных картах АДМИРАЛТИ . Том. NP5011 (6-е изд.). Гидрографическое управление Соединенного Королевства . 2016. раздел Б, строка 45. ISBN. 978-0-70-774-1741.
  10. ^ Навигация и пилотирование Даттона (14-е изд.). Аннаполис, Мэриленд : Издательство Военно-морского института . 1985. ISBN 0-87021-157-9.
  11. ^ «Миля, морская и статутная информация - БЕСПЛАТНАЯ информация о милях, морских судах и статуте | Encyclepedia.com: Найдите исследования миль, морских и статутных» . www.энциклопедия.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2016 г. Проверено 10 июня 2016 г.
  12. ^ Германус, Николаус (1482). Космография Птолемея. Ульм: Линхарт Холле. п. 245. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 года . Проверено 8 октября 2023 г.
  13. ^ Германус, Николаус (ок. 1460). «Одиннадцатая карта Азии», «География» Птолемея. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 года . Проверено 8 октября 2023 г.
  14. ^ Ангиера, Пьетро Мартир д' (1555). Десятилетия Нового Света или Вест-Индии. Лондон: Гильельм. Пауэлл. п. 323. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 г. Проверено 8 октября 2023 г.
  15. ^ Борн, Уильям (1574). Полк для моря. Лондон: Томас Хакет. п. 39. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 года . Проверено 6 октября 2023 г.
  16. ^ аб Уотерс, Дэвид В. (1958). Искусство мореплавания в Англии в елизаветинские и ранние времена Стюартов. п. 374.
  17. ^ Хьюз, Роберт (1659). Научный трактат о глобусах, как небесных, так и земных, с различными вариантами их использования. Лондон: JS для Эндрю Кемба. стр. 157, 163. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 года . Проверено 6 октября 2023 г.
  18. ^ Гюнтер, Эдмунд (1673). Работы Эдмунда Гюнтера. Лондон: AC [Жаворонка]. для Фрэнсиса Эглсфилда в отеле «Мэриголд» во дворе церкви Святого Павла. стр. 280–281 . Проверено 6 октября 2023 г.
  19. ^ Отред, Уильям (1639). Круги пропорции и горизонтальный инструмент. Лондон: Круги пропорции и горизонтальный инструмент. п. 27. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 года . Проверено 6 октября 2023 г.
  20. ^ Норвуд, Ричард (1699). Практика моряка: решение фундаментальной проблемы мореплавания, экспериментально подтвержденной. Лондон: Ричард Маунт. п. 43. Архивировано из оригинала 24 октября 2023 года . Проверено 6 октября 2023 г.
  21. ^ Макниш, Ларри. «Центр RASC Калгари - широта и долгота». Королевское астрономическое общество Канады . Архивировано из оригинала 30 августа 2019 года . Проверено 30 августа 2019 г.
  22. ^ Бюро долгот (1933). «Сотрудники морских карт». Annuaire Pour l'An 1933 : 392. Архивировано из оригинала 31 августа 2019 г. Проверено 31 августа 2019 г. Морская миля [ mille marin ] в принципе равна длине шестидесятеричной минуты меридиана на 45° широты. ... Если предположить, что метр составляет ровно десятимиллионную часть меридиана земной четверти, то он будет равен 1851,85 м.– Перевод Википедии.
  23. ^ Бюро долгот (1848 г.). «Измерения маршрутов». Annuaire Pour l'An 1848 : 74. Архивировано из оригинала 31 августа 2019 г. Проверено 31 августа 2019 г.
  24. ^ Блейзбрук, Ричард (1922), Физический словарь, том. 1, «Макмиллан и Ко, Лимитед», с. 587
  25. ^ Снайдер, Джон П. (1987). Картографические проекции: Рабочее руководство . п. 16.
  26. ^ Астин, А.В.; Каро, Х. Арнольд (25 июня 1959 г.). «Уточнение значений ярда и фунта» (PDF) . NOAA.gov . Национальное бюро стандартов. Архивировано из оригинала (PDF) 9 марта 2013 года . Проверено 7 июля 2018 г.
  27. ^ «Определение и значение морской мили | Словарь английского языка Коллинза» . Словарь Коллинза . Архивировано из оригинала 1 сентября 2019 года . Проверено 1 сентября 2019 г.
  28. ^ "Правила о единицах измерения 1995 года" . www.legislation.gov.uk . Архивировано из оригинала 24 марта 2017 г. Проверено 10 июня 2016 г.
  29. ^ Холлок, Уильям; Уэйд, Герберт Т. (1906), Очерки эволюции мер и весов и метрической системы, Нью-Йорк, компания Macmillan, стр. 54
  30. ^ Зубрин, Роберт (1996). Аргументы в пользу Марса: план заселения Красной планеты и почему мы должны это сделать . Рихард Вагнер. Нью-Йорк: Свободная пресса. п. 162. ИСБН 0-684-82757-3. ОСЛК  34906203.