HMS Nautilus был спущен на воду в Милфорде в 1804 году как единственный представитель своего класса шлюпов. У нее была незначительная карьера, когда она захватила горстку торговых судов. Он потерпел крушение 5 января 1807 года, что привело к большим страданиям выживших и человеческим жертвам.
Жан-Луи Барралье спроектировал «Наутилус» по проекту, утвержденному 7 февраля 1797 года. Первоначально предполагалось, что он будет иметь заподлицо, но затем конструкция была изменена и включила квартердек и бак. Это было единственное судно своего типа и единственный шлюп, имевший главную батарею из 9-фунтовых орудий. [1]
Командующий Джордж Олдэм ввел в эксплуатацию «Наутилус» в апреле 1804 года для Ла-Манша.
9 августа 1804 года «Наутилус» отбил вест-индийца Уильяма Хиткота и отправил его в Плимут. Капер генерал Ожеро захватил ее 4 августа в примечательном бою на одном корабле . [2]
23 августа «Наутилус» послал в Плимут графа Суварова Понделли, капитана. Граф Суваров плыл из Петербурга в Ла-Корунью . [3]
12 сентября «Наутилус» задержал американский корабль «Коломба » из Бостона, капитан «Идей». Она плыла в Дюнкерк с табаком и посохами. На следующий день Коломб прибыл в Плимут. [4]
12 ноября «Наутилус» задержал испанское судно «Эхо» под капитаном Франсиско Барсело. [5]
Командир Олдхэм получил повышение до должности капитана 20 февраля 1805 года. Перед отъездом он отправил в Плимут ценный испанский корабль с реки Плейт, который прибыл 23 февраля. Испанский корабль стал жертвой сначала капера из Джерси, а затем французского капера «Генерал Периньон», прежде чем «Наутилус» отбил его. [6] Возможно, это было судно «Кармелла» , перевозившее звонкую монету. [7]
Командующий Джон Сайкс сменил Олдхэма 8 марта 1805 года. 29 сентября «Наутилус» захватил Джоанну Катарину , а 3 октября — «Эзеранс» . Вице-адмиралтейский суд Гибралтара осудил обоих. [8]
После Трафальгарской битвы 21 октября лейтенант Лапенотьер на HMS Pickle промчался с капитаном Сайксом на «Наутилусе» более 1000 миль в Англию с известием о победе. Пикль был первым, кто доставил депеши в Адмиралтейство . Лейтенант Лапенотьер был награжден огромной по тем временам суммой в 500 фунтов стерлингов и повышен до командира.
22 января 1806 года Сайкс получил повышение до должности капитана, а в феврале 1806 года Сайкса заменил коммандер Эдвард Палмер. Палмер отправился на «Наутилусе» в Средиземное море.
Ранним утром 4 мая 1806 года лодки HMS Renommee и Nautilus под командованием лейтенанта сэра Уильяма Паркера из Реномми вышли из-под огня орудий города и башни Вьеха, а также из-под огнем более 100 мушкетеров испанская военно-морская шхуна «Гиганта» . «Гиганта» была вооружена двумя 24-фунтовыми, тремя 4-фунтовыми длинными, четырьмя 4-фунтовыми и поворотными орудиями . У нее был экипаж из 38 человек под командованием Альфирре де Навис Дон Жуан де Муар. Потери британцев составили четыре человека тяжело ранены и трое легко ранены; Потери испанцев составили один смертельно раненый человек и несколько тяжело раненых. Немедленных жертв не было. Капитан сэр Томас Ливингстон из Реномми рекомендовал ВМФ принять Гиганту на вооружение в Гибралтаре. [9]
8 июля «Наутилус» отплыл из Гибралтара на Мальту.
«Наутилус» покинул залив Абидос в Геллеспонте со срочными депешами для главнокомандующего у Кадиса. 5 января 1807 года она ударилась о неизведанную скалу между Китерой и Андикиферой. Выжившие достигли бесплодной скалы, где укрылись, хотя укрытия от непогоды не было. Единственная уцелевшая лодка была укомплектована людьми и в конце концов смогла добраться до Китеры и вызвать помощь. [10] Доставка помощи заняла шесть дней, и 62 из 122 человек на борту погибли. [11] Ее второй лейтенант сообщил, что число погибших составило 58, в том числе около 18 человек, утонувших в результате первоначального крушения, шесть человек, погибших при попытках покинуть остров, и 34 человека, умерших от голода и воздействия холода. Капитан Палмер умер незадолго до прибытия помощи. [10]