Navarra (F85) — пятый из шести построенных в Испании фрегатов класса Santa Maria испанского флота , которые созданы на основе американского проекта Oliver Hazard Perry класса . Судно было построено компанией Bazan (ныне Navantia), спущено на воду 23 октября 1992 года и введено в эксплуатацию 27 мая 1994 года. Фрегаты класса Santa Maria обеспечивают противолодочную и противовоздушную оборону испанского флота.
Класс Santa María — это серия из шести фрегатов с управляемыми ракетами, созданных на основе американского класса Oliver Hazard Perry . [1] Класс Oliver Hazard Perry был задуман как способ снизить удельные затраты при сохранении платформы ПВО с противолодочными (ПЛО) и противонадводными возможностями. [2] Класс Oliver Hazard Perry выпускался в двух вариантах: с коротким и длинным корпусом, причем класс Santa María был последним с дополнительной шириной , чтобы обеспечить больший верхний вес для будущих модификаций. [3] Класс выпускался двумя партиями: первые четыре были из первой партии, а последние два — из второй. Первая партия кораблей имела водоизмещение 2851 тонн (2806 длинных тонн ) в легком, 3160 тонн (3110 длинных тонн) в стандартном и 4017 тонн (3954 длинных тонн) при полной загрузке. Вторая партия имеет те же легкие и стандартные водоизмещения, с полным водоизмещением 4107 т (4042 длинных тонны). Длина фрегатов составляет 138,8 м (455 футов 5 дюймов) в целом и 125,9 м (413 футов 1 дюйм) по ватерлинии с шириной 14,3 м (46 футов 11 дюймов), стандартной осадкой 4,52 м (14 футов 10 дюймов) и максимальной осадкой в куполе гидролокатора 6,6 м (21 фут 8 дюймов). [4] Корабли имеют команду из 223 моряков, включая 13 офицеров. [1]
Класс Santa María приводится в движение винтом с регулируемым шагом, работающим от двух газовых турбин General Electric LM2500, создающих 41 000 лошадиных сил на валу (31 000 кВт ), что дает судам максимальную скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). Фрегаты вмещают 587 т (578 длинных тонн; 647 коротких тонн) топлива и имеют дальность плавания 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при 18 узлах (33 км/ч; 21 миля в час) [4] или 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при 20 узлах (37 км/ч; 23 мили в час). [1] На судах установлено четыре дизель-генераторных установки Kato-Allison 114-DOOL мощностью 1000 кВт, что в общей сложности составляет 4000 кВт. Они могут питать два выдвижных, вращающихся вспомогательных пропульсивных двигателя мощностью 260 кВт (350 л. с. ). [4] На судах установлены килевые стабилизаторы . [1]
Фрегаты класса Santa María вооружены одноствольной ракетной установкой Mk 13, обслуживаемой магазином на 40 снарядов , который может вмещать 32 зенитные /корабельные ракеты SM-1MR и 8 противокорабельных ракет Harpoon . Ракеты Harpoon имеют дальность 50 морских миль (93 км; 58 миль) на скорости 0,9 Маха , неся 227-килограммовую (500 фунтов) боеголовку. Ракеты SM-1R имеют дальность 20,5 морских миль (38,0 км; 23,6 миль) на скорости 2 Маха. На судах также установлена одна морская пушка OTO Melara калибра 76 мм (3,0 дюйма)/62, способная производить 85 выстрелов в минуту на дальности до 8,7 морских миль (16,1 км; 10,0 миль), при этом каждый снаряд несет 6-килограммовую (13 фунтов) боеголовку. [1] [a] Для противолодочной обороны корабли оснащаются одной 12- ствольной системой ближнего боя Meroka 20 мм (0,79 дюйма)/120 (CIWS) , способной стрелять 3600 выстрелов в минуту на расстояние до 2 км (1,2 мили). Для противолодочной обороны фрегаты вооружены двумя трехтрубными торпедными аппаратами Mark 32 для торпед Mod 5 Mark 46. [1]
Корабли оснащены AN/SPS-49 (V)5 2-D радаром воздушного поиска , RAN-12L (заменяется на RAN-30) 2-D радаром воздушного поиска с низким горизонтом для Meroka CIWS, радаром поверхностного поиска SPS-55 и радаром управления огнем Mk 92. Для противолодочной обороны корабли имеют гидролокатор SQS-56 , буксируемую антенную решетку SQR-19(V)2. Для управления огнем оружия они имеют управление оружием Mk 13 , управление ракетами Mk 92 и SPG-60 STIR, системы противолодочной обороны SQQ-89. Для радиоэлектронной борьбы они имеют перехватчик Nettunel Mk-3000, буксируемую торпедную ловушку SLQ-25 Nixie и пусковые установки ложных целей Mk36 SROC. [4]
Как длиннокорпусные версии класса Oliver Hazard Perry , фрегаты класса Santa María имеют двойные ангары для размещения до двух вертолетов Sikorsky SH-60B Seahawk Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) III, хотя обычно загружается только один. Вертолетная палуба , расположенная в кормовой части, оборудована системой обслуживания вертолетной палубы RAST, предназначенной для обслуживания вертолетов LAMPS. [4]
Фрегат был одним из последних пар корпусов, заказанных 26 декабря 1989 года. [ 2] Киль был заложен 15 апреля 1991 года на верфи Izar (теперь Navantia ) в Ферроле, Испания . Navarra была спущена на воду 23 октября 1992 года и введена в эксплуатацию 30 мая 1994 года. Navarra получила вымпел F85 и была назначена в 41-ю эскадрилью эскорта, базирующуюся в Роте, Испания . Фрегатам класса Santa Maria было поручено сопровождать авианосец Príncipe de Asturias . [4]
9 декабря 2002 года Наварра перехватила не имеющее флага грузовое судно So San в нескольких сотнях миль к юго-востоку от Йемена по просьбе правительства Соединенных Штатов, возможно, каким-то образом связанного с Инициативой США по безопасности в области распространения оружия массового уничтожения . Фрегат открыл огонь по носу So San после того, как грузовое судно проигнорировало оклик и попыталось уклониться от фрегата. Экипаж грузового судна был северокорейским; на борту были обнаружены 23 контейнера, содержащих 15 полных баллистических ракет Scud , 15 фугасных боеголовок и 23 контейнера с азотной кислотой . Йемен заявил о праве собственности на груз и выразил протест против перехвата, и американские власти освободили судно после получения заверений в том, что ракеты не будут переданы третьей стороне. [5] [6]
23 марта 2010 года она потопила спасательную шлюпку сомалийского пиратского судна и захватила два катера [ 7] после того, как частные силы безопасности успешно защитили судно MV Almezaan от нападения пиратов. [8] Шестеро подозреваемых пиратов были позже освобождены, когда капитан и команда Almezaan отказались давать показания. [9]
В ноябре 2016 года во время патрулирования побережья Ливии в рамках операции «София» сил ЕСНАВФОР фрегат вытащил 227 мигрантов из надувных лодок в Средиземном море . [10]