Немецкий термин Neubaulokomotive ( немецкое произношение: [ˈnɔʏbaʊlokomoˌtiːvə] ) конкретно относится к тем паровозам , которые были недавно спроектированы и построены либо для Deutsche Bundesbahn в Западной Германии , либо для Deutsche Reichsbahn в Восточной Германии после Второй мировой войны .
Термин Neubaulokomotive или Neubaulok был выбран для того, чтобы отличить эти локомотивы от стандартных паровозов, построенных довоенной Немецкой рейхсбан в Германии, так называемых Einheitsdampflokomotiven или Einheitsloks .
Основными отличиями были сварные пластинчатые рамы вместо стержневых и более мощные котлы с камерами сгорания . Локомотивы, которые были недавно разработаны Bundesbahn, визуально выделялись среди своих аналогов из Reichsbahn и бывших государственных железных дорог ( Länderbahnen ), особенно из-за их блестящих серебристых колец котлов.
DB Neubauloks были:
Нойбаулками бывшей Deutsche Reichsbahn в ГДР были: