New Flyer — канадский многонациональный производитель автобусов , специализирующийся на производстве транзитных автобусов . New Flyer принадлежит NFI Group , холдинговой компании нескольких производителей автобусов. New Flyer имеет несколько производственных предприятий в Канаде и США, которые выпускают основную продукцию компании — семейство автобусов New Flyer Xcelsior .
.jpg/1280px-1941_Western_Flyer_(17899878506).jpg)
New Flyer была основана Джоном Ковалом в 1930 году как Western Auto and Truck Body Works Ltd в Манитобе. Компания начала производить автобусы в 1937 году, продав свои первые полноценные автобусы Grey Goose Bus Lines в 1937 году, [1] прежде чем выпустить свою модель автобуса Western Flyer в 1941 году, что побудило компанию изменить свое название на Western Flyer Coach в 1948 году. [2]
В 1960-х годах компания сосредоточилась на рынке городских транзитных автобусов. В 1971 году тогдашняя финансово неблагополучная Western Flyer была продана Manitoba Development Corporation, агентству правительства Манитобы , и переименована в Flyer Industries Limited . [3] В 1974 году оппозиционная Прогрессивно-консервативная партия Манитобы призвала правительство НДП , находящееся у власти, вывести Flyer Industries из государственной собственности. [4]
15 июля 1986 года Ян ден Оудстен, потомок семьи, основавшей голландского производителя автобусов Den Oudsten Bussen BV , выкупил Flyer Industries у правительства Манитобы, изменив ее название на New Flyer Industries Limited . [5]
New Flyer разработала и испытала первый в Северной Америке низкопольный автобус в 1988 году и поставила первую серийную модель под названием D40LF в Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси в 1991 году. [6] В 1994 году New Flyer поставила первый автобус на сжатом природном газе в Северной Америке и первый в мире автобус на водородных топливных элементах . В 1995 году компания поставила первый низкопольный сочлененный автобус в Северной Америке в Strathcona County Transit .
В марте 2002 года New Flyer была приобретена KPS Capital Partners , инвестиционной компанией, которая специализируется на восстановлении проблемных предприятий, за 44 миллиона долларов. [7] Позже в том же году Ян ден Оудстен ушел с поста генерального директора. Позднее он был включен в Зал славы Американской ассоциации общественного транспорта за свою работу в компании.
В 2003 году метрополитен округа Кинг в Сиэтле разместил заказ на 213 гибридных автобусов, что стало первым в мире крупным заказом на гибридные автобусы. [8]
15 декабря 2003 года New Flyer была куплена частными инвестиционными компаниями Harvest Partners и Lightyear Capital . Генеральный директор компании Джон Маринуччи назвал покупку показателем того, что операционный и финансовый поворот компании был достигнут. [9]
19 августа 2005 года New Flyer стала публичной компанией на фондовой бирже Торонто , переименовав компанию в New Flyer Industries Canada ULC и создав публичную материнскую компанию NFI Group Inc. [10] [11] В 2005 году также был проведен рестайлинг популярных низкопольных автобусов New Flyer с новыми передними и задними крышками, чтобы модернизировать и оптимизировать внешний вид автобуса.
В июне 2012 года New Flyer, совместное предприятие с Mitsubishi Heavy Industries , правительством Манитобы , Manitoba Hydro и Red River College , представили полностью электрический автобус, работающий на аккумуляторных батареях . [12]
В мае 2012 года New Flyer и Alexander Dennis объявили о создании совместного предприятия по проектированию и производству среднетоннажных автобусов с низким полом (или миди-автобусов) для североамериканского рынка. Автобус, названный New Flyer MiDi, был основан на конструкции Alexander Dennis Enviro200 . Alexander Dennis спроектировал и испытал автобус, а New Flyer построила и продала его по контракту. [13] За время партнерства около 200 автобусов были поставлены 22 операторам в Канаде и США. В мае 2017 года New Flyer и Alexander Dennis объявили о закрытии своего совместного предприятия и переходе производства автобусов на новый североамериканский завод Alexander Dennis в Индиане, где он производится вместе с двухэтажными автобусами серии Enviro500 . [14] [15] Позднее в 2019 году Alexander Dennis был куплен материнской компанией New Flyer, NFI Group. [16]
