stringtranslate.com

Ньюаг Гриффин

Newag Griffin — серия польских четырёхосных электровозов и тепловозов для пассажирских и грузовых поездов, выпускаемых компанией Newag в г. Новы-Сонч с 2012 года. Первая версия, E4MSU, представляет собой многосистемный электровоз смешанного сообщения. [1]

История

Источник

В сентябре 2010 года компания Newag Gliwice в Польше начала работы над универсальной электровозной платформой Elephant . Первоначально планировалось, что серия будет состоять из двух версий:

Четырехосные локомотивы должны были дополнить предложение компании, а их многосистемность позволила бы им осуществлять международные перевозки и перевозки в другие европейские страны.

В январе 2011 года проектные работы компании EC Engineering были направлены на создание четырех модификаций локомотива:

Newag планировал сначала выпустить версию E4MSU. Ее тестирование должно было состояться в третьем квартале 2012 года.

В марте 2011 года работы над версией для смешанного движения находились на завершающей стадии, а официальная презентация локомотива была запланирована на осень 2011 года во время ярмарки Trako в Гданьске . Презентация не состоялась, поскольку проектные работы все еще продолжались, и ее перенесли на 2012 год.

Производство и испытания

Newag Griffin на выставке InnoTrans в 2012 году.
Ньюагский грифон на ярмарке Trako в 2013 году.

Локомотив E4MSU был представлен 18 сентября 2012 года на выставке InnoTrans в Берлине . В конце апреля 2013 года локомотив был доставлен на испытательный полигон Железнодорожного института недалеко от Жмигруд , где начались испытания локомотива. [4] 16 мая 2013 года локомотив вместе с двумя вагонами начал использоваться компанией PKP Intercity [5] в Новы-Сонче, а в последующие дни локомотив был испытан на железнодорожной линии Ольштын – Нидзица (где были испытаны повороты локомотива). [6] Локомотив вернулся на юг страны, где в начале июня 2013 года прошел статические испытания в Краковском железнодорожном институте, [7] затем локомотив был отправлен в Жмигруд . В период с 18 по 31 июля 2013 года компания PKP Cargo провела экзамен по вождению, необходимый для получения сертификата на локомотив. 28 мая 2014 года Newag подписала контракт с Đuro Đaković Specijalna Vozila на совместное строительство электровоза типа E4ACU, который включал передачу технологий и обмен ноу-хау в области производства электровозов. [8]

Поставки

Строительство

Доступный

Кабина водителя

Кабина водителя.

Кабина водителя рассчитана на двух водителей. Каждая кабина оборудована двумя независимыми панелями, отображающими параметры привода, модулем диагностики и регистратором событий с функцией спидометра, двухмодульной системой климат-контроля и зеркалами заднего вида с монитором для четырех камер. Кабина соответствует стандарту EN 1527. [10]

Ссылки

  1. ^ "Newag Griffin". Newag (на польском языке) . Получено 16 декабря 2014 г.
  2. ^ "Pierwsza polska wielosystemowa lokomotywa elektryczna powstała w Newagu Gliwice" [Первый польский мультисистемный электровоз был построен компанией Newag Gliwice]. Ньюаг (на польском языке). Апрель 2012 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
  3. ^ "Nowa lokomotywa rozpędzi się do 200 km/h" [Новый локомотив достигнет скорости 200 км/ч] (PDF) . Новости EC (на польском языке). стр. 7: EC Group . Получено 16 декабря 2014 г. .{{cite magazine}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )
  4. ^ "Pierwsza odsłona E4MSU Griffin [zdjęcia]" [Первый взгляд на E4MSU Griffin [фотографии]]. Курьер Колеёвы (на польском языке). 18 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
  5. ^ "Гриффин с вагонами ПКП Интерсити [zdjęcia]" [Гриффин с вагонами ПКП Интерсити [фотографии]]. Рынек Колеёвы (на польском языке). 16 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2013 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
  6. ^ "Pendolino w Polsce już 12 sierpnia" [Пендолино в Польше 12 августа]. Рынек Колеёвы (на польском языке). 31 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2013 года . Проверено 16 декабря 2014 г.
  7. ^ "E4MSU-001 на испытаниях в Кракове". Antygaleria (на польском языке). Архивировано из оригинала 25 июня 2013 года . Получено 16 декабря 2014 года .
  8. ^ "Griffiny będą produkowane w Chorwacji!" [Грифоны будут производиться в Хорватии!]. Info Rail (на польском языке). 28 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 г. Получено 16 декабря 2014 г.
  9. ^ "Nowosądeckie Griffiny rozwijające prędkość do 200km/H przybyły na testy do Żmigrodu" .
  10. ^ "Newag Griffin" (PDF) . Rynek Kolejowy (на польском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 13 мая 2013 года . Получено 16 декабря 2014 года .