stringtranslate.com

Станция Ньютаун (SEPTA)

Станция Ньютаун — несуществующая железнодорожная станция в Ньютауне, округ Бакс, штат Пенсильвания . Построенная компанией Reading Railroad , она позже обслуживала линию Fox Chase/Newtown компании SEPTA Regional Rail . SEPTA закрыла станцию ​​в 1983 году.

История

Reading Railroad построила станцию ​​в 1873 году как конечную станцию ​​своей линии. В первоначальных планах железной дороги линия должна была продолжаться на север, но это расширение так и не было построено. Здание было снесено в 1960 году, а новое навесное укрытие было построено в 1976 году. Позже оно стало частью линии скоростного транзита Fox Chase компании SEPTA . Станция, и все, что к северу от станции Fox Chase , были закрыты 18 января 1983 года из-за неисправности оборудования дизель-поезда . [1]

SEPTA экспериментировала с линией, эксплуатируя дизельный участок Fox Chase-Newtown как Fox Chase Rapid Transit Line. SEPTA настаивала на использовании транзитных операторов из Broad Street Subway в качестве фактора экономии затрат, в то время как Conrail требовала, чтобы железнодорожные инженеры управляли службой. Это стало результатом трудового спора, который начался, когда SEPTA унаследовала около 1700 уволенных сотрудников из Conrail . Когда федеральный суд постановил, что SEPTA должна использовать сотрудников Conrail, чтобы обеспечить гарантии занятости, SEPTA отменила поезда Fox Chase-Newtown. [2]

Обслуживание на территории с дизельным двигателем к северу от Фокс-Чейз было отменено в то время, а станция Ньютаун по-прежнему фигурирует в публично опубликованных тарифах . [3]

Хотя железнодорожное сообщение изначально было заменено автобусом- шаттлом Fox Chase-Newtown , пассажиропоток оставался слабым, и автобусное сообщение Fox Chase-Newtown прекратилось в 1999 году. Навес на станции Newtown был снесен в 2004 году. [4]

Ссылки

  1. ^ ab Kennedy, Sara (21 октября 1983 г.). «SEPTA увеличит железнодорожное сообщение на 13%». The Philadelphia Inquirer . стр. 1–2 . Получено 14 июля 2020 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  2. Тульский, Фредрик Н. (29 января 1982 г.). «Сотрудники Conrail должны управлять поездами: решение суда запрещает поглощение SEPTA». The Philadelphia Inquirer .SEPTA должна использовать работников Conrail вместо своего собственного персонала для управления поездами на 13 пригородных линиях региона, постановил специальный федеральный суд в решении, которое дает некоторую гарантию занятости для 1700 сотрудников Conrail в следующем году. Специальный суд в своем мнении, опубликованном в среду, постановил, что SEPTA действовала законно в октябре, когда заменила работников Conrail своими бывшими операторами метро на линии.
  3. ^ Тариф SEPTA № 154; вступил в силу 1 июля 2013 г.
  4. ^ Сайт Bucks Views, документирующий неисправную линию поездов Newtown