Nike Ajax — американская управляемая ракета класса «земля-воздух» (SAM), разработанная Bell Labs для армии США . Первая в мире действующая управляемая ракета класса «земля-воздух» [1] , Nike Ajax была разработана для атаки обычных бомбардировщиков, летящих на высоких дозвуковых скоростях и высотах свыше 50 000 футов (15 км). Nike поступила на вооружение в 1954 году и первоначально использовалась в Соединенных Штатах для защиты от атак советских бомбардировщиков [2] , хотя позже она была развернута за рубежом для защиты военных баз США, а также была продана различным союзным армиям. Некоторые образцы оставались на вооружении до 1970-х годов.
Первоначально известный просто как « Nike », он получил « Ajax » в рамках переименования в 1956 году, которое было результатом введения в эксплуатацию аналогично названного Nike Hercules . Первоначально ему был присвоен идентификатор SAM-A-7 (Surface-to-air, Army, design 7) как часть ранней трехвидовой системы идентификации, [3] но позже, в 1962 году, он был изменен на MIM-3 . [4] [N 1]
Технологическое развитие в 1950-х годах быстро сделало MIM-3 устаревшей. Она не могла защитить от более мощных бомбардировщиков или нескольких целей в строю и имела относительно небольшую дальность. Даже когда Nike был развернут, эти опасения привели к контрактам на значительно улучшенную MIM-14 Nike Hercules , развертывание которой началось в 1959 году. По мере развития Hercules угроза переместилась с бомбардировщиков на МБР , и проект противоракетной обороны LIM-49 Nike Zeus начал решать эти проблемы. Все проекты Nike возглавлялись Bell Labs из-за их ранних работ в области радиолокационных систем наведения во время Второй мировой войны .
Частью программы разработки Nike Ajax был разработан новый твердотопливный ракетный двигатель, используемый для ускорителя ракеты. Первоначально он был разработан для ракет ВМС США и был увеличен для усилий Nike. Ракета оказалась настолько полезной, что нашла многочисленные применения за пределами военного мира, поскольку ракеты Ajax были выведены из эксплуатации в 1960-х годах. Многие ракеты-носители использовали ускоритель в качестве первой или второй ступени, и многие из них использовали «Nike» в своем названии.
Неточность, присущая зенитной артиллерии, означает, что когда снаряды достигают своих целей, они фактически случайным образом распределяются в целевой области. Это распределение намного больше, чем радиус поражения любого данного снаряда, поэтому вероятность того, что какой-либо снаряд повредит или уничтожит свою цель, очень мала. Поэтому успешная зенитная артиллерия требует, чтобы было выпущено как можно больше снарядов. Во время Блица британские зенитчики выпустили 49 044 снаряда в январе 1941 года, уничтожив 12 целей, почти 4100 снарядов на успех. [5] Немецкие артиллеристы лучше справлялись с дневными налетами союзников, выпустив в среднем 2800 снарядов, чтобы сбить один Boeing B-17 Flying Fortress . [6]
Более быстрый полет означает, что самолет проходит через зону действия пушки быстрее, что уменьшает количество снарядов, которые может выпустить конкретная пушка по этому самолету. Полет на больших высотах часто имеет аналогичный эффект, так как для достижения этих высот требуются более крупные снаряды, и это обычно приводит к более низкой скорости стрельбы по ряду практических причин. Самолеты, использующие реактивные двигатели, примерно вдвое увеличивают скорость и высоту по сравнению с поршневыми конструкциями, ограничивая количество снарядов настолько, что вероятность попадания в бомбардировщик упала почти до нуля. Еще в 1942 году немецкие командиры зенитных орудий остро осознавали эту проблему и, ожидая столкновения с реактивными бомбардировщиками, начали разрабатывать ракеты для замены своих орудий. [7]
Западные союзники сохраняли превосходство в воздухе большую часть войны, и их зенитные системы не испытывали особого давления в плане улучшения. Тем не менее, к середине войны армия США пришла к тому же выводу, что и их немецкие коллеги: артиллерийское зенитное оружие больше не было полезным. [8] Соответственно, в феврале 1944 года сухопутные войска армии направили в армейские службы (ASF) запрос на информацию о возможности создания «зенитной ракетной торпеды большого калибра». ASF пришли к выводу, что еще слишком рано говорить о возможности этого, и предложили вместо этого сосредоточиться на программе разработки общих ракет. [8]
Введение немецких реактивных бомбардировщиков в конце 1944 года привело к переоценке этой политики, и 26 января 1945 года начальник артиллерийского управления армии выдал требование о новой системе управляемых ракет. Запрос был передан в Bell Labs , тогдашнего мирового лидера в области радаров, радиоуправления и автоматизированных систем прицеливания (см. Хендрик Уэйд Боде ). [1]
Белл принял вызов, и проект Nike был официально сформирован 8 февраля 1945 года. [8] Команде Белла было поручено атаковать бомбардировщики, летящие со скоростью 500 миль в час (800 км/ч) или более, [N 2] на высоте от 20 000 до 60 000 футов (6 100 и 18 300 м), и выполнить поворот с перегрузкой 3 g на высоте 40 000 футов (12 000 м). Белл доложил 14 мая 1945 года (и официальный отчет на следующий день), что такое развитие событий действительно возможно. [1] Они пришли к выводу, что:
Сверхзвуковая ракета должна быть запущена вертикально под действием тяги твердотопливного ускорителя, который затем должен был быть сброшен; оттуда, самоходная с помощью жидкотопливного двигателя, ракета должна была быть направлена в прогнозируемую точку перехвата в пространстве и взорвана с помощью команд дистанционного управления; эти команды должны были передаваться с помощью радиосигналов, определяемых наземным компьютером, связанным с радаром, который должен был отслеживать как цель, так и ракету в полете. [8]
Это был не единственный армейский ракетный проект в то время; Военно-воздушные силы США были вовлечены в исследования беспилотного летательного аппарата класса «земля-воздух» (GAPA), системы с немного большей дальностью полета, основанной на том, что по сути было беспилотным летательным аппаратом. Bell также была приглашена принять участие в GAPA, но отказалась, поскольку хотела сосредоточиться на Nike. [8] GAPA был открыт для тендера и был выбран другими компаниями, в частности Boeing . [9] Это привело к полуформализованному соглашению о том, что Военно-воздушные силы и Корпус артиллерии разделят разработку на основе того, будет ли конструкция «зависеть в первую очередь от подъемной силы аэродинамических сил», как GAPA, или «в первую очередь от импульса ракеты», как Nike. [10]
В рамках Ки-Уэстского соглашения GAPA была передана недавно сформированным Военно-воздушным силам США в 1948 году, когда эти силы выделились из Военно-воздушных сил армии США. [11]
На рассматриваемых дальностях и скоростях даже сверхзвуковой ракете потребуется достаточно времени, чтобы достичь цели, чтобы ракета могла увести бомбардировщик, чтобы должным образом перехватить ее. Белл предложил систему, использующую два радара, один из которых отслеживает цель, а другой — ракету. Аналоговый компьютер вычисляет точку удара и посылает ракете сигналы наведения, закодированные в сигналах второго радара, [1] и взрывает боеголовку по команде (в отличие от бесконтактного взрывателя ). [12]
Исследовательская лаборатория баллистики должна была рассчитать правильную форму боеголовки, чтобы максимизировать вероятность попадания. После определения Picatinny Arsenal изготовит боеголовку, а Frankford Arsenal предоставит взрыватель. Douglas Aircraft предоставит планер ракеты и проведет аэродинамические исследования, в то время как Aerojet поставит твердотопливный ракетный ускоритель для первоначального запуска, а Bell Aircraft предоставит жидкотопливную ракету для маршевого двигателя верхней ступени. [1]
Первоначальный проект использовал тонкую верхнюю ступень с восемью ускорителями JATO , обернутыми вокруг ее хвоста. Получившийся кластер выглядел довольно квадратным во время запуска. Ожидалось, что 93 000 фунтов силы (410 кН ) мощности ускорителя разгонит ракету до сверхзвуковой скорости 1750 футов в секунду (1190 миль в час; 530 м/с) в конце фазы ускорителя продолжительностью 1,8 секунды, увеличиваясь почти непрерывно до примерно 2500 футов в секунду (1700 миль в час; 760 м/с) в конце запуска жидкостного двигателя, а затем уменьшаясь до 1150 футов в секунду (780 миль в час; 350 м/с) в период увеличения скорости. [12]
В начале программы было выяснено, что существующие радиолокационные системы, основанные на методе конического сканирования, не обеспечивают производительности, необходимой для высокоскоростной ракеты. В частности, коническим сканирующим радарам требовалось некоторое время для установки на точный трек. Было принято решение использовать моноимпульсную радиолокационную систему для Nike. Были рассмотрены две системы: одна с фазированными сигналами, а другая с синхронизацией сигнала, известной как «система амплитудного нуля», и была выбрана последняя. Это исследование привело к разработке настраиваемых магнетронов для 250-киловаттных радаров X-диапазона для отслеживания и 1000-киловаттного радара S-диапазона для обнаружения целей. Эксперименты показали, что возврат радиолокационного сигнала от ракеты на больших высотах был ограничен, и когда к требованиям были добавлены требования о увеличенной высоте 150 000 футов (46 000 м), к ракете был добавлен транспондер для усиления возврата. [12]
Эти изменения и многие другие были обобщены в отчете от 28 января 1946 года. Проект предусматривал четыре раунда испытательных запусков, начиная с 1946 года, с целью иметь производственную конструкцию к 1949 году. [1]
Первый испытательный запуск статического снаряда был проведен на испытательном полигоне Уайт-Сэндс 17 сентября 1946 года, а затем возвращен в Дуглас в Калифорнии для изучения. На следующей неделе был запущен неуправляемый образец, и аналогичные испытания продолжались до 28 января 1947 года, завершив первую серию испытаний. Во время одного испытания ракета достигла высоты 140 000 футов. Вторая серия испытаний последовала в сентябре и октябре 1947 года, включая несколько усовершенствований в конструкции для решения проблем с ускорителем. Следующая серия в 1948 году, первоначально запланированная на 1946 год, продолжала демонстрировать проблемы. [1]
В конце концов, команда была вынуждена отказаться от концепции кластерного ускорителя. Неизменно небольшие различия в тяге между различными баллонами JATO приводили к значительной асимметрии тяги, которая подавляла стабилизирующий эффект плавников, несмотря на их очень большой размер. Вместо этого проект выбрал более крупный ускоритель, разрабатываемый в рамках операции ВМС США «Шмель» , создав новую версию, известную как Allegheny JATO T39 2.6DS-51,000. [12] Похожий ускоритель ВМС можно увидеть на RIM-2 Terrier .
Новая серия испытательных пусков началась в сентябре 1948 года, но была остановлена до мая 1949 года после внесения ряда изменений. Проблемы с финансированием затем задержали программу до января 1950 года. С конца января по апрель было запущено еще 16 ракет, с гораздо лучшими результатами. [1]
На ранних этапах разработки проект Nike не считался очень важным. Ряд событий в конце 1940-х годов привели к переоценке ситуации, включая советские атомные испытания в 1949 году, победу коммунистов в Китае и блокаду Берлина . Начало Корейской войны в июне 1950 года обострило все это, и обороне США была придана новая срочность. В октябре 1950 года министр обороны США Чарльз Э. Уилсон назначил Кауфмана Келлера на недавно созданную должность директора по управляемому оружию, чтобы ускорить их разработку. [13]
Келлер изучил различные текущие проекты и решил, что Nike был лучше всего разработан. Он рекомендовал ускорить разработку Nike и завершить начальный производственный цикл из 60 пусковых станций и 1000 ракет к 31 декабря 1952 года, с продолжением производства по 1000 в месяц после этой даты. В январе 1951 года Уилсон одобрил план, несмотря на необходимость дополнительных испытаний. [13] Новая серия испытаний предлагаемой серийной модели была проведена, начиная с октября, и 27 ноября 1951 года Nike успешно перехватил беспилотный летательный аппарат QB-17. В том же году последовало еще двадцать два испытания. В новом году началась новая серия испытаний, включая атаку с боевой стрельбой на QB-17 в апреле 1952 года, которую наблюдали приглашенные руководители. [13]
Производство было запущено в августе 1952 года. К концу года три полных наземных системы и 1000 ракет были доставлены в Уайт-Сэндс. Полная система была установлена к январю 1953 года, а подземная стартовая площадка впервые была запущена 5 июня 1953 года. Обучение экипажей проводилось в Форт-Блисс с ракетами, выпущенными в сторону Уайт-Сэндс. Поставки услуг начались в том же году, и в конечном итоге за время производства было произведено в общей сложности 350 пусковых систем и 13 714 ракет. [1] В 1957 году Национальная гвардия начала брать на себя роль противовоздушной обороны, заменив регулярные армейские подразделения в Блиссе. [1]
Развертывание Nike I проходило под руководством Командования ПВО армии (ARAACOM). Первоначально ARAACOM предлагал ряд широко распространенных баз вокруг городов и крупных военных объектов. Однако при планировании развертывания вокруг Чикаго стало ясно, что озеро Мичиган заставит объекты, защищающие подход с востока, располагаться в самом городе. Более того, различные сценарии показали, что наличие ступенчатой двухслойной компоновки объектов обеспечит гораздо большую защиту, что привело к необходимости размещения некоторых баз ближе к городским центрам. [1]
По соображениям безопасности на полигоне вокруг стартовых площадок должно было быть достаточно пустых земель на случай случайного взрыва боеголовки или топлива. Первоначально для этого требовалось около 119 акров (48 га) земли на площадку. Это представляло серьезную проблему для планировщиков, и особенно для Управления недвижимости Корпуса инженеров. Еще в 1952 году они запросили решение, что привело к тому, что архитектор-проектировщик Леон Шателен-младший разработал подземную конфигурацию. [14]
Поскольку ракетные батареи теперь были защищены, а случайные взрывы могли быть локализованы, безопасная зона была значительно сокращена, и это сократило требования к земле до 40 акров (16 га). [14] Это была система, испытанная в Уайт-Сэндс в 1953 году, и с ее успехом 28 октября 1953 года ARAACOM распорядился, чтобы большинство развертываний использовали этот вариант. Система использовала базовый строительный блок с четырьмя надземными пусковыми станциями над подземной батареей с дополнительными ракетами. Ракеты поднимались на поверхность на подъемнике, а затем вручную толкались по рельсам к своим пусковым установкам. [15] Станции обычно состояли из четырех-шести таких базовых строительных блоков.
Первой площадкой для строительства системы Nike I стал Форт-Мид , который начал получать свои ракеты в декабре 1953 года, заменив свои 120-мм пушки M1 . [16] Эта площадка достигла начального оперативного статуса в марте 1954 года и перешла на полный круглосуточный боевой статус 30 мая. Армия считает 30 мая «датой рождения» системы Nike. 15 ноября 1956 года ракета была официально переименована в Nike Ajax в рамках циркуляра DA 700–22. [1]
В течение следующих четырех лет вокруг большинства крупных северных и прибрежных городов было построено 265 батарей. [17] Они заменили 896 зенитных орудий с радиолокационным наведением, оставив лишь несколько 75-мм установок Skysweeper в качестве единственной зенитной артиллерии, оставшейся в использовании США. Все Skysweeper были сняты с вооружения к 1960 году. [18]
Несколько ракет Nike Ajax случайно взорвались на батарее в Леонардо, штат Нью-Джерси, 22 мая 1958 года, убив 6 солдат и 4 гражданских лиц. Мемориал можно найти в Форт-Хэнкоке в подразделении Sandy Hook Национальной зоны отдыха Gateway . [19] [20]
Еще в апреле 1952 года планировщики выразили обеспокоенность по поводу способности Ajax обнаруживать цели в плотном строю. Радар Nike будет видеть несколько близлежащих целей как одну большую, неспособную различить отдельные самолеты. Смертельный радиус действия боеголовки был меньше разрешения, поэтому она могла не приблизиться ни к одному из самолетов достаточно близко, чтобы повредить его. Это привело к предложениям об оснащении Nike ядерной боеголовкой, которая могла бы атаковать весь строй одним выстрелом. Bell попросили изучить это в мае, и они рассмотрели два варианта: один с использованием боеголовки WX-9 на существующей ракете, которую они назвали «Nike Ajax», в то время как слегка увеличенная ракета с боеголовкой XW-7 была известна как «Nike Hercules». Армия выбрала вариант Hercules, заказав его разработку в декабре 1952 года. [21] В то время ракеты официально назывались Nike I и Nike B. [3] В рамках циркуляра DA 700–22 Nike I официально стал Nike Ajax , а Nike B стал Nike Hercules .
Первоначально Nike B с ядерным вооружением должен был быть немного больше Nike I, достаточно широким, чтобы нести новую боеголовку. Но на ранних этапах разработки было принято решение перейти на твердотопливную верхнюю ступень. Это потребовало большего фюзеляжа и было тяжелее. Чтобы поднять новую ракету в воздух, ускорительный двигатель был заменен новой конструкцией с использованием четырех оригинальных ускорителей, соединенных вместе. Новая ракета обеспечивала высоту перехвата значительно выше 100 000 футов (30 км) и дальность порядка 75 миль (121 км). Был представлен новый поисковый радар дальнего действия, HIPAR, но оригинальный радар AQU также был сохранен, теперь известный как LOPAR. [N 3] Радары сопровождения также были модернизированы до более высокой мощности. Но за этими исключениями Hercules был операционно похож на Ajax и был разработан для работы на существующих объектах Ajax, используя их пусковые установки и подземные сооружения. [1]
Перевод с Ajax на Hercules начался в июне 1958 года. Первоначально Hercules был развернут на новых базах, обеспечивая покрытие существующих зон Ajax. Но были разработаны планы по преобразованию существующих площадок Ajax в Hercules, где это было возможно, или закрытию базы Ajax, где это было невозможно. Поскольку Hercules имел более чем в два раза большую дальность, чем Ajax, для обеспечения того же покрытия требовалось меньше площадок. Всего было введено в эксплуатацию 134 базы Hercules, по сравнению с 240 у Ajax. Последняя американская база Ajax, за пределами Норфолка, штат Вирджиния , была закрыта в ноябре 1963 года. [1] Ajax некоторое время оставался на активной службе в зарубежных местах. Японские силы самообороны эксплуатировали свои базы, пока их не заменили базирующиеся на Hercules Nike J в 1970-х годах.
Пока первоначальная команда Bell Nike работала над Hercules, характер стратегической угрозы менялся. К концу 1950-х годов беспокойство вызывали МБР , а угроза бомбардировщиков оставалась малоинтересной. Еще до развертывания Hercules, Bell снова попросили рассмотреть новую угрозу. Они пришли к выводу, что Nike B (Hercules) можно адаптировать в противоракету с относительно небольшими изменениями в ракете. Вместо этого эта роль потребовала бы значительно больших обновлений радаров и компьютеров. Эти усилия привели к проекту Nike II в 1958 году [22] , вскоре известному как LIM-49 Nike Zeus .
В отличие от более ранних попыток Nike, Zeus так и не достигла эксплуатационного статуса. Как и Ajax и Hercules, Zeus мог атаковать только одну цель за раз, хотя при развертывании нескольких радаров ожидалось, что можно будет наводить до шести ракет одновременно. Это было нормально, когда угрозой были несколько десятков вражеских МБР, но когда стало ясно, что Советы направляют почти все свои усилия на МБР, Zeus выглядел все более неспособным справиться с сотнями целей, которые возникнут в результате. Также возникли серьезные технические проблемы, включая электромагнитный импульс и аналогичные эффекты, которые блокировали радар, вопросы о способности ракеты повреждать вражеские боеголовки и, прежде всего, быстро растущие расходы. Разработка была отменена в январе 1963 года. [23]
Поскольку ракеты Ajax были сняты с эксплуатации, тысячи неиспользованных ракет-носителей остались от программы, и еще больше, когда Hercules был снят с эксплуатации несколько лет спустя. Они оказались идеальными для всех видов ролей, в частности, в качестве ускорителей для различных зондирующих ракет . Эти конструкции часто, но не всегда, включали «Nike» в свое название. Примерами являются Nike-Cajun , Nike-Apache , Nike-Smoke и многие другие. [24]
Полная система Nike Ajax состояла из нескольких радаров, компьютеров, ракет и их пусковых установок. Площадки обычно были организованы в три основных секции: административная зона, зона A, зона магазина и пусковой установки с ракетами, L, и зона интегрированного управления огнем с радаром и операционным центром, или IFC. Большинство площадок размещали A и IFC на одном участке земли, а L — на другом, но некоторые площадки использовали три совершенно отдельных зоны. IFC располагалась на расстоянии от 1000 ярдов до мили от пусковых установок, но должна была находиться в пределах прямой видимости, чтобы радары могли видеть ракеты во время их запуска. [15]
Зона запуска обычно состояла из двух или трех подземных объектов и их надземных пусковых установок. Не были неизвестны площадки с четырьмя-шестью пусковыми установками. Одна пусковая площадка обычно вмещала двенадцать ракет, восемь в зоне обслуживания и четыре в подземной зоне готовности или на своих пусковых установках. Когда поступала тревога, ракеты переносились на поверхность по одной с помощью подъемника, затем толкались по рельсам на поверхности, ведущим к пусковым установкам. Пусковые установки делили рельсы пополам, поэтому ракеты просто толкались по пусковым установкам, подключались к электрическим соединениям, а затем поднимались примерно на 85 градусов пусковыми установками. Зона запуска ракет также содержала отдельную зону заправки, окруженную большой насыпью, что было необходимой мерой предосторожности, учитывая гиперголическое топливо, и различные зоны обслуживания. [15]
Наблюдение на больших расстояниях осуществлялось радаром ACQ или LOPAR, сокращение от «Low-Power Acquisition Radar». LOPAR включала систему IFF и систему передачи целей радарам сопровождения. Использовались два моноимпульсных радара сопровождения: Target Tracking Radar (TTR) для отслеживания цели, переданной LOPAR, и Missile Tracking Radar (MTR) для отслеживания ракеты, летящей к цели. [25]
Запуск ракеты осуществлялся путем зажигания твердотопливного ускорителя, который обеспечивал тягу 59 000 фунтов силы (260 кН ) в течение трех секунд. Ускоритель проталкивал ракету через звуковой барьер, и она оставалась сверхзвуковой до конца полета. MTR подхватывал ракету, когда ускоритель отрывался, и затем непрерывно отслеживал ее после этого момента. Данные от TTR и MTR отправлялись на аналоговый компьютер слежения, который непрерывно вычислял точку удара и отправлял радиокоманды ракете для ее наведения. Чтобы максимизировать дальность, ракета обычно летела почти вертикально на большую высоту, чем цель, где более разреженный воздух снижал сопротивление и позволял ракете снижаться на свою цель. В нужное время три боеголовки ракеты запускались сигналом от компьютера. [25] Боеголовки были окружены металлическими кубами, обеспечивающими эффект взрыва-осколка.
Система Nike Ajax могла атаковать только одну цель за раз, [26] проблема, которую она разделяла со своими потомками. Поскольку различные ракетные площадки Ajax перекрывались, это приводило к возможности того, что две площадки могли атаковать одну цель, в то время как другая пролетала мимо обеих. ARADCOM изначально создала систему координации, похожую на комнату планирования Королевских ВВС из Битвы за Британию , с командами из центральной комнаты ручного планирования, отправляемыми батареям по телефонным линиям. Это было явно недостаточным, и в конце 1950-х годов был введен Временный канал передачи данных батареи для обмена данными между батареями. Это позволило делегировать командование командирам батарей, которые могли видеть, какие цели атакуют другие батареи. [1] Эта система была дополнительно улучшена с введением системы Missile Master , которая заменила ручное планирование системой, управляемой компьютером, а затем более простыми и меньшими системами Missile Mentor и BIRDIE . [27] [28]
Батареи Nike были организованы в оборонительные районы и размещены вокруг населенных пунктов и стратегических мест, таких как дальние бомбардировщики и важные военные/военно-морские базы, ядерные производственные объекты и (позже) площадки МБР. Площадки Nike в оборонительной зоне образовывали круг вокруг этих городов и баз. Не было фиксированного количества батарей Nike в оборонительной зоне, и фактическое количество батарей варьировалось от 2 в оборонительной зоне Barksdale AFB до 22 в оборонительной зоне Chicago. В США площадки были пронумерованы от 01 до 99, начиная с севера и увеличиваясь по часовой стрелке. Номера не имели никакого отношения к фактическим направлениям компаса, но, как правило, площадки Nike с номерами от 01 до 25 находились на северо-востоке и востоке, с номерами от 26 до 50 — на юго-востоке и юге, с номерами от 51 до 75 — на юго-западе и западе, а с номерами от 76 до 99 — на северо-западе и севере. Зоны обороны идентифицировались одно- или двухбуквенным кодом, который был связан с названием города. Таким образом, те площадки Nike, которые начинались с буквы C, находились в зоне обороны Чикаго, те, которые начинались с буквы HM, находились в зоне обороны Homestead AFB/Miami, те, которые начинались с буквы NY, находились в зоне обороны Нью-Йорка и т. д. Например, площадка Nike SF-88L относится к зоне пусковой установки (L) батареи, расположенной в северо-западной части (88) зоны обороны Сан-Франциско (SF). [17]
Исследования в рамках проекта Nike рассматривали мобильные пусковые установки, но ни одна из них не была разработана для системы Ajax. Ракетные площадки были «перемещаемыми» или «транспортабельными», а все вспомогательное оборудование было встроено в трейлеры или иным образом снабжено колесами. [29]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )