Нимбус (1946–1972) был британской чистокровной скаковой лошадью . За свою карьеру в скачках, которая длилась с весны 1948 года по август 1949 года, он участвовал в скачках девять раз и выиграл шесть скачек. Нимбус успешно выступал в двухлетнем возрасте в 1948 году, выиграв июльские скачки , но достиг своего пика в следующем году. Он одержал победу с небольшим отрывом в скачках Guineas и The Derby 2000 года, но не смог попытаться получить Тройную корону после того, как его карьера была прервана травмой. Он имел скромные успехи в качестве племенного жеребца.
Нимбус был гнедой лошадью с белой звездой и надрезом и белыми носками на задних ногах. [2] Его вывел Уильям Хилл, который в 1959 году выиграл St. Leger Stakes с Кантело . Его отцом был Неарко , один из самых важных производителей 20-го века. Его мать, Конг, была спринтером, чьи победы включали Wokingham Stakes в Royal Ascot . В дополнение к Нимбусу, Конг также произвела на свет трехчетвертного брата Нимбуса Грея Соверена (от сына Неарко Насруллы ), который выиграл Richmond Stakes и стал успешным племенным жеребцом. [3] Будучи годовалым , Нимбус был отправлен на продажу, где его купил за 5000 гиней тренер Джордж Коллинг, действовавший от имени Генри Гленистера. Жеребенок был обучен Коллингом в его конюшне Hurworth House в Ньюмаркете, графство Саффолк , и участвовал в скачках под флагом жены Гленистера, Мэрион. [4]
В двухлетнем возрасте в 1948 году Нимбус участвовал в скачках пять раз и дважды побеждал. В Royal Ascot он занял второе место после Royal Forest в Coventry Stakes , а затем выиграл July Stakes в Newmarket . В Champagne Stakes в Doncaster в сентябре он занял второе место с отрывом в шесть корпусов от Abernant . [5] В Free Handicap, рейтинге лучших двухлеток сезона, ему дали вес 123 фунта , на десять фунтов отстав от Abernant.
Нимбус добился хорошего физического прогресса за зиму и начал свой трехлетний сезон, выиграв Classic Trial Stakes в Тирске . Затем его отправили в Ньюмаркет на Guineas 2000, где им управлял ветеран Чарли Эллиотт, и он стартовал с коэффициентом 10/1, а Абернант был стартовым фаворитом. [6] Аберант набрал явное преимущество, но Нимбус быстро добился прогресса на заключительном этапе и догнал фаворита на финише, чтобы выиграть с небольшим отрывом в самом близком финише в истории гонки. [7]
На ипподроме Эпсом-Даунс месяц спустя Нимбус стартовал с коэффициентом 7/1 на Дерби из тридцати двух участников, а Роял Форест под управлением Гордона Ричардса стал фаворитом с коэффициентом 9/2. Сильный дождь сделал землю очень мягкой, но это не остановило толпу из 500 000 человек [8] , среди которых были Королева Мэри , Королева Елизавета , Принцесса Елизавета и Уинстон Черчилль . [9] Поскольку Коллинг страдал от плохого здоровья, Нимбус был оседлан Джеком Джарвисом. Несмотря на сомнения в выносливости жеребенка, Эллиотт отправил Нимбуса вперед почти с самого начала. На протяжении последней половины мили ему сильно бросал вызов и ненадолго опережал Свэллоу Тейл, когда два жеребенка покинули поле. На заключительном этапе ему также бросил вызов быстро финишировавший французский жеребенок Амур Дрейк, который двигался вдоль ограждений, в то время как Нимбус и Свэллоу Тейл дрейфовали к центру трассы. В трехстороннем фотофинише Нимбус одержал победу с отрывом в одну голову от Амур Дрейка, а Свэллоу Тейл оказался на третье место. [10] В августе Нимбус сошел с дистанции в гонке на ипподроме Хейдок-Парк . Вскоре после этого он получил травму, которая положила конец его гоночной карьере.
Выйдя на пенсию для племенного дела в сезоне 1950 года, потомство Нимбуса добилось ограниченного успеха в скачках. Лучшими из его потомков были Нуклеус, занявший второе место в St Leger Stakes 1955 года , и победитель Coronation Cup Нагами. Он также был матерью Грека Мани , который выиграл Preakness Stakes 1962 года . В 1963 году Нимбус был продан и экспортирован в Японию в 1963 году, где он умер в 1972 году.
В 1949 году журнал Timeform присвоил «Нимбус» рейтинг 130. В своей книге «Столетие чемпионов » Джон Рэндалл и Тони Моррис оценили «Нимбус» как «среднего» победителя «Гинеи» 2000 года, но как «худшего» победителя «Дерби». [11]
Следуя традиции Лондонской и Северо-Восточной железной дороги называть локомотивы в честь победивших скаковых лошадей, [12] тепловоз British Railways « Deltic » № D9020 (позднее 55020) был назван в честь лошади 12 февраля 1962 года [1] и оставался в эксплуатации до 5 января 1980 года. [13]
Назван в честь лошади, которая выиграла скачки Дерби 1949 года и Гвинеи 2000 года
честь скаковой лошади, принадлежавшей миссис HA Glenister, выигравшей Дерби и 2000 гиней