stringtranslate.com

№ 145-й эскадрильи RAF

145-я эскадрильяэскадрилья Королевских ВВС , действовавшая во время Первой мировой войны , Второй мировой войны и Холодной войны .

История

Эскадрилья была сформирована 15 мая 1918 года. Оснащенная истребителями Королевского авиационного завода SE5 , она поддерживала заключительное наступление против турок в Палестине . Отряд расформирован 2 сентября 1919 года.

10 октября 1939 года 145-я эскадрилья была реформирована, получив в марте 1940 года истребители «Харрикейн ». Она действовала над Дюнкерком и в битве за Британию, а в начале 1941 года была перевооружена на Supermarine Spitfires . С февраля 1942 года она базировалась в на Ближнем Востоке , затем на Мальте и, наконец, в северной Италии , прежде чем расформироваться 19 августа 1945 года.

Командир эскадрильи Уэйд (второй справа) со 145 пилотами эскадрильи на аэродроме Триоло, Италия.

Американский летчик-истребитель Лэнс К. Уэйд , один из ведущих асов союзников на Средиземноморском театре военных действий (МТО), был командиром звена и командиром эскадрильи 145-й эскадрильи. Весной 1943 года звено «С» эскадрильи составило Польскую боевую группу . В марте 1943 года пилотам 145-й эскадрильи, прибывшим из США, Великобритании, Новой Зеландии, Аргентины, Тринидада, Канады, Южной Африки, Австралии и Польши, было уничтожено 20 самолетов Оси, что составляет более трети от общего числа уничтоженных самолетами Оси. весь РАФ в МТО за этот месяц. [2] 19 августа 1945 года эскадрилья была расформирована на севере Италии.

145-я эскадрилья была снова реформирована в истребительно-бомбардировочную часть в Германии 1 марта 1952 года. Первоначально она летала на de Havilland Vampires , в 1954 году она была преобразована в de Havilland Venoms. Эскадрилья была расформирована 15 октября 1957 года.

Номер эскадрильи использовался трижды в последующих случаях в качестве «теневого» обозначения подразделений оперативного переоборудования . С 22 октября 1958 года по 1 июня 1963 года он был передан в состав оснащенного Hawker Hunter229 OCU на авиабазе RAF Chivenor . В тот же день его перевели в OCU № 226 авиабазы ​​Королевских ВВС Миддлтон-Сент-Джордж , который отвечал за подготовку английских пилотов Electric Lightning . № 226 перешел в RAF Coltishall в апреле 1964 года и сохранял этот номер в качестве теневого обозначения до тех пор, пока 1 сентября 1970 года не была переименована в 65-ю эскадрилью .

145-я эскадрилья RAF "C" Польской боевой группы:

В конце 1942 года штабное командование ВВС Польши запросило разрешение Королевских ВВС направить группу специально отобранных пилотов на североафриканский театр военных действий для приобретения опыта действий в составе тактических военно-воздушных сил при подготовке к будущей высадке союзников на европейском континенте.

Добровольцы должны были иметь опыт (выполнить не менее 30 боевых миссий), и было рассмотрено около 70 добровольцев, прежде чем 15 пилотов были выбраны для трехмесячного оперативного тура.

Сформированная в Нортхолте 5 февраля 1943 года как Польская боевая группа, первоначальная подготовка к службе за границей проходила в Королевских ВВС Вест-Кирби, и подразделение отправилось на воду 24 февраля и прибыло в Северную Африку 13 марта 1943 года.

Первоначально группа была прикреплена как звено «C» к 145-й эскадрилье Королевских ВВС (под командованием аса Лэнса Уэйда), оснащенной Spitfire Mk.V и действовавшей из Бу-Гара, в 150 милях к западу от Триполи.

Начав операции 18 марта, подразделение сразу же завоевало репутацию боеспособного. В конце марта подразделение было перевооружено на Supermarine Spitfire Mark IX.

Летучий офицер Мечислав Вышковский стал единственной жертвой в ПФТ: он был сбит и взят в плен 18 апреля. После капитуляции немецкой армии в Африке 13 мая PFT была расформирована.

Три пилота остались и вошли в состав подразделений ВВС пустыни; Скальски стал командиром 601-й эскадрильи, Горбачевский - командиром 43-й эскадрильи, а Дрецкий - командиром звена № 152.

Местоположение 13 марта 1943 г. - Бу Грара 11 апреля 1943 г. - Ла Фоконнери 15 апреля 1943 г. - Губин 6 мая 1943 г. - Хергла 20 мая 1943 г. - оборудование эскадрильи Бен Гардан 15 марта 1943 г. - Supermarine Spitfire F. Vb Tropicalized и Vc (в частности: AB168, ER539) -7) 23 марта - 26 мая 1943 г. - Supermarine Spitfire F.IXc (среди прочего: EN261-10, EN267-5, EN268-7, EN286-8, EN300-9, EN315-6, EN361-3, EN459-1 )

Результаты:

Результаты команды за март – май 1943 г.

уничтожено 25,

вероятно 3,

повреждено 9

Персонал: флайт-лейтенант Станислав Скальский (командир) (заявлен 3-1-0) флайт-лейтенант Вацлав Крул (3-0-0) флайт-лейтенант Богдан Аркт (1-1-2) флайт-лейтенант Владислав Дрецкий (1- 0-1) П/О Евгениуш Горбачевский (5-0-0) П/О Ян Ковальски П/О Людвик Мартель (1-1-1) П/О Кароль Пняк П/О Казимеж Спорный (3-0-0) Б/О Мечислав Вышковский* POW(0-1-0) Б/О Марцин Маховяк (1-0-2) Б/О Владислав Майхжик (1-0-1) Б/О Бронислав Малиновский (2-0-1) Без Мечислава Попека (2-0-1) Без Казимира Штрамко (3-0-0)

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 55. ИСБН 0-7100-9339-Х.
  2. ^ "Забытый ас Королевских ВВС - HistoryNet" . www.historynet.com . 12 июня 2006 г.
  3. ^ Дерри, Мартин; Робинсон, Нил (2016). Летательный аппарат 11; Английская электрическая молния . Барнсли: Перо и меч. п. 9. ISBN 9781473890558.

Рекомендации

Внешние ссылки