295-я эскадрилья Королевских ВВС была воздушно-десантной и транспортной эскадрильей Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Это было первое подразделение, оснащенное транспортными и планерными тягачами Armstrong Whitworth Albemarle .
295-я эскадрилья была сформирована 3 августа 1942 года на авиабазе ВВС Великобритании в Нетеравоне как воздушно-десантное подразделение, оснащенное самолетами Whitley Mk.V. С ноября 1942 года они использовались в миссиях по сбрасыванию листовок над Францией, а в феврале 1943 года были дополнены самолетами Halifax Mk.V , которые использовались в операции «Нищий» . К октябрю 1943 года эскадрилья перешла на Albemarle Mk.I. С этими самолетами эскадрилья разделила — с 570-м эскадрильей — честь первой сбросить войска над Нормандией накануне дня «Д» , в то время как другие самолеты эскадрильи буксировали планеры к зонам высадки. В июле 1944 года Albemarle уступили место Stirling Mk.IV. Эскадрилья использовала эти самолеты во время битвы за Арнем во время операции «Маркет Гарден» , снова буксируя планеры.
В начале октября 1944 года Short Stirlings из 295-й эскадрильи Королевских ВВС разместились в RAF Rivenhall , где большинство операций состояло из поставок снабжения норвежским силам сопротивления и аналогичных действий над Нидерландами и Данией. Последнее штурмовое действие со Stirlings состоялось 24 марта 1945 года, когда подразделение приняло участие в операции Varsity , форсировании Рейна. Stirlings также оказывали услуги по перевозке войск в Норвегию для разоружения тамошних немцев, когда война закончилась. Эскадрилья была расформирована в Rivenhall 14 января 1946 года. [8] [9]
21 января 1946 года 190-я эскадрилья была перенумерована в 295-ю эскадрилью как транспортная эскадрилья (Роулингс утверждает 1 февраля, и не упоминает перенумерацию [1] ), летающая на Галифаксах типа A.7. Однако вскоре она была расформирована, 1 апреля 1946 года на RAF Tarrant Rushton , том же аэродроме, где она была переформирована и перенумерована в № 297-й эскадрильи RAF
Эскадрилья была снова преобразована в эскадрон воздушно-десантных войск 10 сентября 1947 года в RAF Fairford , снова летая на Halifax, но теперь типа A.9. Чуть больше чем через год она была снова расформирована, в Fairford 1 октября 1948 года. [9] [8]
