415-я эскадрилья развития патрульных сил дальнего действия — авиационная эскадрилья Королевских канадских военно-воздушных сил, которая впервые приняла участие в боевых действиях во время Второй мировой войны .
Эскадрилья № 415 была сформирована на острове Торни 20 августа 1941 года как эскадрилья торпедоносцев, вооруженная самолетами Hampdens . Она летала с нескольких разных баз, атакуя вражеские конвои и верфи.
В марте 1943 года исполняющий обязанности командира крыла Джордж Говард Дэвид Эванс, Королевские ВВС, был назначен командующим офицером. [3] Неделю спустя во время испытательного полета его самолет потерпел крушение. 8 апреля он совершил ночной «полет» над Сен-Мало и Шербуром, вооруженный бомбами, но не нашел цели. На следующий день он повел 12 «Хэмпденов» в Доккинг, а 10 апреля — шесть в Сент-Эвал. Позже в тот же день он повел пять «Хэмпденов» в торпедную атаку на итальянский блокпост Himalaya , который сопровождали восемь немецких военных кораблей в Бискайском заливе. Его самолет был несколько раз поражен зенитной артиллерией и был вынужден вернуться в Бордо . Эскадрилья получила следующий сигнал: "От AOC 19 Group A/479 11 апреля. Пожалуйста, передайте W/Cdr Эвансу и всем заинтересованным лицам мои сердечные поздравления с большой решимостью, проявленной им самим, F/O Бреннером, P/O Баттеном и F/Sgts Клайвом и Макги в завершении их важной атаки на вражеский блокпост 10 апреля, несмотря на сильнейшее сопротивление". 20 апреля 1943 года командир крыла Эванс был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC) за свою предыдущую службу в 489 (RNZAF) эскадрилье. Он передал командование 415-й эскадрильей 1 августа 1943 года и был произведен в члены Ордена за выдающиеся заслуги 1 октября 1943 года за его руководство эскадрильей.
В октябре 1943 года эскадрилья была перевооружена самолетами Wellington и Albacore ; действуя из Бирчем-Ньютона , она стала успешным подразделением охотников за катерами E и R. Во время операций в день Д она использовала свои бомбардировщики для постановки защитных дымовых завес для кораблей союзников, когда они атаковали побережье и высаживали войска на берег.
В июле 1944 года эскадрилья была переведена в Группу № 6 Бомбардировочного командования Королевских ВВС ( RCAF) и перебазировалась в Ист-Мур . Там она была перевооружена на Halifax III и начала масштабную бомбардировку немецких целей 28/29 июля, когда она атаковала Гамбург . В течение девяти месяцев после этого она совершала бомбардировки важных вражеских целей в различных местах до 25 апреля 1945 года, когда она выполнила свою последнюю миссию — атаку на артиллерийские батареи на острове Вангероге . Эскадрилья была расформирована в мае 1945 года.
Эскадрилья была переформирована на станции Королевских ВВС Канады Саммерсайд в 1961 году в патрульную эскадрилью Морского воздушного командования и летала на самолетах Argus . № 415 продолжила выполнять эту роль после объединения канадских вооруженных сил в 1968 году. В 1981 году Argus был заменен на CP-140 Aurora , а эскадрилья была переведена на авиабазу Гринвуд . Она использовала эти самолеты для проведения операций в Аравийском море после террористических атак 11 сентября 2001 года. В 2005 году эскадрилья была расформирована и объединена с 405-й эскадрильей .
5 июня 2015 года 415-я эскадрилья была преобразована в эскадрилью развития тактического уровня. 415-я эскадрилья включит в себя бывшее подразделение морской проверки и оценки, 14-ю эскадрилью разработки программного обеспечения и учебный лётный состав LRP. Парад повторной активации состоялся перед Военным музеем авиации Гринвуда , в ходе которого был назначен 30-й командующий эскадрильи. [4]
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}