stringtranslate.com

Нокиан Тайрес

Nokian Tyres plc ( фин . Nokian Renkaat Oyj ) со штаб-квартирой в Нокиа, Финляндия , производит шины для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и тяжелой техники. Компания Nokian, известная своими зимними шинами , является единственным производителем шин в мире, имеющим собственную постоянную испытательную площадку для зимних шин. Торговая марка компании Hakkapeliitta признана в Финляндии как торговая марка.

Nokian Tyres специализируется на замене шин для легковых автомобилей и транспортных средств, а также на рынках зимних шин премиум-класса; они не поставляют автопроизводителям шины для производства новых автомобилей. Более высокие цены, постоянно встречающиеся на этих рынках, приводят к более высокой прибыльности по сравнению с остальной частью шинной отрасли. Компания также производит материалы для восстановления протектора и датчики давления в шинах. Когда-то она производила велосипедные шины, но теперь лицензирует использование названия Nokian на велосипедных шинах другой финской компании. Сеть розничных магазинов шин Vianor, которая помимо продажи шин обслуживает автомобили, принадлежит Nokian Tyres PLC.

Компания ведет свою историю от целлюлозно- бумажного завода, основанного в 1865 году. Производство автомобильных шин началось в 1932 году компанией Suomen Gummitehdas Oy (Finnish Rubber Works Ltd). В результате слияния трех компаний в 1967 году образовалась корпорация Nokia ; Nokian Tyres Limited была основана в 1988 году как совместное предприятие, отделившееся от конгломерата, когда корпорация Nokia начала полностью концентрироваться на бизнесе мобильной связи. Nokian — это «Nokia» в родительном падеже , поэтому Nokian renkaat означает «Шины Nokia». Европейский филиал японской шинной компании Bridgestone в настоящее время является крупнейшим миноритарным акционером.

История

Логотип бренда Finland Rubber Works с 1965 по 1966 год.
карта Финляндии с Nokia Finland красным цветом, расположенная в юго-западной части страны
Муниципалитет Нокиа , Финляндия

Ранними корпоративными предшественниками Nokian Tyres являются Nokia Aktiebolag (компания Nokia) и Suomen Kumitehdas Oy (финская компания Rubber Works Ltd.). [2] В 1865 году горный инженер Фредрик Идестам основал целлюлозно- бумажный завод на берегу порогов Таммеркоски в городе Тампере , на юго-западе Финляндии. [3] В 1868 году Идестам построил вторую мельницу недалеко от города Нокиа, в 15 километрах (9,3 мили) к западу от Тампере, у реки Нокианвирта , которая имела лучшие ресурсы для производства гидроэлектроэнергии. В 1871 году с помощью своего близкого друга, государственного деятеля Лео Мехелина , Идестам переименовал и преобразовал свои заводы в акционерную компанию, основав компанию Nokia. [4]

Компания Suomen Gummitehdas Oy была основана в 1898 году и начала производство велосипедных шин в 1925 году, а автомобильных шин в 1932 году. Название шин Hakkapeliitta было введено в 1936 году [5] , и некоторые шины, продаваемые под торговой маркой Nokian, до сих пор используют торговую марку Hakkapeliitta. [6] Хаккапелитта — (финский) исторический термин, используемый для обозначения финского легкого кавалериста на службе шведского короля Густава Адольфа во время Тридцатилетней войны ( 1618–1648 гг .). [7] В 1967 году компания Suomen Kumitehdas Oy (первоначально называвшаяся Suomen Gummitehdas Oy, « финский резиновый завод» на английском языке) объединилась с Kaapelitehdas (Кабельная компания) и лесной и энергетической компанией Nokia Aktiebolag, чтобы создать корпорацию Nokia . [3]

Nokian Tyres (которая производила шины под брендом Nokia; Nokian — родительный падеж ) была отделена от корпорации Nokia, когда в 1988 году была создана Nokian Tyres Limited как совместное предприятие. Акции Nokian Tyres PLC были размещены на Хельсинкской фондовой бирже (OMX Helsinki) в 1995 году. Nokia, ставшая крупнейшим производителем мобильных телефонов в 1998 году, [8] прекратила свою долю в Nokian Tyres в 2003 году, продав свой пакет из 2 миллионов акций. компании Bridgestone Europe NV/SA, дочерней компании японского производителя шин Bridgestone, за 73,2 миллиона долларов США. [9] Это сделало Bridgestone крупнейшим акционером, [5] с долей в 18,9%, которая позже была снижена до 16,8%. [9] [10] Bridgestone объявила, что Nokian Tyres будет работать независимо, но рассмотрит возможность дополнения разработки, тестирования и распространения продукции компании. [9]

В 1974 году производство велосипедных шин и камер было сосредоточено на новом заводе в Лиексе , Финляндия. [5] В 2004 году Nokian Tyres продала свой бизнес по производству велосипедных шин компании Suomen Rengastehdas Oy за 3,6 миллиона евро. [11] [12] Эта компания-преемник осталась одним из немногих производителей зимних шин с шипами из карбида вольфрама для велосипедов. [13] Suomen Rengastehdas продолжала производить велосипедные шины до банкротства компании 20 мая 2019 года. [14] В сентябре 2019 года компания LieksaTyres Oy [15] приобрела имущество банкрота, включая права на модели, нематериальные права и производственные линии Suomen Rengastehdas, и продолжила производство перспективных категорий продукции, в том числе велосипедных летних шин. [16]

Nokian Tyres создала совместное предприятие «Ордабасы» – АО «Nokian Tyres» с АО «Корпорация «Ордабасы», многопрофильной казахстанской компанией, для производства шин для легковых автомобилей на планируемом новом заводе в Казахстане. Предприятие началось в 2007 году, но производственный проект был приостановлен в начале 2009 года. [17] Nokian Tyres должна была предоставить техническую экспертизу в производстве шин, а продукция должна была продаваться в Казахстане, Центральной Азии, России и Восточной Европе. . [18] [19] В 2009 году модельный ряд шин Nokian Hakkapeliitta получил статус «Списка торговых марок с репутацией» Национального совета по патентам и регистрации Финляндии. [20] [21]

Вторжение России в Украину в 2022 году оказало серьезное влияние на Nokian Tyres, поскольку компания производила 80 процентов своих автомобильных шин в России. [22] Первоначально Nokian продолжала свою деятельность в России, заявляя, что желает сохранить контроль над своими заводами и гарантировать, что они не будут использоваться в военных целях. В компании также заявили, что это приведет к увеличению производства в Финляндии и США. [23] Летом Nokian начала уходить из России. [22] В октябре Nokian продала свои российские предприятия Татнефти за 400 миллионов евро и объявила об инвестициях в 650 миллионов евро в новый завод в Румынии. [22]

Финансовая информация

Тремя основными видами деятельности Nokian Tyres являются производство шин для легковых автомобилей, тяжелых коммерческих шин и розничная продажа шин. [24] По состоянию на 2008 год Nokian является самым прибыльным производителем шин в мире, [25] [26] с прибылью до 18% (до уплаты налогов и процентов) по отношению к объему продаж по сравнению с 14% у Bridgestone и 8% у Bridgestone. Michelin и 9,6% у Continental . [10]

В 2010 году прибыль Nokian Tyres составила 167,9 млн евро при объеме продаж 1,058 млрд евро, что на 32,5% больше, чем в предыдущем году. [27] В период 2003–2007 годов рост выручки компании составлял 18% ежегодно. [28] Акции Nokian Tyres также торгуются на Берлинской фондовой бирже . [29] Ким Гран является президентом и главным исполнительным директором с 1 сентября 2000 года, ранее в течение пяти лет занимал пост вице-президента. [30] [31]

Продукты

Шина Nokian с круглыми металлическими шипами и выступами в виде шипов для увеличения сцепления на льду.
Nokian Hakkapeliitta — зимняя шина с металлическими шипами.

Шины легковых автомобилей

Nokian Tyres производит шины для легковых автомобилей, внедорожников и фургонов. [32] Шины под брендом Nokian продаются более чем в 60 странах. Компания Nokian Tyres разработала первые зимние шины в 1934 году и имеет больше патентов на зимние шины, чем любой другой производитель. [10] [33] Nokian Tyres известна своими зимними шинами, [26] [34] не путать с всесезонными шинами. [35] Зимние шины Nokian были названы фаворитами критиков [36] и получили хорошие отзывы в результатах зимних испытаний в нескольких публикациях. [37] [38] [39] Nokian также разработала несколько моделей зимних шин с низким сопротивлением качению , что обеспечивает меньший расход топлива. [33] [36] Nokian была первой компанией, которая выпустила шину, допускающую круглогодичное использование благодаря разным рисункам протектора на боковой и средней части протектора. Одна модель оптимизирована для зимы, а другая — всесезонная. [40]

Nokian Tyres стала первым производителем шин в мире, который исключил из производственного процесса масла с высоким содержанием ароматических соединений. Используемые в качестве пластификаторов при производстве протекторов и для облегчения рецептуры резины, они содержат полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), канцерогены, и заменены маслами с низким содержанием ароматических соединений. [41] В 2006 году Nokian Tyres получила награду в финском раунде Европейской бизнес-награды за окружающую среду. [42]

Спрос на шины Nokian носит сезонный характер, поскольку высокий процент продаж компании приходится на зимние шины, но компания сократила сезонные колебания за счет разработки летних и всесезонных шин. [43] По данным компании, более 80% продаж шин для легковых автомобилей и фургонов составляют зимние шины. Продажи зимних шин имеют ярко выраженную сезонную особенность: 30% розничных продаж приходится на десять дней после первого снегопада, что создает проблемы с производством и доставкой. [44]

Nokian Tyres не продает свою продукцию производителям автомобилей, а вместо этого концентрируется на более прибыльных рынках замены потребительских шин и рынках зимних шин премиум-класса. [25] Nokian Tyres занимает самую большую долю рынка шин для легковых автомобилей в Финляндии. На рынки Финляндии, Швеции и Норвегии пришлось более 40% чистых корпоративных продаж Nokian Tyres в 2008 году.

Российский рынок, крупнейший для Nokian Tyres, [10] обеспечил 34% чистых продаж и занял 26% российского рынка зимних шин. [10] Генеральный директор Ким Гран описывает российского потребителя как «любовного романа» с брендом Nokian, ссылаясь на то, что это связано с шинами, которые соответствуют местным погодным условиям и реальной потребности на рынке. Использование зимних шин, резиновая смесь которых более мягкая, чем всесезонные, приводит к улучшению характеристик трогания с места, остановки и рулевого управления. [45] Бренд Hakkapeliitta одно время был единственным западным брендом шин в России, вышедшим на рынок в советское время в 1964 году. [46] В отличие от российского шинного завода, получавшего выгоду от более низких тарифов, другая шинная компания , Continental AG, отказалась от российского производства шин и надеется на членство России во Всемирной торговой организации, что приведет к снижению импортных пошлин. [47]

В 2009 году на рынок Северной Америки пришлось более 10% чистого объема продаж компании. [48] ​​Nokian Tyres имеет дочернюю компанию по производству шин, расположенную в ЛаВерне, штат Теннесси (США). На этом рынке Nokian Tyres продает продукцию только независимым дилерам, некоторые из которых используют шинную продукцию для заполнения пробелов в своих продуктовых линейках, а не для получения эксклюзивной или контрольной доли. В результате некоторые дилеры осведомлены о конкретных шинах, но не имеют полной информации о шинной линейке Nokian Tyre. [49]

Шины для коммерческого транспорта

Nokian Tyres производит шины для грузовых автомобилей и автобусов, продаваемые под брендом Nokian Hakkapeliitta. [50] [51] Продаются рулевые, тяговые и прицепные шины. [52] Nokian Heavy Tyres Ltd — производитель специальных шин для лесной , промышленной и сельскохозяйственной техники. Ее продукция продается как оригинальное оборудование, а также на рынке сменных шин. Nokian Tyres производит ряд линеек продукции, в том числе Tractor Industrial 2 и Country King. [53] Nokian Tyres — мировой лидер на рынке лесных шин, которые являются ключевым продуктом дочерней компании Nokian Heavy Tyres. [54] Лесные шины Nokian включают модельные линейки Skidder и Cut-To-Length. Шины Skiddder имеют угол наклона руля 25 градусов, а шины Cut-To-Length — 35 градусов. [55] Угол наклона шины — это размер протектора шины. Меньшие углы руля связаны с более высоким сцеплением за счет повышенного скопления грязи. [56]

Продукция, связанная с шинами

Nokian Tyres также производит материалы для восстановления и восстановления изношенных шин. Nokian Noktop и Kraiburg , отраслевой конкурент, производят большую часть материалов для восстановления протектора для европейского рынка. [57] RoadSnoop Pressure Watch, монитор давления в шинах для гоночных автомобилей, также производится компанией Nokian Tyres. [58]

Велосипед

Велосипедная шина Nokian

Марка велосипедных шин Nokian , включая шипованные зимние MTB и туристические модели, позже принадлежала и производилась Suomen Rengastehdas Oy (финская фабрика шин) по крайней мере до 2007 года [59] , когда бренд был изменен на Suomi Tyres. [60] Начиная с 18 сентября 2019 года LieksaTyres Oy (Lieksa Tyres Ltd) продолжала разработку и производство велосипедных шин под торговой маркой Suomi Tyres [61] [62] , используя оригинальные инструменты и производственные линии, пока это не вынудили рост цен на энергоносители и затраты на материалы. объявила о банкротстве 18 апреля 2023 года. [63] В ноябре 2023 года производитель раллийных автомобильных шин WRC DMACK объявил о приобретении конкурсной массы компании Lieksa Tyres Ltd. Новый владелец собирается инвестировать в новые производственные линии и разработку новой продукции. Производство в Лиексе возобновится в 2024 году. [64] [65] [66]

Цепь противоскольжения Vianor

Nokian Tyres владеет 100% акций Vianor Holding Oy, [67] [68] , которая управляет Vianor, сетью шинных магазинов, принадлежащих компании и работающих по франшизе. Название Vianor происходит от латинской фразы «северный путь» или «северная дорога» [69] и отражает имидж шинной цепи как специалиста по шинам для зимних условий. [70]

Vianor — крупнейшая и наиболее обширная франчайзинговая компания по производству шин в странах Северной Европы, насчитывающая примерно 170 собственных розничных точек и около 800 торговых точек [71], включая франчайзинговые. Принадлежащие компании торговые точки расположены в Швейцарии, России, Норвегии, Финляндии, Швеции и США. Двенадцать торговых точек США расположены в американских штатах Вермонт , Нью-Гемпшир , Нью-Йорк и Массачусетс . [70] К странам, имеющим только франчайзинговые торговые точки, относятся Украина, Эстония, Латвия, Литва, Казахстан, Армения, Молдова, Грузия, Беларусь, Польша, Германия, Чехия, Румыния, Словакия и Болгария. [69]

Nokian Tyres управляет розничными магазинами шин в Норвегии с 1987 года, когда она приобрела Larsen & Lund, а также с 1998 года в Швеции и Латвии. [72] Название Vianor было запущено в 1999 году, что совпало с расширением компании в Финляндии и Эстонии. [69]

Ежегодно Vianor продает два миллиона шин, включая марки Michelin и Bridgestone, а также шины Nokian. Также предлагаются автосервис и шиномонтаж, где клиенты могут хранить летние или зимние шины в межсезонье. [73] [74]

Шиномонтажные предприятия

Nokia, Финляндия, производственные и испытательные мощности

Протектор Nokia Hakkapeliitta показан с глубокими протекторами и множеством ламелей (тонких каналов) для лучшего сцепления в зимних условиях.
Глубокий рисунок протектора и несколько ламелей зимней шины Nokian Hakkapeliitta R. Цифры 4, 6, 8 в протекторе (в мм) обозначают глубину оставшегося протектора. Цифра 8 становится нечитаемой, поскольку протектор изнашивается на глубину менее 8 мм. [6]

Nokian Tyres производит 23 000 шин в день на заводе в Нокиа, Финляндия, и 200 000 шин в год под торговой маркой Bridgestone. [75] Первоначальный завод был построен в 1904 году, нынешний — в 1945 году; с тех пор он несколько раз расширялся. [5] На финском заводе Nokian Tyres имеется 27 сборочных линий. [76] Завод использует радиочастотные устройства для мониторинга запасов материалов, используемых для производства шин, таких как 100-метровые полосы резинового протектора. Нехватка резинового протектора может остановить производство, поэтому поддержание достаточного количества материалов повышает эффективность. Несмотря на то, что в отраслевых журналах обсуждается эта технология, Nokian отказывается подтвердить свои методы производства. [76]

У компании есть испытательный полигон площадью 30 гектаров (74 акра) в Нокиа, где с апреля по ноябрь проводятся дорожные испытания шин. С ноября по май испытания проводятся на полигоне Ивало в арктической Лапландии. [77] Испытательный полигон Ивало — единственный в мире постоянный центр испытаний зимних шин. [75] Из-за короткого лета в Финляндии Nokian тестирует летние шины в других местах. Зимой испытания летних шин проходят в Южной Африке . [78] Nokian также тестирует шины на объектах Applus+ IDIADA в Эль-Вендрелле , Испания , и на объектах ATP в Папенбурге , Германия . [78]

Всеволожск, Россия завод

Nokian производит около 6000 шин в день, на ее заводе во Всеволожске , Россия, недалеко от Санкт-Петербурга , работают 510 человек, и к 2011 году компания планирует увеличить производственные мощности до 10 миллионов шин в год. [72] [79] Завод был основан в 2005 году. [72] ] В 2006 году компания расширила свои мощности, добавив цех смешивания и склад площадью 19 000 квадратных метров (200 000 квадратных футов), способный вместить 600 000 шин. Новый цех смешивания дает заводу возможность производить резиновые смеси на месте, а не импортировать их с завода в Нокиа, Финляндия. Всеволожский завод производит автомобильные шины марки Nokian, большая часть которых в 2006 году продавалась в России и странах бывшего СССР . [80] Nokian планирует построить 300 единиц жилья и продать их сотрудникам по себестоимости в рамках расширения завода в России, которое планируется завершить к 2011 году. [81]

Во время финансового кризиса в России 2014–2017 годов компания перешла на экспорт 70 процентов всей производимой в России шин по сравнению с примерно 55 процентами, поскольку производственные затраты в стране снизились. В 2017 году, когда российская экономика начала восстанавливаться, Nokian начала перенаправлять производство обратно российским клиентам и инвестировала 55 миллионов евро в модернизацию завода, включая увеличение годовой производственной мощности с 15,5 миллионов шин до 17 миллионов. [82] [83]

Дейтон, Теннесси, завод в США.

В мае 2017 года Nokian объявила о строительстве нового завода в Дейтоне, штат Теннесси , годовой производственной мощностью 4 миллиона шин. На заводе будут работать около 400 человек, его строительство обойдется в 330 миллионов евро, и ожидается, что производство начнется к 2020 году . 600 000 единиц. Компания рассчитывает удвоить продажи в Северной Америке к 2023 году. [85] Nokian начала нанимать рабочих на завод в феврале 2019 года, а в мае 2019 года отправила первую группу сотрудников для обучения на свои заводы в Финляндии и России. Завод в Дейтоне официально открылся. 2 октября 2019 года. До конца года компания планирует набрать до 150 сотрудников. [85] [86] [87]

Контрактное производство шин

Nokian Tyres лицензирует производство своих шин компаниям в США ( завод Bridgestone LaVergne, Теннесси ), [75] Словакии (Матадор, Пухов, завод), [88] Индонезии (компания PT Gajah Tunggal Tbk), [89 ] [90] и Китайской Народной Республике (Giti Tire), [91] [92] , а также контрактное производство сельскохозяйственных и промышленных шин в Испании и Индии. В прошлом часть контрактного производства в США осуществлялась на заводе Cooper Tire в Финдли, штат Огайо . Контрактное производство Giti Tire включает производство до 500 000 летних шин Nokian с расширением до 1,5 миллионов шин в год. [49] Некоторые сельскохозяйственные и промышленные шины Nokian производились по контракту с Tofan Grup в Румынии в течение двух лет до декабря 1999 года, когда Nokian Tyres вышла из контракта, сославшись на стандарты качества. [93] Контрактное производство этих типов тяжелых шин затем осуществлялось компанией Michelin на ее польском заводе в Стомил-Ольштыне с 2000 года [93] до 2005 года, когда Nokian начала переносить контрактное производство промышленных шин на завод Bridgestone в Бильбао , Испания. и сельскохозяйственные шины для Balkrishna Tyres в Бхивади , Индия. [94]

Рекомендации

  1. ^ abcdef «Финансовый обзор Nokian Tyres за 2018 год» (PDF) . Нокиан Тайрс . Проверено 29 мая 2019 г.
  2. ^ «Nokia - первый век Nokia - История Nokia» . Корпорация Нокиа. Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Проверено 16 марта 2009 г.
  3. ^ ab «Nokia – Рождение Nokia – Первое столетие Nokia – История Nokia». Корпорация Нокиа. Архивировано из оригинала 17 февраля 2009 года . Проверено 16 марта 2009 г.
  4. ^ Хелен, Тапио. «Идестам, Фредрик (1838–1916)». Биографический центр Финского литературного общества . Проверено 22 марта 2009 г.
  5. ^ abcd «Экспертиза в условиях Северной Европы». Нокиан Тайрс. Архивировано из оригинала 1 ноября 2009 года . Проверено 25 ноября 2009 г.
  6. ^ аб Лука, Х. «Тест зимних шин: Nokian Hakkapeliitta RSi». Канадский водитель . Проверено 12 декабря 2009 г.
  7. ^ "Hakkapeliittoja ja karoliineja" . Правительство города Хельсинки . Проверено 8 декабря 2009 г.
  8. ^ «Nokia – Лидер мира – Мобильная революция – История Nokia». Корпорация Нокиа. Архивировано из оригинала 23 марта 2009 года.
  9. ^ abc Дэвис, Брюс (3 марта 2003 г.). «Bridgestone покупает долю в Nokian Tyres». Шинный бизнес .
  10. ^ abcde Nokian будет расширяться за счет операций в России, St.
  11. ^ «Объявление на фондовой бирже Nokian Tyres plc от 1 декабря 2004 г., 11:00. Подтверждена коммерческая сделка Nokian Tyres Bicycle Tyres» . Нокиан Тайрес. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 года . Проверено 9 декабря 2008 г.
  12. ↑ Ристо Риихонен (4 октября 2004 г.). «Suomen Kumitehdas siirtää alihankinnan takaisin Suomeen». Новости Кауппалехти . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 12 декабря 2009 г.
  13. ↑ Ристо Риихонен (6 декабря 2004 г.). «Nokian продает шинное подразделение». Продавец велосипедов . Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 года . Проверено 27 ноября 2009 г.
  14. ^ Газета Lieksan Lehti, Финский шинный завод обанкротился (на финском языке), 29 мая 2019 г., https://www.lieksanlehti.fi/uutiset/1597
  15. ↑ Данн и Брэдстрит, 29 ноября. 2022, https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.lieksatyres_oy.cc1eb91d2205c92dcb1c148018e35b48.html
  16. ^ Yle News, сентябрь 2019 г., Производство зимних велосипедных шин возобновляется (на финском языке) https://yle.fi/a/3-10985847
  17. ^ Заявление компании по поводу публикации годового отчета за 2008 год.
  18. ^ «Финская Nokian Tyres Plc построит завод в Казахстане» . Отчет о скандинавском бизнесе. 19 октября 2007 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  19. ↑ Джеймс Этеридж (19 октября 2007 г.). «Nokian Tyres построит завод по производству автомобильных шин в Казахстане совместно с местной компанией». Форбс . Проверено 7 июня 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ^ «Hakkapeliitta от Nokian присоединяется к списку товарных знаков» . Современный продавец шин . 17 декабря 2009 года . Проверено 7 июня 2010 г.
  21. ^ «Nokian Hakkapeliitta получает защиту товарного знака Финляндии» . Шинный пресс . 18 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 14 января 2010 года . Проверено 7 июня 2010 г.
  22. ↑ abc Punkari, Паси (1 ноября 2022 г.). «Nokian Renkaiden Alkuvooden Tulos Painui yli 100 miljoonaa Euroa Tappiolle – kesän Jälkeen Tilanne On Näyttänyt jo Paremmalta». Юле . Проверено 1 ноября 2022 г.
  23. ^ «Финская компания Nokian Tyres защищает шаг по сохранению контроля над российским заводом» . Рейтер . 22 марта 2022 г.
  24. ^ "Nokian Renkaat OYJ - Снимок профиля компании" . Архивировано из оригинала 21 мая 2010 года . Проверено 8 декабря 2009 г.
  25. ^ ab Аналитики Nokian оказались неправы, поскольку Pirelli нацелилась на Россию, Bloomberg, 12 сентября 2006 г. Проверено 6 января 2010 г.
  26. ^ ab «Прогнозируется высокий рост мирового и китайского рынка шин, 2008–2009 гг.» . БизнесВайр . 7 мая 2009 года . Проверено 29 ноября 2009 г.
  27. ^ «Годовые итоги 2010 г.» (PDF) . Нокиан Тайрес. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 года . Проверено 9 февраля 2011 г.
  28. ^ «Профиль компании премиум-класса: Nokian Tyres» . Исследования и рынки . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Проверено 8 декабря 2009 г.
  29. ^ "Нокиан Тайрес". Яху Финанс . Проверено 8 декабря 2009 г.
  30. ^ «Акции Хельсинки в полдень немного выросли, чему способствовал Fortum». Форбс . 16 марта 2006 г. Проверено 12 декабря 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  31. ^ «Производители положительно реагируют на решение о маркировке шин» . Шинный пресс . 26 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г.
  32. ^ Продукты, заархивированные 24 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 27 ноября 2009 г.
  33. ^ ab Мировой лидер в производстве зимних шин, Nokian Tyres. Проверено 26 ноября 2009 г.
  34. ↑ В прямом эфире на SEMA: Nokian представляет первую всесезонную линию в Северной Америке, Обзор шин: источник новостей и анализа №1 в шинной отрасли, 5 ноября 2009 г. Проверено 15 декабря 2009 г.
  35. ↑ Зимние шины и осторожность помогут сохранить автомобили на дороге [ постоянная мертвая ссылка ] , Burlington Free Press, 4 января 2010 г. Проверено 4 января 2010 г.
  36. ^ ab Лучшее для суровых зим, поиск потребителей. Проверено 26 ноября 2009 г.
  37. ^ Vinterdackstest (Испытания зимних шин). Архивировано 19 июля 2011 года в Wayback Machine , Teknikenvarld. Проверено 26 ноября 2009 г.
  38. ↑ Испытание шин: Nokian WR "All-Weather Plus", канадский водитель, 15 июля 2003 г. Проверено 26 ноября 2009 г.
  39. ^ Nokian Studded Tire Tops European Magazine Test. Архивировано 27 декабря 2009 г. в Wayback Machine , TirePress, 23 ноября 2009 г. Проверено 12 декабря 2009 г.
  40. ^ Пэт Форан о том, подходят ли вам зимние шины, CTV Canada. Проверено 11 декабря 2009 г.
  41. ^ Очищенные масла. Архивировано 22 августа 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 26 ноября 2009 г.
  42. ^ Nokian Tyres Against Climate Change. Архивировано 4 ноября 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 26 ноября 2009 г.
  43. ↑ Шинная фирма Nokian Renkaat в первом квартале превзошла прогнозы, Reuters India, 7 мая 2008 г. Дата обращения 11 декабря 2009 г.
  44. ^ «Годовые итоги 2008 г.» (PDF) . Нокиан Тайрес. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 года . Проверено 9 марта 2009 г.
  45. ^ Смит, Брюс, SNOW TREADS Эксперт по зимнему вождению хвалит специально созданные зимние шины, Truck Test Digest. Проверено 16 февраля 2010 г.
  46. ^ «Nokian Tyres продолжает атаковать на российском фронте» . Скандинавский деловой журнал Nordicum; Специальный отчет по транспорту и логистике за 2009 год : 12–14 . Проверено 14 февраля 2010 г.
  47. ^ Континентальные изменения в подходе к российскому рынку [ мертвая ссылка ] , European Rubber Journal, 1 марта 2005 г. Проверено 15 января 2010 г.
  48. ^ «Годовые итоги 2009 г.» (PDF) . Нокиан Тайрес. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 года . Проверено 21 февраля 2010 г.
  49. ^ ab Nokian расширяет ассортимент шин, Tire Business, 1 августа 2005 г. Проверено 7 февраля 2010 г.
  50. ^ Новая передняя шина дополняет семейство Hakkapeliitta для тяжелых автомобилей. Архивировано 9 февраля 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 25 ноября 2009 г.
  51. ^ Уроки по зимним шинам уже потеряны? Архивировано 26 декабря 2009 года в Wayback Machine , Wheels Canada. Проверено 11 декабря 2009 г.
  52. ^ Шины для грузовых автомобилей и автобусов. Архивировано 13 ноября 2008 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 25 ноября 2009 г.
  53. ^ Nokian расширит радиальные мощности на заводе в штаб-квартире [ постоянная мертвая ссылка ] , Tire Business, 14 марта 2006 г. Проверено 15 января 2010 г.
  54. ^ Контактная информация Nokian Heavy Tyres. Архивировано 27 октября 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Heavy Tyres. Проверено 25 ноября 2009 г.
  55. ^ Техническое обновление внедорожных шин и аксессуаров. Архивировано 22 ноября 2010 г. в Wayback Machine , The Logging and Sawmill Journal, декабрь 2004 г. / январь 2005 г. Проверено 15 января 2010 г.
  56. ^ Лонг, Мел, Сравнение рисунков протекторов тракторов, Implement и Tractor, 1 мая 2005 г. Проверено 15 января 2010 г.
  57. ^ Реставрация шин грузовых автомобилей. Архивировано 20 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Motorida Padangos Profesionalams. Проверено 9 декабря 2009 г.
  58. ↑ Промежуточный отчет Nokian. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine , Reifen Presse. Проверено 8 декабря 2009 г.
  59. ^ "Suomen Rengastehdas, Nokian-заслуживают их" . Suomi Tyres Ltd. Архивировано из оригинала 23 июля 2007 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  60. ^ "Шины Суоми". Suomi Tyres Ltd. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 24 апреля 2023 г.
  61. ↑ Suomi Tyres, 29 ноября. 2022, https://suomityres.fi/en
  62. ↑ Teknikum Ltd, 29 ноября. 2022, https://teknikum.com/reference/the-rubber-quality-of-the-suomi-tyres-bicycle-winter-tires-is-designed-to-withstand-studs-and-riding-on-them/
  63. ^ Yle News (на финском языке), 18 апреля 2023 г., «Lieksa Tyres объявлена ​​банкротом, в Финляндии заканчивается производство велосипедных шин».Проверено 24 апреля 2023 г.
  64. ^ «Новая глава Suomi Tyres начинается сейчас» (PDF) . Суоми шины. 8 ноября 2023 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
  65. ^ YLE News (на финском языке): «Компания, известная производством шин для раллийных автомобилей, собирается начать производство в следующем году. Производство велосипедных шин продолжается в Лиексе». ЮЛ. 8 ноября 2023 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
  66. ^ Лиексан Лехти (на финском языке), «Новый владелец шинного завода родом из Англии». 8 ноября 2023 г. Проверено 23 ноября 2023 г.
  67. ^ Корпоративное управление, Nokian Tyres. Проверено 25 ноября 2009 г.
  68. ^ Nokian-Reifenhandelskette Vianor будет в Германии weiterexpandieren. Архивировано 19 июля 2011 года в Wayback Machine , Reifenpresse. Проверено 11 декабря 2009 г.
  69. ^ abc Nokian Tyres, презентация промежуточного отчета 1-3/2011. Архивировано 28 июля 2011 года в Wayback Machine . Проверено 24 ноября 2009 г.
  70. ^ ab Цепь противоскольжения Vianor, Вианор (США). Проверено 24 ноября 2009 г.
  71. ^ Промежуточный отчет Nokian Tyres, январь-март 2011 г. Архивировано 28 июля 2011 г. на Wayback Machine , Nokiantyres.com, 6 мая 2011 г. Проверено 24 мая 2011 г.
  72. ^ abc История вкратце. Архивировано 12 февраля 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 24 ноября 2009 г.
  73. ^ Комплексное предложение, недорогие цены. Архивировано 20 июля 2011 г. в Wayback Machine , Вианор. Проверено 24 ноября 2009 г.
  74. ^ Часто задаваемые вопросы. Архивировано 15 декабря 2009 г. в Wayback Machine , отель Tire. Проверено 12 декабря 2009 г.
  75. ^ abc Мур, Майлз (7 ноября 2007 г.). «Новые шины символизируют всемирное продвижение Nokian». Шинный бизнес . Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Проверено 15 декабря 2009 г.
  76. ^ ab В Nokian Tyres, RFID Keeps Treads on Track, RFID Journal, 22 мая 2008 г. Проверено 31 декабря 2009 г.
  77. ↑ Vinterns däck i höstens tester. Архивировано 4 января 2010 года в Wayback Machine , Сидсвенскан, 28 октября 2005 года. Проверено 12 декабря 2009 года.
  78. ^ ab Испытания на открытом воздухе. Архивировано 3 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Проверено 25 ноября 2009 г.
  79. ^ Nokian удвоит выпуск продукции на российском заводе к 2011 году [ постоянная мертвая ссылка ] , Tire Business, 15 февраля 2007 г. Проверено 6 января 2010 г.
  80. ^ Nokian Tyres завершает вторую очередь строительства российского шинного завода, Nordic Business Journal, 22 ноября 2006 г. Проверено 24 ноября 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  81. ^ Nokian Tyres построит 300 квартир для рабочих на российском заводе, Forbes, 17 августа 2007 г. Дата обращения 6 января 2010 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  82. ^ аб Стаббс, Джек; Столяров, Глеб; Розендаль, Юсси (2 ноября 2017 г.). «Производитель шин Nokian меняет фокус после того, как преодолел разгром российского рубля». Рейтер . Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  83. ^ «Финансовый отчет Nokian Tyres за полугодие, январь-июнь 2018 г.» (PDF) . 8 августа 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2019 г. . Проверено 9 ноября 2019 г.
  84. ^ «Nokian Tyres построит завод в США» . Юле Новости . 3 мая 2017 года . Проверено 9 ноября 2019 г.
  85. ^ Аб Паре, Майк (20 февраля 2019 г.). «Nokian Tyres отправляет первую группу рабочих в Россию и Финляндию для подготовки к открытию завода в Дейтоне». Свободная пресса Чаттануга Таймс . Проверено 9 ноября 2019 г.
  86. ↑ Паре, Майк (14 февраля 2019 г.). «Nokian Tyres начинает нанимать рабочих на завод по производству шин в Дейтоне, штат Теннесси». Свободная пресса Чаттануга Таймс . Проверено 9 ноября 2019 г.
  87. ↑ Паре, Майк (2 октября 2019 г.). «Nokian Tyres открывает новый шинный завод стоимостью 360 миллионов долларов в Дейтоне, штат Теннесси». Свободная пресса Чаттануга Таймс . Проверено 9 ноября 2019 г.
  88. ↑ Matador будет производить шины для Nokian, European Rubber Journal, 1 февраля 2003 г. Проверено 13 декабря 2009 г.
  89. ^ Вехи, компания PT Gujal Tunggal Tbk (Индонезия). Проверено 16 декабря 2009 г.
  90. ^ Примечание. Nokian в течение ряда лет поддерживает отношения с Multistrada, индонезийским производителем шин. См. Де Клок возлагает большие надежды на новый сезон. Архивировано 9 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Tire Express, 10 февраля 2009 г. Проверено 16 декабря 2009 г. и результат 2004 г. Архивировано 28 июля 2011 г. в Wayback Machine , Nokian Tyre, 11 февраля 2005 г. Проверено 16 декабря 2009 г.
  91. ^ Nokian Tyres начнет контрактное производство в Китае, Europe Intelligence Wire, 28 декабря 2004 г. Проверено 13 декабря 2009 г.
  92. ↑ Аутсорсинг Nokian в Китае [ мертвая ссылка ] , Tire Business, 20 декабря 2004 г. Проверено 13 декабря 2009 г.
  93. ^ ab Nokian и Michelin завершили сделку по взлету [ мертвая ссылка ] , European Rubber Journal, 1 ноября 2000 г. Проверено 18 декабря 2009 г.
  94. ^ Bridgestone будет производить шины для тяжелых грузовиков для Nokian; Финская фирма завершает сделку с Michelin, Rubber and Plastics News, 28 марта 2005 г. Дата обращения 18 декабря 2009 г.

Внешние ссылки