stringtranslate.com

Шины Nokian

Nokian Tyres plc ( фин .: Nokian Renkaat Oyj ), головной офис которой находится в Нокиа, Финляндия , производит шины для автомобилей, грузовиков, автобусов и тяжелой техники. Известная своими зимними шинами , Nokian является единственным производителем шин в мире, имеющим собственную постоянную испытательную площадку для зимних шин. Бренд компании Hakkapeliitta признан в Финляндии как торговая марка.

Nokian Tyres концентрируется на рынках замены шин для легковых и транспортных средств, а также на рынках зимних шин премиум-класса; они не поставляют шины автопроизводителям для производства новых автомобилей. Более высокие цены, постоянно встречающиеся на этих рынках, приводят к более высокой прибыльности по сравнению с остальной шинной промышленностью. Компания также производит материалы для восстановления протектора и датчики давления в шинах. Когда-то она производила велосипедные шины, но теперь лицензирует название Nokian на велосипедных шинах другой финской компании. Сеть розничных магазинов шин Vianor, которая обслуживает автомобили в дополнение к продаже шин, принадлежит Nokian Tyres PLC.

Компания ведет свою историю от завода по производству древесной массы , основанного в 1865 году. Производство автомобильных шин началось в 1932 году компанией Suomen Gummitehdas Oy (Finnish Rubber Works Ltd). Слияние трех компаний образовало Nokia Corporation в 1967 году; Nokian Tyres Limited была основана в 1988 году как совместное предприятие, отделившееся от конгломерата, когда Nokia Corporation начала полностью сосредотачиваться на бизнесе мобильной связи. Nokian — это «Nokia» в родительном падеже , таким образом, Nokian renkaat означает «Шины Nokia». Европейская дочерняя компания японской шинной компании Bridgestone в настоящее время является крупнейшим миноритарным акционером.

История

Логотип бренда Finnish Rubber Works в период с 1965 по 1966 гг.
карта Финляндии с Nokia Finland красного цвета, расположенной в юго-западной части страны
Муниципалитет Нокиа , Финляндия

Ранними корпоративными предшественниками Nokian Tyres были Nokia Aktiebolag (Nokia Company) и Suomen Kumitehdas Oy (Finnish Rubber Works Ltd.). [2] В 1865 году горный инженер Фредрик Идестам основал целлюлозно- бумажный завод на берегах порогов Таммеркоски в городе Тампере , на юго-западе Финляндии. [3] В 1868 году Идестам построил второй завод недалеко от города Нокиа, в 15 километрах (9,3 мили) к западу от Тампере, на реке Нокианвирта , которая имела лучшие ресурсы для производства гидроэлектроэнергии. В 1871 году с помощью своего близкого друга, государственного деятеля Лео Мехелина , Идестам переименовал и преобразовал свои заводы в акционерную компанию, основав компанию Nokia. [4]

Компания Suomen Gummitehdas Oy была основана в 1898 году и начала производство велосипедных шин в 1925 году и автомобильных шин в 1932 году. Название шин Hakkapeliitta было введено в 1936 году, [5] а некоторые шины, продаваемые под маркой Nokian, до сих пор используют торговую марку Hakkapeliitta. [6] Hakkapeliitta — ( финский ) исторический термин, используемый для обозначения финского легкого кавалериста на службе у короля Швеции Густава Адольфа во время Тридцатилетней войны (1618–48). [7] В 1967 году Suomen Kumitehdas Oy (первоначально называвшаяся Suomen Gummitehdas Oy, Finnish Rubber Works на английском языке) объединилась с Kaapelitehdas (The Cable Company) и лесной и энергетической компанией Nokia Aktiebolag, чтобы создать Nokia Corporation. [3]

Nokian Tyres (которая производила шины под брендом Nokia; Nokian — родительный падеж ) была отделена от Nokia Corporation, когда в 1988 году была создана Nokian Tyres Limited как совместное предприятие. Акции Nokian Tyres PLC были размещены на Хельсинкской фондовой бирже (OMX Helsinki) в 1995 году. Nokia, которая стала крупнейшим производителем мобильных телефонов в 1998 году, [8] прекратила свое участие в Nokian Tyres в 2003 году, продав свой пакет из 2 миллионов акций Bridgestone Europe NV/SA, дочерней компании японского производителя шин Bridgestone, за 73,2 миллиона долларов США. [9] Это сделало Bridgestone крупнейшим акционером [5] с долей в 18,9%, которая позже была размыта до 16,8%. [9] [10] Bridgestone объявила, что Nokian Tyres будет работать независимо, но рассмотрит возможность дополнения разработки, тестирования и дистрибуции продукции компании. [9]

В 1974 году производство велосипедных шин и камер было сосредоточено на новом заводе в Лиексе , Финляндия. [5] В 2004 году Nokian Tyres продала свой бизнес по производству велосипедных шин компании Suomen Rengastehdas Oy за 3,6 млн евро. [11] [12] Эта компания-преемница осталась одним из немногих производителей зимних шин с шипами из карбида вольфрама для велосипедов. [13] Suomen Rengastehdas продолжала производить велосипедные шины до банкротства компании 20 мая 2019 года. [14] В сентябре 2019 года LieksaTyres Oy [15] приобрела конкурсную массу, включая права на модели, нематериальные права и производственные линии Suomen Rengastehdas, и продолжила производство перспективных категорий продукции, включая летние велосипедные шины. [16]

Nokian Tyres создала совместное предприятие Ordabasy – Nokian Tyres JSC с Ordabasy Corporation JSC, многоотраслевой казахской компанией, для производства шин для легковых автомобилей на запланированном новом заводе в Казахстане. Предприятие началось в 2007 году, но производственный проект был приостановлен в начале 2009 года. [17] Nokian Tyres должна была предоставить техническую экспертизу в производстве шин, а продукция должна была продаваться в Казахстане, Центральной Азии, России и Восточной Европе. [18] [19] В 2009 году модельный ряд шин Nokian Hakkapeliitta получил статус «Список товарных знаков с репутацией» от Национального совета по патентам и регистрации Финляндии. [20] [21]

Российское вторжение в Украину в 2022 году оказало серьезное влияние на Nokian Tyres, поскольку компания производила 80 процентов своих автомобильных шин в России. [22] Nokian изначально продолжила свою деятельность в России, заявив, что хочет сохранить контроль над своими заводами и гарантировать, что они не будут использоваться в военных целях. Она также заявила, что увеличит производство в Финляндии и США. [ 23] Летом Nokian начала уходить из России. [22] В октябре Nokian продала свои российские предприятия Татнефти за 400 миллионов евро и объявила об инвестициях в размере 650 миллионов евро в новый завод в Румынии. [22]

Финансовая информация

Три основных вида деятельности Nokian Tyres — производство шин для легковых автомобилей, большегрузных коммерческих шин и розничная продажа шин. [24] По состоянию на 2008 год Nokian является самым прибыльным производителем шин в мире, [25] [26] с прибылью до 18% (до вычета налогов и процентов) относительно продаж, по сравнению с 14% у Bridgestone, 8% у Michelin и 9,6% у Continental . [10]

В 2010 году прибыль Nokian Tyres составила 167,9 млн евро при объеме продаж 1,058 млрд евро, что на 32,5% больше, чем в предыдущем году. [27] В период с 2003 по 2007 год выручка компании росла на 18% в год. [28] Nokian Tyres также котируется на Берлинской фондовой бирже . [29] Ким Гран является президентом и главным исполнительным директором с 1 сентября 2000 года, до этого в течение пяти лет занимая пост вице-президента. [30] [31]

Продукция

Шина Nokian с круглыми металлическими шипами, выступами в виде шипов для улучшения сцепления на льду
Nokian Hakkapeliitta — зимняя шина с металлическими шипами.

Шины для легковых автомобилей

Nokian Tyres производит шины для легковых автомобилей, внедорожников и фургонов. [32] Шины под брендом Nokian продаются в более чем 60 странах. Nokian Tyres разработала первые зимние шины в 1934 году и имеет больше патентов на зимние шины, чем любой другой производитель. [10] [33] Nokian Tyres известна своими зимними шинами, [26] [34] не путать с всесезонными шинами. [35] Зимние шины Nokian были описаны как фавориты критиков [36] и были хорошо приняты по результатам зимних испытаний несколькими изданиями. [37] [38] [39] Nokian также разработала несколько моделей зимних шин с низким сопротивлением качению , что обеспечивает более низкий расход топлива. [33] [36] Nokian была первой компанией, выпустившей шину, которая допускала круглогодичное использование за счет различных рисунков протектора на боковой и средней стороне протектора. Один рисунок оптимизирован для зимы, а другой разработан как всесезонный рисунок. [40]

Nokian Tyres стала первым производителем шин в мире, исключившим высокоароматические масла из своего производственного процесса. Используемые в качестве пластификаторов при производстве протекторов и для облегчения компаундирования резины, они содержат полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), канцероген, и были заменены низкоароматическими маслами. [41] В 2006 году Nokian Tyres получила похвалу в финском туре European Business Awards for the Environment. [42]

Спрос на шины Nokian является сезонным, так как большую часть продаж компании составляют зимние шины, но она сократила сезонные колебания за счет разработки летних и всепогодных шин. [43] По данным компании, более 80% продаж ее шин для легковых автомобилей и фургонов составляют зимние шины. Продажи зимних шин имеют ярко выраженную сезонную характеристику: 30% розничных продаж приходится на десять дней после первого снегопада, что создает проблемы в производстве и доставке. [44]

Nokian Tyres не продает продукцию автопроизводителям, а вместо этого концентрируется на более прибыльных рынках замены потребительских шин и зимних шин премиум-класса. [25] Nokian Tyres занимает самую большую долю рынка шин для легковых автомобилей в Финляндии. Финский, шведский и норвежский рынки обеспечили более 40% корпоративных чистых продаж Nokian Tyres в 2008 году.

Российский рынок, крупнейший для Nokian Tyres, [10] обеспечил 34% чистых продаж и занял 26% российского рынка зимних шин. [10] Генеральный директор Ким Гран описывает российского потребителя как имеющего «любовный роман» с брендом Nokian, ссылаясь на то, что он исходит из шин, которые подходят для местных погодных условий и реальной потребности на рынке. Использование зимних шин, которые имеют более мягкие резиновые смеси, чем всесезонные шины, приводит к улучшению старта, торможения и рулевого управления. [45] Бренд Hakkapeliitta был, в свое время, единственным западным брендом шин в России, вышедшим на рынок в советское время в 1964 году. [46] В отличие от российского шинного завода, который мог бы извлечь выгоду из более низких пошлин, другая шинная компания, Continental AG, отказалась от российского производства шин и надеется, что членство России во Всемирной торговой организации приведет к более низким импортным пошлинам. [47]

В 2009 году североамериканский рынок составил более 10% от чистых продаж компании. [48] Nokian Tyres имеет дочернюю компанию по производству шин в ЛаВерне, штат Теннесси (США). На этом рынке Nokian Tyres продает свою продукцию только независимым дилерам, некоторые из которых используют шинную продукцию для заполнения пробелов в своих продуктовых линейках вместо эксклюзивной или контрольной доли. Это приводит к тому, что некоторые дилеры осведомлены о конкретных шинах, но не обо всем ассортименте шин Nokian Tyre. [49]

Шины для коммерческих транспортных средств

Nokian Tyres производит шины для грузовиков и автобусов, продаваемые под брендом Nokian Hakkapeliitta. [50] [51] Продаются рулевые, тяговые и прицепные шины. [52] Nokian Heavy Tyres Ltd — производитель специальных шин для лесной промышленности , промышленной техники и сельского хозяйства. Ее продукция продается как оригинальное оборудование, а также на рынке сменных шин. Nokian Tyres выпускает ряд линеек продукции, включая Tractor Industrial 2 и Country King. [53] Nokian Tyres — мировой лидер на рынке лесных шин, которые являются ключевым продуктом дочерней компании Nokian Heavy Tyres. [54] Лесные шины Nokian включают линейки моделей Skidder и Cut-To-Length. Шины Skidder имеют угол наклона протектора 25 градусов, а шины Cut-To-Length — угол наклона протектора 35 градусов. [55] Угол наклона протектора — это измерение протектора шины. Меньшие углы наклона протектора связаны с более высоким сцеплением за счет увеличения накопления грязи. [56]

Продукция, связанная с шинами

Nokian Tyres также производит материалы для восстановления и ремонта использованных шин. Nokian Noktop и Kraiburg , отраслевой конкурент, производят большую часть материалов для восстановления протектора для европейского рынка. [57] RoadSnoop Pressure Watch, монитор давления в шинах для гоночных автомобилей, также производится Nokian Tyres. [58]

Велосипед

Велосипедная шина Nokian

Бренд шин для велосипедов Nokian , включая шипованные зимние модели MTB и туристические модели, позже принадлежал и производился Suomen Rengastehdas Oy (Finnish Tyre Factory Ltd) по крайней мере до 2007 года [59] , когда бренд был изменен на Suomi Tyres. [60] Начиная с 18 сентября 2019 года LieksaTyres Oy (Lieksa Tyres Ltd) продолжала разработку и производство шин для велосипедов под торговой маркой Suomi Tyres [61] [62] , используя оригинальные инструменты и производственные линии, пока рост цен на энергоносители и материальные затраты не вынудили ее объявить себя банкротом 18 апреля 2023 года. [63] В ноябре 2023 года производитель шин для раллийных автомобилей WRC DMACK объявил о приобретении имущества банкрота Lieksa Tyres Ltd. Новый владелец собирается инвестировать в новые производственные линии и разработку новых продуктов. Производство в Лиексе возобновится в 2024 году. [64] [65] [66]

Цепь противоскольжения Vianor

Nokian Tyres владеет 100% Vianor Holding Oy, [67] [68] которая управляет Vianor, сетью шинных магазинов, принадлежащих компании и работающих по франшизе. Название Vianor происходит от латинской фразы «северный путь» или «северная дорога», [69] и отражает имидж шинной сети как специалиста по шинам для зимних условий. [70]

Vianor — крупнейшая и самая обширная франшиза шин в странах Северной Европы с приблизительно 170 собственными розничными магазинами и около 800 магазинами [71] в общей сложности, включая франшизы. Магазины, принадлежащие компании, расположены в Швейцарии, России, Норвегии, Финляндии, Швеции и США. Двенадцать магазинов в США расположены в американских штатах Вермонт , Нью-Гемпшир , Нью-Йорк и Массачусетс . [70] Страны, в которых есть только франчайзинговые магазины, включают Украину, Эстонию, Латвию, Литву, Казахстан, Армению, Молдову, Грузию, Беларусь, Польшу, Германию, Чешскую Республику, Румынию, Словакию и Болгарию. [69]

Nokian Tyres управляет розничными магазинами шин в Норвегии с 1987 года, когда она приобрела Larsen & Lund, и с 1998 года в Швеции и Латвии. [72] Название Vianor было запущено в 1999 году, что совпало с расширением компании в Финляндию и Эстонию. [69]

Vianor продает два миллиона шин в год, включая бренды Michelin и Bridgestone, а также шины Nokian. Также предлагаются услуги по обслуживанию автомобилей и шинный отель, а также помещения для хранения летних или зимних шин в межсезонье. [73] [74]

Шиномонтажные мастерские

Производственные и испытательные мощности Nokia, Финляндия

Протектор Nokia Hakkapeliitta с глубокими протекторами и множеством ламелей (тонких каналов) для лучшего сцепления зимой
Глубокий рисунок протектора и множественные ламели в протекторе зимней шины Nokian Hakkapeliitta R. Цифры 4, 6, 8 в протекторе (в мм) указывают на остаточную глубину протектора. Цифра 8 становится нечитаемой, когда протектор изнашивается до глубины менее 8 мм. [6]

Nokian Tyres производит 23 000 шин в день на заводе в Нокиа, Финляндия, и 200 000 шин в год под торговой маркой Bridgestone. [75] Первоначальный завод был построен в 1904 году, нынешний — в 1945 году; с тех пор он несколько раз расширялся. [5] На финском заводе Nokian Tyres имеется 27 сборочных линий. [76] Завод использует радиочастотные устройства для контроля запасов материалов, используемых для производства шин, таких как 100-метровые полосы резинового протектора. Нехватка резинового протектора может остановить производство, поэтому поддержание достаточного запаса материалов повышает эффективность. Несмотря на обсуждение этой технологии в отраслевых журналах, Nokian отказывается подтверждать свои методы производства. [76]

Компания имеет испытательный полигон площадью 30 гектаров (74 акра) в Нокиа, где она проводит дорожные испытания шин с апреля по ноябрь. С ноября по май испытания проводятся на испытательном полигоне Ивало в арктической Лапландии. [77] Испытательный полигон Ивало является единственным постоянным полигоном для испытаний зимних шин в мире. [75] Из-за короткого лета в Финляндии Nokian тестирует летние шины в других местах. Зимой тестирование летних шин проходит в Южной Африке . [78] Nokian также тестирует шины на объектах Applus+ IDIADA в Эль-Вендрелле , Испания , и на объектах ATP в Папенбурге , Германия . [78]

Всеволожск, Россия завод

Nokian производит около 6000 шин в день и имеет 510 сотрудников на своем заводе во Всеволожске , Россия, недалеко от Санкт-Петербурга , и планирует увеличить производственные мощности до 10 миллионов шин в год к 2011 году. [72] [79] Завод был основан в 2005 году. [72] В 2006 году он расширил свои мощности, добавив цех смешивания и склад площадью 19 000 квадратных метров (200 000 квадратных футов), способный вместить 600 000 шин. Новый цех смешивания дает заводу возможность производить резиновые смеси на месте, а не импортировать их с завода в Нокиа, Финляндия. Завод во Всеволожске производит автомобильные шины под брендом Nokian, в 2006 году большая часть которых была продана в России и странах бывшего СССР . [80] Nokian планирует построить 300 единиц жилья и продать их сотрудникам по себестоимости в рамках расширения завода в России, которое должно было быть завершено к 2011 году. [81]

Во время российского финансового кризиса 2014-2017 годов компания перешла на экспорт 70 процентов всех своих российских шин, по сравнению с примерно 55 процентами, поскольку производственные затраты в стране снизились. В 2017 году, когда российская экономика начала восстанавливаться, Nokian начала переориентировать производство обратно на российских клиентов и инвестировала 55 миллионов евро в модернизацию завода, включая увеличение годовой производственной мощности с 15,5 миллионов шин до 17 миллионов. [82] [83]

Дейтон, Теннесси, завод в США

В мае 2017 года Nokian объявила о строительстве нового завода в Дейтоне, штат Теннесси , с годовой производственной мощностью 4 миллиона шин. На предприятии будет работать около 400 человек, его строительство обойдется в 330 миллионов евро, а запуск производства запланирован на 2020 год. [84] [82] Помимо производства шин, на предприятии будет располагаться распределительный центр с емкостью хранения 600 000 единиц. Компания рассчитывает удвоить свои продажи в Северной Америке к 2023 году. [85] Nokian начала нанимать рабочих для завода в феврале 2019 года и отправила первую группу сотрудников на обучение на свои финские и российские заводы в мае 2019 года. Завод в Дейтоне официально открылся 2 октября 2019 года. Компания планирует иметь до 150 сотрудников к концу года. [85] [86] [87]

Контрактное производство шин

Nokian Tyres лицензирует производство своих шин компаниям в Соединенных Штатах ( завод Bridgestone LaVergne , Теннесси ), [75] Словакии (завод Matador, Пухов), [88] Индонезии (компания PT Gajah Tunggal Tbk), [89] [90] и Китайской Народной Республике (Giti Tire), [91] [92], а также контрактному производству сельскохозяйственных и промышленных шин в Испании и Индии. В прошлом часть контрактного производства в Соединенных Штатах осуществлялась заводом Cooper Tire Findlay , Огайо . Контрактное производство Giti Tire включает производство до 500 000 летних шин Nokian с расширением до 1,5 миллионов шин в год. [49] Некоторые сельскохозяйственные и промышленные шины Nokian производились по контракту Tofan Grup в Румынии в течение двух лет до декабря 1999 года, когда Nokian Tyres вышла из договора, сославшись на стандарты качества. [93] Затем контрактное производство этих типов тяжелых шин осуществлялось компанией Michelin на ее польском заводе в Стомил-Ольштыне с 2000 [93] по 2005 год, когда Nokian начала переводить контрактное производство промышленных шин на завод Bridgestone в Бильбао , Испания, а сельскохозяйственных шин — на завод Balkrishna Tyres в Бхивади , Индия. [94]

Ссылки

  1. ^ abcdef "Nokian Tyres Financial Review 2018" (PDF) . Nokian Tyres. Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2022 г. . Получено 29 мая 2019 г. .
  2. ^ "Nokia – Nokia's first century – Story of Nokia". Nokia Corporation. Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Получено 16 марта 2009 года .
  3. ^ ab "Nokia – Рождение Nokia – Первое столетие Nokia – История Nokia". Nokia Corporation. Архивировано из оригинала 17 февраля 2009 года . Получено 16 марта 2009 года .
  4. ^ Хелен, Тапио. «Идестам, Фредрик (1838–1916)». Биографический центр Финского литературного общества . Получено 22 марта 2009 г.
  5. ^ abcd "Экспертиза в условиях Севера". Nokian Tyres. Архивировано из оригинала 1 ноября 2009 г. Получено 25 ноября 2009 г.
  6. ^ аб Лука, Х. «Тест зимних шин: Nokian Hakkapeliitta RSi». Канадский водитель . Проверено 12 декабря 2009 г.
  7. ^ "Hakkapeliittoja ja karoliineja" . Правительство города Хельсинки . Проверено 8 декабря 2009 г.
  8. ^ "Nokia – Лидерство в мире – Мобильная революция – История Nokia". Nokia Corporation. Архивировано из оригинала 23 марта 2009 г.
  9. ^ abc Дэвис, Брюс (3 марта 2003 г.). «Bridgestone покупает долю в Nokian Tyres». Шинный бизнес .
  10. ^ abcde Nokian расширяется за счет российских операций, St. Petersburg Times, 3 июня 2005 г. Получено 22 декабря 2009 г.
  11. ^ "Объявление о биржевых торгах Nokian Tyres plc 1 декабря 2004 г., 11:00. Подтверждена сделка по продаже велосипедных шин Nokian Tyres". Nokian Tyres. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Получено 9 декабря 2008 г.
  12. ↑ Ристо Риихонен (4 октября 2004 г.). «Suomen Kumitehdas siirtää alihankinnan takaisin Suomeen». Новости Кауппалехти . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 12 декабря 2009 г.
  13. ^ Ристо Риихонен (6 декабря 2004 г.). «Nokian продает шинное подразделение». Bicycle Retailer . Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 г. Получено 27 ноября 2009 г.
  14. ^ Газета Lieksan Lehti, Финский шинный завод обанкротился (на финском языке), 29 мая 2019 г., https://www.lieksanlehti.fi/uutiset/1597
  15. ^ Dunn & Bradstreet, 29 ноября 2022 г., https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.lieksatyres_oy.cc1eb91d2205c92dcb1c148018e35b48.html
  16. ^ Yle News, сентябрь 2019 г., Производство зимних велосипедных шин возобновляется (на финском языке) https://yle.fi/a/3-10985847
  17. ↑ Заявление компании по случаю публикации годового отчета за 2008 год.
  18. ^ "Финская компания Nokian Tyres Plc построит завод в Казахстане". Nordic Business Report. 19 октября 2007 г. Получено 18 марта 2014 г.
  19. ^ Джеймс Этеридж (19 октября 2007 г.). «Nokian Tyres построит завод по производству автомобильных шин в Казахстане совместно с местной компанией». Forbes . Получено 7 июня 2010 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ^ "Hakkapeliitta от Nokian присоединяется к списку товарных знаков". Modern Tire Dealer . 17 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 19 марта 2014 г. Получено 7 июня 2010 г.
  21. ^ "Nokian Hakkapeliitta получает финскую защиту товарного знака". Tyre Press . 18 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 14 января 2010 г. Получено 7 июня 2010 г.
  22. ^ abc Punkari, Паси (1 ноября 2022 г.). «Nokian Renkaiden Alkuvooden Tulos Painui yli 100 miljoonaa Euroa Tappiolle – kesän Jälkeen Tilanne On Näyttänyt jo Paremmalta». Юле . Проверено 1 ноября 2022 г.
  23. ^ «Финская Nokian Tyres защищает намерение сохранить контроль над российским заводом». Reuters . 22 марта 2022 г.
  24. ^ "Nokian Renkaat OYJ – Краткий обзор профиля компании". Архивировано из оригинала 21 мая 2010 г. Получено 8 декабря 2009 г.
  25. ^ ab Аналитики Nokian ошибаются, поскольку Pirelli нацеливается на Россию, Bloomberg, 12 сентября 2006 г. Получено 6 января 2010 г.
  26. ^ ab "Прогнозируется высокий рост мирового и китайского рынка шин, 2008–2009". BusinessWire . 7 мая 2009 г. Получено 29 ноября 2009 г.
  27. ^ "Annual Results 2010" (PDF) . Nokian Tyres. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 г. . Получено 9 февраля 2011 г. .
  28. ^ "Premium Company Profile:Nokian Tyres". Исследования и рынки . Архивировано из оригинала 1 февраля 2013 года . Получено 8 декабря 2009 года .
  29. ^ "Nokian Tyres". Yahoo Finance . Получено 8 декабря 2009 г.
  30. ^ "Акции Хельсинки немного выросли в полдень, поддержанные Fortum". Forbes . 16 марта 2006 г. Получено 12 декабря 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  31. ^ "Производители положительно реагируют на решение о маркировке шин". Tire Press . 26 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г.
  32. ↑ Архивировано 24 декабря 2009 г. на Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 27 ноября 2009 г.
  33. ^ ab Мировой лидер в производстве зимних шин, Nokian Tyres. Получено 26 ноября 2009 г.
  34. ↑ ПРЯМОЙ ЭФИР НА SEMA: Nokian представляет первую линейку всесезонных шин для Северной Америки. Архивировано 18 марта 2014 г. в Wayback Machine , Tire Review: источник новостей и аналитики №1 в шинной отрасли, 5 ноября 2009 г. Получено 15 декабря 2009 г.
  35. ^ Зимние шины и осторожность могут помочь удержать автомобили на дороге [ постоянная неработающая ссылка ] , Burlington Free Press, 4 января 2010 г. Получено 4 января 2010 г.
  36. ^ ab Лучшее для суровых зим, Consumer Search. Получено 26 ноября 2009 г.
  37. ^ Vinterdackstest (Тесты зимних шин) Архивировано 19 июля 2011 г. на Wayback Machine , Teknikenvarld. Получено 26 ноября 2009 г.
  38. ↑ Тест шин: Nokian WR «All-Weather Plus», Canadian Driver, 15 июля 2003 г. Получено 26 ноября 2009 г.
  39. ↑ Шипованные шины Nokian лидируют в тесте европейского журнала. Архивировано 27 декабря 2009 г. на Wayback Machine , TirePress, 23 ноября 2009 г. Получено 12 декабря 2009 г.
  40. ↑ Пэт Форан о том, подходят ли вам зимние шины, CTV Canada. Получено 11 декабря 2009 г.
  41. ↑ Очищенные масла. Архивировано 22 августа 2009 г. на Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 26 ноября 2009 г.
  42. ↑ Nokian Tyres Against Climate Change. Архивировано 4 ноября 2009 г. на Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 26 ноября 2009 г.
  43. ↑ Производитель шин Nokian Renkaat Q1 превзошел прогнозы, Reuters India, 7 мая 2008 г. Получено 11 декабря 2009 г.
  44. ^ "Annual Results 2008" (PDF) . Nokian Tyres. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 г. . Получено 9 марта 2009 г. .
  45. ^ Смит, Брюс, SNOW TREADS Эксперт по зимнему вождению хвалит специально разработанные зимние шины, Truck Test Digest. Получено 16 февраля 2010 г.
  46. ^ «Nokian Tyres продолжает наступление на российском фронте». Nordicum Scandinavian Business Magazine; Transportation and Logistics Special Report 2009 : 12–14 . Получено 14 февраля 2010 г.
  47. ^ Continental меняет подход к российскому рынку [ нерабочая ссылка ] , European Rubber Journal, 1 марта 2005 г. Получено 15 января 2010 г.
  48. ^ "Annual Results 2009" (PDF) . Nokian Tyres. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2011 г. . Получено 21 февраля 2010 г. .
  49. ^ ab Nokian расширяет сферу применения шин, Tire Business, 1 августа 2005 г. Получено 7 февраля 2010 г.
  50. ^ Новая передняя шина дополняет семейство Hakkapeliitta для большегрузных автомобилей. Архивировано 9 февраля 2009 г. на Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 25 ноября 2009 г.
  51. ^ Уроки зимних шин уже утеряны? Архивировано 26 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Wheels Canada. Получено 11 декабря 2009 г.
  52. ^ Шины для грузовиков и автобусов Архивировано 13 ноября 2008 г. на Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 25 ноября 2009 г.
  53. ^ Nokian расширяет мощности по производству радиальных шин на заводе в штаб-квартире [ постоянная неработающая ссылка ] , Tire Business, 14 марта 2006 г. Получено 15 января 2010 г.
  54. ^ Контактная информация Nokian Heavy Tyres. Архивировано 27 октября 2009 г. на Wayback Machine , Nokian Heavy Tyres. Получено 25 ноября 2009 г.
  55. ^ Техническое обновление внедорожных шин и аксессуаров. Архивировано 22 ноября 2010 г. в Wayback Machine , The Logging and Sawmill Journal, декабрь 2004 г./январь 2005 г. Получено 15 января 2010 г.
  56. ↑ Лонг, Мел, Сравнение рисунков протектора тракторных шин, Implement and Tractor, 1 мая 2005 г. Получено 15 января 2010 г.
  57. ^ Восстановление грузовых шин Архивировано 20 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Motorida Padangos Profesionalams. Получено 9 декабря 2009 г.
  58. ↑ Промежуточный отчет для Nokian. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine , Reifen Presse. Получено 8 декабря 2009 г.
  59. ^ "Suomen Rengastehdas, Nokian-Deserve Them". Suomi Tyres Ltd. Архивировано из оригинала 23 июля 2007 г. Получено 24 апреля 2023 г.
  60. ^ "Suomi Tyres". Suomi Tyres Ltd. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 г. Получено 24 апреля 2023 г.
  61. ↑ Suomi Tyres, 29 ноября. 2022, https://suomityres.fi/en
  62. ↑ Teknikum Ltd, 29 ноября. 2022, https://teknikum.com/reference/the-rubber-quality-of-the-suomi-tyres-bicycle-winter-tires-is-designed-to-withstand-studs-and-riding-on-them/
  63. ^ Yle News (на финском языке), 18 апреля 2023 г., «Lieksa Tyres обанкротилась, производство велосипедных шин в Финляндии прекращено».Получено 24 апреля 2023 г.
  64. ^ «Новая глава для Suomi Tyres начинается сейчас» (PDF) . Suomi Tyres. 8 ноября 2023 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2023 г. Получено 23 ноября 2023 г.
  65. ^ YLE News (на финском языке), «Компания, известная шинами для раллийных автомобилей, собирается начать производство в следующем году - Производство велосипедных шин продолжается в Лиексе». YLE. 8 ноября 2023 г. Получено 23 ноября 2023 г.
  66. ^ Лиексан Лехти (на финском языке), «Новый владелец шинного завода приехал из Англии». 8 ноября 2023 г. Получено 23 ноября 2023 г.
  67. ^ Корпоративное управление, Nokian Tyres. Получено 25 ноября 2009 г.
  68. ^ Nokian-Reifenhandelskette Vianor будет в Германии weiterexpandieren. Архивировано 19 июля 2011 года в Wayback Machine , Reifenpresse. Проверено 11 декабря 2009 г.
  69. ^ abc Nokian Tyres презентация промежуточного отчета 1-3/2011 Архивировано 28 июля 2011 г. на Wayback Machine . Получено 24 ноября 2009 г.
  70. ^ ab Vianor tire chain, Vianor (США). Получено 24 ноября 2009 г.
  71. ↑ Промежуточный отчет Nokian Tyres за январь-март 2011 г. Архивировано 28 июля 2011 г. на Wayback Machine , Nokiantyres.com, 6 мая 2011 г. Получено 24 мая 2011 г.
  72. ^ abc История вкратце Архивировано 12 февраля 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 24 ноября 2009 г.
  73. ^ Комплексное предложение, недорогие цены Архивировано 20 июля 2011 г. в Wayback Machine , Vianor. Получено 24 ноября 2009 г.
  74. ^ FAQ Архивировано 15 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Tire Hotel. Получено 12 декабря 2009 г.
  75. ^ abc Moore, Miles (7 ноября 2007 г.). «Новые шины символизируют всемирный натиск Nokian». Tire Business . Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 г. Получено 15 декабря 2009 г.
  76. ^ ab В Nokian Tyres RFID сохраняет устойчивость шин, RFID Journal, 22 мая 2008 г. Получено 31 декабря 2009 г.
  77. ↑ Vinterns däck i höstens tester. Архивировано 4 января 2010 года в Wayback Machine , Сидсвенскан, 28 октября 2005 года. Проверено 12 декабря 2009 года.
  78. ^ ab Outdoor Testing Архивировано 3 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Nokian Tyres. Получено 25 ноября 2009 г.
  79. ^ Nokian удвоит объемы производства на российском заводе к 2011 году [ постоянная неработающая ссылка ] , Tire Business, 15 февраля 2007 г. Получено 6 января 2010 г.
  80. ^ Nokian Tyres завершает вторую очередь российского шинного завода, Nordic Business Journal, 22 ноября 2006 г. Получено 24 ноября 2009 г. [ нерабочая ссылка ]
  81. ^ Nokian Tyres построит 300 квартир для рабочих на российском заводе, Forbes, 17 августа 2007 г. Получено 6 января 2010 г. [ постоянная неработающая ссылка ]
  82. ^ ab Стаббс, Джек; Столяров, Глеб; Розендаль, Юсси (2 ноября 2017 г.). «Производитель шин Nokian меняет фокус после преодоления российского рублевого кризиса». Reuters . Архивировано из оригинала 16 ноября 2017 г. Получено 9 ноября 2019 г.
  83. ^ "Финансовый отчет Nokian Tyres за полугодие, январь-июнь 2018 г." (PDF) . 8 августа 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 ноября 2019 г. . Получено 9 ноября 2019 г. .
  84. ^ "Nokian Tyres построит завод в США". Yle News . 3 мая 2017 г. Получено 9 ноября 2019 г.
  85. ^ ab Pare, Mike (20 февраля 2019 г.). «Nokian Tyres отправляет первую группу рабочих в Россию и Финляндию для подготовки к открытию завода в Дейтоне». Chattanooga Times Free Press . Получено 9 ноября 2019 г.
  86. ^ Pare, Mike (14 февраля 2019 г.). «Nokian Tyres начинает нанимать рабочих на завод по производству шин в Дейтоне, штат Теннесси». Chattanooga Times Free Press . Получено 9 ноября 2019 г.
  87. ^ Pare, Mike (2 октября 2019 г.). «Nokian Tyres открывает новый шинный завод стоимостью 360 миллионов долларов в Дейтоне, штат Теннесси». Chattanooga Times Free Press . Получено 9 ноября 2019 г.
  88. ↑ Matador будет производить шины для Nokian, European Rubber Journal, 1 февраля 2003 г. Получено 13 декабря 2009 г.
  89. ↑ Milestones, PT Gujal Tunggal Tbk Company (Индонезия) Архивировано 18 марта 2014 года на Wayback Machine . Получено 16 декабря 2009 года.
  90. ^ Примечание: Nokian уже несколько лет поддерживает отношения с Multistrada, индонезийским производителем шин. См. De Klok Holds High Expectations for the New Season Архивировано 9 декабря 2009 г. в Wayback Machine , Tire Express, 10 февраля 2009 г. Получено 16 декабря 2009 г. и Result 2004 Архивировано 28 июля 2011 г. в Wayback Machine , Nokian Tyre, 11 февраля 2005 г. Получено 16 декабря 2009 г.
  91. ↑ Nokian Tyres собирается начать контрактное производство в Китае, Europe Intelligence Wire, 28 декабря 2004 г. Получено 13 декабря 2009 г.
  92. ^ Аутсорсинг Nokian в Китае [ нерабочая ссылка ] , Tire Business, 20 декабря 2004 г. Получено 13 декабря 2009 г.
  93. ^ ab Nokian и Michelin завершили сделку [ нерабочая ссылка ] , European Rubber Journal, 1 ноября 2000 г. Получено 18 декабря 2009 г.
  94. ↑ Bridgestone будет производить шины для тяжелых грузовиков для Nokian; финская фирма завершает сделку с Michelin, Rubber and Plastics News, 28 марта 2005 г. Получено 18 декабря 2009 г.

Внешние ссылки