USS Nonsuch был сравнительно успешным капером, построенным в 1812 году, а затем вооруженной шхуной в составе ВМС США во время войны 1812 года . Продан на слом в 1826 году.
Nonsuch была построена в 1812 году в Балтиморе, штат Мэриленд . Ее владелец, George Stiles and Company, получил заказ на Nonsuch в виде каперского свидетельства 7 октября 1812 года. Под руководством капитана Генри Левли шхуна вскоре начала заниматься каперством вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Вест-Индии в поисках британского судоходства.
По ошибке она атаковала и захватила американский капер «Джозеф и Мэри» , убив и ранив нескольких членов экипажа. [1] [Примечание 1]
Nonsuch атаковал два британских вооруженных судна, корабль и шхуну, у берегов Мартиники 28 сентября. Nonsuch сражался с этими двумя кораблями в течение трех часов в чрезвычайно яростном бою, вызвав большую путаницу и убив или ранив значительное число врагов. К сожалению, повреждение его собственного такелажа не позволило Nonsuch преследовать британские корабли, когда они бежали на Мартинику. Nonsuch потерял трех человек убитыми и восемь ранеными; британцы потеряли семь убитыми и 16 ранеными. [3]
За время своей деятельности в качестве капера «Нонсач» захватил девять судов, два из которых были американскими судами с британской лицензией (Lic). [4]
Военно-морской флот США приобрел Nonsuch в Чарльстоне, Южная Каролина , 23 декабря 1812 года. Лейтенант Джеймс Морк плавал на нем в январе 1813 года, чтобы доставить припасы для армии Соединенных Штатов в Форт-Джонсон . Затем он возобновил крейсерство в поисках английских торговых судов.
Nonsuch захватил британскую шхуну Sancho Panza в начале апреля 1813 года и взял куттер Caledonia (8 орудий и 40 человек) из Нассау, капитаном которого был Хинсон [5] после кровавого семиминутного боя 9-го числа. Caledonia имел в трюме еще 11 орудий разных размеров. У нее было три человека убитыми, семь ранеными (двое опасно) и трое пропавшими без вести; у Nonsuch был один человек тяжело раненый и двое легко раненых. [6] В отчете говорилось, что команда Caledonia состояла в основном из чернокожих. [7]
Nonsuch продолжала патрулировать Чарльстон вплоть до 1814 года. В июне у мыса Чарльстон превосходящий по силе и скорости вражеский корабль преследовал Nonsuch , заставив Nonsuch выбросить за борт 11 своих орудий, чтобы скрыться.
После войны Nonsuch крейсировал в Вест-Индии. В 1819 году он вместе с фрегатами John Adams и Constellation отправился в составе эскадры под командованием капитана Оливера Хазарда Перри в реку Ориноко , Венесуэла , прибыв туда 15 июля. Их миссия состояла в том, чтобы препятствовать пиратству, сохраняя при этом дружеские отношения с Венесуэлой и Республикой Буэнос-Айрес . Подняв флаг на Nonsuch , коммодор Перри поплыл вверх по реке, чтобы договориться об антипиратском соглашении с президентом Симоном Боливаром . Благоприятный договор был подписан 11 августа, но к тому времени, как Nonsuch начал спускаться по реке, Перри и многие из его команды были поражены желтой лихорадкой . Коммодор Перри умер на борту USS John Adams вскоре после его прибытия в Тринидад 23 августа. Он был похоронен в Тринидаде с большими почестями, в то время как команда Nonsuch выступала в качестве почетного караула .
Вернувшись в Соединенные Штаты, «Нонсач» действовал у восточного побережья и в Карибском море, борясь с пиратством, а также совершил кратковременную поездку в Средиземное море.
Американская шхуна Nonsuch, которая отплыла из этого порта примерно три недели назад в Средиземное море, терпела бедствие в Ньюпорте, попав в сильный шторм в Гольфстриме 18-го числа и потеряв одну из своих мачт, руль и несколько рангоутов. [8]
В декабре 1825 года «Нонсач» был переведен в ординарное плавание в Бостоне, штат Массачусетс. В 1826 году он был продан и в том же году разобран.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.