Nord Pingoin ( французское произношение: [pɛ̃ɡwɛ̃] , Auk ) — построенный во Франции Мессершмитт Bf 108 Taifun с модернизированным двигателем производства SNCAN (Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord).
В 1942 году производство Мессершмитта Bf 108 было передано компании SNCAN (обычно известной как Nord) в Ле Мюро в оккупированной Франции. Перед освобождением было построено 170 Bf 108, и Nord продолжал строить самолет, используя утилизированные детали планера Bf 108 как Nord 1000 , пока запасы немецких двигателей Argus не были исчерпаны. Затем этот тип был модернизирован с использованием шестицилиндрового рядного двигателя Renault 6Q-11 мощностью 233 л.с. (174 кВт) и получил обозначение Nord 1001 Pingoin I. Следующим обновлением последовал вариант Renault 6Q-10 , получивший обозначение Nord 1002 Pingoin II . Всего было произведено 286 самолетов [1], большинство из которых использовались в качестве самолетов связи и связи с французскими вооруженными силами.
Дальнейшее развитие конструкции получило трехопорное шасси Nord Noralpha .
Pingoin представлял собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, подкосным, триммируемым горизонтальным оперением с рулями высоты, а также однокилевым килем и рулем направления. Он имел хвостовое шасси с убирающимися наружу основными стойками. Двигатель располагался в носовой части, а у «Пингуина» была закрытая кабина, вмещавшая четырех человек в два ряда по два человека. Как и у Bf 108, крылья имели автоматические предкрылки на передней кромке и могли складываться, когда самолет находился на земле, что позволяло транспортировать весь самолет по железной дороге. [2]
Общие характеристики
Производительность
Связанные разработки
