Аэропорт
Региональный аэропорт Норфолк ( IATA : OFK , ICAO : KOFK , FAA LID : OFK ) (Мемориальный аэропорт Карла Стефана) находится в четырёх милях к юго-западу от Норфолка , в округе Мэдисон , штат Небраска . [1] Аэропорт назван в честь Карла Стефана , редактора местной газеты и радиоведущего, который несколько сроков проработал в Конгрессе США . До марта 2011 года он был известен как Мемориальный аэропорт Карла Стефана . [2] В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем FAA на 2011–2015 годы он был отнесён к категории объектов авиации общего назначения .
Недавние авиаперевозки субсидировались программой Essential Air Service до мая 2004 года, [3] [4] когда она прекратилась из-за федерального закона, не разрешающего субсидию свыше 200 долларов на пассажира для сообществ в пределах 210 миль от ближайшего крупного или среднего аэропорта-хаба ( Эппли Эйрфилд , средний аэропорт, обслуживающий Омаху, штат Небраска ). [5] Согласно записям Федерального управления гражданской авиации, в Норфолке было 1709 посадок пассажиров (посадок) в 2001 календарном году , 1139 посадок в 2002, [6] 1254 в 2003 и 672 в 2004. [7]
Первые рейсы авиакомпании Mid-West Airlines были выполнены на самолетах Cessna 190 в 1950-51 годах. Mid-Continent или Braniff появились к концу 1952 года; North Central заменила Braniff в 1957 году, а преемник Republic прекратил полеты в 1982 году.
Удобства
Norfolk Regional Airport занимает площадь 926 акров (375 га ) на высоте 1573 футов (479 м). Он имеет две асфальтовые взлетно-посадочные полосы , 2/20, 5801 x 100 (1768 x 30 м), и 14/32, 5806 x 100 футов (1770 x 30 м). [1]
В году, закончившемся 12 июля 2022 года, в аэропорту было совершено 11 434 операций воздушных судов, в среднем 31 операция в день: 73 % — авиация общего назначения , 25 % — воздушное такси и 2 % — военные самолеты. Тогда в этом аэропорту базировалось 43 самолета: 36 одномоторных, 6 многомоторных и 1 реактивный. [1]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для OFK PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 7 сентября 2023 г.
- ^ «Аэропорт Норфолка добавляет к своему названию слово «региональный». Sioux City Journal . 11 марта 2011 г.
- ^ "Essential Air Service Communities Eliminated from Subsidy-Eligibility". Управление авиационного анализа, Министерство транспорта США . Июль 2010 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2012 г.
Норфолк, штат Небраска, приказом 2004-5-15, вступившим в силу 25 мая 2004 г.
- ^ "Приказ 2004-5-15". Министерство транспорта США. 20 мая 2004 г.
- ^ "Приказ 2003-6-25". Министерство транспорта США. 19 июня 2003 г.
- ^ "Enplanements for CY 2002" (PDF) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов в CY 2002 . Федеральное управление гражданской авиации. 6 ноября 2003 г.
- ^ "Enplanements for CY 2004" (PDF) . Данные о посадке пассажиров и перевозке всех грузов в CY 2004 . Федеральное управление гражданской авиации. 8 ноября 2005 г.
Другие источники
- Основные документы по воздушной службе (Докет OST-1998-3704) от Министерства транспорта США :
- Уведомление за девяносто дней (1 апреля 1998 г.) компании Great Lakes Aviation, Ltd. о прекращении обслуживания в Норфолке, штат Небраска.
- Приказ 98-5-19 (12 мая 1998 г.): запрещает компании Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express, приостанавливать обслуживание в Фэрмонте (Миннесота), Норфолке (Небраска) и Янктоне (Южная Дакота) по истечении 90-дневного срока уведомления и требует от нее продолжать обслуживание до 24 июля 1998 г.; запрашивает предложения от заинтересованных перевозчиков по предоставлению заменяющих услуг.
- Приказ 99-4-7 (12 апреля 1999 г.): одобряет предложенную Great Lakes Aviation, Ltd., d/b/a United Express альтернативную схему обслуживания, изменяя хаб, в котором обслуживание субсидируется для Норфолка, Небраска, и Янктона, Южная Дакота, с Миннеаполиса на Денвер. Приказ также выбирает Great Lakes для предоставления субсидируемого обслуживания в Фэрмонте, Миннесота, Брукингсе и Янктоне, Южная Дакота, Девилс-Лейк и Джеймстауне, Северная Дакота, и Норфолке, Небраска, на новый двухлетний период тарифов по общей комбинированной ставке субсидирования в размере 3 915 196 долларов в год, вступающий в силу с даты, когда перевозчик вводит уровень обслуживания, описанный в Приложении B к настоящему приказу, до 30 апреля 2001 г.
- Приказ 2002-5-22 (24 мая 2002 г.): предварительно повторно выбирает компанию Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидируемых основных авиаперевозок (EAS) в Норт-Платте и Норфолке, штат Небраска, на период с 1 декабря 2001 г. по 30 ноября 2003 г.
- Приказ 2003-6-25 (19 июня 2003 г.): временно прекращает право Норфолка, штат Небраска, на получение субсидий в рамках программы Essential Air Service (EAS), поскольку размер субсидии на одного пассажира превышает установленный законом предел в 200 долларов США на одного пассажира, а населенный пункт находится на расстоянии менее 210 миль по шоссе от среднего аэропорта в Омахе.
- Приказ 2004-5-15 (20 мая 2004 г.): выбирает Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления основных авиаперевозок с субсидируемой поддержкой в Гранд-Айленде, Кирни, Маккуке, Норт-Платте и Скоттсблаффе, Небраска, на два года с общей годовой субсидией в размере 5 233 287 долл. Также окончательно прекращает право Норфолка, Небраска, на получение субсидируемых основных авиаперевозок, предложенных в Приказе 2003-6-25.
Внешние ссылки
- Норфолк (OFK) в Небраске Департамент аэронавтики
- Norfolk Airport Services, оператор стационарной связи (FBO)
- Аэрофотоснимок по состоянию на апрель 1993 г. от USGS Национальная карта
- Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 31 октября 2024 г.
- Терминальные процедуры FAA для OFK, вступающие в силу 31 октября 2024 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA аэропорта для OFK
- AirNav информация об аэропорте для KOFK
- История несчастных случаев ASN для OFK
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале