North Acton — станция лондонского метрополитена в Норт-Эктоне , западный Лондон в лондонском районе Илинг . Станция находится на центральной линии между East Acton и Hanger Lane на ветке West Ruislip Branch и West Acton на ветке Ealing Broadway Branch . Она находится на границе Зоны 2 и Зоны 3 Travelcard .
Объединенная «Новая Северная Главная Линия» (NNML; в настоящее время линия Актон–Нортхолт ) Great Central и Great Western открылась в 1903 году, а ее железнодорожная станция North Acton Halt последовала за ней в 1904 году, хотя она была закрыта к 1913 году. Great Western Railway (GWR) построила железную дорогу Ealing & Shepherd's Bush Railway, которая соединила Central London Railway (CLR) со станцией GWR Ealing Broadway . Поезда CLR начали использовать маршрут 3 августа 1920 года. [6] Станции в North Acton и West Acton были построены и принадлежали GWR, и обе открылись 5 ноября 1923 года, новая North Acton находилась на небольшом расстоянии к востоку от остановки 1904 года. [7] Как объясняет Transport for London : [8]
18 августа 1911 года Центральная лондонская железная дорога отказалась от своей политики отказа от сквозного сообщения с другими железными дорогами и получила полномочия на строительство короткой ветки от Вуд-Лейн для соединения с предполагаемой линией Илинг и Шепердс-Буш Великой Западной железной дороги, над которой она предлагала осуществлять транзитные полномочия.
К северу от путей Центральной линии находились две грузовые линии, демонтированные в 1960-х годах, идущие вдоль Центральной линии до Уайт-Сити ; к северу от них, на немного более высоком уровне, находились два пути NNML. [9] [10] [11] [12] [13] Платформы NNML были закрыты, когда Центральная линия была продлена на новые пути от Норт-Эктона до станции Гринфорд в 1947 году. Сегодня только самая внешняя платформа NNML остается частично нетронутой, демонтированной в начале 1950-х годов. [14] [15]
Между станциями South Ruislip и Old Oak Junction линия GWR постепенно приходила в негодность, и во многих местах она теперь однопутная, включая участок, проходящий мимо North Acton, который был сокращен до однопутного в 1993 году. С мая 2008 года по декабрь 2018 года по этому участку линии ходили только грузовые поезда и один раз в день осуществлялось пассажирское сообщение, предоставляемое Chiltern Railways .
До 1992 года на станции метро было всего две платформы, [16] после чего для эксплуатационной гибкости была создана островная платформа путем строительства третьей платформы к северу от двух других, где было старое полотно грузовой линии. Третья платформа стала дорогой на восток, в то время как платформа на восток (теперь средняя платформа) была переоборудована, чтобы ее можно было использовать также для завершения и начала обслуживания. Это изменение позволяет осуществлять шаттловые перевозки в Уайт-Сити с Илинг-Бродвея и с Вест-Раислипа в случае возникновения проблем в других местах на Центральной линии, а в определенное время дня некоторые поезда, идущие из центрального Лондона, должны заканчивать свой путь в Норт-Эктоне.
Пассажирский доступ осуществляется из зала бронирования, который находится на полпути вниз по южной стороне выемки с двумя выходами на Victoria Road. Это последняя станция перед разделением линии Central на ветки West Ruislip и Ealing Broadway . Примерно половина поездов, останавливающихся на станции, направляются в каждый пункт назначения. Центр поддержки Carphone Warehouse и многочисленные другие компании имеют офисы поблизости. Прямо напротив станции расположено около 600 новых квартир, а по соседству со станцией находится отель Holiday Inn Express, а в пяти минутах ходьбы — отель Ramada Encore. Также открыт магазин Tesco Express и ливанский ресторан в противоположном квартале.
На протяжении многих лет высказывались неопределенные и не просчитанные предложения переместить станцию на восток, чтобы обеспечить пересадку с линией North London Line . Однако это произошло бы в районе без дополнительного пассажиропотока, и просто переместить станцию для целей пересадки никогда не было достаточной причиной. Идея возродилась в феврале 2008 года, когда Управление Большого Лондона заявило в «проекте Park Royal Opportunity Area Planning Framework» [17], что
Возможно, есть возможность пересадки между линиями Central и North London Line в North Acton. На данном этапе это чисто амбициозный проект, который потребует исследования для определения стоимости, финансирования и осуществимости.
В 2004 году многонациональная компания Diageo согласилась построить платформы линии Central на станции Park Royal к западу от North Acton, [18] [19] как часть своего бизнес-парка First Central, [20] построенного на месте ныне снесенной пивоварни Guinness . К 2017 году этого еще не произошло. Такая новая станция может повлиять на то, будут ли когда-либо перемещены соседние станции (в частности, станция Hanger Lane недалеко на западе). Вход на станцию North Acton «North London Line» может находиться всего в нескольких метрах по другую сторону Victoria Road от нынешнего восточного входа станции North Acton. На западе, сразу за железной дорогой, проходит пешеходная дорожка от близлежащей Chase Road до Park Royal Road.
На станции курсируют автобусы London Buses маршрутов 95 , 218 , 260 , 266 , 440 , 487 и N266 .
