Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño , по прозвищу Desengaño , была манильским галеоном , курсировавшим по торговым путям между вице-королевством Новой Испании и испанскими Филиппинами . Корабль был захвачен 22 декабря 1709 года британской каперской экспедицией под руководством Вудса Роджерса и переименован в «Бакалавр» .
Название Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño переводится как «Богоматерь воплощения и разочарования», имея в виду Марию, а также рождение и смерть Иисуса.
Десенганьо , вероятно, был сдан в эксплуатацию где-то в середине 1600-х годов, хотя точная дата неизвестна.
Корабль следовал по маршруту между Акапулько-де-Хуарес , Мексика , и Манилой , Филиппины , перевозя сокровища, войска, людей, припасы и торговые товары между североамериканскими и азиатскими владениями Испании.
Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño под командованием француза Жана Пресберти, бывшего французского чиновника в Кантоне , покинула Манилу с командой из примерно 193 человек в конвое в качестве супруги, которой было поручено сопровождать гораздо более крупную Nuestra Señora de Begoña с экипаж численностью около 450 человек под командованием генерал-капитана Фернандо Де Ангуло. То, что Десенганьо был капитаном француза, было несколько странным, поскольку императорскими испанскими кораблями того периода редко командовал кто-либо, кроме испанца, будь то полуостров или криолло , и, вероятно, это связано с отсутствием капитанов в Маниле. Десенганьо отделился от Бегоньи во время перехода через Тихий океан . Десенганьо в одиночку продолжил путь к намеченному месту назначения конвоя в порту Акапулько . [1]
22 декабря 1709 года британская флотилия заметила Десенганьо у Кабо-Сан-Лукас на подходе к Новой Испании. Британский каперский флот, которым командовал Вудс Роджерс , состоял из трёх кораблей: флагманского корабля Роджерса « Дюк» , «Герцогиня » и «Маркиза» , который сам был захвачен Роджерсом у французов в мае 1709 года. Их офицерами были Уильям Дампьер , пилот «Дьюка » , Стивен Кортни. , капитан « Герцогини» , и Эдвард Кук, капитан « Маркиза» . Англичане ждали около двух месяцев перед столкновением, ожидая, что манильские галеоны пройдут по маршруту. [1]
Десенганьо был не готов к бою, поскольку разместил все свои тяжелые орудия в трюме и поэтому мог отвечать только стрелковым оружием и орудиями легкого калибра на палубе. Действия были непродолжительными: испанский корабль был взят после минимального сопротивления. В конце акции двадцать испанцев и девять британцев погибли. Несколько англичан получили пороховые ожоги, причем самую серьезную травму получил сам Роджерс, когда выстрел из мушкета пробил ему челюсть. Все испанские пленные были освобождены, за исключением двадцати филиппинских моряков, которые остались в составе команды, и капитана Жана Пресберти, которого держали в качестве заложника. [1]
Флагман Десенганьо , Бегонья , прибыл в этот район несколько дней спустя, 25 декабря 1709 года, и был немедленно атакован эскадрой Роджерса. Британцам не удалось взять гораздо лучше защищенную Бегонью , чей контингент из 450 человек и 60 орудий почти разгромил нападавших. В результате Роджерс был вынужден прервать бой и позорно отступить. Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño была переименована в Bachelor , капитаном был назначен Томас Довер , а капитаном парусного спорта Александр Селкирк . После этого британская эскадра, в которую входили герцог , герцогиня и бакалавр, отплыла в Англию через Гуам , испанскую колонию в то время. [1] [2]
Неясно, является ли Desengaño тем же кораблем, который участвовал в битве при Ла-Наваль-де-Манила в 1646 году . [3]
Официальное расследование инцидента было заслушано в 1714 году Real Audiencia Манилы . Слушание показало, что Жан Пресберти был неопытным тактиком и моряком, которому не следовало давать командование судном. Аудиенсия также установила, что комиссию не следовало предоставлять иностранцу. Пресберти также был признан полностью виновным в гибели корабля.