Фредериксхавн ( датский: [fʁeðʁeksˈhɑwˀn] ) —датскийгород вкоммуне Фредериксхавн,регион Северная Ютландия, на северо-восточном побережье полуостроваЮтландияна севереДании. Его название переводится как «гавань Фредерика». Первоначально он называлсяФладстранд.
Население города составляет 22 838 человек (1 января 2024 г.), [2] и он является важным транспортным порталом с паромным сообщением с Гетеборгом в Швеции. Город хорошо известен рыболовством и своими рыболовецкими и промышленными портами.
Самый старый район Фредериксхавна, Фискерклинген, возник в середине XVI века, но дома, которые там сейчас находятся, построены в XVIII–XIX веках.
Первоначально Фредериксхавн назывался Фладстранд (буквально «Плоский пляж») из-за своего расположения в приходе Фладе. [3] : 5–6
Первое упоминание о поселении содержится в письме от 13 марта 1572 года, найденном в датских канцелярских книгах. [3] : 5 Это была рыбацкая деревня, торговое место и перевалочный пункт в Норвегию . [5] : 95
Старая церковь Фладстранда была построена между 1686 и 1690 годами. [3] : 7 31 декабря 1700 года на город был наложен налог в размере 500 ригсдалеров , что свидетельствует о значительном объеме торговли. [3] : 8–9
Во время Великой Северной войны с 1700 по 1721 год в городе наблюдался рост активности, поскольку путешественники в Норвегию отправлялись отсюда, поскольку путь через Швецию был отрезан. После войны активность медленно спала. [3] : 12
Королевский морской лоцман находился в городе с 1733 года после того, как король Кристиан VI был вынужден остаться в городе из-за плохой погоды во время своего путешествия в Норвегию. [3] : 9–10
В 1735 году город был описан как деревня, которая живет за счет рыболовства, вытаскивания на берег лодок и некоторого земледелия (fæstebønder). [3] : 11–12
Благодаря выгодной близости к входу в Балтийское море Фредериксхавн исторически являлся военно-морской базой , имеющей стратегическое значение.
В 1627 году под командованием Кейсеркригена войска Мельхиора фон Хацфельдта построили Сконсе к северу от рыбацкой деревни. [8] [5] : 95 Сконсе стал известен как Нордре Скансе и сохранился по сей день. [8] После войны там находились датские войска. [5] : 95 В 1675 году укрепление было расширено сконсе к югу от гавани. [8] [5] : 95 Между 1686 и 1687 годами укрепление было снова расширено тяжелой башней , стеной и портом. Его описывали как цитадель . Башня известна как Крудттарнет (дословно «Пороховая башня»). В 1891 году стена и порт были снесены, но башня сохранилась. [5] : 95 Крудттарнет включен в герб муниципалитета .
Во время Великой Северной войны с 1700 по 1721 год Петер Торденшельд забаррикадировался здесь во время своих сражений со Швецией . [5] : 95 В 1712 году в близлежащем море произошло сражение при Фладстранде между шведскими и датскими военно-морскими силами. [ необходима цитата ]
В 1735 году в крепости разместилось 50 датчан. [3] : 11–12 С середины XVIII века военное значение цитадели уменьшалось, и некоторые укрепления и здания были снесены. Она приобрела новое значение во время Войны канонерок с 1807 по 1814 год, но ее ценность снова снизилась после войны. Цитадель была упразднена в 1864 году. [5] : 95
Во время Войны канонерок город увидел рост торговли и активности. Первая искусственная гавань была построена между 1808 и 1810 годами из-за войны и после нескольких лет сильного продвижения местного торговца Франца Юберзакса.
Поражение Дании в войне оказало большое влияние на Фладстранд. Военные ушли, и крупнейший источник дохода города прекратил свое существование. [4] : 56–57 Общий экономический кризис в Дании ухудшил ситуацию. [4] : 56–57 Город не имел статуса рыночного города , но торговля, ремесла и другие виды деятельности, присущие исключительно рыночным городам, в любом случае были незаконными во Фладстранде в течение нескольких десятилетий. [4] : 52–54, 61 Большинство населения зарабатывало на жизнь ремеслами, услугами и торговлей, а не производством. Это использовалось местным государственным служащим в качестве аргумента для предоставления городу статуса рыночного города ( дат . købstadsrettigheder ). [4] : 61–62 Управление порта ( дат . Kanal-, havne- og fyrdirektionen ) утверждало, что это стратегическое место для порта, и предоставление городу статуса торгового города и легализация текущей деятельности помогут с его содержанием. [4] : 62–63
25 сентября 1818 года [nb 1] Фредерик VI даровал городу статус торгового города под названием Фредериксхавн. [4] : 63–64
В 1970-х годах судостроительный завод хотел расшириться за счет сухого дока в местечке Крудттарнет. Между 1974 и 1976 годами инженерная фирма Kampsax и местный подрядчик Trigon заключили башню в бетон и переместили ее на 270 м по тефлоновым рельсам на ее нынешнее место. Проект был отложен, когда шторм сломал подпорную стену между Рождеством и Новым годом 1975 года, заполнив новый сухой док водой и вызвав обрушение основания под башней. [9] : 222 [10] Переезд был отмечен 5 августа 1976 года визитом Маргрете II Датской и ее семьи. [9] : 221
Stena Line осуществляла паромное сообщение из Фредериксхавна в Осло , Норвегия, с 1979 по 14 марта 2020 года. Его обслуживали три разных парома под названием Stena Saga. С 1979 по 1988 год — бывший M/S Patricia, построенный в 1967 году. [11] С 1988 по 1994 год — более поздний MS Stena Europe . [12] С 1994 по 2020 год его обслуживал MS Stena Saga . Сначала он был временно закрыт из-за пандемии коронавируса . Решение о его постоянном закрытии было объявлено несколько дней спустя, 19 марта. [13] [14] Маршрут Осло был вновь открыт компанией DFDS Seaways 25 июня 2020 года паромами, курсирующими в Копенгаген и обратно, которые начали останавливаться во Фредериксхавне. В день осуществляется одно отправление и прибытие. Маршрут обслуживается судами MS Pearl Seaways и MS Crown Seaways . [15] [ требуется обновление ]
Компании в этом районе включают MAN/BW Alpha и военно-морскую базу Фредериксхавн ( Flådestation Frederikshavn ).
Фредериксхавн, как и вся Северная Ютландия, пострадал от сильной безработицы . Крупнейшее рабочее место города, верфь Danyard, закрылась в конце 1990-х годов. Это привело к тому, что более 2000 рабочих остались без работы. Сегодня на большой судостроительной площадке по-прежнему кипит деятельность, и многие мелкие компании арендуют там площади. Летом 2008 года уровень безработицы, как и в остальной Дании, упал до минимального уровня около 2%.
Как и во многих провинциальных муниципалитетах по всему миру, часть молодежи уезжает в крупные города. Однако в настоящее время муниципалитет занимается множеством инновационных проектов, которые привлекают туристов и направлены на сохранение населения.
В настоящее время Фредериксхавн начинает переход к тому, чтобы стать первым городом среднего размера/крупным городом в мире, который будет полагаться исключительно на возобновляемые источники энергии для питания, включая транспорт и автомобили. Ожидается, что процесс будет завершен к 2030 году. [16] По состоянию на 2010 год город на 18% обеспечивался возобновляемой энергией. [17]
Martin Professional имела большое присутствие до своего закрытия в 2016 году. [18]
Датский термин: frederikshavner , букв. «Кто-то из Фредериксхавна» , используется для обозначения качественной камбалы . [19] Это, вероятно, самая популярная рыба, употребляемая в пищу в Дании. [ требуется ссылка ]
Драматический телесериал «Норсков» (2015–2017) снимался во Фредериксхавне и его окрестностях. [20]
Frederikshavn White Hawks — местная профессиональная хоккейная команда, играющая в высшей датской хоккейной лиге Metal Ligaen .
Три основные дороги соединяют Фредериксхавн. E 45 соединяется с Ольборгом на юге. Фредериксхавн является северным концом E 45 в Дании. Маршрут продолжается через паром в Гетеборге. Датская национальная дорога 35 соединяет Йёрринг на западе. Датская национальная дорога 40 соединяет Скаген на севере. Второстепенный маршрут соединяется с Брондерслевом на юго-западе.
Фредериксхавн обслуживается железнодорожной станцией Фредериксхавн . Это конечная железнодорожная станция линий Вендсиссель и Скаген , предлагающая прямые междугородние поезда до Копенгагена , региональные поезда до Ольборга и местные поезда до Скагена . [26] [ 27]
Паромное сообщение с Гетеборгом , в Швеции с StenaLine и Осло , в Норвегии с DFDS . Также есть паромное сообщение с островом Лесё
Ближайший аэропорт с регулярными внутренними и международными рейсами — аэропорт Ольборга, расположенный в 66 км.
Порт Фредериксхавн является крупнейшей гаванью в Фредериксхавне. Это торговый порт, принадлежащий муниципалитету Фредериксхавна . [28] Он включает в себя паромный порт, грузовой порт и крупную сферу услуг. Исторически он был в основном занят судостроительной промышленностью и рыболовством. В конце 19 века Фредериксхавн был доминирующей гаванью для крупных рыболовных судов в Дании. [29] Европейская судостроительная промышленность столкнулась с трудностями в 1980-х годах, и Danyard, крупнейшая верфь в Фредериксхавне, закрылась в декабре 1999 года. [30] Муниципалитет принял гавань от государства в 2001 году. [ 28] [9] : 13 Территория бывшего Danyard в течение следующих 20 лет была преобразована в бизнес-парк, и деятельность постепенно перешла от производства к обслуживанию. [30]
В 2015 году началось масштабное расширение порта. Первая из трех фаз была построена с 2015 по 2018 год подрядчиком Пером Аарслеффом . Официальная поставка от подрядчика состоялась 8 июня 2018 года. [31] Официальное открытие совпало с 200-летним юбилеем города как торгового города 25 сентября 2018 года. [32] [28] Расширение позволяет принимать более крупные суда и морские установки, обрабатывать больше сыпучих материалов и гибкую зону для проектов. [33] Первая фаза добавила 330 000 квадратных метров внутренних районов и 600 метров причала с глубиной воды 11 метров. [34] Большая часть причала и внутренних районов на первой фазе были сданы в аренду базирующейся в Луизиане компанией Modern American Recycling Services на 11-летний период. [35]
В июле 2018 года они заключили контракт на утилизацию двух платформ с месторождения Тайра . [28] Ожидается, что они начнут первое задание по переработке в 2020 году [ требуется обновление ] и создадут более 200 рабочих мест. [36] На новой территории ведется строительство крупнейшего в Скандинавии бункеровочного терминала. Он будет состоять из 11 резервуаров для хранения общей емкостью 744000 м 3 . Его планируется завершить к концу 2020 года [ требуется обновление ] . Он будет сдан в аренду компании Stena Oil . [36] [34] В ноябре 2018 года все внутренние районы первой фазы были сданы в аренду. [37] На новой территории построено пять больших складов площадью 2000 м 2 . [36]
Планирование второго этапа расширения началось в июне 2017 года. [38] Строительство началось в октябре 2017 года. Оно почти завершено по состоянию на декабрь 2019 года. [ требуется обновление ] [36] [28] Второй этап добавит 170 000 квадратных метров внутренних территорий и 400 метров набережной. Набережная, построенная на первом этапе, будет углублена до 14 метров. [28]
После завершения второго этапа общая площадь гавани составит 950 000 квадратных метров (10 200 000 квадратных футов). [34]
Дальнейшее расширение на третьем этапе возможно, если будет спрос. [33]
К югу от торгового порта находится военно-морская гавань Фредериксхавн ВМС Дании . Здесь базируются 1-я эскадрилья ВМС Дании и структура оперативной логистической поддержки ВМС, OPLOG FRH. Здесь также базируются учебное судно Danmark и королевская яхта Dannebrog . Здесь базировались национальные ледоколы до их вывода из эксплуатации в 2012 году. [39]
Военно-морская гавань была открыта 2 октября 1962 года. [40]
В городе также есть несколько небольших пристаней для яхт (перечислены в порядке с севера на юг):
Фредериксхавн практикует побратимство на муниципальном уровне. Для городов-побратимов см. Города-побратимы муниципалитета Фредериксхавн .
