Железная дорога Окампо , также называемая первой железной дорогой Чако , а позднее железной дорогой Ла-Форесталя , была первой железной дорогой Вилья-Окампо, севера Санта-Фе и всей территории Гран-Чако. Она имела метрическую колею (1000 мм) и была открыта 26 июля 1884 года. Она была основана местным поселенцем Мануэлем Окампо Саманесом, который также основал город Вилья-Окампо (как «Колония Окампо») в 1878 году. [2] [1]
Железнодорожная линия была стратегически спроектирована так, чтобы соединить некоторые промышленные предприятия города , такие как лесопилка «Carlota» [3] , сахарный завод «Manolo Ocampo» (позднее «Ingenio Arno») [4] и ликеро-водочный завод «Don Emilio» [5] , вокруг Вилья-Окампо [1] до Пуэрто-Окампо на рукаве реки Парана , называемом «Paraná Mini». [6]
Она была построена с использованием подвижного состава, привезенного из Германии, из системы Декавиль . Сначала она была длиной 25 км от Вилья Адела до Пуэрто Сан Висенте. Позже, в 1910 году, она была передана британской компании La Forestal , которая продлила ее до Вилья Ана (места, где находилась ее фабрика по производству танина) на западе и до Пуэрто Окампо на востоке. Таким образом, она достигла реки Парана , покрыв несколько километров между островами и поймой с тремя большими мостами, 27 малыми и несколькими водопропускными трубами. Она имела три локомотива, три вагона первого класса, двухполосную дорогу и 60 платформ, она имела четыре станции, склады для товаров и ремонтную мастерскую.
В своем максимальном расширении под названием «FC La Forestal» он достигал станции 366 км ветки F железной дороги General Belgrano , где сегодня расположен город Лос-Табанос.
С упадком компании в 1960-х годах железнодорожная линия также пришла в упадок, оставив после себя мало следов как таковых сегодня. Исчезновение этой железной дороги также означало на долгие годы разъединение Пуэрто-Сан-Висенте на реке Парана-Мини с Пуэрто-Окампо на Паране. В настоящее время ее насыпи сохранены для автомобильного транспорта.
После того, как La Forestal прекратила свою деятельность в Аргентине, [7] [8] железнодорожная линия была передана железной дороге General Belgrano .
