Oita Hovercraft — это судоходная служба, обслуживающая 33-километровый маршрут между центром города Оита и аэропортом Оита , возобновление которого запланировано на 2024 год. [1] Ожидается, что этот маршрут станет одним из двух регулярных рейсов на судах на воздушной подушке в мире, вторым является маршрут между островом Уайт и Саутси в Англии. [2]
Маршрут обслуживался компанией Oita Hover Ferry с 1971 по 2009 год, которая эксплуатировала суда на воздушной подушке на маршруте аэропорта, а также на других туристических маршрутах. Когда она прекратила свою деятельность в 2009 году, ее флот состоял из четырех судов на воздушной подушке, построенных Mitsui E&S .
Финансовые трудности стали основной причиной, по которой пришлось прекратить обслуживание на воздушной подушке. Однако автобусный маршрут, который заменил обслуживание, занимал более часа, чтобы добраться до центра города из аэропорта, в то время как воздушное судно могло соединить эти два места всего за 25 минут. Это привело к тому, что губернатор Оиты Кацусада Хиросе принял решение о возобновлении обслуживания на воздушной подушке в 2020 году. [3]
Поскольку Mitsui E&S, единственный японский производитель коммерческих судов на воздушной подушке, [4] уже прекратил их строительство, британская компания Griffon Hoverwork Ltd , единственный производитель таких судов в мире, получила заказ на строительство флота из трех судов. Эти три судна обошлись префектуре примерно в 4 миллиарда иен (примерно 26 миллионов фунтов стерлингов по обменному курсу на момент размещения заказа). Суда были основаны на тех, которые эксплуатировались на маршрутах острова Уайт, но были примерно на два метра длиннее. Три судна были названы Baien , Banri и Tanso , каждое в честь известного ученого из Оита в период Эдо . [5]
