stringtranslate.com

Старый мост, Понтипридд

Старый мост ( валлийский : Yr Hen Bont ), который сейчас также известен как мост Уильяма Эдвардса или мост Понтипридд , [3] [4] первоначально был известен как Новый мост или Ньюбридж , [3] [5] представляет собой арочный мост. однопролетный пешеходный мост через реку Тафф в Понтипридде в Уэльсе. Мост был построен Уильямом Эдвардсом и завершен в 1756 году. [4] В настоящее время мост находится под государственной охраной как запланированный древний памятник и внесен в список I степени. [1] [6] [7]

Понтипридд

Мост в 1813 году, когда он был известен как Новый мост или Понт-и-Придд.

В начале 18 века Понтипридд, тогда известный как Понт-и-тк-придд ( Мост земляного дома ), [8] представлял собой крохотную деревушку . [9] Понт-и-придд получил свое название от одноименного моста, [9] однако очень мало известно об этом древнем броде со ступенями, который проходил рядом с нынешним Старым мостом, [10] и использовался только тогда, когда река иссякала. [10] Возможно, в 1744 году или после того, как мост был построен, [10] Понт-и-придд стал известен как Ньюбридж или Новый мост в честь моста Уильяма Эдвардса. [10] [11] К 1856 году Ньюбридж был переименован в Понтипридд. [12]

В 1746 году, когда Уильяму Эдвардсу было всего 27 лет, [13] он получил заказ от Сотни Мискина и Кайрфилли на строительство трехарочного моста через реку Тафф. [14] За это ему заплатили 500 фунтов стерлингов при условии, что он будет поддерживать его в течение семи лет. [4] [14]

Строительство

Первый мост

Первым построенным мостом был трехарочный каменный мост, построенный в 1746 году. Он был разрушен сильным штормом, из-за которого примерно два года спустя река Тафф разлилась. [15] Большое количество мусора упало по реке, которое затем застряло в двух опорах, поддерживающих мост. Вес и сила обломков в конечном итоге разрушили мост, который затем унесло вниз по реке. [3]

Второй мост

После разрушения первого моста через быструю реку Тафф Эдвардс спроектировал более радикальный одноарочный мост длиной 140 футов (43 м), который исключил бы возможность разрушения моста обломками из-за наводнения реки Тафф. [3] Второй мост был построен в 1748 году, однако два отчета расходятся относительно того, что на самом деле произошло во время этой второй попытки. Томас Морган, современник Эдвардса, сказал, что «… когда он (Эдвардс) почти закончил арку, центральная деревянная конструкция поддалась, и все упало на дно». Однако в Национальной библиотеке Уэльса есть современная работа, известная как рукопись Plasybrain, в которой говорится: «Сразу после того, как была закончена первая арка и еще до того, как был пробит центр, пришло наводнение и унесло все». Неясно, какая версия точна, хотя ясно, что попытка не удалась. [3]

Третий мост

Одноарочный мост был перестроен и достроен. Он простоял около шести недель, прежде чем снова вышел из строя. Вес материалов моста не был сбалансирован по обе стороны от краеугольного камня , что постепенно вынудило камень сместиться, поскольку движение на мосту создавало небольшие вибрации и движения, и мост рухнул. [3] В «Теории арок и Понтипридда» говорится, что «вес моста был либо слишком велик на корточках, либо слишком мал на макушке». На этом этапе Эдвардса либо поощряли, либо заставляли попытаться еще раз, предоставляя дополнительные деньги для покрытия его потерь от предыдущих попыток. [13]

Четвертый мост

Старый мост, когда он был известен как Ньюбридж

Окончательный проект моста включал три цилиндрические пустоты (отверстия) размером 2,7 м (8,9 футов), 1,7 м (5,6 футов) и 1,1 м (3,6 футов) с каждой стороны моста. [16] Это уменьшило вес и давление на корону, и мост до сих пор находится в эксплуатации, хотя сейчас он используется только для пешеходного движения. В « Теории арок и Понтипридда» утверждается, что как торговый мост он потерпел неудачу, поскольку «между парапетами он имел ширину всего одиннадцать футов и был настолько крутым, что фургонам приходилось использовать «цепь и волок», чтобы спуститься с короны. " [3] [13]

Старый мост длиной 140 футов превзошел мост Олд Уолтон длиной 130 футов (40 м) как самый длинный однопролетный мост в Великобритании и оставался самым длинным мостом еще 40 лет. [13] [17] Это был также один из немногих мостов в Европе в то время, да и во всем мире, чей пролет превышал отметку 40 м.

Весь проект (включая три неудачные попытки) обошелся Эдвардсу в 1153 фунта стерлингов 18 шиллингов. 2д. (приблизительно 1153,91 фунта стерлингов), и, следовательно, его потеря превысила 600 фунтов стерлингов. [9] Сообщалось, что попытки Эдвардса построить мост через реку Тафф оставили его в значительных долгах; Томас Морган сообщал, что «... каменщик был в больших долгах и сильно обескуражен. Но лорды Талбот и Виндзор, у которых есть поместья по соседству, пожалели его случай и, желая поощрять такого предприимчивого гения, самым щедрым образом предложили подписку среди дворянство в тех краях». [3]

Последующая история

Старый мост со ступенями, поднимающимися по мосту

Старый мост был настолько крутым, что по нему с трудом проезжали конные повозки . [18] К 1857 году рядом со Старым мостом был построен новый мост, мост Виктория, который был оплачен жителями Понтипридда. [18] Мост Виктория — это трехарочный мост, построенный Томасом Дженкинсом, у которого не было проблем с крутизной дороги. [19]

С тех пор, как мост был открыт в 1756 году, он стал предметом творчества многих художников -пейзажистов , в том числе Ричарда Уилсона и Тернера . [20]

Старый мост теперь является памятником архитектуры и также изображен на эмблемах местных спортивных команд, в том числе Pontypridd FC Pontypridd RFC и Cilfynydd RFC . [20] Городской совет округа Ронда Кинон Таф поручил художнице Лулу Куинн осветить Старый мост в рамках программы восстановления Понтипридда, называемой «Схема освещения памятника». [21] Первоначальные испытания по освещению моста состоялись 19 августа 2008 года, [22] и проект был официально запущен после успешных испытаний. [21]

Изображения моста

На гербе футбольного клуба регби Понтипридд изображен Старый мост с его цилиндрическими пустотами (отверстиями).

Изображения Старого моста можно увидеть на местных геральдических и гражданских канцелярских товарах, в том числе на гербе футбольного клуба регби Понтипридд , футбольного клуба Понтипридд и футбольного клуба регби Силфинидд . [23] Общественная организация PONT (Partnerships Overseas Networking Trust) также основывает свой логотип на Мосте. [24] Средняя школа Понтипридд в Силфинидде включает дизайн моста в школьный щит, [25] как и городской совет Понтипридда с логотипом, представляющим долины Южного Уэльса и часть Старого моста на переднем плане. [26] Мужской голосовой хор Pontypridd также включает в логотип хора Старый мост. [27]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ abcd «Мост Понтипридд, Понтипридд». Британские здания, внесенные в список памятников архитектуры . Проверено 14 февраля 2014 г.
  2. ^ ab "Мост Понтипридд". Ancientmonuments.uk . Проверено 4 апреля 2021 г.
  3. ^ abcdefgh «История Старого моста». Городской совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 22 февраля 2012 г.
  4. ^ abc "Мост Понтипридд". Городской совет округа Ронда-Кинон-Таф. Архивировано из оригинала 17 июля 2009 года . Проверено 16 января 2009 г.
  5. ^ "ПОНТИПРИДД и район" . someplacenamesinsouthwales.4t.com . Проверено 16 января 2009 г.
  6. ^ Кадв . «Мост Понтипридд (I класс) (13497)». Национальные исторические активы Уэльса . Проверено 11 апреля 2019 г.
  7. ^ Кадв . «Мост Понтипридд (GM015)». Национальные исторические активы Уэльса . Проверено 11 апреля 2019 г.
  8. ^ "Понтипридд". Би-би-си . Проверено 19 января 2009 г.
  9. ^ abc «ЭДВАРДС, УИЛЬЯМ (1719–1789), независимый министр и архитектор». Словарь валлийской биографии . Национальная библиотека Уэльса . Проверено 17 января 2009 г.
  10. ^ abcd «Полицейская служба Понтипридда в 1850-х годах». Полиция Южного Уэльса . Проверено 22 февраля 2012 г.
  11. ^ "Приход Истрадифодвага, Бенджамин Хит Малкин" . Г.Дж.Р. Уильямс. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 17 января 2009 г.
  12. ^ «Чарльз Бассетт, первый председатель и основатель Pontypridd Market Company, около 1856 года» . Культурнет Камри . Проверено 17 января 2009 г.
  13. ^ abcd Раддок, Тед (2008). «Глава 5: «Теория арок и Понтиприда»». Арочные мосты и их строители 1735–1835 гг . Кембридж: Издательство Кембриджского университета . ISBN 978-0-521-09021-6. Проверено 19 января 2009 г.
  14. ^ аб Колвин, Ховард (2008). Биографический словарь британских архитекторов, 1600–1840 (Четвертое изд.). Издательство Йельского университета . стр. 347–348. ISBN 978-0-300-12508-5. Проверено 17 января 2009 г.
  15. ^ Скемптон, AW; Майк Краймс (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: с 1500 по 1830 год . Томас Телфорд . стр. 211–212. ISBN 0-7277-2939-Х.
  16. ^ Трехмерное испытание центрифугой моста Понтипридда. Томас Телфорд. 2000. ISBN 9780727728548.
  17. ^ Скемптон, стр. 217–218.
  18. ^ ab "Город Понтипридд". Партнерство за рубежом Networking Trust. Архивировано из оригинала 7 января 2009 года . Проверено 15 февраля 2009 г.
  19. ^ «Новый» автомобильный мост рядом с однопролетным мостом Уильяма Эдвардса 18 века, Понтипридд» . Культурнет Камри . Проверено 16 января 2009 г.
  20. ^ ab «История Понтипридда». Городской совет Понтипридда. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Проверено 27 мая 2009 г.
  21. ^ ab "Освещенные достопримечательности Понтипридда" . Городской совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 27 мая 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  22. ^ "Понтипридд в свете" . Городской совет округа Ронда-Кинон-Таф . Проверено 15 февраля 2009 г.[ мертвая ссылка ]
  23. ^ «Краткое руководство. Введение». Понти Регби Лтд . Проверено 20 июля 2009 г.
  24. ^ «PONT - партнерство по борьбе с бедностью» . PONT (Траст партнерских отношений за рубежом) . Проверено 22 октября 2009 г.
  25. ^ "Средняя школа Понтипридда" . Средняя школа Понтипридда . Проверено 20 июля 2009 г.
  26. ^ «Городской совет Понтипридда - Гордость Понтипридда» . Городской совет Понтипридда. Архивировано из оригинала 26 декабря 2008 года . Проверено 20 июля 2009 г.
  27. ^ "Мужской голосовой хор Понтипридд" . Мужской голосовой хор Понтипридд.

Внешние ссылки