stringtranslate.com

Scania OmniLine

1-е поколение OmniLine (IL94IB) в Оденсе .

Scania OmniLine — одноэтажный междугородный автобус, выпускавшийся Scania в период с 2000 по 2009 год. Он был запущен в производство как первый автобус с обычным полом в линейке Scania Omni, первые автобусы были поставлены в 2000 году. Впервые он был произведен DAB в Силькеборге , Дания, и технически был просто фейслифтингом последней модели DAB, которая была известна как DAB Facelift . Техническое название модели — Scania IL94IB ( IL94IB4X2NB230 — IL94IB4X2NB300 , в зависимости от выходной мощности), что указывает на то, что она была построена на шасси L94IB . [1] Он был доступен в длине 12,0 и 13,5 метров и с высотой пола 960 мм. В 2003 году Scania продала завод в Силькеборге норвежскому производителю автобусов Vest Busscar , и производство OmniLine было перенесено на предприятие Baltcoach OÜ в Тарту , Эстония.

В октябре 2005 года Scania представила свои новые модели, соответствующие стандарту Euro IV , [2] а новое второе поколение OmniLine получило фейслифтинг с двойными круглыми фарами, по сравнению со старыми прямоугольными фарами первого поколения, и некоторые другие визуальные обновления. Однако смена модели произошла только в 2006 году. Поскольку шасси L94IB было заменено шасси K IB , [3] техническое название OmniLine также было изменено на Scania IK IB . С выходными мощностями с 2006 года он был доступен как IK 270 IB ( IK 270 IB4x2NB ), IK 310 IB ( IK 310 IB4x2NB ) и IK 340 IB ( IK 340 IB4x2NB ), а с 2008 года также как IK 280 IB ( IK 280 IB4x2NB ). Второе поколение было доступно в вариантах длины 10,8, 12,0 и 12,7 метра и высоты пола 860 и 970 мм.

Производство в Тарту было прекращено в 2007 году, а в 2008 году производство было осуществлено на главном автобусном заводе Scania Scania Production Słupsk SA в Слупске , Польша. Однако позже в том же году производство было перенесено на завод Scania Peter OOO в Санкт-Петербурге , Россия. В 2009 году Scania решила прекратить производство модели из-за низких объемов продаж. Всего за почти десятилетие было построено всего около 450 автобусов. Решение о прекращении производства, похоже, было довольно внезапным, поскольку норвежский оператор Nordlandsbuss заказал партию OmniLines, которые вместо этого были построены как немного более высокие OmniExpress 3.40 (3,40 м). [ необходима цитата ]

Непосредственного преемника OmniLine не было, когда производство было прекращено. Клиентам предлагались немного более высокие версии OmniExpress , но только два года спустя, в 2011 году, Scania представила OmniExpress 3.20 высотой 3,31 метра с высотой пола 860 мм, и предложила модель, похожую на OmniLine. [4]

Смотрите также

Конкуренты

Ссылки

  1. ^ "Scania data sheet". scania.com . Архивировано из оригинала 2 марта 2003 . Получено 23 февраля 2015 .
  2. ^ "Пресс-конференция Scania на выставке Busworld 20 октября 2005 г." (PDF) . Scania. 20 октября 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2006 г. Получено 23 февраля 2015 г.
  3. ^ "Новый модельный ряд автобусов Scania: K и N охватывают все области применения" (PDF) . Scania. 20 октября 2005 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 марта 2006 г. Получено 23 февраля 2015 г.
  4. ^ "Scania OmniExpress 3.20 – новый автобус II класса дебютирует на выставке Transport 2011" (PDF) . Scania. 6 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2015 г. Получено 23 февраля 2015 г.

Внешние ссылки