Once Upon a Wheel — телевизионный документальный фильм ABC 1971 года об истории автогонок. Ведущим был Пол Ньюман , а режиссером и продюсером — Дэвид Уинтерс . Производственная компания, стоящая за фильмом, — Winters/Rosen, а спонсором проекта выступила Coca-Cola . В фильм вошли интервью с гонщиками Элом Ансером , Джеки Оливером , Ричардом Петти , Стерлингом Моссом , Марио Андретти , Джоном Сёртисом , ЛиРоем Ярбро и другими. В фильме также снялись знаменитости: Кирк Дуглас , Стивен Бойд , Дин Мартин , Дик Смозерс , Панчо Гонсалес и другие.
Документальный фильм разделен на четыре части: «Люди», «Машина», «Зритель» и «Гонка». «Люди» рассказывает о мотивации и характеристиках, необходимых для участия в гонках. «Машина» рассказывает о скорости, необходимой для обслуживания автомобиля во время гонки, и об истории автомобиля. «Зритель» исследует опыт обычного зрителя, жен во время гонок их мужей и Ньюмана, превращающегося из зрителя в гонщика. «Гонка» начинается с человеческой природы спорта и заканчивается беседами с чемпионами и соревнованиями, в которых они стремятся победить.
Проект был спродюсирован Winters/Rosen. Изначально Ньюман отказался, потому что не хотел заниматься телевидением, но согласился, как только Уинтерс объяснил свое видение. Затем это стало страстным проектом для Ньюмана, и это был его первый опыт участия в телевизионном проекте. Хотя фильм транслировался по телевидению в Соединенных Штатах, Ньюман предложил Уинтерсу добавить несколько кадров и выпустить его в кинотеатрах по всему миру.
После выхода фильм получил в целом хорошие отзывы за режиссуру, темп, операторскую работу, музыку и истории, вызывающие человеческий интерес.
Фильм разделен на четыре части: «Люди», «Машина», «Зритель» и «Гонка».
Сегмент «The Men» начинается с того, что Пол Ньюман управляет гоночным автомобилем и рассказывает о своих отношениях со спортом. Он объясняет, что гоночная трасса похожа на театр, со зрителями, множеством ситуаций от трагедии до комедии, а также героями и злодеями. Он переходит к различным клипам с гонщиками Элом Ансером , Джеки Оливером , Ричардом Петти , Стерлингом Моссом , Марио Андретти , Джоном Сёртисом , Лироем Ярбро , Денни Халмом , Бобби Эллисоном , Педро Родригесом и Бобби Айзеком . Они объясняют свою мотивацию и качества, необходимые для успеха в спорте.
После рассказа о чемпионах Ньюман рассказывает о гонщиках, которые никогда не побеждают, но всегда возвращаются в гонку. Гонщик Бутч Шир, например, работает на свалке, у него есть жена и дети, он участвует в гонках каждые выходные, чтобы осуществить свою мечту и оказаться в высших эшелонах гонок.
Во второй части, «Машина», Ньюман объясняет необходимость скорости в боксах во время гонки, отмечая, что даже минута может оказаться слишком долгой при определенных обстоятельствах.
Ньюман продолжает сегмент историей автомобиля, сравнивая современные автомобили с теми, что были в ранние дни, и указывает на последующее поколение, у которого была привычка водить. Несмотря на то, что иногда они были объектом насмешек в кино, автомобили перешли в массовое производство, и многие люди хотели модифицировать их для гонок. Сегмент заканчивается представлением рекордов скорости на суше от самых старых до самых новых.
Третий сегмент, «Зритель», начинается с того, что Ньюман объясняет различные гоночные мероприятия, которые посещают миллионы зрителей. Он объясняет, что даже зрители могут устать к концу гонки, но им все равно грустно покидать арену, где происходила вся драма. Зритель также может захотеть покататься, что стало возможным на Ontario Motor Speedway, где проходит благотворительная гонка Celebrity Pro-Am. Среди известных участников были Уилт Чемберлен , Пит Конрад , Хью Даунс , Кен Вентури , Дин Мартин , Дик Смотерс , Панчо Гонсалес , Арте Джонсон , Кирк Дуглас , Стивен Бойд , Гленн Форд , Гейл Фишер , Чак Коннорс , Дон ДеФоре и Чад Эверетт .
Ньюман беседует с женами гонщиков, которые рассказывают о тревогах, с которыми они сталкиваются, когда их мужья гоняют на таких высоких скоростях.
Финальный сегмент, "Гонка", начинается с того, что Ньюман говорит о человеческой природе, стоящей за концептуальной гонкой. Затем он объясняет, что конкурентоспособность начинается очень рано, и что автогонки часто начинаются с детей на дерби на мыльных боксах. Интервью с чемпионами гонок передают эмоции, которые они испытывают во время гонок и стремления к чемпионству.
Документальный фильм, ведущим и комментатором которого выступил Пол Ньюман , был снят продюсерской компанией Winters/Rosen, режиссером и продюсером выступил Дэвид Уинтерс . [1]
Уинтерс объяснил, что проект появился, когда его продюсерская компания Winters/Rosen испытывала финансовые трудности, и если компания не найдет 100 000 долларов, она обанкротится. В то время Уинтерса пригласили на мероприятие с участием знаменитостей, на котором присутствовал Ньюман, с которым он дружил. Уинтерс предложил идею сделать гоночный спецвыпуск своему партнеру Берту Розену, на что Розен ответил, что если на нем будет имя Пола Ньюмана, он может предложить его Coca-Cola в качестве спонсора. С помощью кадров, которые Уинтерс отснял на мероприятии, он получил имя Ньюмана в форме выпуска для этого конкретного мероприятия. К большому своему разочарованию, Розен продолжил предлагать проект с Ньюманом в качестве звезды, а не камео. Поэтому Уинтерсу пришлось убедить Ньюмана, который публично заявил о своей незаинтересованности в телевидении. Была организована встреча, но Ньюман изначально отказался от проекта, потому что он был для телевидения. Уинтерс, который изучал автогонки, решил дать Ньюману книгу, которую он использовал, которую Ньюман читал и обожал. Это позволило Уинтерсу подробно рассказать, как представлялся проект, и Ньюман согласился. [2] Одним из аргументов, который помог убедить Ньюмана принять участие в проекте, было объяснение того, что это «не будут просто кадры машин, проносящихся по трассам». [3]
Проект ознаменовал возвращение Ньюмана на телевидение после десятилетнего отсутствия [4] и его первый раз в качестве ведущего программы. [5] Ньюман, энтузиаст гоночных автомобилей, сказал: «Шоу дает мне шанс приблизиться к спорту, от которого я без ума, я люблю тестировать машину самостоятельно, чтобы увидеть, на что я способен, но гонки с 25 другими парнями — это совсем другое дело. Здесь так много переменных, требуемое мастерство огромно». [6] Гонщик Боб Бондюрант , инструктор Ньюмана, который появляется в фильме, [7] объяснил, что Once Upon a Wheel был страстным проектом для Ньюмана, «потому что он хотел научиться водить», и что он отказался от проектов, которые принесли бы ему гораздо большую зарплату. [8] Использованные гоночные трассы находились в Калифорнии , Огайо , Северной Каролине , Индиане , Флориде , Канаде , Мексике , Австрии , Германии и Италии . [1]
Во время пост-продакшна Уинтерс сказал, что Ньюман, которому понравилось то, что он увидел, подал ему идею добавить несколько дополнительных кадров, чтобы продать его как театральный фильм по всему миру. [2] Уинтерс также объяснил, что Coca-Cola хотела провести гигантскую рекламную кампанию с Ньюманом, на что Розен согласился без его или Ньюмана ведома. Поэтому ему пришлось объяснить это Ньюману, который сотрудничал без суеты. [2] Ньюман появлялся в рекламе журналов в гоночной куртке Coke. Зрители могли заказать специальные коллекционные предметы, связанные с шоу: 8-дорожечные картриджи или кассеты с музыкой из шоу, холодильник, в котором хранились Coca-Cola и лед, куртка, похожая на куртку Ньюмана, и нашивки в стиле гоночной куртки. [ необходима цитата ]
Бен Гросс из Daily News сказал, что документальный фильм «предоставил действие плюс человеческий интерес», и что он это сделал, представив «волнение, гламур, яркое веселье и мрачное уныние» мира гоночных автомобилей. Он чувствовал, что самые интересные аспекты были связаны с человеческими элементами, такими как «личная жизнь, надежды, триумфы и разочарования профессиональных водителей». [9]
В своем обзоре Pottsville Republican Синтия Лоури назвала это «успешной попыткой». Она заметила использование замедленной съемки, чтобы показать безумие замены шины во время гонки, и то, как они смонтировали кадры столкновений автомобилей, чтобы они выглядели как балет. Иногда она находила музыку мешающей, но в целом документальный фильм привлек ее внимание. [10]
В своем обзоре, опубликованном в The Miami Herald , Джек Андерсон , которому не нравился спорт автогонок, выразил лучшее понимание этого вида спорта. Он похвалил фотографии, места и различные исследования, которые он представляет. Он сказал, что «автогонки могут быть захватывающими, и Ньюман и оператор ABC очень хорошо передали это волнение». [11]
Гарри Харрис из The Philadelphia Inquirer нашел его динамичным, но бессистемным. Его общее мнение было таково, что он «поглощающий и захватывающий даже для не-фаната быстроты». [12]
Джерри Бишоп из Longview Daily News презирал его. Он считал, что это гоночные мелочи, смешанные с грязным монтажом, вместо зрелища, обещанного историей автогонок. Он сказал, что «это было неполно, неточно и неубедительно». [13]
Джерри Коффи в своем обзоре Fort Worth Star-Telegram нашел его слишком случайным и поверхностным, но похвалил фотографии и музыку. [14]
Том Хопкинс из Dayton Daily News высказал мнение, что шоу началось медленно, и что сегмент о проигравшем гонщике был фальшивым, но что потом все пошло очень хорошо. Он добавил, что «съемка была изобретательной, а фоновая рок-музыка придала программе необычное качество». [15]
Джерри Грин из Florida Today сказал, что портрет гонщика, который продолжает проигрывать, был самой сильной частью фильма, и что он появился слишком рано и отнял у остального то, что было по-прежнему первоклассным. Он пришел к единому мнению, что Once Upon a Wheel — «вероятно, самая пронзительная и захватывающая презентация автогонок, которая когда-либо появлялась на телевидении». [16]
Дуайт Ньютон из San Francisco Examiner сказал, что Once Upon a Wheel «составлен из старых отрывков фильмов, недавних купюр, захватывающего нового материала и превосходной фоновой музыки». Он продолжил хвалить синкопирование черно-белых архивных кадров, использованных в фильме. [17]
Рик Дуброу в своем обзоре, опубликованном в The Windsor Star , нашел Once Upon a Wheel развлекательным и сказал, что режиссеру «Уинтерсу всегда удается выкладывать много красивых визуальных образов на домашний экран». Он также чувствовал, что музыка возвышает сцены гонок. [18]
Саундтрек включает песни Шер , Кенни Роджерса и The First Edition , The Association , Арло Гатри , Fresh Air, Уилсона Пикетта , Нила Янга и Джеймса Тейлора . [19] Он был выпущен только в качестве рекламного материала на 8-дорожечных картриджах или кассетах и распространялся Coca-Cola и Warner Bros. Records . Вклад Шер был назван «Gentle Foe» и он является эксклюзивным для этого саундтрека, не появляясь ни в каких альбомах , сборниках или других релизах артиста. Трек-лист кассетных лент отличается от 8-дорожечного.
Кассета
8-дорожечный:
