0°58′50″ ю.ш. 134°53′32″ в.д. / 0,980482° ю.ш. 134,892197° в.д. / -0,980482; 134,892197
Битва при Ноемфуре была частью кампании в Новой Гвинее Второй мировой войны . Она произошла на острове Ноемфур в Голландской Новой Гвинее (ныне Папуа , Индонезия) между 2 июля и 31 августа 1944 года. Во время битвы союзные войска высадились на острове, чтобы захватить японские базы в рамках своего продвижения через Тихий океан к Филиппинам . Первоначальная высадка прошла в основном без сопротивления, и японские защитники отступили вглубь страны, когда войска США высадились на берег. Спорадические бои происходили в течение двух месяцев, пока союзники захватывали три аэродрома на острове и оттесняли выжившие японские войска к юго-восточному побережью. Позднее остров использовался союзниками для поддержки операций вокруг Сансапора и на Моротае .
Noemfoor имеет эллиптическую , почти круглую форму. Он составляет приблизительно 11 миль (18 км) в диаметре и окружен коралловыми рифами . [1] [2] [3] [4] В ландшафте преобладают известняковые и коралловые террасы , увенчанные холмом высотой 670 футов (200 м), который покрыт тропическим лесом , как и большая часть внутренних районов. [5] Один из островов Схоутен , Noemfoor находится в западной части пролива Джапен, к северу от залива Чендеравасих (залив Джелвинк), между островом Биак и восточным побережьем полуострова Добераи (полуостров Фогелькоп/Бердс-Хед) на материковой части Новой Гвинеи. [6]
Остров был оккупирован японскими войсками в декабре 1943 года. [2] Коренное гражданское население насчитывало около 5000 человек, большинство из которых жили натуральным хозяйством в прибрежных деревнях. [4] [7] [8] На острове также было 1100 рабочих: вспомогательный отряд из 600 человек из Формозы (Тайвань) и 500 индонезийских гражданских подневольных рабочих . Согласно официальной истории армии США, более 3000 индонезийских мужчин, женщин и детей были отправлены в Ноемфур японскими военными. [8] [9] Большинство из них прибыли из Соэрабаи (Сурабайи) и других крупных городов на Яве . Этих яванских гражданских лиц заставляли строить дороги и аэродромы, в основном вручную. Им предоставлялось мало еды, одежды, жилья или медицинской помощи. Многие пытались украсть японские припасы и были казнены. Другие умерли от голода и предотвратимых болезней. Выжившие также утверждали, что больных яванцев хоронили заживо. [9]
Первоначально численность трудовых войск Формозы составляла около 900 человек. [8] [9] Они также работали на строительстве аэродромов и дорог, получая половину пайка риса, выдаваемого регулярным японским войскам. [9] Когда они заболевали от истощения, голода или тропических болезней, их помещали в лагерь для выздоравливающих. По словам официальной истории США: «Там их пайки снова урезали вдвое, а предоставленное жилье и одеяла покрывали лишь часть заключенных. Медицинская помощь оказывалась только в самых тяжелых случаях, и то неадекватной». [9]
В течение 1943–1944 годов японцы построили на острове три аэродрома, превратив его в значительную авиабазу. Этими тремя аэродромами были: аэродром Корнасорен/аэродром Йебрурро , расположенный ближе к северной оконечности острова; аэродром Камири на северо-западной окраине острова; и аэродром Намбер на западном побережье острова. [2] [3] Из них аэродром Корнасорен был незакончен на момент битвы. [10] Ноемфур также использовался как плацдарм для японских войск, двигавшихся для подкрепления Биака , который был захвачен союзниками в мае 1944 года в рамках их продвижения на запад вдоль северного побережья Новой Гвинеи. [11] Японские баржи могли пройти от Маноквари до Ноемфура — около 60 морских миль (69 миль ; 110 км ) — за одну ночь. [4]
К 20 июня японские войска на Биаке были в значительной степени разгромлены, и начались строительные работы на аэродроме Мокмер, который был введен в эксплуатацию два дня спустя. [12] Бомбардировки Ноемфура Военно-воздушными силами США (USAAF) и Королевскими австралийскими военно-воздушными силами (RAAF) начались еще в апреле 1944 года. [13] В период с 20 июня по 1 июля бомбардировщики союзников сбросили на остров 800 тонн бомб. [14]
Описывая подготовку к кампании в Западной Новой Гвинее , генерал Дуглас Макартур написал в своих мемуарах, что: « Вторжение в Холландию положило начало заметному изменению темпа моего продвижения на запад. Последующие атаки на Вакде , Биак, Ноемфур и Сансапор были организованы в быстрой последовательности, и, в отличие от предыдущих кампаний, я не планировал попыток завершить все фазы одной операции, прежде чем перейти к следующей цели». [15]
Во время битвы стратегическое значение этого района заключалось в его близости к запланированным союзническим путям наступления через юго-западную часть Тихого океана и западную часть Новой Гвинеи в направлении Филиппин. [11] В частности, Ноемфур был выбран для вторжения по четырем причинам: [16]
В конце июня штаб-квартира Королевских ВВС Австралии сообщила, что, хотя аэродромы Намбер и Камири были пригодны к эксплуатации, они почти не использовались, и «возможно, щедрая» оценка предполагала, что в Новой Гвинее осталось всего 19 японских бомбардировщиков и 37 истребителей. [16]
Для атаки на Ноемфур, известной как операция «Циклон» , Макартур выбрал наземную и воздушную оперативную группу численностью 10 000 человек, известную как оперативная группа «Циклон». Около 5 500 из них были вспомогательным и обслуживающим персоналом, включая 3 000 человек, назначенных на быструю модернизацию японских аэродромов, а также на строительство новых аэродромов после захвата острова.
В качестве основной ударной силы Макартур выбрал 158-ю полковую боевую группу . Это формирование состояло в основном из подразделений Национальной гвардии Аризоны , армии США , и находилось под командованием генерал-майора Эдвина Д. Патрика . [17] [2] [13] [18] [19] 158-я входила в состав Шестой армии генерала Уолтера Крюгера ( Alamo Force). [20] Во время своего назначения на операцию 158-я полковая боевая группа участвовала в боях вокруг Вакде . Чтобы освободить ее для штурма, в середине июня Крюгер решил заменить 158-ю в Вакде 6-й пехотной дивизией США. [21]
В середине июня 10-я оперативная группа (10 OG) Королевских австралийских ВВС под командованием коммодора авиации Фредерика Шергера была назначена контролирующим подразделением ВВС союзников для операции «Циклон». Подразделения ВВС США, прикрепленные к 10 OG для вторжения, включали: 58-ю и 348-ю истребительные группы и 307-ю, 309-ю и 417-ю бомбардировочные группы. [22] 62-е крыло RAAF , нелетное строительное подразделение, высадилось вместе с наземными войсками США и получило задание по работам по улучшению аэродрома.
Контингент из 39 человек из голландской гражданской администрации, который был включен для восстановления голландской гражданской администрации. Позже, после высадки, эта сила была усилена 10 местными полицейскими. [23]
Им противостояло около 2000 японских солдат, в основном из 219-го пехотного полка ( 35-я дивизия ), а также часть из 222-го пехотного полка, которые были на пути в Биак. Гарнизоном командовал полковник Суэсада Симидзу, который также был командиром 219-го пехотного полка. [24] [25] Симидзу прибыл на остров 8 июня и организовал свои обороняющиеся войска в четырнадцать опорных пунктов; в конечном итоге они были слишком широко рассредоточены, чтобы обеспечить сплоченную оборону. Другие подразделения, приписанные к японскому гарнизону, включали 8-й отдельный батальон (временный), несколько аэродромных строительных подразделений, автотранспортную роту, зенитное подразделение и элементы аэродромной роты и аэродромного батальона. [24] В течение 1944 года на аэродромах Ноэмфур находились различные виды японских самолетов. [26] Подразделения 61° Hiko Sentai («61-я авиагруппа»/«61-й летный полк»), летавшие на бомбардировщиках Mitsubishi Ki-21 («Салли»), базировались в Камири. [2] [26] Однако японские самолеты не сыграли значительной роли в последовавшем сражении, поскольку 23-я воздушная флотилия была передислоцирована для сопротивления силам США вокруг Сайпана 13 июня. [14]
Десантные силы высадились в Финшхафене и Тоеме в конце июня и отправились к цели тремя группами после составления приказов и проведения репетиций. [27] [28] С 04:30 2 июля военные корабли американо-австралийских оперативных групп 74 и 75 под командованием контр -адмирала Рассела С. Берки обстреляли японские позиции на острове Ноемфур. [29] Впервые TF 74 командовал коммодор Джон Коллинз , что сделало его первым выпускником Королевского австралийского военно-морского колледжа, командовавшим военно-морской эскадрой в действии. [30] В ответ на бомбардировку японские зенитные орудия вели кратковременный огонь по самолетам-разведчикам, пока не были выведены из строя огнём корабельной артиллерии с кораблей союзников. [27]
В 08:00 2 июля 158-й полк RCT был доставлен на пляж TF 77 , состоящим из LCM и LCT под командованием контр-адмирала Уильяма Фехтелера . [31] [32] Первоначальная высадка была около аэродрома Камири, на северо-западном краю острова. Остров был окружен «почти сплошным кольцом» кораллов, но это не помешало высадке, и американские газеты позже сообщили о «почти полном отсутствии потерь» войск до достижения берега. [33] Силы Симидзу в основном отступили в глубь острова до высадки американцев. [24] Первоначальная высадка была осуществлена двумя батальонами, которые высадились в ряд друг за другом, обеспечив плацдарм шириной около полумили, при поддержке LVT с экипажами из личного состава 3-й инженерной специальной бригады . [34]
Японцы провели обширные оборонительные приготовления в районе Камири, включая проволочные заграждения, траншеи, блиндажи и подготовленные позиции, прикрывающие пути продвижения союзников, [35] [36] но на аэродроме Камири сопротивление было незначительным, и район был быстро захвачен, когда атакующая пехота очистила его. [31] Около 300 импровизированных мин были установлены японцами вокруг пляжа, но они были четко обозначены и быстро обезврежены. [14] Группа из примерно 40 японцев была убита вокруг некоторых пещер в этом районе, но большинство японских войск отступили вглубь страны, как часть плана Симидзу двигаться на восток к заливу Броэ, чтобы дождаться эвакуации; в результате единственным сопротивлением высадке была часовая артиллерийская бомбардировка с внутренней батареи, которая обрушилась на пляж высадки и риф. Один солдат союзников был убит в результате бомбардировки, и два транспортных средства были уничтожены, прежде чем батарея была подавлена корабельными орудиями. [37]
По словам официальной истории ВМС США: «Японцы, встреченные вокруг аэродрома, были настолько ошеломлены последствиями бомбардировки, что у них пропало всякое желание сражаться». [35] [38] Камири был захвачен в течение нескольких часов после высадки. В отчетах указывалось, что около 45 японских солдат были убиты, и около 30 японских самолетов были захвачены, хотя все они были повреждены в результате предыдущей бомбардировки и бомбардировки. [33] К 17:50 первого дня было высажено 7100 солдат, а также 500 транспортных средств и 2250 тонн припасов, которые были выгружены из восьми назначенных LST . [36]
На следующий день, 3 июля, в качестве меры предосторожности против сопротивления японцев в других местах, 2000 парашютистов 503-го парашютно-пехотного полка США начали высаживаться на остров. [2] [39] 1-й батальон полка прибыл первым, понеся 72 небоевых потери, так как несколько палок были сброшены с малой высоты, что привело к большому количеству переломов ног. 3-й батальон последовал за ним на следующий день, понеся еще 56 небоевых потерь во время высадки. В результате большого количества раненых 2-й батальон был доставлен на берег в LCI вместо того, чтобы быть сброшенным по воздуху. [40]
Вторая база, захваченная американскими войсками, аэродром Йебрурро, была захвачена к 4 июля, а плацдарм союзников был расширен в направлении Камири. В тот же день первые элементы оперативной группы № 10 прибыли в Ноемфур. Японских воздушных атак не было до ночи 4 июля, когда легкий бомбардировщик сбросил три бомбы около Камири, но безрезультатно. Несколько дней спустя четыре одномоторных истребителя сбросили около 40 зажигательных бомб, нанеся некоторый ущерб материальной части союзников. [41] [40]
Рано утром 5 июля японские сухопутные войска предприняли безуспешную контратаку в Камири, около высоты 201, хотя она была отбита к 06:30. Около 200 японцев были убиты во время штурма, который был проведен двумя ротами 219-го пехотного полка и примерно 150 тайваньскими рабочими. Оставшуюся часть дня американские войска проводили зачистку и отправляли патрули на северо-восток. [40] [42] На следующий день отряд американских войск из Ноемфура также захватил меньший соседний остров Маним. [43] 2-й батальон 158-го пехотного полка погрузился на 20 LCT и поплыл вдоль западного побережья, чтобы захватить аэродром Намбер, который перешел под контроль союзников без сопротивления 6 июля. [40] Остров был официально объявлен безопасным 7 июля. [18] Однако отдельные японские солдаты продолжали партизанскую деятельность, хотя в основном она ограничивалась ночными рейдами. [24] Пока это происходило, голландскому отряду удалось установить контакт с местными вождями, которые помогали в зачистке операций против японцев с конца июля. [44]
После этого японцы отступили дальше вглубь острова. Несмотря на планы Симидзу отступить в залив Броэ, чтобы дождаться эвакуации, большинство его войск растворилось в горах, и эвакуация так и не состоялась. Небольшие группы попытались оказать сопротивление, и небольшие силы Симидзу были медленно оттеснены к юго-восточной части острова. [45] Войска 503-го парашютно-десантного пехотного полка отправили множество патрулей, чтобы преследовать отступающих японцев. Первоначально отряд из примерно 400–500 японских солдат под командованием Симидзу оторвался от противника и собрался на высоте 670, в нескольких милях к северо-востоку от аэродрома. 1-й батальон 503-го парашютно-десантного пехотного полка восстановил контакт 13 июля и в течение трех дней продвигался к гребню высоты, которая была обнаружена покинутой 16 июля. [46]
После отступления с высоты 670, силам Симидзу удалось уклониться от патрулей США до 23 июля. Примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-западу от Инаси войска 2-го батальона 503-го парашютно-пехотного полка столкнулись с японцами возле лагуны. За свои действия во время этого боя сержант Рэй Э. Юбэнкс позже был посмертно награжден Медалью Почета . Контакт между двумя силами был потерян с 25 июля по 10 августа, когда в районе высоты 380 происходили недельные бои. Несмотря на артиллерийские и воздушные удары США, японскому командующему удалось проскользнуть через кордон США с небольшим отрядом и отступить в сторону Пакрики на побережье. Отдельные бои продолжались в течение всего месяца, но к 31 августа все бои прекратились. [47] [29]
К 31 августа оперативная группа «Циклон» потеряла 66 убитыми или пропавшими без вести и 343 ранеными. Она убила около 1730 японцев и взяла 186 пленных. [29] [48] Согласно официальной истории армии США, к 31 августа в живых осталось только 403 из первоначальных 3000 яванских гражданских рабочих. [9] Сообщалось, что около 10–15 человек были случайно убиты союзными войсками. Остальные умерли от жестокого обращения до вторжения. [9]
Около 300 рабочих из Формозы погибли до вторжения. Другие сражались с союзниками, предположительно в результате японского принуждения. Более 550 сдались; более половины из них страдали от голода и тропических болезней. Сообщалось, что менее 20 человек были убиты действиями союзников. [9] По словам историка армии США Роберта Росса Смита, персонал союзников обнаружил доказательства того, что человеческие тела японцев, Формозы и союзников были частично съедены голодающими японцами и Формозцами. [9]
Ремонтные и строительные работы на аэродроме союзников, проводимые инженерами RAAF и армии США, начались 2 июля. [49] Днем 6 июля, до официального прекращения боевых действий на земле, эскадрилья истребителей P-40 RAAF приземлилась в Камири, [9] поддерживая операции на Ноемфуре и став первым из многих подразделений ВВС союзников, которые там базировались. [50]
Аэродром Намбер был оценен как слишком грубый и плохо спланированный, чтобы его могла эффективно использовать авиация союзников. [51] Он был заброшен в пользу расширения и усовершенствования в Корнасорене. 25 июля группа истребителей USAAF P-38 Lighting смогла там приземлиться. К 2 сентября были завершены две параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 7000 футов (2100 м); вскоре после этого тяжелые бомбардировщики B-24 Liberator начали действовать с аэродрома Корнасорен, против японских нефтяных объектов в Баликпапане , Борнео . [51] Авиация союзников, базировавшаяся в Ноемфуре, сыграла важную роль в сражениях за Сансапор и Моротай . [51]