Столкновение Oswego -Guardian – Texanita было морской аварией между двумя супертанкерами около Стилбааи , Южная Африка , 21 августа 1972 года. [ 1] Texanita взорвалась и затонула, потеряв 47 человек, в то время как еще одна жизнь была потеряна на Oswego Guardian . Авария стала катализатором для изменения процедур разделения морского движения, а также инертизации нефтяных танкеров .
Oswego -Guardian огибал южную оконечность Африки, полностью загруженный сырой нефтью с Ближнего Востока , в то время как Texanita находился в балласте и направлялся в противоположном направлении из Тринидада в Рас-Тануру . Оба судна имели дедвейт около 100 000 тонн и были зарегистрированы в Либерии . Корабли столкнулись в густом тумане у Стилбааи , недалеко от мыса Игольный . Пары нефти в двух пустых баках Texanita воспламенились, вызвав мощный взрыв, который разорвал судно на части, затонув за четыре минуты с потерей 47 из 50 членов экипажа; [2] взрыв был слышен в 63 милях (101 км) от побережья.
22 августа The New York Times сообщила, что «не так много» нефти вытекло с места инцидента и серьезного загрязнения берега не ожидается. Капитан Сальвурдас (капитан Texanita ) , член экипажа Василос Танос и неопознанный китайский матрос с Oswego Guardian были доставлены в больницу в заливе Моссел . [3]
Около 10 000 тонн сырой нефти и мазута были разлиты, и, по оценкам, 500 африканских пингвинов были испачканы нефтью. [4]
Резолюция Организации Объединенных Наций [5] , которая сделала бы использование систем безопасности инертного газа обязательным для нефтяных танкеров, была еще в проекте в 1972 году. Эксперты полагают, что если бы Texanita была инертизирована, ее судьба могла бы быть менее трагичной, возможно, как у Venoil . [1]
Последующее расследование установило, что капитаны обоих судов не смогли обеспечить должное наблюдение или проложить курс противоположного судна; оба судна также не снизили скорость, несмотря на то, что наблюдали друг за другом на радаре. На тот момент авария стала крупнейшим столкновением танкеров за всю историю. [6]
Одна из спасательных шлюпок «Тексаниты» была найдена в Банбери, Западная Австралия, два года спустя. [ необходима цитата ]
Авария способствовала пересмотру действующей в то время международной системы разделения морского движения . [7]
{{cite news}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )34°48′ю.ш. 21°24′в.д. / 34,80°ю.ш. 21,40°в.д. / -34,80; 21,40