Авиаудар по Уади-Думу был осуществлен французскими самолетами 16 февраля 1986 года по ливийской авиабазе Уади-Думу на севере Чада во время чадско-ливийского конфликта . Рейд был знаменателен тем, что продемонстрировал решимость Франции противостоять экспансионистским целям Каддафи и указал на приверженность Франции своим бывшим колониям.
В соглашении, заключенном на Крите в сентябре 1984 года между ливийским и французским президентами Муаммаром Каддафи и Франсуа Миттераном, было согласовано, что французские и ливийские силы покинут Чад, который тогда был разделен по 16-й параллели, причем Ливия и повстанцы ГУНТ удерживали север, а Франция и правительство Чада удерживали юг. Но в то время как Франция соблюдала соглашения, покинув Чад в 1984 году, Ливия лишь сократила свои силы, оставив в стране 5000 человек.
Когда по приказу Каддафи силы ГУНТ атаковали южный Чад в феврале 1986 года, нарушив 16-ю параллель, французская реакция последовала незамедлительно: в то время как 13 февраля началась операция Эпервье , в ходе которой в Чад была введена тысяча французских солдат, был подготовлен авиаудар. Первым шагом была перегруппировка около пятнадцати самолетов Mirage F1 и Jaguar в Банги . Целью операции было нанести ущерб взлетно-посадочной полосе Уади-Дум на севере Чада, полосе длиной 3800 метров, построенной ливийцами в период с ноября 1984 года по октябрь 1985 года. Уади-Дум имел большое стратегическое значение, поскольку ливийские бомбардировщики могли вылетать оттуда и наносить удары по столице Чада Нджамене .
Но еще важнее были политические аспекты удара: Уади Дум был символом ливийской двуличности. Французское правительство намеревалось этой акцией послать сообщение своим африканским союзникам, доказав свою решимость противостоять ливийской экспансии.
16 февраля 11 «Ягуаров» из эскадрона 1/11 «Руссильон» в сопровождении четырех «Миражей F1» вылетели из Банги в Уади-Дум. Когда французские самолеты атаковали, они летели очень близко к земле, чтобы избежать обнаружения ливийскими радарами и ракетами «земля-воздух», пока не стало слишком поздно. Самолеты совершили только один проход над целью, сбросив около сорока BAP 100 и классических бомб весом 250 кг на взлетно-посадочную полосу, серьезно повредив ее и сделав временно непригодной для использования. Вся атака длилась меньше минуты. [2] Последние два «Ягуара» удара опоздали на поворот и врезались в осколки и обломки, поднятые лидером и вторым номером формирования, получив незначительные повреждения, но все же смогли вернуться в Банги. [3]
Вскоре после этого французский министр обороны Поль Килес объявил , что взлетно-посадочная полоса в Уади-Думе была выведена из эксплуатации. Политическая реакция во Франции была полностью в поддержку правительства, за исключением реакции Французской коммунистической партии . Что касается реакции за рубежом, то Миттеран получил поддержку Соединенных Штатов и, как стало ясно на саммите Франкофонии, состоявшемся в Париже с 17 по 19 февраля, большинства африканских стран.
Первой реакцией Каддафи было утверждение, что взлетно-посадочная полоса имела только гражданское назначение и что атака привела к гибели девяти мирных жителей. Однако Каддафи отомстил на следующий день после налета, когда ливийский Ту-22 из Аузу атаковал аэропорт столицы Чада Нджамены . Оставаясь под прикрытием французских радаров, пролетая низко над пустыней более 1127 км (700 миль), он разогнался до скорости более 1 Маха, поднялся на высоту 5030 м (16 503 фута) и сбросил три тяжелые бомбы. Несмотря на значительную скорость и высоту самолета, атака была чрезвычайно точной: две бомбы попали в взлетно-посадочную полосу, одна разрушила рулежную дорожку, и в результате аэродром оставался закрытым в течение нескольких часов. [4] [5] Бомбардировщик столкнулся с техническими проблемами на обратном пути. Разведывательные самолеты раннего предупреждения США, базирующиеся в Судане, отслеживали сигналы бедствия, отправленные пилотом Ту-22, указывая на то, что он, вероятно, потерпел крушение, не достигнув своей базы в Аузу (возможно, из-за попадания двухтрубных ракет, которые открыли огонь в аэропорту Нджамены). [6] В 1987 году французские самолеты снова нанесли удар по аэродрому, на этот раз нацелившись на ливийские радиолокационные станции. [7]
