Шоссе Оксли — это сельская автомагистраль в Новом Южном Уэльсе , Австралия, [3] соединяющая Невертайр , Гилгандру , Кунабарабран , Тамворт и Уолчу с Порт-Маккуори на побережье Тасманова моря . Она была названа в честь Джона Оксли , первого европейца, исследовавшего большую часть внутреннего Нового Южного Уэльса в 1818 году.
Oxley Highway начинается на пересечении с Mitchell Highway в Nevertire и идет в восточном направлении через Warren в Gilgandra, где пересекается с Castlereagh Highway . Он имеет параллель с Newell Highway оттуда до Coonabarabran, где он разделяется и снова направляется на восток через Gunnedah в Tamworth, где он разделяет еще одну параллель с New England Highway оттуда до Bendemeer . Он снова разделяется и направляется на восток, чтобы пересечься с Thunderbolts Way в Walcha, продолжая движение на восток через Yarrowitch , Ellenborough , Long Flat , Wauchope и пересекаясь с Pacific Highway к востоку от Wauchope, прежде чем в конечном итоге завершиться в Port Macquarie.
Около 45 километров участка Ярроуич- Уочоп не огорожены, и там можно встретить скот (крупный рогатый скот), а также других диких животных на большей части шоссе. Кенгуру — наиболее вероятные из тех, кого можно увидеть, но можно встретить вомбатов и других сумчатых.
Работа началась в 1838 году с использованием заключенных, работающих из Порт-Маккуори в направлении места, известного как «Сад заключенных», примерно в 20 км от Ярроуича. Говорят, что здесь заключенных заковывали в цепи каждую ночь. В 1842 году впервые была открыта дорога от Северного плато до Порт-Маккуори. Шерсть , перевозимая по этому новому маршруту, сократила время в пути до 10 дней, в отличие от 12–14 недель для поездки в Мейтленд . Участок от Уолчи до Бендемеера существовал как нанесенная на карту дорога в 1857 году, был обследован в 1867 году и объявлен приходской дорогой примерно в 1889 году. К западу от Уолчи дорога была пригодна только для упряжек волов, и у них тоже были трудности, особенно с пастбищами. [4]
Крутой участок хребта от Ярраса до Ярроуича нуждался в серьезном ремонте в 1925 году, когда был сформирован Совет по главным дорогам . После повторного обследования в 1927 году дорога была изменена между Яррасом и лагерем Тобинса.
Принятие Закона о главных дорогах 1924 года [5] через парламент Нового Южного Уэльса предусматривало объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет главных дорог (позже Транспорт Нового Южного Уэльса ). Шоссе Оксли было объявлено (как главная дорога № 11) от пересечения с шоссе Северного побережья (сегодня шоссе Тихоокеанского побережья ) около Вошопа, через Уолча, Тамворт, Ганнеда, Кунабарабран и Гилграндра до пересечения с шоссе Северо-Западного побережья (сегодня шоссе Митчелла ) в Транги , главная дорога 202 была объявлена от Невертайра до Уоррена (и продолжалась на север до Куамбона в конечном итоге до Кунабрабрана), а главная дорога 203 была объявлена от Уоррена до Колли в тот же день, 8 августа 1928 года; [2] С принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 года [6] , предусматривающего дополнительные декларации государственных автомагистралей и магистральных дорог, 8 апреля 1929 года они были изменены на государственные автомагистрали 11 и главные дороги 202 и 203.
Шоссе Оксли было разделено на две части, причем участок между Тамвортом и Бендемиром был определен как часть Большого Северного шоссе (известного как шоссе Новой Англии с марта 1933 года) 23 июня 1931 года; в результате шоссе Оксли было повторно объявлено идущим от Трэнги до Тамворта, а затем от Бендемира до Вошопа. [7] 30 сентября 1933 года был официально открыт участок между Уолчей и Порт-Маккуори; Уолча Шир обслуживал 106 км шоссе до июля 1966 года, когда эта часть была передана Департаменту магистральных дорог .
Западный конец шоссе был перенаправлен через Уоррен , чтобы закончиться в Невертире вместо этого 13 июня 1951 года, включив в себя Главную дорогу 203 и трассу Главной дороги 202 между Уорреном и Невертиром; в результате Главная дорога 202 была усечена в Уоррене, а Главная дорога 347 была продлена вдоль старой трассы от Колли до Трэнги (и продолжалась на юг через Альберт до Мелроуз). [8] Шоссе Ньюэлл было объявлено национальным шоссе в 1992 году и было повторно объявлено, чтобы сформировать одну непрерывную магистраль 15 января 1993 года: в результате, шоссе Оксли было разделено на три части, повторно объявлено идущим от пересечения с шоссе Митчелл в Невертире до пересечения с шоссе Ньюэлл в Гилгандре, затем от пересечения с шоссе Ньюэлл к северо-востоку от Кунабарабрана до Тамворта, а затем от Бендемира до Порт-Маккуори. [9]
Принятие Закона о дорогах 1993 года [10] обновило классификации дорог и способ их объявления в Новом Южном Уэльсе. Согласно этому закону, шоссе Оксли сегодня сохраняет свое объявление как шоссе 11, от Невертира до Гилгандры, затем от Кунабарабрана до Тамворта, а затем от Бендемира до Порт-Маккуори. [11]
В 1955 году шоссе Оксли было обозначено как национальный маршрут 34 по всей его длине. С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году оно было заменено маршрутом B56 между Кунабарабраном и Порт-Маккуори, а остальная часть шоссе к западу от Кунабарабрана осталась нераспределенной. [12]
Медиа, связанные с шоссе Оксли на Wikimedia Commons
Путеводитель по шоссе Оксли от Wikivoyage
